路

青藏铁路是一条造福广大人民的伟大的路。

海拔最高 线路最长

那是一条神奇的天路~~

青藏铁路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。望采纳，谢谢。

西宁到格尔木作为青藏线开始 在80年代就有了 格尔木到拉萨大部分是缓上路段 在山背以挖方路基为主 而川藏路多是依山 路基是半挖半填 工程量大 雨季泥石流频发

佯羞不出来。

拉萨为终[起}

青藏铁路是一条什么样的铁路?答：这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。遇到了哪些困难？是怎样克服的？答：1、温度低克服：用暖风机加热和实地观察。2、天气恶劣克服：书上没有3、缺氧克服：建一座高原制氧站。4：地质差克服：爆破自己的笔记。

天藏铁路于2005年10月，世界上海拔最高线路及穿越动图里程最长的高原铁路青藏铁路全线。扑通该帖线东起西宁，经过格尔木空龙山口安多那曲，当雄西芷拉萨全长1956千米，新藏铁路是国家实施诶。部大开发战略的标志性工程一改写了西藏没有铁路的历史。

神奇的天路

青藏铁路是一条什么样的铁路?答：这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。遇到了哪些困难？是怎样克服的？答：1、温度低克服：用暖风机加热和实地观察。2、天气恶劣克服：书上没有3、缺氧克服：建一座高原制氧站。4：地质差克服：爆破自己的笔记。

　　一个短小的版本:　　青藏铁路是世界上海拔最高，线路最长的高原铁路。其中格尔木至拉萨段全长1142公里，经过海拔4000米以上地段960公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。沿线地质复杂，经过连续多年冻土地段550公里。全线桥隧总长约占线路总长的8％。国家总投资262.1亿元，原定工期6年。设计运送能力为客车8对，单项货流密度500万吨。　　青藏高原高寒缺氧，生态环境极其脆弱。铁路经过可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，全线投入20亿元用于环保工程，主要用于途经地区的草甸、灌木丛地带的植被移植养护、修建30处野生动物的通道，以及进行冻土区植被恢复试验研究。　　下面这个比较长,如果上面的回答有什么疏漏,参考一下:　　青藏高原地区的铁路建设，始于1958年，当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。仅用了一年多的时间，干1959年10月竣工通车，全长175公里，这是青藏高原有史以来的第一条铁路。1958年5月破土动工的甘青铁路，于1961年3月正式运营。　　1957年，青藏铁路开始勘测修筑，1960年西宁至海晏段建成通车。进入60年代，因为国民经济困难，青藏铁路曾一度停建。1962年青藏地区全区铁路通车里程仅为205公里。70年代中期，青藏铁路又继续施工修建，1979年铺轨至格尔木市，1981年第一期工程胜利完成。这段铁路从西宁向西穿过海北、海西两个民族自治州，全长834公里，1984年“五一”国际劳动节正式交付营运。青藏铁路一期工程的完成使青藏高原地区铁路通车里程达到1095公里。先后建成了大通（酉宁－大通）、柴达尔（哈尔盖－柴达尔）、海湖（克吐－海湖）、茶卡（密尔诺－茶卡）4条支线，总长130多公里，还有51条专用线。至此铁路运输在青藏高原地区的重要地位已初步显示出来，但也反映出其分布的过分偏集。　　2001年2月8日，国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路二期为格尔木至拉萨段，全长1118公里，途径多年冻土地段550多公里，海拔4000米以上的地段965公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山口。工程分三个阶段建成：格尔木至望昆段将于2002年11月铺通；望昆至安多段551.7公里将于2005年底铺通；安多至拉萨段441.9公里将于2006年11月铺通；2007年6月全线配套建成。按照青藏铁路建设初步方案，西藏自治区内段建设总投资为160亿元。建成后青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。　　青藏铁路采用了我国研制的世界首列高原高寒动车，车上办公、急救及生活设施齐全。该车设计安全、可靠、舒适、环保，可在高寒、缺氧的环境下正常运行。列车配有高原供氧系统，采用整仓加氧，该系统可根据车内空气中氧气的含量自动控制制氧机的运作，使空气中氧气的浓度始终保持在人体舒适的水平上，克服旅客的高原反应。对突发、急症病人，该车还设有医疗急救室，可及时进行诊疗。为保护青藏高原脆弱的生态环境，该车设有真空集便装置和污水、污物箱，所有废水、污物均统一收集，统一排放。进气系统为全新结构，可防风雪风沙的进入，非电器件均采取了防紫外线措施。车内设有会议室和配餐室，配餐室内设有微波炉、饮水机、电冰箱等现代化的厨房设施。该车还加装了先进的故障诊断、检测系统、GPS电子地图、摄像、影视系统、路轨情况检测装置等。　　除青藏铁路外，在规划中的进藏铁路还有3条，即甘藏铁路、滇藏铁路、川藏铁路。根据比较和论证，青藏铁路在铁路长度、线路桥隧总长及密度、工期和施工条件等方面具有得天独厚的优势。青藏铁路总工期仅为6年（其他3线约为30年以上），投资额也是最少的一条。　　这个工程的一个重要目的，是开发西藏的旅游资源，促进当地经济发展。西藏的旅游收入占全区总收入的5％以上，1999年来西藏旅游人数达到45万人次，预计到2010年将达到113万人次。但由于交通的制约，现在旅行社组团去青藏旅游费用很高，仅交通一项，成都到拉萨的往返飞机票就要2400多元，再加上其他的费用，一个人如果想参团到西藏旅游，费用往往比出境游还高。这条铁路开通后，到西藏旅游将非常方便。青藏铁路将按照速度快（列车时速140公里）、区间大（每50公里一个车站）、维护人员少的原则，建设成一条安全、快捷、舒适、全天候的快速通道。　　青藏铁路的建成通车：　　青藏铁路已于2006年7月1日正式通车，首发拉萨的城市有北京、成都、重庆、西宁、兰州，之后又陆续有上海、广州等大城市加入青藏铁路的运行，大批的旅游者正通过铁路前往西藏旅游并享受着与以前完全不同的西藏高原风光及旅游体验。　　青藏铁路建成后，从西宁起算，至拉萨火车站止，全长1956公理，其中西宁至格尔木段全长814公理，是这是第一阶段于五十年代末至八十年代中建成通车的，而格尔木至拉萨段1142公理，是2006年7月1日正式通车的。　　青藏铁路穿越高原冻土，最高海拨5072米，创造了世界高原铁路的建设奇迹。它的建成通车将对推进青海、西藏的经济发展、发送当地人的生活、加强民族团结、促进文化交流起到重要作用。　　青藏铁路沿线经过的景点（自格尔木起）：　　青藏铁路基本与青藏公路基本相伴而行，沿途经过众多的旅游景点及站点：　　南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不冻泉、楚玛尔河、纳赤台、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布强格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、那曲、当雄、羊八井等，最后进入进入拉萨市。

青藏铁路被誉为天路。

在“世界屋脊”的青藏高原，有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段，即青藏铁路一期工程。这条铁路长约846公里，于1984年建成通车。[1] 青藏铁路一期工程东起高原古城西宁，穿过崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设，1984年5月全段建成通车。铁路沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。 17年来，国家用于西藏发展的重点物资绝大部分是通过这条铁路转运至西藏的。截止到2000年底，青藏铁路西格段累计完成货物发送量8724万吨，发送旅客3573万人，完成进藏物资运输达875万吨。这条铁路被沿线各族人民誉为团结线、幸福线、生命线

青藏铁路是一条海拔最高的铁路

青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。青藏铁路经过几十年努力，项目四起三下：西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米（新建线1110千米）因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系，拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。这条神奇的天路犹如吉祥哈达，载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。2016年9月12日，历时七年，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。一期工程青藏铁路一期工程长约846千米，东起高原古城西宁，穿过崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设，1984年5月全段建成通车。铁路沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。国家用于西藏发展的重点物资绝大部分是通过这条铁路转运至西藏的。截止到2000年底，青藏铁路西格段累计完成货物发送量8724万吨，发送旅客3573万人，完成进藏物资运输达875万吨。这条铁路被沿线各族人民誉为团结线、运输线、幸福线、生命线。随着国民经济发展和西部大开发的不断加快，这条铁路的运输能力已远远不适应需求。经过铁道部组织的精心论证，国家计委于1999年11月，对青藏铁路西格段扩能改造可行性研究报告作了批复，工程总投资为7.4亿元。2000年年初，随着西部大开发战略的实施，上万名建设者汇聚于此，开始了一场大规模的扩能改造工程建设。 工程计划于2001年10月完工，工程设计为一级铁路。扩能改造后，青藏铁路西格段年通过能力将大大提高。 青藏铁路西格段的建成使用，为格拉段入藏铁路的修建提供了宝贵的经验和详实的技术资料。西格段于2007年开始进行复线建设，已完工，并于2011年6月29日实现电气化运营。二期工程青藏铁路二期工程于2001年6月29日开工，当年完成投资11.877亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成。2002年完成投资53.258亿元，6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方7853万立方米，桥梁六百七十五座、近16万延长米；涵洞2050座、37662横延米；隧道七座、9074延长米。青藏铁路于2006年7月1日9：00全线通车，成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。青藏公司自2010年开始，对青藏铁路格拉段非冻土区段进行无缝钢轨换铺，重点提高与改善设备基础质量、线路轨道结构和高原列车运行的舒适度。2012年10月，青藏铁路格尔木至拉萨段200千米无缝钢轨换铺任务完成，格尔木至望昆间近120千米的长轨换铺改造任务也于2012年6月份完成，青藏铁路格拉段非冻土区段青海省境内的线路实现无缝化。青藏公司已完成对青藏铁路格拉段非冻土区段274千米无缝钢轨换铺以及6千米多年冻土区段无缝线路试验段铺设任务。青藏公司运用具有世界先进水平的移动式气压焊焊接长轨条，在设计锁定轨温范围内采取滚筒与撞轨相结合的方法进行应力放散和轨道锁定，然后通过探伤、打磨等工艺，消除各钢轨接头之间的缝隙，使焊接处与钢轨一样经久耐用，最终将原线路焊接成无缝线路。2005年10月12日，被人们称为“天路”的青藏铁路格拉段铁轨铺通。截止到2006年3月25日，青藏铁路工程累计完成投资285亿元，其中用于环保工程投资达到12亿元，这在全世界单项工程用于环保的投资量中是相当罕见的。支线工程青藏铁路建成以后，以拉萨火车站为中心向外辐射，兴建3条客货两运的支线。这3条支线在早已被列入国家《中长期铁路网规划》中，所有项目均在2020年前完工。这3条铁路分别是：拉萨至林芝（即拉林铁路）、拉萨至日喀则（即拉日铁路）、日喀则至亚东（即日亚铁路）3条青藏铁路支线，全部建成通车后，青藏铁路将和这3条支线形成一个大大的y字形，总长度将达到2000多千米。在国家《中长期铁路网规划》中，这3条铁路与其他线路均为西部开发性新线，规划总长1.6万千米，这些线路的建立，将完善西部地区铁路网络，并打开多条西南、西北以及由此出境的新通道。通往亚东的线路将与印度铁路网连接，形成通向南亚、出印度洋走向世界的战略通道。拉日铁路（拉萨－日喀则）是国家 “十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一，于2010年9月26日正式开工建设。线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90千米的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。拉日铁路全长253千米，投资108亿元，设拉萨南站、白德站、协荣站、曲水站、茶巴拉站、尼木站、卡如站、仁布站、大竹卡站、灯古站、吉琼站、卡堆站、日喀则站13个车站，设计标准等级为国家Ⅰ级铁路，工期4年，全线为单线，预留电气化条件，列车运行时速不低于120公里，年货运量可达830万吨以上。2011年1月开工建设的拉萨至日喀则铁路于2014年8月15日开通运营，首趟客车于8月16日9时从拉萨站发出。　提速运行2015年3月中旬起，青藏铁路西宁至格尔木段旅客列车运行时速提至140公里。青藏铁路西宁至格尔木段规划运输能力为每日开行客车20对，年货运量5000万吨，提速前旅客列车运行速度为每小时120公里。青藏铁路公司相关负责人表示，青藏铁路西宁至格尔木段提速后，进出西藏的旅客列车和格尔木到发的旅客列车运行时间平均压缩1小时20分钟，大大缩短了旅客的旅行时间，同时提升了青藏铁路的运输能力。扩能改造西格复线西格复线工程：青藏铁路西宁至格尔木段既有线全长816.5km，共分布车站、线路所62处。既有为单线，气候环境恶劣，建设标准较低。为此，国家和铁道部决策建设西格增建二线并一次电化工程。 为尽快增加其通过能力，提高运行速度，2005年9月起铁道部决定建设托勒～江河、乌兰～连湖、浩鲁格～饮马峡、临山～格尔木东增建二线工程，设计时速160km/h，预留200km/h。并对该段落内既有线病害进行整治，以提高既有线路标准与增建二线一致。2016年格拉段扩能改造记者从市发改委铁路办获悉，青藏铁路格拉段将于近期启动扩能改造，改造投资近47亿元，计划用两年时间完成，为“十三五”期间的青藏铁路电气化改造做准备。位于堆龙德庆县的拉萨火车站货运西站将进行重点改造，现占地1000余亩的拉萨西货站将改造成为占地2000余亩的大型货运站，将成为青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路的货运枢纽，所有货运火车都要在拉萨西货站中转。此外，此次扩能改造中，拉萨到格尔木段13个货运站将启用，其中拉萨市范围内除了拉萨西货站外，堆龙德庆县将再增加一个货运站，当雄县将增加两个货运站。货运站的增多可以有效带动沿线经济的发展。”格拉段将电气化十三五时期格拉段进行电气化改造。现在的青藏铁路拉萨到格尔木段是采用内燃机车牵引，铁路可承受的牵引力为2000吨，现在所有到拉萨的货运列车到达格尔木后，都需要进行重组。由于牵引力有限，到达格尔木的货运列车需重新排组成两列列车才能继续前进，最终到达拉萨。进行电气化改造后，牵引力将达到4000吨，与西宁到格尔木段的牵引力相同，届时从西宁到拉萨的货运列车经过格尔木时无需进行重组，可直接抵达拉萨。电气化改造改善青藏铁路的货运能力、提高货车速度的同时，客运火车的速度也将得到一定提高。格拉复线尚未规划所谓的格拉复线工程还没有规划。格拉段进行电气化改造后的一个时期内能满足客货运需要，要在很多年之后有进一步的重大需要时，才会修建复线。西格段与格拉段，客货运的需求都不同，西格段的需求大得多，还修建格库铁路等。全线换轨从2010年开始，施工人员在含氧量只有平原地区的一半，长期低温的环境下，历时近7年进行无缝钢轨换铺工作，换铺工作在2016年9月12日上午全部完成。在这七年中，青藏铁路成功换铺了海拔4913米、全长1338米的世界铁路最高隧道——风火山隧道线路；成功换铺了海拔5072米世界铁路海拔最高车站——唐古拉车站线路。创造了一天换铺高原冻土区无缝线路4公里的施工进度记录；成功换铺了非冻土区591公里、多年冻土区520公里无缝线路；完成了大小桥梁677座，隧道26座无缝线路换铺等多项重点、难点施工任务。同时施工人员还自主设计研发的世界第一台高原气压焊轨车，采用氧气和乙炔为燃料，通过对钢材持续加热，在钢材达到塑形状态时施加外力的焊接方式，焊接质量达到了99%的母材质量。七年来共焊接轨头2686个，焊接合格率达到百分之百。下一步，青藏铁路网也将更加完善，已经展开规划研究的川藏铁路、去年开工的拉林铁路，都将让青藏高原加快融入全国经济体系。更多关于全国各地区建筑铁路支线规范和铁路建设企业资质，可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

很难

青藏铁路，中国新世纪四大工程之一，由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。铁路于2006年7月1日9:00全线通车。青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣三大难题。青藏铁路，这条世界海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。

青藏铁路是一条世界海拔最高，线路最长的高原冻土铁路，也叫“天路”。 遇到的困难冻土层、恶劣天气、极度缺氧。

简单的说是“高原铁路”

人字形铁路

是一条海拔最高的铁路(修这条铁路死了好多人u261c)

青藏铁路是一条能造福广大人名的铁路!是建设者们历经磨难才造出来的.他们遇到了三大难题,混凝水无法凝固,恶劣天气和极度缺氧

这是一条地质条件复杂，施工难度极大的铁路。是世界上海拔最高，线路最长的高原冻土铁路。对加快青海和西藏的经济社会发展，增进民族团结，造福广大人民具有重要意义。U0001f603希望采纳，谢谢！祝你学业有成！！！

　　青藏铁路是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路；青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。

青藏铁路是一条（ 贯穿青海和西藏 ）的铁路。

　　红军长征从江西瑞金出发。　　1934年10月，第五次反“围剿”失败后，中央主力红军（红一方面军）为了摆脱国民党军队的包围追击，被迫实行战略大转移，退出中央根据地进行长征。　　长征是人类历史上的伟大奇迹，中央红军共进行了380余次战斗，攻占七百多座县城，红军牺牲营以上干部多达430人，平均年龄不到30岁，共击溃国民党军数百个团，其间共经过11个省，翻越18座大山，跨过24条大河，走过荒无人烟的草地，翻过连绵起伏的雪山，行程约二万五千里，于1935年10月到达陕北，与陕北红军胜利会师。1936年10月红二方面军和红四方面军到达甘肃与红一方面军会师。红军三大主力会师，宣告红军长征胜利结束。

没有啦，这个仁兄了，路程的单位已经是m了这是一个所谓的常量单位了不像速度m/s以及加速度m/s^2,他们的单位都是微分单位，所以说，你的念头可以到此为止了，O(∩_∩)O哈哈~，不知您是否同意在下的说法？

下面是中达咨询给大家带来关于满洲里铁路联检报关大楼工程项目管理的技术相关内容，以供参考。满洲里铁路联检报关大楼工程项目在项目管理中，突出技术创新，主要体现于环境、资源意识。其生态理念及生态方法体现于在材料、工艺及管理等方面。在该项目的管理中，积极探索了可持续发展的新模式，对关注全球环境及资源的可持续利用问题集中反映在设计、材料、工艺、技术及施工管理的运用、科技性能水平等方面。一、项目管理要注重技术创新在项目管理领域，其技术创新亦成为这个领域里人们最关注的问题。“创新”是信息时代知识经济可持续增长的关键，不仅仅是建筑装饰的设计、施工专业需要创新，其工程的项目管理更需要创新，只有依靠知识创新才能实现增值。以此，在建筑装饰工程的项目管理方面也必须以技术创新来发展和进步。传统思维中的项目管理就是项目执行计划或是填制一些相关的表格。但是这些计划和表格也只是在项目管理过程中所使用的管理工具而已。项目管理应该对环境、资源和人的管理，项目的核心要素其实就是一个ERP，E是环境，R是资源，P是人。项目管理不能脱离对环境、资源和项目所涉及到的那些具体的人来考虑项目管理。虽然项目管理中工具和流程是重要的，但项目管理过程中创新的理念是至关重要的。我所说的建筑装饰工程项目管理中的技术创新所包含的内容主要是在建筑装饰装修过程中的从项目设计到投标，从施工组织设计到组织施工，从质量管理到组织验收，从目标管理到细节都必须从市场、有关技术学科、资源管理以及施工职能等方面取得大量资料与信息，由于在过程设计阶段要全面地确定项目的主题，施工管理系统也就基本定居了。对于建筑装饰工程来说，其项目管理则是一个科学的系统。但是，在对项目管理时必须要针对该工程的特点来采取措施，必须要进行创新。我认为，在建筑装饰工程项目管理中重点是两大方面的问题，其一是施工中的工艺选择和技术决策的问题；其二是工程质量的监督及管理问题。这两个方面归根到底都是对环境和资源的管理，同时也是每个项目经理人必须回答的问题。所谓的项目管理中的技术创新不仅仅包括选择材料、新设备、新工艺等，更重要的是要有创新的理念。创新的建筑装饰工程项目管理应该努力探索可持续发展的新模式，应体现信息时代的科技水平和成就，同时，还有关注全球环境及资源的可持续利用问题。它可反映在设计、材料、工艺、技术及施工管理的运用、科技性能水平等方面。二、满铁联检报关大楼工程项目管理中所体现的创新理念（一）项目概况与背景1.项目概况满洲里铁路联检报关大楼（简称满铁报关大楼）室内装饰工程是呼伦贝尔纵横实业有限公司于2003年末完成的设计与施工的室内外建筑工程项目。该项工程是将铁道大厦进行整体室内改造，包括土建改造、室内装饰装修、广场设计施工、水电改造、附属设施建设及综合布线等内容。总装修面积为13802平方米，工程质量标准达到国家级优良工程标准，该工程项目于2003年末验收竣工并交付使用，该项工程曾分别获得2004年全国优质工程奖、2004年全国公共建筑装饰奖、2004年全国建筑装饰类设计奖、全国首届科技进步奖及内蒙古室内建筑设计大赛金奖。2.项目背景满洲里是一座拥有百年历史的口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉。满洲里是我国最大的陆路口岸，背靠我国东北和华北经济区，北临俄罗斯，西连蒙古国。该口岸地处亚欧第一大陆桥的交通要冲，是我国环渤海港口通往俄罗斯独联体国家和欧洲的最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通道，承担着中俄贸易的60%以上陆路运输任务。所以该项目对满洲里陆路运输将起着极为重要的作用，同时，该项目的计算机网络系统又是内蒙古最大的国家网络系统。2003年，我公司承担了满洲里铁路联检报关大楼工程的设计与施工项目，该项目是由铁道部投资的国家项目。其总投资为1.1亿万元，分二年完成全部项目改造，总占地面积一万平方米，建筑面积1.5万平方米，由主楼、附楼喷泉广场、地下车库等配套设施组成。是全国铁路第一座功能齐全、办公现代化的铁路联检、报关大楼，是全国铁路办理国际运输业务，服务最全、科技手段新、设计规模大、设备设施先进的智能化、服务型综合办公大楼。（二）项目目标与范围1.项目目标项目目标是实施项目所要达到的期望结果。既然项目管理归根到底就是对环境、资源及人的管理，所以该项目的总体目标重点是要有环境意识，同时还要合理利用资源。该项目管理的核心要素就是要体现建筑生态设计思想及方法，其主要内容包括以下两方面：一是能源观念，二是循环理论。在世界矿物燃料消费和温室气体（二氧化碳）排放方面，建筑设计师比其他任何一个职业群体担负的责任都大。通过更好的设计来改善建筑的能源消费性能，这是设计师关注的主要问题；但是，通过更少破坏环境的方法来提高能源的供应量，不仅产生切实效益，也是创造良好生态环境的基础。采用节能、再生利用和生态环保等技术，最大限度地降低环境负荷，是该项目设计的重要思想和方法，这些生态方法则贯穿于该项目所有设计、施工及工艺过程中。在项目的管理工程始终坚持：“将节能作为可持续发展设计中义不容辞的义务。”实际上，尽管空间取暖非常重要，但从温室气体排放的角度考虑，照明产生的影响也是非常大的。因此生态设计在节约能源和减少二氧化碳的排放方面有着很重要的作用。为了建立一些可持续发展的设计模式，我们在设计节能方面则进行了积极的探索。譬如：“地面辐射采暖”这是我公司于1996年引进来的一种新技术，这种地面辐射采暖的方式虽然非常节能，但在呼伦贝尔这个极端最低温度能达到-40℃的地区是否能够引进该种技术，当时整个北方地区都没有使用过，所以只有经过试验才能知道。现在地面辐射采暖的方式在本地区已是非常普及了。为了维持我们的环境，需要使物质在生态系统的生物和非生物部分之间连续循环，这是一种生态循环观念。因此，具有生态理念的设计主张“设计必须遵循着可循环理论的生态原则，以减少不利影响，增加回收。设计材料要选择可循环利用的、有生命要素的、可再生的材料”。从满洲里铁路联检报关大楼节能、使用可循环材料等方面的生态设计方法，并可能从中得到一些经验或启示。在此工程上所进行的创新，反映了我们的建筑生态理念已从能源问题上升到更为广泛的环境问题上，在此，他的生态设计以将生物、生态、循环以及人类健康和舒适程度与建造视觉上较为独特的节能建筑方式有机结合起来了胆地尝试。2.项目范围合理地确定了项目范围，其目的是提高对成本、时间以及资源估算的准确性，为绩效测量与控制制定一个基准计划，同时也是为了便于进行明确的职责分配。（1）确定最佳设计及管理方案这幢大楼原先是作为酒店来设计的，要将其改造成为办公大楼，就必须要在结构上进行改造。许多交接处由于受到结构的限制，在设计时我们是通过计算机进行大量模拟，最终选出较为理想的方案。该建筑由广场、主楼及附属设施组成，其主楼为16层。根据该工程的实际情况及甲方的要求，合理地确定了项目范围，首先是选出最佳设计方案。同时也对项目进行计划分析，通过项目计划，制定了更易于管理的组成部分，以此来支持项目的计划、实施和控制。（2）确定了产品范围及科学的实施方案A.对13802平方米的主楼进行装饰装修设计于施工，主要是采用生态设计方法（包括：能源、材料、工艺）向建筑回归，体现生态设计，并通过简洁的造型语言、比例关系、对细节的关注等手段来体现空间环境的场所精神。此部分投资为5500万元。B.对3440.95平方米的广场进行设计及施工，其室外广场是以湿地的概念来建造，它利用自动化给水循环系统，以水作为载体，利用蓄水、渗透、净化、疏水、滴灌等方式来建造一座人工湿地模式。C.对该建筑的附属配套设施进行改造，其面积为2200平方米，其中包括污水处理及绿化设施。D.对计算机网络系统进行设计及施工。楼内办公区设40间办公网络系统，采用国际领先的国际网络设备、消防通信设施，并采用双线引入的铁通和国信通讯系统。E.对建筑项目的全部灯光、照明进行设计安装。（3）确定生态型的能源、节能、材料及工艺方案该项工程的项目管理在具体实施过程中体现出许多创新的理念，主要表现在节能、环保及材料的循环使用方面，其特点有：A.地面辐射采暖：室内利用地面辐射采暖系统，可以使室内地面温度均匀，室温由上而下，逐渐递减。空气流速小，能减少尘埃飞扬。在热舒适的前提下，低温地面辐射采暖方式较传统供暖方式的室内温度低2～3度，热效率高，可节能30%，而且热源使用范围较广，可利用余热。由于地面和混凝土层蓄热量大，热稳定性能好，在间歇供暖条件下，室内温度变化小。B.LoW-e玻璃隔热节能：室内幕墙采用12+16Ar+8LoW-e玻璃，这种玻璃也被称为低辐射镀膜玻璃，有着优良的隔热性能和较低V值（传导系数），LoW-e玻璃国内使用较少，在亚寒带使用也是一次大胆地尝试。C.自然照明和节能：建筑的屋顶采用LoW-e玻璃，这种材料可以与外部环境相适应，从而具有节能潜力。自然光通常是由窗户提供，而采取玻璃屋顶能够增加照明，但是传统玻璃性能很差，它们可以让光线进入，而热量散出。在自然照明、被动太阳能采集和保温之间达成平衡是设计师考虑的一个重要方面。LoW-e玻璃V值较低，隔热性能较好，可见光有较高的折射率，采光自然，效果通透，可得到节能的目的。这种玻璃对红外线有很高的反射率，透过玻璃的太阳辐射多，能阻挡大量的紫外线透射，又能防止室内物品退色。D.使用可循环材料：该项目在设计材料时强调必须使用可循环利用的材料，如：室内材料以木、钢、玻璃等作为主要材料，建筑的外立面墙是以“热稳定化木材”及铝板制作。木材资源是可再生资源，森林的合理利用，可以使森林活性化，能够实现持续利用；木材废弃时自动分解，不污染环境，所以说木材是有生命价值的、可循环利用的材料。而钢材、铝材都可以97%以上的加以回收利用，玻璃也是一种可以整体或者可以部分回收的材料。E.旱湿地广场：该工程室外广场是以湿地的概念来建造的，它利用自动化给水循环系统，以水作为载体，利用蓄水、渗透、净化、疏水、滴灌等方式来建造一座人工湿地模式。“旱湿地”的概念其实是我们酝酿许久的一个想法或理念，也是对生态设计方法的首创，但真正实施还是在满洲里铁路联检报关大楼和呼伦贝尔农业发展银行广场的工程的建造中。“旱湿地”旨在建立一种生态水景循环系统，它是利用仿生学的方式，在设计时利用雨水自动化给水（雨水）利用系统，通过雨水循环造成湿地，再利用湿地的渗透和滴灌系统供给树木及植物等用水。在这里湿地担负水处理系统及自动化浇灌的功能，它是一种人工“湿地”的模式。F.工厂化加工：该工程使用的石材、钢构件、灯饰、木构件（门、窗、窗台板、踏步）等均按设计图纸进行工厂化加工制作，实现了现场施工装配化，提高了工程质量及施工效率。（三）项目计划该项目计划总投资为10200万元人民币，工程分两年来进行，即：2002年2月至2004年2月。2002年2月至2003年1月完成主楼的装饰装修、广场的建设、计算机网络系统建设及部分附属设施。2003年4月至2004年2月完成附属配套设施、绿化系统及室外广场大屏幕设计及施工。该项目计划投资9500万元人民币，工程竣工结算超出工程预算的7.4%.（四）项目执行与控制1.项目执行在项目的管理发展过程中，执行是最为重要的内容，也应该说执行就是如何更好地来完成任务。该项工程的项目管理，确定了项目主管负责制的项目管理体制，即：在公司总经理的领导下的项目主管负责制。项目负责人负责项目的组织、计划、实施与控制，以保证项目的成功实现。其项目负责人通过对项目工作的计划、组织和控制的领导，有效地实施对环境资源和人的管理，来完成项目的目标。该项目在执行方面有如下特点：特点一：将人员与项目目标和运营结合起来。该项目在执行中，其核心流程之一即是人员。人员流程的第一个要素是与项目发展的总体目标、阶段目标和运营计划目标之间存在着的联系。为了建立这种联系，公司的领导在项目管理的全过程中非常重视确保有适当的人选来执行该项目预定的目标。由于满铁大楼工程是一个较大型的项目，所以在确定项目领导人时，公司对自己的领导团队进行评估，首先在设计方面，确定了以公司设计团队为主并邀请北京的设计师一起参与了设计；聘请了有经验的建筑师来协作项目管理；对项目工程师进行了培训，以使其能够适应项目管理的需求。特点二：确定合理的目标流程，将人员与运营结合起来。我们在对项目进行管理时，首先是将目标与可执行紧密地联系起来。该项目在确定执行策略中，考虑到以下方面要素：（1）确定了质量目标，即以创建优质工程为主要目的，建立、健全质量管理体系，并大力推行全面的质量管理，用户、质量和信誉至上的管理战略；（2）制定了科学合理的项目计划；（3）通过项目沟通以确保项目负责人在适当的时间以低代价的方式使正确的信息被合适的人所获得；（4）确立项目采购的原则；（5）重视对资源的管理，监督和控制资源的使用效果；（6）确定了合理的项目进度，通过制定并实施项目进度计划来有效地控制项目角度；（7）有效对成本进行管理，合理控制估算，同时，在项目的实施阶段，其主要资源按照实际价格详细估计，投资少且不易确定的部分采用类比或预测的方法。特点三：制定了科学合理的施工组织设计。对于施工来说，工程施工组织设计则是一个系统。其一是工程施工中的工艺选择和技术决策的问题；其二是工程质量的监督及管理问题。对现场管理遵从着人、机保证工艺，工艺保证产品技术标准，产品适应市场需求的管理模式。根据该项目的设计情况制定出行之有效的施工组织设计方案：按照施工总体规划制定施工进程；施工中尽量节约能源；减少施工过程中的垃圾；使用可再生可循环利用的材料；建立起项目经理安全生产责任制。特点四：将安全生产列入重要的位置。在生产现场建立了安全管理组织结构和系统，并根据不同的生产技术组织条件，来进行安全生产的管理。生产工人在该现场工作过程中，按照统一标准、规定的要求，实行自我安全管理，自我控制，以及实行岗位工人之间的相互监督。工人自我管理，培养工人大生产的习惯和参与安全生产管理的能力，不断提高工人的安全防范意识。从该工地现场管理中，我们总结的经验是：做到改善和增加作业面积，现场无杂物，道路畅通，提高工作效率；减少磕碰的机会，保障安全提高质量；消除管理上的混放、混料等差错世故；物品摆放的地点要科学合理，做到物品摆放目视化，使定量装载的物品做到过目知数；把工作现场打扫干净，设备异常马上修理，使之恢复正常；生产现场要清洁，从而消除发生世故的根源，创造一个良好的工作环境，使职工愉快的工作。2.项目控制该项目开始后，公司监控项目进度以确保一切都按计划进行。其中包括将测得的实际进度与其计划进度加以比较，并建立起工程施工阶段质量控制标准，并严格按照该流程进行操作。（附：工程施工阶段质量控制流程图）（五）工程验收结果该工程于2004年2月通过建筑装饰质量检审所及消防单位的验收后交付使用，按照合同计划已完成全部项目工作，完成了合同中所规定的关于合同完成和结束的具体条款，并且满足建设方的期望。由于该设计方案都有一些较为创新的东西，施工中的工艺及技术问题都得到了圆满的解决，并从中总结出一些经验，对今后其它工程设计与选择、使用施工工艺方面都有较大的借鉴作用。三、技术创新在工程项目管理中有着巨大的作用（一）项目管理的技术创新对保护环境合理利用资源的由于项目管理的核心要素是对环境、资源及人的管理。所以其中的环境问题、资源问题就相当重要了。建筑装饰是一个与可持续发展战略密切相关的专业。以此，在建筑装饰工程项目管理中必须坚持可持续发展的原则，使施工管理建立客观物质基础之上，要以环境为出发点，要在利用自然资源、节约能源、防止工业污染方面进行有益的探索来推动建筑装饰业的发展和进步。由于建筑是能源的主要消费者，减少能源耗费和二氧化碳的排放对保护环境是有意义的。因为全球变暖增加了夏天制冷的需要，因而它具有能源方面的意义。另一方面是建筑垃圾对环境的影响，在建筑装饰工程项目管理中，需要减少施工过程中的垃圾、使用可持续资源的材料、有生命价值的、可循环利用的和地方性的材料。满洲里铁路联检报关大楼建设项目管理中的技术创新首先是体现于生态思想和方法上。其一是遵循着可持续性的建筑原则。“可持续性游牧建筑”是用生物学方法把环境科学与生态设计原则结合起来的整体设计。在此设计过程中注入我们对生态学意义的全面的、详尽的理解，使我们的设计达到减少对“资源的总体需求”，并有助于“维护生物多样性”的整体目标。在能源、环境、材料及“可再生利用”方面遵循着可持续发展的“循环”理念，构筑起可持续性建筑的发展模式。《联合国地球宪章》曾宣称：“在一个相互依赖日益加深的社会里，对我们地球公民来说，明确我们对他人，对更大生命群落及对后代的责任是至关重要的。”⑴因此，我们的设计也要为可持续发展承担义务，一是尊重地球及自然界中所有的生命，二是为现在和将来维护地球适宜人类生存的环境而承担义务。其二是遵循“地域性”的原则。构成“地域性”的要素有：自然、物质、精神和社会现时的映像，它们是通过对特定自然的历史、技术组合以及文化模式的一种表达和体验。设计要体现地域性所包含的内容：一是以传统的低技术方法设计，就地取材，更多关注的是文化的生态内涵，即指传统文化的本质内容如何地道的传承下去；二是建筑形态的生成，顾及到环境的、功能的、精神的各个方面；三是建筑所具有的美和力量应是从所处的场所中生长出来，同时又完完全全的融合在它所处的环境中，有着强烈的场所感。其三是在材料的使用上要遵循着“再生利用”原则“再生利用”主要是为资源的可循环利用负责，这些责任包括：材料、能源及废弃物的回收利用，也包括节约能源。如何节约资源、减少耗费以及最大限度地降低环境负荷是设计师的首要任务，而且是责无旁贷的任务。建筑选择设计材料时要采用“可循环利用”的材料，譬如：钢材、铝板、铁、玻璃等就是可循环使用的材料。（二）项目管理的技术创新使企业建立起品牌优势我们提倡技术创新，其目的就是要提高工程质量、降低施工中的纵横成本、缩短施工工期、降低劳动强度、提高劳动生产率，同时，也是为了提高企业的综合竞争能力。重要的是就是要通过不断的技术创新使企业建立起自己的品牌。企业的发展与生存也有赖于品牌优势。满洲里铁路联检报关大楼工程，以其先进的生态方法及优秀的施工质量赢得了社会的认同，使得该项工程成为了标志性工程，同时也为我们企业创建了品牌。四、结论1.项目管理中的技术创新不仅仅包括选择材料、新设备、新工艺等，更重要的是要有创新的理念。创新的建筑装饰工程项目管理应该努力探索可持续发展的新模式，应体现信息时代的科技水平和成就。2.满铁报关大楼项目设计走的是一条生态设计的路子。生态设计应该表现可持续发展，它是遵循着可持续发展的原则。所谓的生态建筑就是要有效地把节能设计和生产使用及处置过程中对环境影响最小的材料结合在一起并保持了生态的多样性的建筑。3.该项目工程无论是设计还是到项目实施，无论是从施工组织设计还是到项目的管理都体现了技术创新的思想。项目管理中的技术创新可以合理利用资源，保护环境并带来经济的增长。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

“见到我们，主人们立刻拨转马头，欢呼着，飞驰着，在汽车的左右与前面引路”改为双重否定句：1、见到我们，主人们没有一个不立刻拨转马头，欢呼着，飞驰着，在汽车的左右与前面引路。2、见到我们，主人们不会不立刻拨转马头，欢呼着，飞驰着，在汽车的左右与前面引路。3、见到我们，主人们不可能不立刻拨转马头，欢呼着，飞驰着，在汽车的左右与前面引路。4、见到我们，主人们非立刻拨转马头，欢呼着，飞驰着，在汽车的左右与前面引路不可。扩展资料：双重否定比肯定更有力。这是毫无疑问的进一步肯定。这加强了积极的效果。双重否定句一般分为功能断续和否定副词无词两部分。双重否定句不仅具有增强语气的功能，还具有弱化语气的功能。双重否定句是强化还是弱化取决于具体的句式和语境。一般来说，带有修辞语气的否定副词（或否定动词）是加强语气的；在否定副词组合和否定副词加否定动词的两种句式中，除了加强语外，句子中还有一些含有投机委婉语和情景暗示的部分，比单纯肯定委婉语要弱。

见到我们主人们立刻拨转马头，欢呼着飞驰着，在汽车左右与前面引路。这句话其实就是体会到了主人们的热情好客，应该是这方面的意思。

很简单，就是先玩森林公园2天，想玩黄龙洞和宝峰湖的话就住在武陵源，第3天就玩宝峰湖黄龙洞，要是不玩宝峰湖黄龙洞就住市区了，住宿市区是可以玩天门山，或是去漂流是的，要是不去凤凰的话就想去漂流了回来了在看天门山了，要是要去凤凰的，又想看天门山的，就先看天门山了在去漂流； 漂流了就不用在回市区了，可以直接从芙蓉镇去凤凰了！在张家界要是想全去的话也就5天就全玩了，一般的都是玩了一半飞景点，以为好的的人都是为了价钱便宜点。而少去了好多的精华景点！至于地图这个还真没有， 得你自己到张家界了在买一个了。不过也没有什么用。

散步的月度达，母亲想走大路是因为什么？儿子想走小路是因为什么？他因为母亲想的多，经验多，大陆人多。宽敞明亮有路灯。危险性极少。儿子想走小路的时候，因为儿子岁数小，经验少，知识也很少，所以他想走小路超劲儿近，但是小路危险性，小路没有路灯，人也少容易有危险性发生。所以妈妈的选择走大路是正确的，危机很小。

见多识广——孤陋寡闻、一无所知……口是心非——言行一致、心口如一……走投无路——柳暗花明、绝处逢生……

那意思是说，我们在人生的道路上缓缓的行走时间，缓缓过去，我们的一个笑容，一个举动都是情感的体现

1.千里莺啼绿映红—有声有色 2.人面桃花相映红—两全其美 3.手拿谜条难猜着--执迷不悟 4.五彩云霞空中飘--天真烂漫

这个作文并不难写 思路就是 举几个例子 一句话改变一个人一生的例子

好像是 喀什

新疆是中国拥有边境口岸数量最多的省区，与周边国家的经济技术合作日益深入．2010年，国务院批准喀什设立经济特区．喀什将面向中亚、西亚、南亚的广阔市场，充分发挥地理位置的优越性，大力发展出口加工业和第三产业，实现城市经济的整体提升．故选：C．

一带一路政策的落实，这是中国经济遇到的一次绝佳的机会。而中国的新疆和福建作为一单一路的核心地区必将成为我国很重要的经济开发区。首先丝绸之路和海上的郑和下西洋与各国相互沟通的路线，虽然没有重合，但是如果重新把这两条线在同一时代，让他重新启动了。郑和下西洋带来许多新奇的东西，也让中国和外国的交流更加频繁，让人们认识到东方大国的魅力。同时，这个时间段中国经济快速发展。而且海运在所有的运输当中是运费最便宜的，但是海上为什么只有福建可以作为经济重要的开发区那儿的是因为福建向东可以到太平洋里面的澳大利亚，还有美国等国家。向西可以到欧洲的一些发达国家，还有一些发展中国家来调动他们的资源进行合理配置，重新让经济复苏起来。因此福建作为经济的重要开发区在一带一路中起着十分关键的地位也不足为过。还有就是新疆作为丝绸之路的第二大经济区是因为他具有得天独厚的地理优势，因为这个地方是面向着国外的一个跳板，新疆与八个国家接壤，只有通过新疆才能连接上其他国家。而且古代的丝绸之路也是这里的发源地，有比较好的基础，把新疆，兰州和西安连接到一块儿。再有就是有了高铁也是很方便物资运输。新疆和福建做为经济特区是有必要，而且必须要把他们作为经济特区。这样才能发挥一带一路真正的力量。所以新疆、福建会成为我带一路的核心区也不足为奇了。

新疆是中国拥有边境口岸数量最多的省区，与周边国家的经济技术合作日益深入．2010年，国务院批准喀什设立经济特区．喀什将面向中亚、西亚、南亚的广阔市场，充分发挥地理位置的优越性，大力发展出口加工业和第三产业，实现城市经济的整体提升．故选：C．

蓬莱港到大连港直线距离148公里，换算成海里148除1.852=80海里。实际中轮船行驶距离约85海里。

Time trafficinChinaisvery complicated,If youarenot familiar withon the route, it is easytoget lostortraffic offenses

（1）在已知函数的解析式的条件下,求函数的定义域,就是求使得解析式有意义的自变量的允许值范围. （2）指数函数和对数函数的底大于0而且不等于1,对数式的真数大于0等限制条件. (3)函数的值域取决于定义域和对应法则,不论采用什么方法求函数的值域均应考虑其定义域. （4）指数函数值域 y>0 底数a>0且a不等于1 对数函数值域 R 底数a>0且a不等于1

坚持党的基本路线不动摇,必须正确处理改革、发展、稳定三者之间的关系。改革、发展和稳定三者的关系改革是创新是突破，必然会打破现时的平衡，出现新的问题、新的矛盾，使稳定的状态出现不稳定因素，这就是改革发展与稳定之间的矛盾。当二者的矛盾得以有效地解决，使二者达到线对的平衡，系统状态又趋于平衡，使事物发展处于稳定状态，只有这样才能使改革顺利进行，这就是二者的对立统一。解决二者之间矛盾，达到统一，是有条件的统一，这个条件是唯一的、是基本的条件，那就是有利于坚持党的基本路线，解决矛盾的根本目的是坚持党的基本路线，建设中国特色社会主义，一切改革发展必须围绕之一基本原则进行，一切和谐稳定必须符合这一基本原则的要求。换句话说，就是，改革发展不能盲目进行，和谐稳定不能失去基本原则。

因为新中国成立以后，新的革命道路是我们在不断前进中慢慢探索出来的

鸦片战争以后中国逐步沦为半殖民地半封建社会，中国人民进行了抗争有农民阶级领导的太平天国运动，最后被中外反动势力联合绞杀，没有改变中国半殖民地半封建社会的性质，地主阶级的洋务运动也没有使中国富强起来，资产阶级领导的戊戌变法和辛亥革命，由于资产阶级的软弱性和妥协性都失败了，也没有中国富强起来依旧没有改变中国半殖民地半封建社会的性质，新文化运动后期促进了马克思主义在中国的传播,自从中国共产党诞生以后，中国人民在中国共产党的领导下，经过艰苦卓绝的斗争，终于打败了日本侵略者，推翻了国民党的反动统治，建立了新中国完成民族独立、人民解放，建立了社会主义制度,新中国建立以后中国共产党有领导全国人民进行现代化建设，并取得了巨大的成就如今人民的生活水平整体已经达到小康水平，综合国力也进一步增强。 历史雄辩的证明：是历史和人民选择马克思主义，中国共产党的领导，和社会主义道路,中国人民只有在无产阶级及其政党指导下才能完成民族独立人民解放和国家富强两大任务。

走中国人民自愿选择的适合中国国情的道路。党章总纲指出，坚持马克思列宁主义的基本原理，走中国人民自愿选择的适合中国国情的道路，中国的社会主义事业必将取得最终的胜利。马克思列宁主义揭示了人类社会历史发展的规律，它的基本原理是正确的，具有强大的生命力。中国共产党人追求的共产主义最高理想，只有在社会主义社会充分发展和高度发达的基础上才能实现。社会主义制度的发展和完善是一个长期的历史过程。关于党章党纲党章就是党的章程，是党的根本法规，是各级党组织和全体党员活动都必须严格遵守的准则和规定。中国共产党党章一般由党的代表大会制定和通过，其内容包括：总纲、党的组织制度、党的中央组织、地方组织、基层组织、党员干部、党员的权利和义务、党的纪律等。党章的内容，随着形势的发展、任务的变化、党的建设需要和党员的情况，定期进行修改。党纲，即党的纲领。党章的总纲也叫党纲。它体现一个政党的奋斗目标和前进道路。它是党章的最重要组成部分，是一个政党制定路线、方针和政策的依据。它的内容一般是阐明党的性质、地位和作用、党的指导思想、党的最低纲领和最高纲领以及党在现阶段总任务等等。

党在过渡时期总路线的主要内容是：要在一个相当长的历史时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。过渡时期总路线是中国共产党在从中华人民共和国的成立到生产资料公有制的社会主义改造基本完成这一阶段中的总路线。过渡时期总路线是根据马克思列宁主义关于从资本主义到社会主义的过渡时期理论，依照中国的具体情况，来确定中国从新民主主义过渡到社会主义的路线、方法和步骤的。过渡时期总路线是“一化三改”、“一体两翼”的总路线。早在全国解放前夕，中共七届二中全会就提出了由新民主主义向社会主义过渡的问题，到1952年底，国民经济恢复任务已基本完成，根据毛泽东的建议，党中央从中国的实际情况出发，提出了党在过渡时期总路线，作为过渡时期各项工作的指南。1953年12月，经中共中央批准，中宣部制定的《为动员一切力量把我国建设成为一个伟大的社会主义国家而斗争——关于党在过渡时期总路线的学习和宣传提纲》。1954年七届四中全会通过决议，正式批准中央政治局确认的这条总路线。同年9月，在第一届全国人民代表大会上，过渡时期总路线的内容被载入第一部《中华人民共和国宪法》，使之成为整个国家的统一意志。

过渡时期总路线是指1953年中共中央制定的指导全国人民全面开始从新民主主义向社会主义过渡的基本纲领和路线。过渡时期总路线的基本内容是：从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。这条总路线是照耀我们各项工作的灯塔，各项工作离开它，就要犯右倾或“左”倾的错误。1953年12月，中共中央批准了由中共中央宣传部制发，经毛泽东审阅修改的《为动员一切力量把我国建设成为一个伟大的社会主义国家而奋斗——关于党在过渡时期总路线的学习和宣传提纲》，对过渡时期总路线的内容、实质和特点作了全面系统的解释。提纲指出：1、中华人民共和国的成立，标志着中国革命的第一阶段——新民主主义革命已经基本结束，第二阶段——社会主义革命已经开始。从中华人民共和国成立到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。2、由于中国经济的极端落后性和建设社会主义的艰巨性，完成从新民主主义向社会主义的过渡需要一个相当长的时期。当时估计至少需要三个五年计划或更长一点的时间。3、党在过渡时期有着两项互相联系的基本任务，即逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。4、过渡时期总路线是革命和建设同时并举的路线，“一化”是主体，“三改”是两翼，二者互相关联而不可分离。5、过渡时期总路线的实质，是使生产资料的社会主义所有制成为我国国家和社会的唯一经济基础。6、实现国家的社会主义工业化的中心环节是发展重工业，以建立国家工业化和国防现代化的基础。由于我国的工业化，是社会主义性质的工业化，因此，必须首先发展国营工业，并逐步对手工业和资本主义工业进行社会主义改造。7、对农业的社会主义改造，必须经过合作化的道路，必须采用说服教育、示范和国家援助的方法。8、对手工业的社会主义改造，同样要经过合作化的道路。9、对资本主义工商业的改造，是在利用、限制和改造的方针指导下，第一步把私人资本引导到国家资本主义的轨道上来，第二步逐步地变国家资本主义经济为社会主义经济。10、加强党的领导作用，是我国在过渡时期总路线彻底胜利的保证。过渡时期总路线的基本内容和基本方向是正确的，它指导我国顺利地完成了从新民主主义社会向社会主义社会的过渡，指导了社会主义制度在我国的胜利建立。由于历史条件的限制，过渡时期总路线也存在着难以避免的历史局限性，如什么是社会主义，如何在我国建设社会主义这个根本性问题，并没有得到完全的解决。

党在过渡时期的总路线是要在相当长的时期内，逐步实现国家的工业化，对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造。过渡时期总路线的基本内容是：从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。过渡时期总路线的特点是社会主义工业化和社会主义改造同时并举，以工业化为主体，三大改造为两翼，二者是相互适应，相互促进，协调发展。这条总路线的实质是改变生产资料的资本主义私有制为生产资料的社会主义公有制。总路线内容是要在一个相当长的历史时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。这是国民经济发展的基本要求，又是实现三大改造的物质基础；而实现对农业、手工业和资本主义工商业社会主义改造又是实现国家工业化的必要条件。两者互相依赖、相辅相成。社会主义建设和生产资料所有制的社会主义改造同时并举，是这条总路线的基本特点。过渡时期总路线的特点是社会主义工业化和社会主义改造同时并举，以工业化为主体，三大改造为两翼，二者是相互适应，相互促进，协调发展。这条总路线的实质是改变生产资料的资本主义私有制为生产资料的社会主义公有制。1953年6月15日，伟人在中央政治局扩大会议上第一次对党 过渡时期总路线在过渡时期的总路线和总任务的内容作了比较完整的表述。这条总路线是照耀我们各项工作的灯塔。不要脱离这条路线，脱离了就要发生"左"倾或右倾的错误。"这是一条社会主义改造和社会主义建设同时并举的总路线。它的根本思想，早在党的七届二中全会上就提出来了。1952年9月以后，伟人曾多次讲到过渡时期总路线的问题。在6月15日的这次中央政治局扩大会议以后，中央宣传部着手起草关于总路线的宣传提纲。伟人在修改这个提纲时，把党在过渡时期的总路线进一步完整准确地表述为:"从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。这条总路线是照耀我们各项工作的灯塔，各项工作离开它，就要犯右倾或"左"倾的错误"。中国共产党在从中华人民共和国成立，到生产资料私有制的社会主义改造基本完成这一过渡时期的基本任务和准则。

党在过渡时期的总路线是：要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。这条总路线的主要内容可以概括为“一化三改”、“一体两翼”的总路线。“一化”，即逐步实现国家的社会主义工业化，这是主体。“三改”，即逐步实现对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造，这是“两翼”。“化”与“改”之间，这一“改”与那一“改”之间，互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的总路线。这条总路线体现了发展生产力和变革生产关系、解放生产力的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造并举的路线。在这条总路线的指引下，中国共产党创造性地开辟了一条适合中国特色的社会主义改造的道路，比较顺利地在我国建立了社会主义制度，为我国社会的发展和进步奠定了基础。

即要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。简称以“一化三改造”为核心内容的总路线.。

1953年。过渡时期总路线是中国共产党在从中华人民共和国的成立到生产资料公有制的社会主义改造基本完成这一阶段中的总路线。过渡时期总路线是根据马克思列宁主义关于从资本主义到社会主义的过渡时期理论，依照中国的具体情况，来确定中国从新民主主义过渡到社会主义的路线、方法和步骤的。过渡时期总路线是"一化三改"、"一体两翼"的总路线。早在全国解放前夕，中共七届二中全会就提出了由新民主主义向社会主义过渡的问题，到1952年底，国民经济恢复任务已基本完成，根据毛泽东的建议，党中央从中国的实际情况出发，提出了党在过渡时期总路线，作为过渡时期各项工作的指南。1953年12月，经中共中央批准，中宣部制定的《为动员一切力量把我国建设成为一个伟大的社会主义国家而斗争--关于党在过渡时期总路线的学习和宣传提纲》。1954年七届四中全会通过决议，正式批准中央政治局确认的这条总路线。同年9月，在第一届全国人民代表大会上，过渡时期总路线的内容被载入第一部《中华人民共和国宪法》，使之成为整个国家的统一意志。这条总路线，符合生产关系一定要适合生产力状况的规律，反映了当时全国人民的普遍愿望。在帝国主义、封建主义、官僚资本主义长期压迫下，处于贫困落后状态的中国人民，一旦掌握了国家政权和国民经济命脉以后，迫切需要过渡时期总路线，并且也有可能逐步实现社会主义工业化，以便迅速发展生产力。

中共中央正式提出党在过渡时期总路线是在1956年。956年，我国基本完成了对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，提前超额完成第一个五年计划，为社会主义工业化奠定了初步基础。从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。

过渡时期总路线，是以“一化三改造”为核心内容的总路线，包括两个方面的内容。一是以发展生产力、实现工业化为主体；二是以解放生产力、实现三大改造为两翼。工业化是社会主义改造的基础和目的；社会主义改造是工业化不可缺少的条件和手段。这两方面互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，形成一个辩证的统一关系。过渡时期总路线的最显著特点是体现了社会主义建设与社会主义改造同时并举的方针。其实质是要在发展生产力的基础上解决所有制问题。

实际上从中华人民共和国建立，就开始实行这条总路线了。在国民经济恢复时期，集中主要力量完成新民主主义革命的遗留任务，同时，已经对生产资料私有制开始实行不同方式和不同程度的社会主义改造。如在结束土地改革的地区，实行农业生产互相合作，并逐步把有利于国计民生的资本主义工商业引上国家资本主义道路等等。这标志着已经逐步转变为社会主义革命。这条总路线的全面实行，开始于1953年。原定15年左右完成社会主义改造,实际上只花了4年多时间，就基本完成了。在社会主义改造后期，虽然出现了要求过急、工作过粗、改造过快、形式过于简单划一等偏差。但总的看来，在这条总路线的指引下,占世界人口1/4的中国人民，基本上结束了人剥削人的历史，建立起崭新的社会主义制度，确实是一个很大的历史变革。扩展资料：历史背景这条总路线是照耀我们各项工作的灯塔，各项工作离开它，就要犯右倾或“左”倾的错误。1952年下半年由毛泽东提出，1954年为中共七届四中全会批准，并载入《中华人民共和国宪法》。原来估计十五年左右时间完成，但在实际执行中，于1956年完成了三大改造，接着又提前完成第一个五年计划，为社会主义工业化奠定了初步基础。中国共产党在从新民主主义社会向社会主义社会转变时期的总任务。它的要点是：过渡时期总路线于1952年提出，1953年公布。它的基本思想早在1949年 3月中国共产党七届二中全会的决议中就作了原则性的规定。参考资料来源：百度百科-过渡时期总路线参考资料来源：百度百科-社会主义过渡时期

这里提供参考过渡时期总路线提出的时间是1953年6月15日，百度上可以直接搜到。

高三网高中政治党在过渡时期的总路线是什么2019-05-20 14:32:53文/叶丹党在过渡时期的总路线是：要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。这条总路线的主要内容可以概括为“一化三改”、“一体两翼”的总路线。“一化”，即逐步实现国家的社会主义工业化，这是主体。“三改”，即逐步实现对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造，这是“两翼”。“化”与“改”之间，这一“改”与那一“改”之间，互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的总路线。这条总路线体现了发展生产力和变革生产关系、解放生产力的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造并举的路线。在这条总路线的指引下，中国共产党创造性地开辟了一条适合中国特色的社会主义改造的道路，比较顺利地在我国建立了社会主义制度，为我国社会的发展和进步奠定了基础。

一、 党在过渡时期的总路线是：从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。党在过渡时期的总路线，是以“一化三改造”为核心内容的总路线，包括两个方面的内容：一是逐步实现社会主义工业化，这是总路线的主体；一是逐步实现对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，这是总路线的两翼。这两个方面互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的路线。

党在过渡时期的总路线是：要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。

党在过渡时期的总路线是：要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。这条总路线的主要内容可以概括为“一化三改”、“一体两翼”的总路线。“一化”，即逐步实现国家的社会主义工业化，这是主体。“三改”，即逐步实现对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造，这是“两翼”。“化”与“改”之间，这一“改”与那一“改”之间，互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的总路线。这条总路线体现了发展生产力和变革生产关系、解放生产力的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造并举的路线。在这条总路线的指引下，中国共产党创造性地开辟了一条适合中国特色的社会主义改造的道路，比较顺利地在我国建立了社会主义制度，为我国社会的发展和进步奠定了基础。

提出的三条总路线为：过渡时期总路线、社会主义建设总路线、社会主义初级阶段的基本路线。过渡时期总路线规定：在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造。在过渡时期总路线的指引下，我国开始了第一个五年计划的建设并开始实行对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造。到1956年，我国生产资料私有制的社会主义改造基本完成，党的过渡时期总路线取得了伟大胜利。社会主义建设总路线是：鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义。总路线反映了广大人民迫切要求改变我国经济落后的愿望，但忽视了客观的经济规律。社会主义初级阶段的基本路线是：领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，自力更生，艰苦创业，为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗。在社会主义初级阶段基本路线的指引下，我国人民正满怀信心地为建设有中国特色的社会主义，为实现社会主义现代化建设的宏伟计划而奋勇前进。

坚持马克思列宁主义的基本原理，走中国人们自愿选择的适合中国国情的道路，中国的社会主义事业必将取得最终的胜利。

1、新民主主义革命时期（从大革命时期到新中国成立）：领导和团结人民大众,反对帝国主义、封建主义和官僚买办资本主义,建立工人阶级领导的,以工农联盟为基础的,包括工人、农民、小资产阶级和民族资产阶级的人民民主共和国.（抗日战争比较独特,因为抗日民族同一战线的缘故,不过也属于新民主主义革命时期的总路线）2、过渡时期总路线：1954年2月的七届四中全会正式批准通过.在这条路线的指导下,中共创造性地开辟了一条适合中国特点的社会主义改造道路、同时建立了一批基础工业,为社会主义工业化奠定了初步基础.“历史证明,党提出的过渡时期总路线是完全正确的”.3、中共八大路线：为全面开启我国社会主义建设的新时代,中共八大在正确分析面临的新形势、准确判断当时社会主要矛盾的基础上,制定的基本路线是：“我们党现时的任务,就是要依靠已经获得解放和已经组织起来的几亿劳动人民,团结国内外一切可能团结的力量,充分利用一切对我们有利的条件,尽可能迅速地把我国建设成为一个伟大的社会主义国家.”八大还把当时社会的主要矛盾和党的主要任务统一起来,作出将党的工作重心转移到社会主义建设的正确决策.在八大路线指引下,社会主义建设在1956～1966年取得了很大成就,正如邓小平所说,这“十年,应当肯定,总的是好的……中间有过曲折,犯过错误,但成绩是主要的”.历史证明,“八大的路线是正确的,它为新时期社会主义事业的发展和党的建设指明了方向.4、社会主义建设总路线：从1957年9月开始,中共中央批判了经济建设上的“右倾保守”和“反冒进”,加上受到急于“超英赶美”这一发展战略构想的影响,毛泽东在1958年3月成都会议上提出“鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义”的总路线,并于1958年5月八大二次会议上正式通过.这条路线是建立在对党的主要任务准确判断基础上的,反映了人民群众迫切要求改变我国经济文化落后状况的普遍愿望,但由于在实际贯彻和实施中忽视了经济发展的客观规律,片面强调群众运动和主观意志的作用,建设速度上急于求成,生产关系上急于过渡,导致了“大跃进”和人民公社化运动的“左”的错误,使社会主义建设遭受严重挫折.5、“文化大革命” 时期“以阶级斗争为纲”：1969年4月,中共九大根据“文化大革命”(以下简称“文革”)前即已提出的“以阶级斗争为纲”的错误主张和“文革”中形成的“无产阶级专政下继续革命”的理论,提出党在整个社会主义历史阶段的基本路线是：“社会主义社会是一个相当长的历史阶段.在社会主义这个历史阶段中,还存在着阶级、阶级矛盾和阶级斗争,存在着社会主义同资本主义两条道路的斗争,存在着资本主义复辟的危险性.要认识这种斗争的长期性和复杂性.要提高警惕.要进行社会主义教育.要正确理解和处理阶级矛盾和阶级斗争问题,正确区别和处理敌我矛盾和人民内部矛盾.不然的话,我们这样的社会主义国家,就会走向反面,就会变质,就会出现复辟.我们从现在起,必须年年讲,月月讲,天天讲,使我们对这个问题,有比较清醒的认识,有一条马克思列宁主义的路线.”这条路线只讲阶级斗争,不涉及经济建设,不涉及党的历史任务、领导和依靠力量、主要手段和保障条件等有关基本路线的要素,“文革”那样的全局性错误与此紧密相关.因此,这条路线是完全错误的.6、新时期基本路线：1978年中共十一届三中全会恢复了解放思想、实事求是的思想路线,决定把党的工作重心转移到经济建设上来,并确立了改革开放基本方针,随后邓小平又提出坚持四项基本原则等重要内容.随着改革实践的发展和社会主义初级阶段理论的提出、完善,1987年中共十三大正式提出并确立了党在社会主义初级阶段的基本路线：“领导和团结全国各族人民,以经济建设为中心,坚持四项基本原则,坚持改革开放, 自力更生,艰苦创业,为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗.”这条路线是中共在总结30多年领导社会主义革命和建设的经验教训的基础上提出来的,抓住了当代中国的主要矛盾和基本特征,提出了新时期的总任务,是符合我国经济社会发展规律的科学路线.改革开放30年的发展成就证明,这条基本路线是完全正确的.反映了党对中国特色社会主义道路艰难探索的过程

过渡时期总路线实质是中国共产党在从中华人民共和国的成立到生产资料公有制的社会主义改造基本完成这一阶段中的总路线。过渡时期总路线是根据马克思列宁主义关于从资本主义到社会主义的过渡时期理论，依照中国的具体情况，来确定中国从新民主主义过渡到社会主义的路线、方法和步骤的。过渡时期总路线是“一化三改”、“一体两翼”的总路线。早在全国解放前夕，中共七届二中全会就提出了由新民主主义向社会主义过渡的问题，到1952年底，国民经济恢复任务已基本完成，根据毛泽东的建议，党中央从中国的实际情况出发，提出了党在过渡时期总路线，作为过渡时期各项工作的指南1953年12月，经中共中央批准，中宣部制定的《为动员一切力量把我国建设成为一个伟大的社会主义国家而斗争——关于党在过渡时期总路线的学习和宣传提纲》。1954年七届四中全会通过决议，正式批准中央政治局确认的这条总路线。同年9月，在第一届全国人民代表大会上，过渡时期总路线的内容被载入第一部《中华人民共和国宪法》，使之成为整个国家的统一意志。

一、党在过渡时期的总路线是什么党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。二、党在过渡时期的总路线主要内容党在过渡时期的总路线的主要内容可以概括为“一化三改”、“一体两翼”的总路线。“一化”，即逐步实现国家的社会主义工业化，这是主体。“三改”，即逐步实现对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造，这是“两翼”。“化”与“改”之间，这一“改”与那一“改”之间，互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的总路线。

党在过渡时期的总路线是：要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。

1953年党提出了过渡时期总路线是在一个相当长的时期内,逐步实现国家的社会主义工业化,并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。

党在过渡时期的总路线是：要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。党在过渡时期的总路线是什么从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。这条总路线的主要内容可以概括为“一化三改”、“一体两翼”的总路线。“一化”，即逐步实现国家的社会主义工业化，这是主体。“三改”，即逐步实现对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造，这是“两翼”。“化”与“改”之间，这一“改”与那一“改”之间，互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的总路线。这条总路线体现了发展生产力和变革生产关系、解放生产力的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造并举的路线。在这条总路线的指引下，中国共产党创造性地开辟了一条适合中国特色的社会主义改造的道路，比较顺利地在我国建立了社会主义制度，为我国社会的发展和进步奠定了基础。

党在过渡时期的总路线，是以“一化三改”为核心内容的总路线，包括两方面的内容。一是逐步实现社会主义工业化，这是总路线的主体；一是逐步实现对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，这是总路线的两翼。工业化是社会主义改造的基础和目的；社会主义改造是工业化不可缺少的条件和手段。这两方面互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的路线。过渡时期总路线的提出，反映了中国人民要求走社会主义道路，迅速发展国民经济，尽快变农业国为工业国，摆脱贫困，消灭剥削制度的强烈愿望，因此得到了全国人民的热烈拥护。同时，这一总路线，也集中反映了以毛泽东为代表的中国共产党人探索中国社会发展和开创中国社会主义道路的创造性贡献，是毛泽东思想的重要内容。(1952年下半年，中共中央根据毛泽东的建议，提出了党在过渡时期的总路线，到1953年下半年正式形成和制定了这条总路线：从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。)

从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。 党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造。 党在过渡时期的总路线简称为“一化三改”。 “一化”是指逐步实现国家的社会主义工业化，这是主体任务。 “三改”是指逐步实现对个体农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造。 这条总路线明确地向全党和全国人民提出了建设社会主义的伟大任务。 这是党在历史的关键时刻采取的一个重大战略步骤。 在中国实现社会主义，是中国共产党自创立时就确定的奋斗目标。 至于何时转变到社会主义阶段，需要在革命发展的实践进程中根据具体情况来确定。 新中国成立后，经过3年的实践，党中央认为，制定党在过渡时期的总路线，明确地向全党和全国人民提出向社会主义逐步过渡的任务，时机与条件已经成熟。

【答案】：C党在过渡时期的总路线是中共中央于1952年底开始酝酿并在1953年正式提出的，这是一条“一化三改”、“一体两翼”的总路线，即社会主义建设司社会主义改造同时并举的总路线，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一。答案为C。

党在过渡时期的总路线是：要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。党在过渡时期的总路线是什么从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。这条总路线的主要内容可以概括为“一化三改”、“一体两翼”的总路线。“一化”，即逐步实现国家的社会主义工业化，这是主体。“三改”，即逐步实现对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造，这是“两翼”。“化”与“改”之间，这一“改”与那一“改”之间，互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的总路线。这条总路线体现了发展生产力和变革生产关系、解放生产力的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造并举的路线。在这条总路线的指引下，中国共产党创造性地开辟了一条适合中国特色的社会主义改造的道路，比较顺利地在我国建立了社会主义制度，为我国社会的发展和进步奠定了基础。

　　从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期，党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。　　这条总路线的主要内容可以概括为“一化三改”、“一体两翼”的总路线。“一化”，即逐步实现国家的社会主义工业化，这是主体。“三改”，即逐步实现对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造，这是“两翼”。“化”与“改”之间，这一“改”与那一“改”之间，互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的总路线。

实际上从中华人民共和国建立，就开始实行这条总路线了。在国民经济恢复时期，集中主要力量完成新民主主义革命的遗留任务，同时，已经对生产资料私有制开始实行不同方式和不同程度的社会主义改造。如在结束土地改革的地区，实行农业生产互相合作，并逐步把有利于国计民生的资本主义工商业引上国家资本主义道路等等。这标志着已经逐步转变为社会主义革命。这条总路线的全面实行，开始于1953年。原定15年左右完成社会主义改造,实际上只花了4年多时间，就基本完成了。在社会主义改造后期，虽然出现了要求过急、工作过粗、改造过快、形式过于简单划一等偏差。但总的看来，在这条总路线的指引下,占世界人口1/4的中国人民，基本上结束了人剥削人的历史，建立起崭新的社会主义制度，确实是一个很大的历史变革。扩展资料：历史背景这条总路线是照耀我们各项工作的灯塔，各项工作离开它，就要犯右倾或“左”倾的错误。1952年下半年由毛泽东提出，1954年为中共七届四中全会批准，并载入《中华人民共和国宪法》。原来估计十五年左右时间完成，但在实际执行中，于1956年完成了三大改造，接着又提前完成第一个五年计划，为社会主义工业化奠定了初步基础。中国共产党在从新民主主义社会向社会主义社会转变时期的总任务。它的要点是：过渡时期总路线于1952年提出，1953年公布。它的基本思想早在1949年 3月中国共产党七届二中全会的决议中就作了原则性的规定。参考资料来源：百度百科-过渡时期总路线参考资料来源：百度百科-社会主义过渡时期

总路线内容是：要在一个相当长的历史时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。这是国民经济发展的基本要求，又是实现三大改造的物质基础；而实现对农业、手工业和资本主义工商业社会主义改造又是实现国家工业化的必要条件。两者互相依赖、相辅相成。社会主义建设和生产资料所有制的社会主义改造同时并举，是这条总路线的基本特点。——常识政治篇。

高三网高中政治党在过渡时期的总路线是什么2019-05-20 14:32:53文/叶丹党在过渡时期的总路线是：要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。从中华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。这条总路线的主要内容可以概括为“一化三改”、“一体两翼”的总路线。“一化”，即逐步实现国家的社会主义工业化，这是主体。“三改”，即逐步实现对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造，这是“两翼”。“化”与“改”之间，这一“改”与那一“改”之间，互相联系，互相促进，互相制约，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造同时并举的总路线。这条总路线体现了发展生产力和变革生产关系、解放生产力的有机统一，是一条社会主义建设和社会主义改造并举的路线。在这条总路线的指引下，中国共产党创造性地开辟了一条适合中国特色的社会主义改造的道路，比较顺利地在我国建立了社会主义制度，为我国社会的发展和进步奠定了基础。

【答案】：中共中央在1953年正式提出党在过渡时期的总路线，明确规定：“党在这个过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。”

中共中央正式提出党在过渡时期总路线是1953年。根据查询相关公开信息显示：党在过渡时期的总路线是中共中央于1952年底开始酝酿并在1953年正式提出的，这是一条一化三改、一体两翼的总路线，即社会主义建设同社会主义改造同时并举的总路线，体现了发展生产力和变革生产关系的有机统一。