在验证牛顿第二定律的实验中，为什么当前面有弹簧测力计的时候就不用平衡摩擦力了呢？

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可以用实验验证

验证小车动能定理需要小车质量远大于砝码质量，只要是用砝码的重力近似等于绳的拉力都必须远大于。不需要的基本是研究系统（小车和砝码），如验证系统动能定理，系统机械能守恒等。验证加速度和合外力关系的实验（牛顿第二定律实验）中，砝码和托盘的质量之和，要远远小于小车的质量。这是因为托盘和砝码在运动中也有加速度，这就导致，其重力并没有完全充当小车运动的合外力，有一部分被自己“需要加速的力”给消耗掉了。扩展资料物体受几个外力作用，在一个外力作用下产生的加速度只与此外力有关，与其他力无关，各个力产生的加速度的矢量和等于合外力产生的加速度，合加速度和合外力有关。力是产生加速度的原因，加速度是力的作用效果h故力是改变物体运动状态的原因。牛顿第二运动定律定量地说明了物体运动状态的变化和对它作用的力之间的关系，和牛顿第一运动定律、牛顿第三运动定律共同组成了牛顿运动定律，是力学中重要的定律，是研究经典力学的基础阐述了经典力学中基本的运动规律。

牛顿第二运动定律的常见表述是：物体加速度的大小跟作用力成正比，跟物体的质量成反比，且与物体质量的倒数成正比；加速度的方向跟作用力的方向相同。该定律是由艾萨克·牛顿在1687年于《自然哲学的数学原理》一书中提出的。牛顿第二运动定律和第一、第三定律共同组成了牛顿运动定律，阐述了经典力学中基本的运动规律。可以用实验法验证：实验原理： 1.保持物体的质量不变，测量物体在不同的外力的作用下的加速度，比较其与理论值之间的百分误差，并最终验证牛顿第二定律。 2. 保持物体所受外力不变，测量物体在不同质量的情况下的加速度，比较其与理论值之间的百分误差，并最终验证牛顿第二定律。作出加速度a与质量的倒数1／M的关系图像。 实验步骤： 1、利用天平测出小车和砝码的总质量，记于表中。 2、按照图1-1将实验器材安装好，细绳一端不接砝码，即不给小车加牵引力。 3、平衡摩擦力：调节导轨在打点计时器一侧的高度，使得小车在斜面上运动时可以保持匀速直线运动状态。 4、细绳一端系上一个砝码。先通电源再放小车，打点计时器在纸带上打下一系列的点，打完后切断电源，取下纸带，并标号记号。 5、增加砝码质量，保持小车和砝码质量不变，改变钩吊的砝码质量，使得其质量远小于小车和砝码的总质量，记录钩吊的砝码质量m，重复步骤4. 6、重复步骤5三次得到四条纸带。 7、在每条纸带上选取一段较为理想的部分，标明计数点，测量计数点间的距离，算出每条纸带上的加速度的值。 8、用纵坐标表示加速度a，横坐标表示作用力F（F= m‵g），根据实验结果在坐标系中标出相应的点，如果这些点是在一条过原点的直线上，表说明了加速度和作用力成正比。 9、保持重物质量不变，在小车上加砝码，重复上面的实验，纵坐标表示加速度a，横坐标表示小车和砝码总质量的倒数。根据实验结果在纵坐标平面上画出相应的点。如果这些点是在一条直线上，就证明了加速度与质量成反比。 结果分析：1、保持物体（运动小车）质量不变的情况下，测量加速度与提供外力的关系时，因没有调平衡，因此在外力小，加速度小的情况下，摩擦力对实验结果的影响相对较大，当改变外力到一定程度（较大）时，加速度较大，此时同等大小的摩擦力对实验结果的影响已被削弱，此情况下在误差允许范围（＜5.0%）时，可验证牛顿第二定律成立。 2、在保持外力不变的情况下，测量加速度与物体（运动小车）质量之间的关系时，由于我们尽量做到物体质量远远大于提供外力的物体质量，所以所测量的加速度值比较接近理论值，从而保证了小误差范围内对牛顿第二定律的验证。 3、在保持外力不变的情况下，测量加速度与物体（运动小车）质量之间的关系时，由于我们尽量做到物体质量远远大于提供外力的物体质量，所以所测量的加速度值比较接近理论值，从而保证了小误差范围内对牛顿第二定律的验证。 4、综上所述，较好的实验条件是：①消除摩擦力的情况下，提供的外力要小，即提供外力的物体质量要远远小于运动物体（小车）的质量；②若未消除摩擦力，则一方面要将外力加大，尽量使其远大于运动物体所受的摩擦力，然且需满足此时的提供外力的物钩码质量要尽量远小于运动物体的质量。③实验中可将斜面适当倾斜，利用小车自身重力的分力来平衡小车所受摩擦力，使得小车水平方向所受合外力近似为0。

一、实验条件设计中的科学方法——控制变量法“验证牛顿第二定律”实验所研究的是物体运动的加速度a与物体所受外力F 的关系，物体运动的加速度a与物体的质量m的关系，即a、F、m间的关系。 由于加速度a随力F、物体的质量m的变化而同时发生变化， 所以它们间的关系难以确定， 实验中为了研究三者的关系采用了控制变量法。所谓控制变量法， 就是将具有某种相互联系的三个或多个物理量中的一个或几个加以控制， 使之保持不变， 研究另外两个物理量之间的关系； 此后再控制另一个物理量， 使之保持不变， 研究剩余的两个物理量间的关系。 例如研究 、之间的关系， 研究a、F、m之间的关系， 研究 之间的关系等都用到这种方法。在“验证牛顿第二定律”实验中， 在研究、F、m之间的关系时， 先控制物体的质量m不变， 改变力F的大小， 研究a与F的定量关系。得出物体的质量m一定时， 物体运动的加速度a与物体所受的合外力F成正比； 再控制物体所受的外力F不变， 改变物体的质量m， 研究a与m的定量关系。 得出物体所受的合外力F一定时， 物体运动的加速度a与物体的质量m成反比； 最后将二者加以归纳综合， 得出a、F、m三者之间的定量关系， 即物体运动的加速度a与物体所受的合外力F成正比， 与物体的质量m成反比。二、实验环境的等效法——平衡摩擦法在“验证牛顿第二定律”的实验中， 小车所受木板对它的滑动摩擦力f 随小车质量的变化而变化， 而在实验中又必须知道小车所受到的合外力F， 这样由于摩擦力 f 的变化， 给验证实验过程带来了不必要的麻烦。 一方面需要测定动摩擦因数， 另一方面还要测量、计算每次改变小车的质量后的摩擦力， 大大增加了实验的难度， 而该实验却巧妙地采用了平衡摩擦力的方法， 将重力沿斜面的分力与摩擦阻力平衡， 等效于小车不受摩擦阻力的作用， 从而简化了实验。该实验平衡摩擦力的方法是， 将表面平整的木板的一端垫起， 使放在它上表面的物体所受重力沿斜面的分量与摩擦阻力相等， 即， 此时无论物体的质量怎样变化， 只要 成立， 就一定存在， 于是实现了化“变”为“不变”， 即平衡了摩擦力之后的实验环境就等效于物体不受摩擦阻力作用， 这样小车所受的合外力就是细线对小车的拉力。在平衡摩擦力时应做到: ①平衡摩擦力时不要挂上沙桶； ②平衡摩擦力时要使小车拖着纸带， 使纸带通过打点计时器， 并且使打点计时器处于工作中， 因为打点计时器对纸带的阻力同样存在； ③通过打下的纸带粗测、判断小车是否做匀速直线运动， 从而判断是否已经平衡了摩擦力。

注意事项： (1)平衡摩擦力和保证m>>m1是减小本实验系统误差的关键.采用上述“垫板法”平衡摩擦力,不仅操作方便,而且在改变小车质量的实验中不需再调.这是因为摩擦力和小车所受重力沿斜面方向的分力总是成正比地变化的.所用长木板各部分的平滑程度尽可能要一致.最好不上漆,刨平后用零号砂纸打磨一下即可.调匀速时,先进行目测,最后应打一条纸带观察,看是否调到匀速了.为了保证m>>m1,小车质量应足够大.如果所用小车质量较小,可在小车内装一些砝码以增加总质量.在精确度要求不太高时,砂桶总质量最大不超过小车质量的5%.这时可在两位有效数字的精度上验证定律.例如,小车质量为200克,则砂桶最大不超过10克.若需砂桶质量调节范围大一些,则应增大小车质量. (2)本实验的数据处理主要是用打点纸带测算加速度,可以用速度－时间图象求加速度. (3)分析实验数据验证牛顿第二定律时,可以用比例法验证：即看比值 ,,……等在实验误差范围内是否为同一恒量(等于小车质量m)；乘积m1a1,m2a2,m3a3……等是否为同一恒量(等于加速力F)；也可以作出a－F图像和a－ 图像,看图像是否为直线来验证.由于是验证性实验,可以预先让学生分析作a－m图像(双曲线)的弊端,得出作a－ 图像的优点. (4)如果平衡摩擦力做得不好,则图像不会通过坐标原点；如果不满足m>>m1的条件,图像将会是一条曲线.出现后一种情况时,可以采用保证运动系统(小车和砂桶)的总质量不变来消除.办法是,预先在小车内装几个小砝码,在需要改变加速的力时,把这些砝码移少量到砂桶内.只要摩擦力能得到较好的平衡,就可以得到过坐标原点的直线.不过,在计算质量时,应把砂桶的总质量考虑在内.

用气垫导轨验证牛顿第二定律实验中采用气垫导轨大大减小了实验的摩擦误差，这样能够使实验数据更准确。试验中分别从质量一定，控制力的大小和力的大小一定，质量改变做运动来实施实验，更加增加了实验的准确性和全面性。做实验时，挡光片的选择需要根据第一组数据中的误差关系来选择。实验过程中要讲究细心、耐心，千万不可心浮气躁，值得一提的是在气垫导轨调平的时候要仔细观察，分为粗调和细调使得滑块静止或者左右微微摆动，细调要使t1<t2。实验过后，需要掌握气垫导轨的调整与使用，通用计数器的基本功能与使用方法，气垫导轨上测速度和加速度的试验方法。验证牛顿第二定律（选择合理的实验方案和数据处理方法验证物理定律，体会物理实验中需要严谨的作风和科学的方法）。气垫导轨：气垫导轨综合实验装置是一种摩擦力很小的运动实验装置，整个实验装置由静音气泵、导轨、滑块和光电门等组成。配合专用的数字计时器，可完成重力加速度测量、牛顿第二定律、动量守恒定律的验证等实验，也可用于研究各种碰撞实验。1、智能光电计时器：液晶显示，计时范围0～9999s，最小分辨率1ms，另外还具有测速、测加速度、数据处理、查询等功能。2、导轨：长1500mm，直线度全长误差不大于0.1mm，表面硬度不小于HB65。3、静音气泵：电机功率250W，流量＞25M3/h，压力＞600mmH2O，带载噪音：＜56db。

解题思路：根据图线的斜率得出小车运动过程中的最大加速度．根据小车的受力判断小车加速度的变化． （1）从速度时间图线可知，第①段图线的斜率最大，加速度最大，最大加速度a= △v △t＝ 0.9 1m/s2＝0.9m/s2． （2）曲线从①变到②，图线的斜率变小，知加速度减小，原因是有一个钩码落地，小车所受的合力减小． （3）小车的阻力不能忽略，因为第③段钩码全部落地后，小车做匀减速直线运动． 故答案为：（1）0.9m/s2，（2）下面的钩码落地，小车的合力减小，则加速度减小．（3）不能，因为小车在钩码落地后，受摩擦力做匀减速直线运动． ,2,在“验证牛顿第二定律”的实验中： 某同学采用如图1装置，质量M=1kg的小车放在水平轨道上，两段细线挂着两个相同钩码．将小车静止释放后，由位移传感器测得了小车的运动速度与时间的变化关系，在计算机屏幕上得到了对应图象．根据装置图和v-t图象． （1）小车运动过程中的最大加速度约为______ （2）小车在运动中，v-t图象（图2）曲线从①变到②的原因是______ （3）小车运动过程中受到的摩擦力是否能忽略？为什么？______

根据牛顿第二定律，a=f/m，所以在研究a和m的关系时，一般作a-（1/m）的图线，1）若y轴是a，x轴是1/m，则斜率为f2）若y轴为1/m，x轴为

这个在参考书上都有介绍的 因为我们验证的原理就是将盘喝砝码所受的重力看成物理所受的拉力，为了减少误差（盘所受的空气阻力，以及绳的拉力）。。。。

因为做了一次就用小车重力的分力平衡了摩擦力.就相当于是在光滑水平面的运动了.之后再增加小车的重力对此并不影响.就相当于在光滑水平面上运动,不计摩擦,增加正压力不影响水平方向运动状态.

整体受力又不一样了

此实验的牛顿定律表达式m为车与砝码总质量，小车质量远大于砝码质量时才可以将总质量近似为小车质量

两个都在运动，都有加速度

楼主千万别听他的，你说的是对的！只有当轨道平行是截距才等于最大静摩擦了，因为θ＝0，gsinθ＝0

测量值就是真实值啊·······测出来的数据也有假？你要是问测量值和理论值哪个大？那就是理论值大。

当M远大于m时，M+m近似等于M,所以a=mg/M,与1/M成正比当m足够大时，m在m+M中不可以忽略，所以不成正比，图线弯曲。

（1）因为打点计时器每隔0.02s打一个点，两个计数点之间还有4个打点未画出，所以两个计数点的时间间隔为T=0.1s，时间间隔是定值，滑块拖动纸带下落的运动过程中，速度越来越快，所以相等时间内运动的位移越来越大．所以图乙中纸带的右端与滑块相连；（2）根据△x=aT2利用逐差法，a=x3-x1+x4-x24T2=0.0625-0.0130+0.0790-0.02954×0．12=1.65m/s2．（3）由A步骤可知，取下细绳和钩码后，滑块受到的合外力F=3.3N，根据牛顿第二定律得：M=Fa=3.31.65=2kg；故答案为：（1）右端；（2）1.65；（3）2．

A、图象过原点，恰好平衡摩擦力，木板高度合适，故A错误；B、在拉力较大时，图象发生弯曲，这是由于小车质量没有远大于砂桶质量造成的，故B错误；C、a-F图象在a轴上有截距，是由过平衡摩擦力造成的，平衡摩擦力时木板垫的过高，故C正确；D、图象在F轴上有截距，没有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，故D错误；故选C．

楼主你好。这个问题是这样的：牛2律中，我们要探究小车的加速度就必须要知道绳子对它的拉力。你的老师当初在讲这个的时候应该给过你们一个式子：F（拉力）＝g*M*m /(M+m ) 。上下同除去M ，即：mg/(1＋m/M)。当m＜＜M 时，m/M无限小。所以又可约简为F＝mg 。即，绳的拉力就等于挂的物体的重力。这样更方便研究

因为我觉得整个沙桶的质量可以变大或变小 因为里面装沙， 故比较方便吧。。而变大 变小你又可以反复实验 验证牛二的准确性

（1）小车由静止下滑，说明重力沿斜面的分力大于摩擦力，因此平衡过度，所以该同学的操作不正确，正确的操作应该为给小车一个初速度，小车能够带动纸带匀速下滑．（2）如果这位同学正确的平衡摩擦力，则根据牛顿第二定律有：F=ma，因此a-F图象应该是过原点的直线，故BCD错误，A正确．故选：A．故答案为：（1）该同学的操作不正确，正确的操作应该为给小车一个初速度，小车能够带动纸带匀速下滑；（2）A．

在验证牛顿第二定律实验中用到控制变量法，即1、保证小车受到的拉力不变，改变小车的质量2、保证小车的质量不变，改变小车受到的拉力在验证小车的加速度和外力关系时对小车 T＝Ma, 对小桶和桶内的细沙 mg-T＝maa=mg/(m+M)这两个方程得到T=Ma=mMg/(m+M)=mg/(m/M+1)当m远小于M时使T近似的等于mg，满足控制变量法中小车受到的拉力不变

应该是要大于小车重力吧，这样才能使小车的加速度比较大，从而减少长度测量的误差啊！

你好，这个问题很好解答，请耐心品味：验证牛顿第二定律的实验中，用钩码的重力来代替小车受到的拉力，再根据图像来分析对吧？那么你想想看，小车受到的拉力和重物重力相等吗？不理解就往下看...=w=打个比方来说：——空间中存在50n的力，它去拉一个木块时，这50n的力全部“作用”在了木块上。——而用人的手使出50n的力去拉同样一个木块时，这50n的力在拉动木块的同时，还要拉动“手”本身，是不是有“损耗”？作用在木块上的力自然就小于50n了。同样，钩码拉小车，力本身等于钩码重力，排除空气阻力干扰，在拉动小车同时也在作用于自己，所以小车所受到的力自然小于钩码重力，物理表达式如下：设钩码质量为m，小畅担扳杆殖访帮诗爆涧车质量为m...根据牛顿第二定律可知：mg=(m+m)a,可推得：a=mg/m+m拉力为mg没错，此时你看分母，是不是偏大？所以实验要求钩码质量要远小于小车质量.........但钩码加速度等于小车加速度。因为它们所受合外力完全相同。

我给你推导一下，你就明白了：滑动摩擦力f=mg sina=umg cosa(设a 为斜面倾角)，此时物体已经受力平衡，即F合=0.此后再挂上钩码，则钩码的重力可以看做完全提供了小车的加速度（当钩码重力远小于小车重力时）。现在明白了吧！满意请采纳！

这样个钩码重量才可以忽略不计！

1. 如果下倾斜，则重力的斜向分力会形成驱动力，即F+mgsin=ma，F-a图存在负向截距； 如果上倾斜，则重力的斜向分力会形成阻力，即F-mgsin=ma，F-a图存在正向截距；2. s=0.5（v1+v2）t，解得v2=2s/t-v1，即截距为初始速度，梯度为2/t， 再利用v2=v1+at，可以解得a。

那样的话就可以看成是钩码的重力G=小车和砝码的质量乘以它们的加速度。因为本来G=(M+m)a,这是由牛顿第二定律得出来的，就是因为M远大于m，所以G=Ma.我很久没有看高中课本了，所以不是记得特别清楚，你就当意见参考参考吧~

这个实验的目的是要验证牛顿第二定律,也就是说想要分析出F、M、a三者间的关系.其实,可以把m和M看成整体去分析. 如果把M和m看成一个整体的话,就要对M和m的系统分析,将M和m所组成的系统作为研究对象.此时要研究的是系统所受的合外力F、（M+m）、a之间的关系. 对M和m系统分析：mg=（m+M）a① 可得：a=mg/(m+M) 如果隔离小车分析：T+Mgsinα-f=T=Ma②（当然前提是已经平衡了小车运动时所受的滑动摩擦力,通常是将木板倾斜一定的倾角以实现平衡小车下滑时所受的摩擦力） 由①②可得：T=mMg/((m+M))=mg/(1+m/M) 实验中往往是满足m远小于M,所以此时T≈mg 也就是说：对小车分析时,加速度a的准确值是a=mg/(m+M) 而我们实验时,得出的a=mg/M 这其实是一种近似,条件是m远小于M. 那么既然满足m远小于M的条件,那么实验时就可以直接利用结论,按照教科书上实验的原理,只研究小车,这样一来可以简化实验,方便测量,从而得出结论! 补充：也就是说这个实验原理中本就用到了整体法、隔离法,只是在计算时取了近似解法,是利用了m远小于M条件下的结论.可以用整体法分析! 以上是我的理解.受到楼主的启发,又认真思考了一下,觉得可以把m和M看成整体,只是当m远小于M时,可以近似!

（1）①研究匀变速直线运动，让小车拉着纸带运动，需要用到打点计时器； ②验证牛顿第二定律，要通过研究纸带上的数据验证，需要打点计时器； ③验证平行四边形定则，是让橡皮筋两次拉伸的长度相同，需要用到弹簧秤与细绳，不使用打点计时器； ④验证机械能守恒定律，要通过研究纸带上的数据证明，需要打点计时器．所以需要用到打点计时器的是①②④． （2）在验证机械能守恒定律中，发现总有势能的减少量略大于动能的增加量，原因是由于存在空气阻力和摩擦阻力，即实验的过程中存在阻力． 故答案为：（1）①②④；（2）实验的过程中存在阻力．

（1）平衡摩擦力时，要求小车在无动力的情况下平衡摩擦力，不需要挂任何东西．故（1）做法错误．（2））平衡摩擦力时，是重力沿木板方向的分力等于摩擦力，设木板与水平面间的夹角是θ，有：mgsinθ=μmgcosθ，可以约掉m，只需要平衡一次摩擦力．故（2）做法正确．（3）操作过程是先接通打点计时器的电源，再放开小车．并且所有应用打点计时器的实验都是这么做的．故（3）错误．（4）小车的加速度是通过打出来的纸带求解出的加速度，不是用a= mg M 求出来的．假设小车的加速度为a，拉力为F，则：对小车：F=Ma对重物：F-mg=ma联立解得：a= mg M+m ，所以加速度不能用a= mg M 求得，并且只有当M＞＞m时，忽略掉m，才有a= mg M ，在F一定的情况下a才与M成反比，故：每次改变小车质量注意满足的是m远小于M．故答案为：（1）（3）（4）；远小于

验证牛顿第二定律的实验中，测量长度的工具是毫米刻度尺，精度是1mm；测量时间的工具是：打点计时器；则量质量的工具是：天平．在验证牛顿第二定律实验中，砂和桶的总质量为M，车与砝码的总质量为m，当m＜＜M时可以近似认为小车受到的拉力等于砂与桶的重力．故答案为：毫米刻度尺；1；打点计时器；天平；m＜＜M．

如果研究对象是小车和砝码整体，则不要“m远远小于小车质量M”的条件；如果研究对象是小车，则要“m远远小于小车质量M”的条件。定滑轮改变了拉力的方向，如果只考虑绳子方向的受力，摩擦阻力不计，可等效把绳子拉直；当研究对象选整体，整体只受G（注意是沿绳子方向）则有a=G/(M+m)；当研究对象选小车，小车只受绳子拉力T。在加速度和质量一定的情况下，物体加速度的大小跟作用力成正比，跟物体的质量成反比，且与物体质量的倒数成正比。加速度的方向跟作用力的方向相同。扩展资料：物体受几个外力作用，在一个外力作用下产生的加速度只与此外力有关，与其他力无关，各个力产生的加速度的矢量和等于合外力产生的加速度，合加速度和合外力有关。力是产生加速度的原因，加速度是力的作用效果h故力是改变物体运动状态的原因。牛顿第二运动定律定量地说明了物体运动状态的变化和对它作用的力之间的关系，和牛顿第一运动定律、牛顿第三运动定律共同组成了牛顿运动定律，是力学中重要的定律，是研究经典力学的基础阐述了经典力学中基本的运动规律。参考资料来源：百度百科--牛顿第二运动定律

同时

注意事项： (1)平衡摩擦力和保证m>>m1是减小本实验系统误差的关键。采用上述“垫板法”平衡摩擦力，不仅操作方便，而且在改变小车质量的实验中不需再调。这是因为摩擦力和小车所受重力沿斜面方向的分力总是成正比地变化的。所用长木板各部分的平滑程度尽可能要一致。最好不上漆，刨平后用零号砂纸打磨一下即可。调匀速时，先进行目测，最后应打一条纸带观察，看是否调到匀速了。为了保证m>>m1，小车质量应足够大。如果所用小车质量较小，可在小车内装一些砝码以增加总质量。在精确度要求不太高时，砂桶总质量最大不超过小车质量的5%。这时可在两位有效数字的精度上验证定律。例如，小车质量为200克，则砂桶最大不超过10克。若需砂桶质量调节范围大一些，则应增大小车质量。 (2)本实验的数据处理主要是用打点纸带测算加速度，可以用速度－时间图象求加速度。 (3)分析实验数据验证牛顿第二定律时，可以用比例法验证：即看比值 ， ， ……等在实验误差范围内是否为同一恒量(等于小车质量m)；乘积m1a1，m2a2，m3a3……等是否为同一恒量(等于加速力F)；也可以作出a－F图像和a－ 图像，看图像是否为直线来验证。由于是验证性实验，可以预先让学生分析作a－m图像(双曲线)的弊端，得出作a－ 图像的优点。 (4)如果平衡摩擦力做得不好，则图像不会通过坐标原点；如果不满足m>>m1的条件，图像将会是一条曲线。出现后一种情况时，可以采用保证运动系统(小车和砂桶)的总质量不变来消除。办法是，预先在小车内装几个小砝码，在需要改变加速的力时，把这些砝码移少量到砂桶内。只要摩擦力能得到较好的平衡，就可以得到过坐标原点的直线。不过，在计算质量时，应把砂桶的总质量考虑在内。 http://www.wsbedu.com/wu51/wuli/gshiy12.html来源

在这个物理实验中小车下落是的加速度并不是重力加虚度g，而我们为了简化实验将其看做是重力加速度g。但这是不严谨的，会造成系统误差（准确的说是错误）。当小车质量远远大于砂和砂桶的质量时，这种“错误”对真实结果所造成的影响达到可以不计，就是小车下落时的加速的可以看作是重力加速的g。

测量值偏小。因为在实验中把砝码的重力看作小车的合外力，而实际上砝码的重力不尽使小车获得加速度，也使砝码有同样大小的加速度，所以小车和砝码所受到的合外力之和才等于砝码的重力，所以小车所受力小于砝码重力，所测加速度偏小

我给你推导一下，你就明白了：滑动摩擦力f=mg sina=umg cosa(设a 为斜面倾角)，此时物体已经受力平衡，即F合=0.此后再挂上钩码，则钩码的重力可以看做完全提供了小车的加速度（当钩码重力远小于小车重力时）。现在明白了吧！满意请采纳！

　　对小车和砝码钩码,由整体法可得mg=（M+m）a当M>>m时,mg=Ma,这就是实验用的式子.所以说只有小车和码砝的质量之和(M)远远大于钩码的总质量(m)时,小车的合力才近似等钩码的重力mg.　　牛顿第二运动定律的常见表述是：物体加速度的大小跟作用力成正比，跟物体的质量成反比，且与物体质量的倒数成正比；加速度的方向跟作用力的方向相同。该定律是由艾萨克·牛顿在1687年于《自然哲学的数学原理》一书中提出的。牛顿第二运动定律和第一、第三定律共同组成了牛顿运动定律，阐述了经典力学中基本的运动规律。　　

高中物理中平衡摩擦力的实验有：验证牛顿第二定律。验证牛顿第二定律是探究加速度与力、质量的关系实验原理：a=F合/M，在满足M>>m的前提下，认为F合=mg当小车在木板上滑动时，摩擦力对物体做负功，因此，合外力的功不等于弹力所做的功，所以必须想办法将摩擦力平衡掉。方法是抬高木板的一端，在不加橡皮筋时，给小车一个初速度，看小车能否做匀速直线运动，如果不做匀速直线运动，重新调整高度，直到小车做匀速直线运动。这个过程中实质上是让重力沿斜面向下的分力与摩擦力平衡。扩展资料：牛顿第二运动定律特点：1、瞬时性：牛顿第二运动定律是力的瞬时作用效果，加速度和力同时产生、同时变化、同时消失。2、独立性：物体受几个外力作用，在一个外力作用下产生的加速度只与此外力有关，与其他力无关，各个力产生的加速度的矢量和等于合外力产生的加速度，合加速度和合外力有关。参考资料来源：百度百科-牛顿第二定律参考资料来源：百度百科-摩擦力

如果研究对象是小车和砝码整体，则不要“m远远小于小车质量M”的条件；如果研究对象是小车，则要“m远远小于小车质量M”的条件。定滑轮改变了拉力的方向，如果只考虑绳子方向的受力，摩擦阻力不计，可等效把绳子拉直；当研究对象选整体，整体只受G（注意是沿绳子方向）则有a=G/(M+m)；当研究对象选小车，小车只受绳子拉力T。在加速度和质量一定的情况下，物体加速度的大小跟作用力成正比，跟物体的质量成反比，且与物体质量的倒数成正比。加速度的方向跟作用力的方向相同。扩展资料：物体受几个外力作用，在一个外力作用下产生的加速度只与此外力有关，与其他力无关，各个力产生的加速度的矢量和等于合外力产生的加速度，合加速度和合外力有关。力是产生加速度的原因，加速度是力的作用效果h故力是改变物体运动状态的原因。牛顿第二运动定律定量地说明了物体运动状态的变化和对它作用的力之间的关系，和牛顿第一运动定律、牛顿第三运动定律共同组成了牛顿运动定律，是力学中重要的定律，是研究经典力学的基础阐述了经典力学中基本的运动规律。参考资料来源：百度百科--牛顿第二运动定律

高中物理中平衡摩擦力的实验有：验证牛顿第二定律。验证牛顿第二定律是探究加速度与力、质量的关系实验原理：a=F合/M，在满足M>>m的前提下，认为F合=mg当小车在木板上滑动时，摩擦力对物体做负功，因此，合外力的功不等于弹力所做的功，所以必须想办法将摩擦力平衡掉。方法是抬高木板的一端，在不加橡皮筋时，给小车一个初速度，看小车能否做匀速直线运动，如果不做匀速直线运动，重新调整高度，直到小车做匀速直线运动。这个过程中实质上是让重力沿斜面向下的分力与摩擦力平衡。扩展资料：牛顿第二运动定律特点：1、瞬时性：牛顿第二运动定律是力的瞬时作用效果，加速度和力同时产生、同时变化、同时消失。2、独立性：物体受几个外力作用，在一个外力作用下产生的加速度只与此外力有关，与其他力无关，各个力产生的加速度的矢量和等于合外力产生的加速度，合加速度和合外力有关。参考资料来源：百度百科-牛顿第二定律参考资料来源：百度百科-摩擦力

验证牛顿第二定律验证动能定理——现在变成了探究做功和速度变化关系

验证牛顿第二定律实验中，“钩码质量远小于小车总质量时”钩码的重力才近似等于拉力实验室做实验时，基本满足这一条件，例如：实验用小车质量为100g，所用钩码质量为5g左右时，就可以近似地认为钩码质量远小于小车总质量了。中学物理实验时，要求误差在5％以内就可以了

1，种是小车实验2，是重力加速度的那个实验3，上下弹簧两个木块贴在一起

网上搜了一个图，甲图中，F还没有给呢，有加速度了，说明实验前小车会滑动——没有平衡好摩擦力。——垫的太高了乙图中，给了F，加速度还是0，说明摩擦力还存在，F还不够克服摩擦力。——没有垫的足够高。

这个问题是这样的：牛2律中,我们要探究小车的加速度就必须要知道绳子对它的拉力.你的老师当初在讲这个的时候应该给过你们一个式子：F（拉力）＝g*M*m /(M+m ) .上下同除去M ,即：mg/(1＋m/M).当m＜＜M 时,m/M无限小.所以又可约简为F＝mg .即,绳的拉力就等于挂的物体的重力.这样更方便研究

(1)在实验开始时，应调整气道下方的螺丝，轻推滑块而不承受重载。如果滑块以均匀速度沿直线移动，即滑块通过光电门的速度相等，那么光电门的遮光时间相等，证明了气轨是水平的。(2) a，当实验先与电源连接，然后放车时，出现误差; b，实验 m2应远小于 m1，因此 bc 误差; d，当用图像探讨加速度与质量的关系时，实验认为 m 的重量等于滑块上的合力，因此 m 的质量应远小于 m 的质量，因此可以假定挡板通过闸门的瞬时速度等于这一时期的平均速度△ v1 = d1，v2 = d2。然后，根据运动学方程 v22-v21 = 2as，解为: a = (d △ t2)2？答案是: (1)卸下牵引重量，m 放在任何位置，或卸下牵引重量，轻轻推动滑翔机 m，数字定时器记录每个光电开关束阻塞时间△ t 相等。(2) d; (3) a = (d △ t2)2？(d △ t1)22s

一种特殊情况呗