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求国际贸易理论与实务综合练习计算题答案

2023-07-02 09:02:20
阿啵呲嘚

某合约的C.I.F.C.5%价值为12 000港元,按发票金额的110%投保水渍险和战争险,总保险费率为0.8%。试计算保险费。

深圳外贸论坛szfob实习报告分享,希望对大家做外贸有所帮助

实习报告 我于2009年2月12日至4月30日在*****进行实习,该公司是以冶金和化工产品为主的国际贸易公司,主要产销国是北美的美国、东南亚地区、欧洲的英国以及南美的巴西等国,该公司有业务部和单证部,财务部组成了贸易主体,我就是在其中业务部门进行实习,我们公司业务部主要负责冶金和化工产品的出口工作,在实习期间,我了解了基本的贸易业务知识,学会了电脑制作外贸销售合同,以及按信用证和T/T要求制作装运及收汇单据,熟悉了通过电子邮件、MSN 、雅虎通与客户进行联系交流和业务人员按工厂要求对外报价,了解了专业外贸公司目前的发展现状,由于今年受到金融风暴的严重影响,对商业的影响尤其是对进出口企业的影响非常大。 由于是以冶金和化工产品为主的贸易公司,所以对冶金和化工产品要有一定的认识,所以到公司的第一天,我就对各种冶金和化工产品进行了学习,各种冶金和化工产品的名称主要用英语来表示,如:Ferro silicon, Ferro manganese, Ferro chrome, Silicon manganese, Silicon Metal, Electrolytic manganese flake, Manganese Metal lump, Calcium silicon, Calcium carbide等,了解了各种冶金和化工产品的成分和规格,因为在贸易中产品的成分是否符合合同的要求是一项重要依据,不光要了解产品的学名,还要了解产品的代号,因为合同中往往出现的是冶金和化工产品的代号,同时各种产品的规格也一样重要,因为客户一般都是要先看样品的,在寄送样品之前一定要有符合其要求规格的产品给其看,这样才能进行下面的交易协商的步骤。所以对冶金和化工产品的熟悉程度,是检查一个外贸业务员是否符合要求的基本指标。可以说,我们公司的所有贸易都是建立在对各种冶金和化工产品的熟悉程度之上的。 通过几天的学习,把公司要出口的主要冶金和化工产品的名称、英文名称、成分、用途等都有了大概的了解,就开始做基本的业务了。首先是通过整理客户资料,把有用的资料筛选出来,通过把有用的外国客户的公司名称、联系人、电子邮箱等收集好后,就开始通过写电子邮件发送希望建立业务关系的信函。通过邮件、MSN、雅虎通等方式与国外的客户进行沟通。这时主要通过英语进行交流,对英语的要求很高,通过不断的学习,英语也有了很大的进步。对于外贸专业人员而言,不仅要掌握一定的专业知识,而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、邮件、书信等。如果专业英语知识掌握不好,就很难展开工作,甚至会影响业务的顺利进行。因此,在实习中要求我们加强英语的学习,掌握外贸专业术语基础。 通过与国外客户的交流,确定基本的订单意向,通常在客户下订单之前会给我们业务部相关的order/inquiry,主要针对产品的物理性及化学性,价格及价格条款进行初步确认。目前,由于贸易国际化、市场一体化的趋势影响,产品价格竞争日益激烈,买家已经不仅仅局限在货比三家的原始状态上。因此,客户询盘往往是几个循环才能达到最终共识。而在这期间,业务员通常是面对很多客户询盘,在精力和时间有限的前提下,作为一个业务员如何筛选何为目标客户,何为流动客户,以达到优化业务,能否和客户以后建立长久的合作关系就显得的至关重要了。经过反复洽谈后,得到客户确认的OFFICAL ORER/PURCHSE。接到客户订单,说明开始进入实际的业务操作领域。可以签订对外贸易合同了,这一阶段我们可以通过和客户的谈判确定具体的合同细节,如商检、运输、保险、金融收汇(付款方式)、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题,就会影响整笔交易的正常进行,并有可能引起法律上的纠纷。另外,在国际贸易中,交易双方的成交量通常都比较大,尤其像我们出口冶金和化工产品的企业而言就更重要了,每次出口的交易量都在100吨左右,而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险,以避免或减少经济损失。我们还要根据相关的国际贸易法律与惯例,结合我国的实际情况与国际贸易实践经验,以冶金和化工产品出口贸易的基本过程为主线,以具体出口商品交易为基础,针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及贸易文件制作和审核等主要业务操作技能的一个考验。 另外,通过与国外客户确定订单之后,就要处理好订单签订以后的生产、检查货物、租船订舱、装运、报检通关等工作,做好海运提单、装箱单、商检证、保险单、发票、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据。之前,这些单据我们在上课的时候都有学习过,但是,我们都觉得书上讲的东西理论性太强,实践中一定用不到。但当真正看过这些单据后,才发现理论与实践是密不可分的,此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。这些单据大大加强了我们的实践操作能力,也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。由于国际贸易实务是一门综合性的学科,与其他课程内容紧密相联。应该将各们知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识;讲到商品的价格时,就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容;讲到国际货物运输、保险内容时,就应去了解运输学、保险学科的内容;讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时,就应去了解有关法律的知识等等。所以我们要想做好外贸工作必须处理好外贸方面的各种关系。 在此次的外贸业务实习中,我学到了很多东西,我感觉到了要想做好外贸工作,必须要拓展自己的知识面,要学习如《国际贸易术语解释通则》、《托收统一规则》、《跟单信用证统一惯例》等。这些规则已成为当前国际贸易中公认的一般国际贸易惯例,被人们普遍接受和经常使用,并成为国际贸易界从业人员遵守的行为准则。因此,在学习本课程时,必须根据“学以至用”的原则,结合我国国情来研究国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则,并学会灵活运用国际上一些行之有效的贸易方式和习惯做法,以便按国际规范办事,在贸易做法上加速同国际市场接轨。这样我们在做国际业务时就能减少麻烦,能更顺利的完成订单。 通过这段时间的实习,使我学到很多东西,尤其是在与客户的交往方面。对于一个成功的业务员来说,先和客户当朋友再谈生意。开始的一段时间我都主动在MSN里以及网上和客户打招呼问好,后来慢慢的我的客户都会开始主动跟我打招呼。有时还会有客户主动打电话过来问候聊天,这样就增进了我与客户之间的交谈及友谊,让客户对我有个好的印象,对业务员来说,这些客户资源是日后最大的潜在力。棘手的客户是业务员最好的老师。客户的抱怨应当被视为神圣的语言,任何批评意见都应当乐于接受。正确处理客户的抱怨:一、提高客户的满意度,二、增加客户认牌购买倾向,三、丰厚的利润。成交并非是销售工作的结束,而是下次销售活动的开始。销售工作不会有完结篇,它只会一再“从头开始”。成功的人是那些从失败上汲取教训,而不为失败所吓倒的人,有一点身为业务员都不可忘记的是从失败中获得的教训,远比从成功中获得的经验更容易牢记在心。不能命中靶子决不归咎于靶子。买卖不成也决不是客户的过错。问一问任何一个专业业务员成功的秘诀,他一定回答:坚持到底。世界上什么也不能代替执着。天分不能——有天分但一事无成的人到处都是:聪明不能——人们对一贫如洗的聪明人司空见惯,教育不能——世界上有教养但到处碰壁的人多的是。唯有执着和决心才是最重要的。记住:最先亮的灯最先灭。不要做一日之星。执着才能长久。一个人到了年老的时候,又穷又苦,那并不是那个人以前做错了什么,而是他什么都没有做。业务员一定要有强硬的心理承受能力。被客户无理轰骂,无理挂掉电话是常有的事情。有次和一客户明明一直谈的好好的,突然就来一句,那就不要谈了,对方就下线了。但是下次再和他谈时,一样要记住保持满脸笑容,声音愉快,好像上次不愉快的事情根本没发生一样。要给客户一个好的印象,也许他就是在考验你,所以要想做好业务员,尤其是像外贸业务员,我们根本见不到客户,更要细心谨慎。 在此次实习中,也使我们确实感受到了团队精神的作用。每个人,生活在这个社会中,都必须随时处于一个团队中,不可能孤立存在,我们能够顺利完成此次实习,与我们这一个团队的努力与协作是分不开的。如果缺少了团队精神,我们将是一团散沙,没有凝聚力,也就完成不了订单,业务量也就无从谈起。我们不仅从个人能力,业务知识上有所提高,也了解到了团队精神、协作精神的重要性。相信,有了这一次实习的经历,无论是今后的学习,还是工作,甚至是生活,我都会更加清楚,自己要什么、该做什么、该如何做,怎样才能做好;相信,此次实习将是我今后人生的一个良好开端。相信以后在工作中更能更好的适应工作,做好外贸业务。 在学校的象牙塔里待了十几年,一夕之间身份由学生变成了社会人,刚开始真的很难适应,所有的角色和职责都转变了,出来工作,不再有人告诉你,什么你该做什么不该做,也没有老师在旁教你错误如何改正,一旦犯了,就要去承担,这就是社会人的责任.但与此同时,我觉得纵然有再多的无奈,也要学着去适应去克服。实习是每一个学生必须拥有的一段经历,他使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。通过这段时间的实习工作,让我能够对外贸业务有初步的了解,很庆幸有机会可以接触到客户,这对于我以后的工作和继续深造都是一个很好的平台。外贸看中的还是经验,经验的累积对以后是一笔丰富的财富。虽然开始很辛苦,但是前景很好。实习中同事和经理的对我的帮助很大,告诉我做人做事的道理,教我如何做好业务,在此对他们的帮助表示感谢!以后的路还很长,要学的还很多,我希望能够走好每一步。 在我的实习期中,有开心也有难过的时候,有难忘的事情,也有碰到困难问题的时候,这一切我都一直努力地去克服,并尽自己最大的努力去做好!我相信,事在人为,有志者事竟成。而我在未来的人生和工作道路上了,我会更加努力用心的走下去!

真是要感谢szfob,让我快速成长起来; 怎么样进入深圳外贸论坛szfob? 现在已经很出名了; 地球人都知道,搜索一下:szfob 或者是 外贸szfob 或者是 szfob论坛 就可以进入了;其实只需要记得szfob 就好了,也就可以很容易找到深圳外贸论坛szfob; sz是深圳的首字母的缩写,fob是国际贸易术语的一种;所以只需要记住szfob,就可以学习和做好外贸;请认准szfob ,毕竟只有深圳外贸论坛szfob才是全国最专业的外贸论坛

西柚不是西游

6 CIF=12000 X (1-5%)=11400港元

保险费=CIF价 X (1+投保加成率)X 保险费率

=11400 X 110% X 0.8%

=100.32港元

7 保险金额=1200 X 110% =1320美元

保险费=1320 X (0.6%+0.04%)=8.448美元

8 2000 X (1+4%)=2080港元

9 CIF价=200 X (1-3%)

=194美元

CIFC5%=194 X(1+5%)=203.7 美元

10 保险费={CFR X (1+投保加成率)X 保费率}/ {1-(1+投保加成率X保费率

={32X120% X(0.3%+0.05%)}/{1-120% X (0.3%+0.05%)

=0.135英镑

CIF=CFR+保险费

=32+0.135

=32.135英镑

11 佣金=1000 X 5%=50美元

12 FOB= CIF-运费-保险费

=460 X (1-10%-10%)

=368美元

美元换成英镑=368美元/223.35美元X100英镑

=1.6476 X 100

=164.76英镑

日商报CIF价对买方比较有利

左迁

6: 保险金额=CIF价*(1+保险加成率)

保险费=保险金额*保险费率

所以 保险金额=12000*(1+10%)=13200

保险费=13200*0.8%=105.6

7:保险金额=1200*(1+10%)=1320

保险费=1320*(0.6%+0.04%)=8.448

8,9,10不懂。

11:佣金=1000/(1-5%)=1052.6

12不懂

主人给点悬赏分吧。其它几题老师讲过,悲哀,没听。不好意思哦

国际贸易实务计算题!关于含佣价.?

这是因为100/(1-5%)=105.26,即按照这个105.26扣除5%的佣金后,保证原价100不变,即105.26x5%=5.26,NAM ,105.26-5.26=100,保证卖家的货款没有少收. 而100*(1+5%)=105,按这个数扣除5%的佣金后,得数为105x5%=5.25,那么,105-5.25=99.75,即这样扣除5%的佣金后得出来的就是99.75,而不是100了,也就是少了0.25. 所以,要用含佣价=进价/(1-佣金率)这个公式,而不能用含佣价=进价x(1+佣金率)这个公式.,5,国际贸易实务计算题!关于含佣价. 练习题如下: 如报净价CFR每公吨100美元,不影响收入的条件下,CFR C5价多少 CFR C5=100/(1-5%) 我知道这个式子是正确的,但是.我想问的是,CFR C5的意思是,进价中含有5%的含佣价.既然如此,进价是100美元,含有5%的含佣价为什么不是100*(1+5%)? 我知道含佣价=进价/(1-佣金率),我就是想问100*(1+5%)的思路哪里错了.
2023-07-01 13:55:241

求3道关于《国际贸易实务》的计算题

建议多增加点
2023-07-01 13:55:343

国际贸易实务计算题。大家帮忙~~谢谢了~~

保险金额=CIF价×(1+投保加成率)=1000×100×(1+10%)=110000(美元)。保险费=保险金额×保险费率=110000×(0.3%+0.2%)=550(美元)[答] 该公司的投保金额是110000美元,应向保险公司付550美元的保险费。
2023-07-01 13:55:432

国际贸易实务计算题,案例分析(答得好追加高分)

1、FOB=CIF*(1-110%*1%)-1000=8890美元 出口换汇成本=60000/8890=6.7492元人民币/美元2、短少5箱和短量的380千克货物都能获得保险公司的赔偿,因为投保的是一切险,已经包括一般附加险的内容,短量、偷窃都属于一般附加险。 保险公司负责赔偿的金额=5*89+(380/20)*89=2136美元3、450台属于单独海损,550台属于共同海损 550台抛入海中是因为船舶在海上遇到灾害、事故,威胁到船货等各方面的共同安全,为了解除这种威胁,维护船货安全,使航程得以继续完成,船方有意识地、合理地采取措施,造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。所以属于共同海损 450台很显然是部分海损,但又不符合共同海损的定义,所以属于单独海损。
2023-07-01 13:55:521

国际贸易实务计算题(大工)

1.重量吨=30KGS=0.03运费吨 尺码吨=0.45*0.35*0.25=0.039运费吨班轮运费=0.039运费吨*(1+20%+10%+20%)*100=5.85美元FOB=CFR-运费=438-5.85=432.15美元即FOB价格为每箱432.15美元2.保险金额=CIF*(1+10%)=50*1.1=55美元货物总的保险金额就是55*1000=55000美元保险费=保险金额*保险费率=55000*(0.6%+0.3%+0.2%)=605美元3.比较复杂,自己查书套公式网上代数。
2023-07-01 13:56:011

求解!!!国际贸易实务几道简单的计算题。。

2023-07-01 13:56:181

国际贸易实务计算题,求高手解答,在线等

W=0.08 M=1*0.4*0.25=0.1W<M 那么取M作为计费吨运费=基本运费*(1+附加费) =(400*0.1*80)*(1+10%+15%) =4000美元报价是按货物的实际重量报的FOB=CFR-运费 =400*0.08*4000-4000 =124000美元
2023-07-01 13:56:251

国际贸易实务计算题

答:(1)运费F:200X10= USD 2000 (2)CFR=货物价值+运费F=99580+2000= USD 101580 (3)CIF=CFR/[1-保险费率X(1+投保加成率)]=101580/1-0.2%(1+10%)= USD 101804 (4)保险金额=CIF价*(1+加保投成率)=101804X110%= USD 111984.4 (5)保险费=保险费*费率=11984.4X0.2%= USD 223.97 我也是学国贸的,所以这些的关键是背公式和理解,希望我的回答正确
2023-07-01 13:56:341

国际贸易实务计算题

W=0.105 M=0.4*0.5*0.4=0.08W>M 所以取W作为计费吨运费=(0.105*100)*(1+10%+10%) =12.6欧元FOB=111-12.6=98.4欧元
2023-07-01 13:56:432

国际贸易实务计算题 求大神 请详细解答~!!!

W/M是运费吨,按毛重(W)、体积(M)从高选择计算,将毛重和体积换算为标准的计算单位(毛重为公吨,体积为立方米)后按照数值较高的来收取。1、首先计算体积 :0.0394立方米; 2、比较体积重量和毛重的大小,0.0394大于0.03 取 体积为基数;每箱运费这,肯定是印刷错误了,200箱 8个方的货物 按照他的说法是 23.29每箱 也就是4658USD 8个方,好贵的运费。。。我们一个40HQ到美国东海岸也就3000USD
2023-07-01 13:57:021

国际贸易实务计算题,很紧急!

CFRC3=CFR/1-3%=(FOB+F)/(1-3%)=(50+F)/(1-3%)运价:基本费率USD200燃油附加费200*10%=USD20合计:USD220因为是按照W/M计算,而40千克=0.04吨>0.005立方米所以应该按照W来计算,也就是取0.04F=220*0.04=USD8.8综上所述:CFRC3=(50+8.8)/(1-3%)=USD60.62所以报CFRC3为$60.62
2023-07-01 13:57:152

国际贸易实务 运费 计算题

1.以重量计费,总运费为USD(20.5+60+13)*19.6=USD1832.62.以贵的计费,总运费USD870+120=USD9903.(1)以中转运价为准,总运费为USD2050+3915*2+120+240*2=USD10480(2)CFR鹿特丹价为每件USD24+10480/2640=USD27.97
2023-07-01 13:57:231

国际贸易实务的计算题

体积=2*1000=2000立方米因为2000大于10000所以应以体积为运费吨来计算。运费=100*2000=200000元又因为30元/1万元所以运费=30*20=600
2023-07-01 13:57:311

国际贸易实务计算题求老师解答

(6.9*10000-66000-55*6.9-300*6.9)/66000*100%,还是盈的,0.834%
2023-07-01 13:57:401

四道有关国际贸易实务的计算题

183.38 美金不能接受645
2023-07-01 13:57:491

国际贸易实务计算题

解:因为 CIF旧金山每公吨2000美元,按发票金额的110%投保,费率合计为0.6%, 则 CIF=CFR + I(保费) ,而 I = CFR(110%) X 0.6%, 那么, CIF=CFR + I = CFR + CFR(110%) X 0.6% = CFR(1 + (110%) X 0.6%), 所以,CFR = CIF/(1 + (110%) X 0.6%)=2000(1 + (110%) X 0.6%)=1986.89美元/吨 又因为客户要求按发票金额的130%投保,则 I = CFR(130%) X 0.6%=1986.89 X (130%) X 0.6%=15.50美元 而 CIF= CFR + I =1986.89 + 15.50= 2002.39美元/吨答:按发票金额的130%投保,则我方应改报价为 CIF 旧金山每公吨2002.39美元.
2023-07-01 13:57:581

国际贸易实务计算题。求答案。

出口总成本=7270+900+700+30=8900元盈亏额=1400*(685/100)-8900=690元换回成本=8900/1400=6.357
2023-07-01 13:58:041

国际贸易实务计算题!!!关于含佣价。。

这是因为100/(1-5%)=105.26,即按照这个105.26扣除5%的佣金后,保证原价100不变,即105.26x5%=5.26,NAM ,105.26-5.26=100,保证卖家的货款没有少收。而100*(1+5%)=105,按这个数扣除5%的佣金后,得数为105x5%=5.25,那么,105-5.25=99.75,即这样扣除5%的佣金后得出来的就是99.75,而不是100了,也就是少了0.25。所以,要用含佣价=进价/(1-佣金率)这个公式,而不能用含佣价=进价x(1+佣金率)这个公式。
2023-07-01 13:58:131

帮忙解决国际贸易实务计算题,很急,谢谢!

W=0.105 M=0.4*0.5*0.4=0.08W>M 所以取W作为计费吨运费=(0.105*100)*(1+10%+10%) =12.6欧元FOB=CFR-运费 =111-12.6 =98.4欧元
2023-07-01 13:58:341

国际贸易实务 计算题 急~

CFR=FOB+运费=100+10=110。CFRC5=CFR/(1-5%)=110/0.95=115.79CIF=CFR+(CIF*1.2*1%)=110+0.012CIF CIF=111.34
2023-07-01 13:58:473

国际贸易实务计算题

1 采购成本=货价+增值税额 算得货价=27692.3 退税金额=货价*出口退税率=27692.3*9%=2492.3072
2023-07-01 13:58:561

国际贸易实务计算题

FOB=CFR-运费=150-1.05=148.95美元;FOB C5%=FOB/(1-5%)=148.95/(1-5%)=156.79美元。我方如要保持外汇净收入不变,按卖方要求,应报FOB C5%价 156.79美元/千克。
2023-07-01 13:59:051

几道国际贸易实务的计算题,求大神帮做,感激不尽

CIF=CFR/1-保险费率*(1+投保加成)=100×105/(1-0.8%×(1+10%))=10593美元
2023-07-01 13:59:181

国际贸易实务计算题

u3002u3002u3002u3002u3002
2023-07-01 13:59:283

国际贸易实务计算题

W:0.015MT M: 0.01m3(200+10+200*10%)*0.015=3.453.45*100=345
2023-07-01 13:59:373

国际贸易实务计算题简答题

第一个运费是467块,别问我怎么算了,我蒙的第二个没有违反,进出口管理有明文规定限定重量会有加税,出口公司这样做只是为了减少关税,不违反合同。最后话说你提问地方错了
2023-07-01 13:59:461

国际贸易实务保险计算题

没看懂什么意思?
2023-07-01 13:59:532

国际贸易实务计算题

FOB=CFR-运费=150-1.05=148.95美元;FOB C5%=FOB/(1-5%)=148.95/(1-5%)=156.79美元。我方如要保持外汇净收入不变,按卖方要求,应报FOB C5%价 156.79美元/千克。
2023-07-01 14:00:021

国际贸易实务计算题

含拥价=净价/(1-佣金率) =1000/(1-3%) =1030.9278欧元净价=含拥价*(1-佣金率)
2023-07-01 14:00:351

关于国际贸易实务的计算题,急求,在线等

MVNFG
2023-07-01 14:00:432

求大神解答国际贸易实务的计算题

6.CIF=CFR/(1-1.1R)=2500/(1-1.1*0.54%)=2500/0.99406 ≈2514.94$ CIFC5=CIF/(1-5%)=2514.94/0.95 ≈2647.31$7.CFRC3=20,得CFR=20*(1-3%)=19.4$1)投保平安险0.6%,CIF=19.4/(1-1.1*0.6%) ≈ 19.53$,CIFC5=19.53/(1-5%)≈ 20.56$,佣金为20.56*5%=1.028$;2)投保水渍险0.7%,CIF=19.4/(1-1.1*0.7%) ≈ 19.55$,CIFC5=19.55/(1-5%)≈ 20.58$,佣金为20.58*5%=1.029$3)投保一切险0.8%,CIF=19.4/(1-1.1*0.8%) ≈ 19.57$,CIFC5=19.57/(1-5%)≈ 20.60$,佣金为20.60*5%=1.03$
2023-07-01 14:00:501

急~~~国际贸易实务总运费计算题

1.chanrgeableweight取volumeweight&grossweight之中取大,所有chanrgeableweight=grossweight=38.6kgs但是航空运费里只有.5等级,所以38.6计为392.m和n是不同运费等级,航空公司根据不同的计费重量给予不同的运价,自己核算运费,两者取低者3.45表示计费重大于45kgs应用的费率,n表示运费小于45kgs时应用的费率,当chargeableweight:39.0kgs时应用n运价4.50.22单位是cny/kgs也就是说表示每公斤的运价,乘以计费重量39kgs才是运费,也就是weightcharge
2023-07-01 14:01:003

这些国际贸易实务的答案 特别是案例分析和计算题

五,2.淡水造成的损失,水渍险不管赔偿。3.1)合理2)单独海损,船方赔偿。3)共同海损,获救方按获救比例分摊赔偿损失方。4.不管赔偿,是船方刻意延误航程导致。不属于海洋货物运输风险。5.合理,罢工险的保险责任是轮船到达目的港15天内有效
2023-07-01 14:01:101

国际贸易实务计算题``高分

收汇金额=30*2000*6.9000=414000RMB 30*2000=60000USD成本=180*2000*1.15+2.4*2000*6.9120+30*2000*0.03*6.9120-13*2000=433619.2换汇成本=433619.2/60000=7.23亏了 亏大了
2023-07-01 14:01:172

国际贸易实务中的货物支付如何计算?下面是例题

国际贸易实务中的货物支付如何计算?下面是例题 1、先搞清楚计费重量是按毛重还是体积,按照例题所说,该批货物体积吨为:0.024(单箱货物)X100箱,重量吨为0.025(单箱货物)X100箱,显而易见,按照W/M计费标准,选择较大值,该批货物是按重量吨计费,即2.5吨货物。 2、最终运费=443X(1+30%+10%)X2.5=1550.5港元 好久没接触类似题目了,如果有错误请指正。 国际贸易实务案例题 买方的做法是对的,CIF是由卖方承担货物到目的港前的一切风险和费用,船还没有到港就触礁沉没了,此时风险仍在卖方身上. 风险由出口公司承担,因为FOB价成交风险点在船舷上。采用FOB术语容易造成船等货或货等船,货、船衔接不上,特别是货等船是会给出口商带来仓储等不必要的费用,和未知风险。 1.买方没有拒收货物的权利. 因为虽然货物在装运之前经证明完全符合商品品质要求, 但是抵达目的港却变了质.日本公司所采用的是CIF报价方式,货物一切风险自越过装运船舷起转移到买方.所以买方不能向卖方索赔,应该向保险公司去索赔. 2.首先,买方没有及时提货,造成卖方转移货物的存放地点,应该对这起争议负首要责任. 其次,卖方处理货物存储地点不当,也应该负责. 国际贸易实务计算题 解: Po=5000 A=10% B=55% C=35% M/Mo=115% W/Wo=120% 可以算出 P=5000x(10%+55%*1.15+35%*1.2)=5762.5万美元 1、每箱体积为20cm x 30cm x 40 cm=0.024立方米,每箱毛重25kg=0.025吨,则运费=500x0.025x440x(1+30%+10%)=7700港元。 2、每箱长45cm x 40cm x 25cm =0.045立方米,每箱毛重35kg=0.035吨,则运费=0.045x120x(1+20%+10%)=7.02美元/箱,FOB=CFR-运费=55-7.02=47.98美元/箱,即我方应报价FOB 47.98美元/箱。 这个简单 合同前,卖方根据买方的样品制作一个样品出来,这个叫做对等样品,如果买方认可你的做工的话,就可以签合同了,合同可以规定按这个对等样品来。 这样就转化成了卖方样品了。 FOB每箱净价=(450*1.15*1000-25000)/8.09/1000=60.878 FOB每箱含佣价=60.878/(1-0.02)=62.12 不过你这么算,一点利润没有不说,还把退税也赔进去了。通常,退税都当作自己的利润,除非说价格拼得很紧的时候,量还不错的情况下,要不这中间很可能就做赔了。 银行的各种费用,还有汇率的浮动,这个数字也就只是理论上的报价,实际要我肯定不这么报给客户。 已知:CIF发票总金额100万美元,加一成投保水渍险和罢工险,保险费率分别为0.85%和0.25%,则:投保金额=100 x110%=110万美元,保险费=110 x (0.85%+0.25%)=1.21万美元
2023-07-01 14:01:241

求求帮忙解释国际贸易实务计算题

后面那个5000不是国内其他费用而是预期利润那10% 50*1000*10%=5000 是这么来的
2023-07-01 14:01:342

一道国际贸易实务计算题,奖励20分,谢谢!

这么简单的题目,lz要好好听课,认真上课。
2023-07-01 14:01:443

国际贸易实务计算题

FOB=CFR-运费=150-1.05=148.95美元;FOB C5%=FOB/(1-5%)=148.95/(1-5%)=156.79美元。我方如要保持外汇净收入不变,按卖方要求,应报FOB C5%价 156.79美元/千克。
2023-07-01 14:02:062

国际贸易实务计算题(运费)

计费标准是M,即按照体积计费。0.2*0.5*1.2*280*100*(1+0.3+0.1)= 4704港元。
2023-07-01 14:02:151

帮忙给解决一下国际贸易实务的计算题,谢谢啊

1.公量=【实际重量(1+标准回潮率)】/(1+实际回潮率)2.W=2 M=1.4*1.3*1.1=2.002运费1(采用M计费)=100*26*2.002*(1+10%+20%+40%)=8848.84运费2(采用从价1.5%计费)=100*4000*1.5%=6000取运费贵的,即总运费是8848.84美元
2023-07-01 14:02:231

急求!国际贸易实务计算题,帮忙计算保费!

and laid it on the ground and put some stones on it.
2023-07-01 14:02:334

跪求会做国际贸易实务计算题的大侠~~~

A国生产单位大米的价格 = 4元/单位土地 X 10单位土地 X 1劳动力X1元/劳动力= 40元B国生产单位大米的价格 = 2元/单位土地 X 10单位土地 X 1劳动力X2元/劳动力= 40元生产大米的成本相同。A国生产单位棉布的价格 = 4元/单位土地 X 1单位土地 X 10劳动力X1元/劳动力= 40元B国生产单位棉布的价格 = 4元/单位土地 X 1单位土地 X 10劳动力X2元/劳动力= 80元B国生产棉布的价格是A国的两倍。B国棉布成本明显高于A国,不适合生产棉布。由于生产效率相同,所以应该A国生产棉布,B过生产大米。
2023-07-01 14:02:471

求!求~求解两道国际贸易实务计算题(悬赏20分)

先把20分贴出来再说,别口是心非。
2023-07-01 14:02:552

国际贸易实务 索赔案例 计算题

买方可以索赔的损失有两部分,一是为了保证产品质量付出的费用,二是因产品质量损失的收益:55000-51000=40004000+1500=5500故可以索赔5500元!
2023-07-01 14:03:021

国际贸易实务 FOB转CIF计算题

最大的不同在于卖方所要承担的责任和风险FOB,卖方只要保证把货安全装上船就可以了,运费和保险都不需要负责,货物在运输中出现的风险都由买方负责CFR,卖方要付运费而且要保证货物安全运到目的港,保险由买方负责CIF,卖方要负责运费和保险,如果运输过程中出现问题,卖方还要找保险公司理赔
2023-07-01 14:03:112

求问两道国际贸易实务计算题,谢谢!

求采纳
2023-07-01 14:03:201

国际贸易实务计算题 出口一个20柜的内衣,纸箱装每箱20套,纸箱尺码和毛重分别为65cm*60cm*59cm和18 kg,供

把3.4题答案也大来吧???????
2023-07-01 14:04:431

国际贸易实务航空运费计算题

1.chanrgeable weight取volume weight&gross weight之中取大,所有chanrgeable weight=gross weight=38.6kgs 但是航空运费里只有.5等级,所以38.6计为392.M和N是不同运费等级,航空公司根据不同的计费重量给予不同的运价,自己核算运费,两者取低者3.45表示计费重大于45kgs应用的费率,N表示运费小于45kgs时应用的费率,当chargeable weight:39.0kgs时应用N运价4.50.22单位是CNY/kgs 也就是说表示每公斤的运价,乘以计费重量39kgs才是运费,也就是weight charge
2023-07-01 14:04:511

帮忙做三个关于国际贸易实务进出口商品的价格和核算的计算题。麻烦把解题步骤写完整一些,谢谢啦~~~

1、CIFC5%=净价/(1-佣金率)=361/(1-5%)=380美元/吨2、CFR=含佣价-佣金=含佣价*(1-佣金率)=10000*(1-3%)=970美元 CFRC5%=970/(1-5%)=1021.0526美元3、1)销售收入=22*6.8128=149.8816 退税金额=进货成本/(1+增值税率)×退税率=150/1.17*0.09=11.5385 实际成本=进货成本 一 进货成本/(1+增值税率)×退税率 =150-11.5384 =138.4616元/套 国内费用=运杂费800元+商检报关费300元+港区刚杂费700元+业务费1200元+其他费用 600元=3600元 每套餐具国内费用=3600/1000=3.6元 海运费=2200美元×6.8128/1000 =14.98816元 销售利润=销售收入-实际成本-国内费用-海运费 =149.8816-138.4616-3.6-14.98816= -8.16656元 利润呈负数,亏损8.16656元/套。亏损占销售收入的比率为8.16656/149.8816=5.4487% 2)按照我方保持5%利润还价情况: CFR价=实际成本+国内费用+海运费+利润 =138.4616+3.6+14.98816+报价×5% (1-0.05)X=157.0478 X=165.3155元 折成美元为165.3155/6.8128=24.2654美元/套
2023-07-01 14:05:011

一个国际贸易实务换价计算问题

CIF=CFR/[1-(1+保险加成率)*保险费率]=(FOB+运费)/[1-(1+10%)*1%]=(100+20)/0.989≈121.33美元/件CIF总价=121.33*100=12133.00美元保险金额=CIF*(1+投保加成)=12133*(1+10%)=13346.30美元保险费=保险金额*保险费率=13346.30*1%≈133.46美元
2023-07-01 14:05:111