什么是滑轮组，滑轮组是怎么省力的？

定滑轮)和(动滑轮)组合在一起构成滑轮组，滑轮组的作用是既能(省力)又能(改变施力方向)。(圆顶形)可以看成拱形的组合。它有拱形承载压力大的特点，而且不产生向(外)推的力。改变电池(正负极)接法或改变线圈(缠绕)的方向都会改变电磁铁的南北极。电动机是用(电)产生动力的机器，它的工作原理是:用电产生(磁)，利用(磁力)的相互作用转动。

作用如下：1 相互督促，训练兴趣，提高轮滑技能2 相互交流，在交流中相互学习，增进友谊3 有组织的组织活动，降低成本。

定滑轮的作用是改变力的方向，但并不能省力。动滑轮的作用是省力，但并不改变力的方向。滑轮组中一般既有动滑轮又有定滑轮，那么就是既省了力又改变了力的方向。

可以改变作用力的方向，但是不改变大小。使用滑轮时，轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮。定滑轮不省力，例如2N=2N，但是可以改变力的方向。属于滑轮原理的应用，和机械功的讨论。实质上是动力臂等于阻力臂的杠杆【等臂杠杆】。轴的位置随被拉物体一起运动的滑轮称为动滑轮。动滑轮实质是动力臂等于2倍阻力臂的杠杆【省力杠杆】。它不能改变力的方向，但最多能够省一半的力，但是不省功。与定滑轮能够组成滑轮组。是日常生活中常用的简单机械。

需要需要结合具体的滑轮组分析，一般来说，有动滑轮的省力

首先有几个问题要搞清楚：一是要知道同一要绳子，各处的受力大小是相等的。二是一根绳子两端同时受到大小相等方向相反的二个拉力，它们是作用和反作用力。三是一根绳子两端对绳子的拉力大小也叫做绳子中的张力大小。下面看你的提问：我想请问CD段上向上的拉力【图中用F"表示出来了】，是哪个滑轮对于力F的反作用力？【是上面一个滑轮对绳子的作用】请用受力分析帮我具体说明一下，谢谢。【受力情况在上面的图示中】另外E点下面那段绳（忘记标了）向上的力是不是就是F？【同一根绳子中受力大小相等，等于F】如果是，为什么明明那是AB段的受力啊，【AB段、CD、EF段中的受力大小都相等】

有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态，但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时，以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时，往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系，造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高，输送货物数量较少。

1.当 滑轮组 沿水平方向拉物体时,忽略对 动滑轮 的重力做功: 利用滑轮组沿水平方向拉物体时,总功为W总＝F*S ,有用功为W有=F拉*L ,若物体沿水平方向做匀速直线运动,则物体受 平衡力 作用,应有：F拉＝f,而s=nL, 这时滑轮组的 机械效率 为＝W有/ W总*100％= f/(N*f)*100％. 2.当使用滑轮组沿竖直方向拉物体时: （1）考虑动滑轮自重,摩擦阻力及绳重等所有额外功的情形 W总＝F*S. 有用功为 W有=F拉*L,因为物体沿竖直方向被匀速提起,则物体受平衡力作用,则有：F拉＝G物,s=nh.所以有 =W有/ W总*100％=G物/(N*F)*100％ （2）考虑动滑轮自重,但不计 轮轴 间摩擦阻力及绳重等额外功的情形.此时由于物体沿竖直方向被匀速提起,物体受平衡力作用,即：因此滑轮组做的有用功为W有= G物*h ,总功为 W总= W有+W额,所以有 ＝W有/ W总*100％＝W有/（W有+W额）*100％＝G物/（G物+G动）*100％. （3）不计动滑轮自重,轮轴间摩擦阻力及绳重所做的额外功的情形: 这时滑轮组做的有用功 W有= G物*h,W额＝0,W总=F*s=n*F*h,故有W总＝W有,N*F＝G物,F＝G物/h, 滑轮组的机械效率为100% 注意：（1） 当不同滑轮组提升相同的物重时,由于绳子股数越多时,G动 越大,将使滑轮组的机械效率降低 （2） 用同一滑轮组提升不同的物重时,由于额外功一定,当所提升的物重越大时,滑轮组所做的有用功越多,机械效率越高 （3）绳子的自由端和动滑轮移动的距离之间有一定的几何关系.一般情况下为：S=nL 或s=nh（其中：s是指绳的自由端移动的距离,L是指动滑轮或物体在水平方向移动的距离,n是动力拉动滑轮绳子的股数,h是物体上升的高度）. 就是这样.

干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮。 力就是物体和动滑轮总重的几分之一。 原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。 其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。 综上所说，滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。 滑轮 由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索（绳、胶带、钢索、链条等）所组成的可以绕着中心轴转动的简单机械。滑轮是杠杆的变形，属于杠杆类简单机械。在我国早在战国时期的著作《墨经》中就有关于滑轮的记载。中心轴固定不动的滑轮叫定滑轮，是变形的等臂杠杆，不省力但可以改变力的方向。中心轴跟重物一起移动的滑轮叫动滑轮，是变形的不等臂杠杆，能省一半力，但不改变力的方向。实际中常把一定数量的动滑轮和定滑轮组合成各种形式的滑轮组。滑轮组既省力又能改变力的方向。 工厂中常用的差动滑轮（俗称手拉葫芦）也是一种滑轮组。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。 滑轮有两种：定滑轮和动滑轮 ，组合成为滑轮组。 (1)定滑轮 定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可以改变作用力方向. 定滑轮的特点 通过定滑轮来拉钩码并不省力。通过或不通过定滑轮，弹簧秤的读数是一样的。可见，使用定滑轮不省力但能改变力的方向。在不少情况下，改变力的方向会给工作带来方便。 定滑轮的原理 定滑轮实质是个等臂杠杆，动力L1、阻力L2臂都等于滑轮半径。根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力的结论。 (2)动滑轮 动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离. 动滑轮的特点 使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，即费了距离。 动滑轮的原理 动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。 (3)滑轮组 滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向. 滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了. 使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离. 滑轮组的用途: 为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。 省力的大小 使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。 滑轮组的特点 用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。[编辑本段]滑轮组原理 有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械 械传动设计工作的工程师影响极大，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态，但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时，以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时，往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系，造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高，输送货物数量较少。 下面通过分析两个物理习题的方式说明利用滑轮组牵引物体，不仅可以省力，而且可以通过将更多的物体输送至目的地的形式节约能源。 对于沿水平方向作牵引物体运动的滑轮组 分析如下： 一个质量为m的物体M放置在水平面上，利用滑轮组通过绳子与物体M相连，绳子牵引物体M的段数为K，绳子的牵引力为F，利用动力装置使物体M沿水平面由静止状态开始作加速运动，则由牛顿运动定律可知： KF＝ma2 （1） 式中a2为物体M的加速度，并且 a2＝a1/K （2） 式中a1为滑轮组输入端绳子的加速度，解（1）、（2）式可得： a1＝K2F/m （3） 使用滑轮组的目的是运输或提升一定数量货物到达目的地，每个从事具体劳动的人都希望多拉快跑，即省力、又迅速地完成工作。为了对比使用滑轮组与不使用滑轮组的区别，令滑轮组输入端绳子的加速度在使用滑轮组与不使用滑轮组时都为a1值，在此状态下动力装置输出的功率相等，设不使用滑轮组时（K＝1）动力装置运输的物体M质量为m′，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量为m，则有： F/m′＝K2F/m （4） 化简后可得： m＝K2m′ （5） 但使用滑轮组时动力装置运输物体M的距离是不使用滑轮组时的L/K，为了便于对比，分别令两种状态下的动力装置工作K次，这样一来，使用滑轮组的动力装置就可将质量为K2m′的货物输送至L距离，不使用滑轮组的动力装置则将质量为Km′的货物都输送L距离，此时通过对比可见，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m为不使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m′的K倍。 当物体M的运动存在摩擦阻力f时，则式（1）变为 KF-f＝ma2 （6） 其中f＝μmg，μ为摩擦系数。 解（2）、（6）式，并将f＝μmg带入可得： a1＝（K2F-Kμmg）/m （7） 同样令滑轮组输入端绳子的加速度在使用滑轮组与不使用滑轮组时都为a1值，在此状态下动力装置消耗的功率相等，设不使用滑轮组时（K＝1）动力装置运输的物体M质量为m′，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量为m，则有： （F-μm′g）/m′＝（K2F-Kμmg）/m （8） 化简后可得： m＝K2Fm′/（F+Kμm′g -μm′g） （9） 同样地，使用滑轮组时动力装置运输物体M的距离是不使用滑轮组时的L/K，为了便于对比，分别令两种状态下的动力装置工作K次，这样一来，使用滑轮组的动力装置就可将质量为K2Fm′/（F+Kμm′g -μm′g）的货物输送至L距离，不使用滑轮组的动力装置则将质量为Km′的货物都输送L距离，此时通过对比可见，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m为不使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量m′的KF/（F+Kμm′g-μm′g）倍。也就是说，利用滑轮组牵引物体，在某些条件下使运输车辆和机械传动装置不仅可以省力，而且可以通过将更多的物体输送至目的地的形式节约能源。 由于汽车、火车、轮船等运输装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，上述结论可以在理论上被用来指导和说明设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态。例如，汽车、火车、轮船等运输装置在启动、加速阶段可以采用大传动比的传动系统，开足马力全力冲刺，而不要采用传动比小的传动系统。 对于沿垂直方向作牵引物体运动的滑轮组或者是减速机分析如下： 一个质量为m的物体M悬挂在空中，利用滑轮组的输出端通过绳子与物体M相连，绳子牵引物体M的段数为K，绳子的牵引力为F，利用动力装置使物体M在空中由静止状态开始作向上的加速运动，则由牛顿运动定律可知： KF-mg＝ma2 （10） 式中a2为物体M的加速度，并且 a2＝a1/K （11） 式中a1为滑轮组输入端绳子的加速度，解（11）、（12）式可得： a1＝（K2F-Kmg）/m （12） 使用滑轮组的目的是运输或提升一定数量货物到达目的地，每个从事具体劳动的人都希望多拉快跑，即省力、又迅速地完成工作。为了对比使用滑轮组与不使用滑轮组的区别，令滑轮组输入端绳子的加速度在使用滑轮组与不使用滑轮组时都为a1值，在此状态下动力装置输出的功率相等，设不使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量为m′，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量为m，则有： （F-m′g）/m′＝（K2F-Kmg）/m （13） 化简后可得： m＝K2m′/〔1+（K-1）m′g/F〕 （14） 但使用滑轮组时动力装置提升物体M的高度是不使用滑轮组时的h/K，为了便于对比，分别令两种状态下的动力装置工作K次，这样一来，使用滑轮组的动力装置就可将质量为K2m′/〔1+（K-1）m′g/F〕的货物提升至h高度，不使用滑轮组的动力装置则将质量为Km′的货物都提升至h高度，此时通过对比可见，使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量m为不使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量m′的K/〔1+（K-1）m′g/F〕倍。 当物体M的运动存在摩擦阻力f时，则式（11）变为 KF-mg-f＝ma2 （15） 其中f＝μmg，μ为摩擦系数。 解（12）、（16）式，并将f＝μmg带入可得： a1＝（K2F-Kmg-Kμmg）/m （16） 同样令滑轮组输入端绳子的加速度在使用滑轮组与不使用滑轮组时都为a1值，在此状态下动力装置输出的功率相等，设不使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量为m′，使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量为m，则有： （F-m′g-μm′g）/m′＝（K2F-Kmg-Kμmg）/m （17） 化简后可得： m＝K2Fm′/（F+Km′g+Kμm′g-m′g-μm′g） （18） 同样地，使用滑轮组时动力装置提升物体M的高度是不使用滑轮组时的h/K，为了便于对比，分别令两种状态下的动力装置工作K次，这样一来，使用滑轮组的动力装置就可将质量为K2Fm′/（F+Km′g+Kμm′g-m′g-μm′g）的货物提升至h距离，不使用滑轮组的动力装置则将质量为Km′的货物都提升h高度，此时通过对比可见，使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量m为不使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量m′的KF/（F+Km′g+Kμm′g-m′g-μm′g）倍。也就是说，利用滑轮组或减速机提升物体，在某些条件下使运输车辆和机械传动装置不仅可以省力，而且可以通过将更多的物体提升至目的地的形式节约能源。 由于上分析可知，对于电梯、吊车等各种纵向运输装置，在启动、加速阶段可以采用大传动比的传动系统，而不要采用传动比小的传动系统。 通过以上分析可知，令动力装置通过滑轮组或减速机对物体进行输送，无论是沿水平方向，还是沿垂直方向，都能够在消耗一定能量的条件下，将更多的货物输送到目的地。 滑轮组的组装:滑轮组 滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被几根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮 力就是物体和动滑轮总重的几分之一。 数，原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。 其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。 综上所说，滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。 对于绕绳方法,有一点切记:绳不可相交.其实绕绳难的就数滑轮组拉,只要掌握了要决,那就一点不难拉.滑轮组在绕线时如果动滑轮少那么要先从定滑轮绕起;反之要定滑 轮少,那么要先从动滑轮绕起;如果一样多的话还是要先绕动滑轮。

1、定滑轮可以改变作用力的方向，但是不改变大小。 2、使用滑轮时，轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮。定滑轮不省力，但是可以改变力的方向。属于滑轮原理的应用和机械功的讨论。实质上是动力臂等于阻力臂的杠杆【等臂杠杆】。 3、轴的位置随被拉物体一起运动的滑轮称为动滑轮。动滑轮实质是动力臂等于2倍阻力臂的杠杆【省力杠杆】。它不能改变力的方向，但最多能够省一半的力，但是不省功。与定滑轮能够组成滑轮组。是日常生活中常用的简单机械。

滑轮组：既可以改变力的方向，又可以省力原理：F=1 （G物+G动）S=nhn：连在动滑轮上的所有绳子段数S：动力端移动的距离h：物体移动的距离连接方法：奇动偶定（绳子段数是奇数，绳子的端点连在动滑轮上；偶数时连在定滑轮上）

起重机吊钩组是吊钩和滑轮组的滑动轮的组合体。吊钩组有长型和短型两种类型。长型吊钩组采用普通的钩柄较短的短吊钩，支承在吊钩梁上，滑轮支承在单独的滑轮轴上。它的高度较大，使有效起升高度减少。短型吊钩组过去采用长吊钩，这种吊钩组的滑轮直接装在吊钩横梁上，高度大小减少，但只能用于双倍率滑轮组。因为单倍率滑轮组的均衡轮在下方，只有用长型吊钩组才能安装均衡滑轮。现在生产的短型吊钩组在上类似长型吊钩组，但具有短型的特点。短型吊钩组只能用于较小的滑轮组倍率。当倍率较大时，滑轮组数目再增多，吊钩横梁过长，因而弯曲力矩过大，使吊钩自重过大。因此短型吊钩组只适用于较小的起重机。为了吊重方便，吊钩应能绕垂直轴线于水平轴线旋转。因此，吊钩用止推轴承支承在吊钩横梁上，吊钩尾部的螺母压在这个止推轴承上。螺母应有可靠的防松性装置，止推轴承应有防尘装置。为了使吊钩能绕水平轴线旋转，长型吊钩横梁的轴端于定轴挡板相配处制成环形槽，容许横梁转动;相反，上方滑轮轴的轴端则为扁缺口，不容许滑轮轴转动。滑轮组与吊钩组滑轮组是由若干个滑轮片组成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮力就是物体和动滑轮总重的几分之一。滑轮组省力计算公式公式：s=hn。V绳=n*V物s：绳子自由端移动的距离。h：重物被提升的高度。n：承重的绳子段数。原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮(3+2)。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮(2+2)。其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮;要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。综上所说，滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定;一动配一定，偶数减一定，变向加一定。滑轮：由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索(绳、胶带、钢索、链条等)所组成的可以绕着中心轴转动的简单机械零部件加工。工厂中常用的手拉葫芦也是一种滑轮组。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械零部件加工中得到广泛应用。滑轮有两种：定滑轮和动滑轮，组合成为滑轮组，它既可以省力又可以改变力的方向。滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向.滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一。.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了。使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离。为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。定滑轮、动滑轮和滑轮组的特点和作用定滑轮可以改变力的方向，但不能很省力地拉动物体。动滑轮不可以改变力的方向，但能很省力地拉动物体。滑轮组结合了定滑轮和动滑轮，这样既可以改变力的方向，又能很省力地拉动物体。滑轮组中动滑轮用的越多越省力。吊钩组吊钩组是起重机械零部件加工中最常见的一种吊具。吊钩组常借助于滑轮组等部件悬挂在起升的钢丝绳上。吊钩组按形状分为单钩和双钩;按制造方法分为锻造吊钩组和叠片式吊钩组(板钩)。单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下机械零部件加工的工作场合;起重量大时常采用受力对称的双钩，常用在50—100T的起重机上。叠片式吊钩组由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩组不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的优质碳素钢制造。叠片式吊钩也分单钩和双钩，单钩用在起重量为37.5—175T的起重机上，双钩用在起重量在100T以上的起重机上。两个地方的滑轮起的作用不一样的。吊臂臂头滑轮是起到滑轮过渡的作用，基本没有承受多大的力而且也不容易磨损，反而滑动灵活。耳吊钩的滑轮要承受很大的力，铸钢或者锻钢的更好。

答案是D

能改变力的方向的滑轮是定滑轮是对的，绳上的力都是沿绳的，即使合力方向不是沿绳的也可以分解成沿绳的和垂直于绳的，而垂直于绳的力对于运送物体来说是没有用的，因此绳子绕上定滑轮，力的方向就随绳子改变而改变了 补充： 滑轮组不一定能改变力的方向补充： 如图，改变了吗？ 追问： 能告诉我浅显一些的吗？我才小学，我听不懂~~

滑轮组物理知识点如下：1、连接：滑轮组的两种方式，绳子可以先从定滑轮绕起，也可以先从动滑轮绕起。2、作用：滑轮组既可以省力又可以改变动力的方向，但是费距离。3、省力情况：滑轮组由实际连接在动滑轮上的绳子段数决定。绳子段数：“动奇定偶”。拉力，绳子自由端移动的距离s＝nh，其中n是绳子的段数，h是物体移动的高度。4、定义：滑轮组由定滑轮、动滑轮组合成滑轮组。5、特点：使用滑轮组既能省力又能改变动力的方向。6、理想的滑轮组（不计轮轴间的摩擦和动滑轮的重力）拉力F＝G/n。只忽略轮轴间的摩擦，则拉力F＝（G物＋G动）/n绳子自由端移动距离是n倍的重物移动的距离，SF（或vF）＝nhG（或vG）。7、组装滑轮组方法：首先根据公式n＝（G物＋G动）/F求出绳子的股数。然后根据“奇动偶定”的原则。结合题目的具体要求组装滑轮。

滑轮组的机械效率如下：滑轮组机械效率公式：当用滑轮组提升重物时，提升高度为h,则机械效率=Gh/(Fnh),即有用功=Gh,总功=Fnh。当用滑轮组拉动重物时，拉重物走动距离为S，重物受到的摩擦力为f,则机械效率=fs/(Fns),即有用功=fS;总功=FnS。其中的n值是承担动滑轮组绳子的段数。公式滑轮组：有用功（W有用=Gh）额外功（克服动滑轮重，绳重和摩擦力所做的功。）①W额外=W总-W有用②若不计绳重，摩擦力，W额外=G动h总功（W总=FS）求滑轮组的机械效率：η=W有╱W总=W有∕(W有+W额)=（不计绳重及摩擦）Gh/（Gh+G动h）=G/（G+G动）常用的推理公式①滑轮组：1、提升重物：η＝G物/(nF)式中的n为作用在动滑轮上绳子股数,F为作用在绳子自由端的拉力,以下类同。η＝G物/(G物＋G动)式中的“G动”为动滑轮重2、平移重物：η＝f/(nF)式中的f为物体与水平面之间的摩擦力②斜面：η＝G物h/(FL)式中h为斜面高,F为沿斜面向上拉力,L为斜面长影响因素滑轮组的机械效率，影响它的最主要的因素是物重，其次才是滑轮重、绳重和摩擦。无论你用同一滑轮组吊起一根绣花针或一个重量远远大于动滑轮的重物，你都需要把动滑轮举上去，还要克服绳重与摩擦，前者额外功远远大于有用功，其机械效率几乎为零，后者额外功在总功中占的比值就小得多，所以物重越大，机械效率就越高。主要因素：物体重力一定时，动滑轮越重，机械效率越低，动滑轮重一定时，物体重力越大，机械效率越高。常见效率喷气推进系统：16%-24%起重机：40%-50%内燃机（汽油发动机）：22%-27%柴油发动机：28%-30%涡轮水泵：60%-80%滑轮组：50%-70%电动机：70%火箭：49%~52%

省力，改变力的方向

定滑轮）和（动滑轮）组合在一起构成滑轮组,滑轮组的作用是既能（省力）又能（改变施力方向）. （圆顶形）可以看成拱形的组合.它有拱形承载压力大的特点,而且不产生向（外）推的力. 改变电池（正负极）接法或改变线圈（缠绕）的方向都会改变电磁铁的南北极. 电动机是用（电）产生动力的机器,它的工作原理是：用电产生（磁）,利用（磁力）的相互作用转动.

（定滑轮）和（动滑轮）组合在一起构成滑轮组,滑轮组的作用是既能（省力）又能（改变施力方向）. （圆顶形）可以看成拱形的组合.它有拱形承载压力大的特点,而且不产生向（外）推的力. 改变电池（正负极）接法或改变线圈（缠绕）的方向都会改变电磁铁的南北极. 电动机是用（电）产生动力的机器,它的工作原理是：用电产生（磁）,利用（磁力）的相互作用转动.

起重机上的定滑轮起到固定支点,防止乱绳的作用 起重机上的动滑轮主要起到节省力的作用

动滑轮组，不改变力的方向，省力，费距离定滑轮组，改变力的方向，不省力，省距离

滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的绳、胶带、钢索、链条等所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。如下图，是一个等臂杠杆，如果在它的上方和下方加一个半圆板，并在支点处安装一个轴使它能转动，这就是滑轮。滑轮的杆杆模型所以，滑轮的实质是可以转动的杠杆。杠杆的平衡条件同样适用于滑轮。滑轮有三类： 定滑轮：在转动的过程中，它的轴固定不动，或者说它的位置不发生改变。动滑轮：在转动的过程中，其轴可以随物体一起移动，或者说，轴的位置不断改变。滑轮组：二个以上的滑轮组合。定滑轮的特点：根据杠杆原理分析：不计摩擦，F1l1=F2l2，因为 L1=L2，所以，F1=F2，定滑轮的实质是等臂杠杆，使用定滑轮不能省力但是能改变动力的方向。定滑轮的杆杆模型动滑轮特点：如下图，不计动滑轮的重和摩擦，根据杠杆原理分析：F1l1=F2l2，因为L1=2L2，所以，动滑轮的实质：动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆。使用动滑轮能省一半的力，但不能改变动力的方向。动滑轮的支点是变化的。如只忽略轮轴间的摩擦则：拉力F= (G物+G动)/2。动滑轮的杆杆模型滑轮组特点：使用滑轮组既能省力，有时能够改变动力的方向。不计轮轴间的摩擦和动滑轮的重力，拉力F= G/n 。如只忽略轮轴间的摩擦，则拉力F= (G物+G动)/n。滑轮组是若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少决定绳子的绕法。代表性的滑轮组原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。在以上知识的基础上，我们就可以讨论滑轮省力的物理原理。对于定滑轮，上面讨论的是理想机械，实际使用定滑轮时，要考虑转轴摩擦、绳子和滑轮之间的摩擦，所以，使用定滑轮不能省力，不在本文讨论之列。滑轮组的省力道理与动滑轮一样，只是动滑轮的数量不同而已，因此，本文也不讨论滑轮组，只讨论典型滑轮----动滑轮。第一，我们可以用杠杆原理分析动滑轮的省力原理。如果是理想的动滑轮，不计动滑轮的重和摩擦，根据杠杆原理分析，动力臂为阻力臂的2倍，使用动滑轮能省一半的力。使用动滑轮，动力移动的距离大于重物移动的距离。第二，从静力平衡的角度分析动滑轮的省力原理。不计摩擦，当动滑轮在竖直方向静止或作匀速直线时，动滑轮受到了四个静力而平衡，即动滑轮的自重（G动）、重物对动滑轮的拉力（等于物体重G物）、两股绳子对动滑轮的拉力F。由于不计摩擦，两股绳子对动滑轮的拉力F是相等的，则有平衡等式：2 F= G物+G动，推出拉力F= (G物+G动)/2。G动相对于G物来说很小，所以，F小于G，即动滑轮是省力的。第三，从机械功原理角度来讨论动滑轮的省力原理。机械功原理：使用任何机械都不能省功。理解其含义有以下几种情况：1、做完一件事，所做的功是一个定值，不论你采用何种方式。省力必然费距离；费力必然省距离。2、不考虑摩擦和机械自重：用人力F提物所做的功等于机械提物所做的功。3、不考虑摩擦和机械自重：动力F所做的功等于阻力所做的功。4、如果考虑摩擦和机械的自重G动（实际机械）：动力F所做的功等于机械克服所有阻力所做的功。5、如果考虑摩擦和机械的自重G动（即实际机械）：使用机械不仅不能省功，而且还要多做一些额外功。所以，对于理想机械，W=FS=Gh，由于S=2h，因此，F=G/2，这就是动滑轮省一半力的原理。如果不计摩擦，只考虑机械的自重，则FS=Gh+G动h，由于S=2h，所以，F= (G物+G动)/2。G动相对于G物来说很小，动滑轮仍然是省力的。如果考虑摩擦和机械的自重G动（实际机械）：动力所做的功等于机械克服所有阻力所做的功。这时，η= Gh/FS，由于S=2h，所以，F=G/2η，η是机械效率，总是小于1的，即动滑轮仍然是省力的。特别提醒：并不是所有的动滑轮都可以省力的。下图中，右边的动滑轮是费力的。滑轮是变形杠杆，属于杠杆类简单机械，用途很广。在我国早在战国时期著作《墨经》中就有关于滑轮的记载。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。工厂中常用的差动滑轮（俗称手拉葫芦）也是一种滑轮组。阿基米德详细地解释了滑轮的运动学理论，据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船。西元一世纪，希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。

旗杆顶部 改变力的方向 吊车 起重机 用滑轮组 改变力的大小 达到省力目的 汽车修配厂里 用滑轮组将汽车吊起 省力 好太太凉衣架 利用定滑轮改变力的方向

首先有几个问题要搞清楚：一是要知道同一要绳子，各处的受力大小是相等的。二是一根绳子两端同时受到大小相等方向相反的二个拉力，它们是作用和反作用力。三是一根绳子两端对绳子的拉力大小也叫做绳子中的张力大小。下面看你的提问：我想请问CD段上向上的拉力【图中用F"表示出来了】，是哪个滑轮对于力F的反作用力？【是上面一个滑轮对绳子的作用】请用受力分析帮我具体说明一下，谢谢。【受力情况在上面的图示中】另外E点下面那段绳（忘记标了）向上的力是不是就是F？【同一根绳子中受力大小相等，等于F】如果是，为什么明明那是AB段的受力啊，【AB段、CD、EF段中的受力大小都相等】

定滑轮只能力的改变方向，不能省力。省力的是动滑轮，数动滑轮上的绳子，n条绳子可以将力减小至1/n。

定、动滑轮组装成滑轮组使用时，可以增加与绕过动滑轮的绳子股数，以使阻力可以分担到更多股的绳子上，从而实现更力的目的，但为省力必须付出的代价是：作用在绳子自由端的动力需要移动更远的距离，即费距离。 因为功的原理表明：使用机械时，省力的机械必费距离，省距离的机械必费力，不存在既省力又省距离的机械。 使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被几根绳子承担，力就是物体和动滑轮总重的几分之一。原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。 用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。 其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。 扩展资料 在使用滑轮组移动重物的过程中，物体移动时受到的阻力是我们“工作”的目的，可以称这部分阻力为“有用阻力”，但由于使用了滑轮（组），我们在移动重物克服“有用阻力”的同时，不得不克服由机械带来的“额外阻力”——机械自身重力（如动滑轮重、绳重）和摩擦。 定滑轮可以改变力的方向，但不能省力地拉动物体。动滑轮不可以改变力的方向，但能省一半的力地拉动物体。滑轮组结合了定滑轮和动滑轮，这样既可以改变力的方向，又能很省力地拉动物体。若不计滑轮组使用中所做的额外功，动滑轮用的越多越省力。

滑轮组的词语解释是：由定滑轮和动滑轮组成的滑轮装置。滑轮组的词语解释是：由定滑轮和动滑轮组成的滑轮装置。拼音是：huálúnzǔ。结构是：滑(左右结构)轮(左右结构)组(左右结构)。注音是：ㄏㄨㄚ_ㄌㄨㄣ_ㄗㄨˇ。滑轮组的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、引证解释【点此查看计划详细内容】⒈由定滑轮和动滑轮组成的滑轮装置。二、网络解释滑轮组滑轮组是由多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单机械，既可以省力也可以改变用力方向。滑轮组的省力多少由绳子股数决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重力及摩擦等决定。滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索（绳、胶带、钢索、链条等）所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。关于滑轮组的单词bollock关于滑轮组的成语斫轮老手滑泥扬波火轮高吐轮扁斫轮传圭袭组突梯滑稽浮头滑脑刁滑奸诈重_迭组匹马只轮关于滑轮组的词语浮头滑脑解组归田匹马只轮析圭分组突梯滑稽以索续组斫轮老手重_迭组刁滑奸诈传圭袭组关于滑轮组的造句1、滑轮，滑轮组安装在机械外壳中的滑轮或滑轮组。2、提出了在滑轮组补偿臂架起重机变幅机构设计中确定补偿点的最优数值解法。3、位于重型井架或桅架式井架顶部的固定的滑轮组（称之为滑车轮槽轮），通过该滑轮组钻井钢丝绳进行穿绳。4、在工程机械结构有限元分析中，采用铰接杆单元构造等效三角结构，准确的模拟钢绳滑轮组的作用。5、用吊车、手线或滑轮组及辘轳，将要装置或使用的设备、工具，及材料，升高、降低或放好位置。点此查看更多关于滑轮组的详细信息

动力即人手作用在绳子自由端的拉力，总功就是拉力所做的功，W总=FS（F是拉力，S是绳子自由端在拉力作用下移动的距离）提升物体，就是克服重力做功，但人的拉力所做的功（总功），要比克服物体重力所做的功（有用功）大

1.当 滑轮组 沿水平方向拉物体时，忽略对 动滑轮 的重力做功: 利用滑轮组沿水平方向拉物体时，总功为W总＝F*S ，有用功为W有=F拉*L ，若物体沿水平方向做匀速直线运动，则物体受 平衡力 作用，应有：F拉＝f,而s=nL, 这时滑轮组的 机械效率 为＝W有/ W总*100％= f/(N*f)*100％. 2.当使用滑轮组沿竖直方向拉物体时: （1）考虑动滑轮自重，摩擦阻力及绳重等所有额外功的情形 W总＝F*S. 有用功为 W有=F拉*L,因为物体沿竖直方向被匀速提起，则物体受平衡力作用，则有：F拉＝G物,s=nh.所以有 =W有/ W总*100％=G物/(N*F)*100％ （2）考虑动滑轮自重，但不计 轮轴 间摩擦阻力及绳重等额外功的情形。此时由于物体沿竖直方向被匀速提起，物体受平衡力作用，即：因此滑轮组做的有用功为W有= G物*h ，总功为 W总= W有+W额，所以有 ＝W有/ W总*100％＝W有/（W有+W额）*100％＝G物/（G物+G动）*100％. （3）不计动滑轮自重，轮轴间摩擦阻力及绳重所做的额外功的情形: 这时滑轮组做的有用功 W有= G物*h，W额＝0，W总=F*s=n*F*h,故有W总＝W有，N*F＝G物，F＝G物/h， 滑轮组的机械效率为100% 注意：（1） 当不同滑轮组提升相同的物重时，由于绳子股数越多时，G动 越大，将使滑轮组的机械效率降低 （2） 用同一滑轮组提升不同的物重时，由于额外功一定，当所提升的物重越大时，滑轮组所做的有用功越多，机械效率越高 （3）绳子的自由端和动滑轮移动的距离之间有一定的几何关系。一般情况下为：S=nL 或s=nh（其中：s是指绳的自由端移动的距离，L是指动滑轮或物体在水平方向移动的距离，n是动力拉动滑轮绳子的股数，h是物体上升的高度）。 就是这样。

滑轮】滑轮是属于杠杆变形的一种简单机械,是可以绕中心轴转动的,周围有槽的轮子.使用时,根据需要选择.滑轮可分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、差动滑轮等.有的省力,有的可以改变作用力的方向,但是都不能省功. 【定滑轮】滑轮的轴固定不动,它实质上是一个等臂杠杆.动力臂和阻力臂都是滑轮的半径r,根据杠杆原理Fr1=Wr2.它的机械利益为 变了动力的方向,如要把物体提到高处,本应用向上的力,如利用定滑轮,就可以改用向下的力,因而便于工作. 【动滑轮】滑轮的轴和重物一起移动的滑轮.它实质上是一个动力臂二倍于阻力臂的杠杆.根据杠杆平衡的原理Wr=F·2r,它的机械利 改变用力的方向.其方向是与物体移动的方向一致. 【滑轮组】动滑轮和定滑轮组合在一起叫“滑轮组”.因为动滑轮能够省力,定滑轮能改变力的方向,若将几个动滑轮和定滑轮搭配合并而成滑轮组,既可以改变力的大小,又能改变力的方向.普通的滑轮组是由数目相等的定滑轮和动滑轮组成的.而这些滑轮或者是上下相间地坐落在同一个轮架（或叫“轮辕”）,或者是左右相邻地装在同一根轴心上.绳子的一端固定在上轮架上,即相当于系在一个固定的吊挂设备上,然后依次将绳子绕过每一个下面的动滑轮和上面的定滑轮.在绳子不受拘束的一端以F力拉之,被拉重物挂在活动的轮架上.对所有各段绳子可视为是互相平行的,当拉力与重物平衡时,则重物W必平均由每段绳子所承担.若有n个定滑轮和n个动滑轮时, 且为匀速运动时,则所需之F力的大小仍和上面一样.因此,在提升重物时才能省力.其传动比乃为F∶W=1∶2n.注意,在使用滑轮组时,不能省功,只能省力,但省力是以多耗距离（即行程）为前题的. 前边所分析的定滑轮、动滑轮以及滑轮组,都是在不计滑轮重力,滑轮与轴之间的摩擦阻力的情况下得出的结论.但在使用时,实际存在轮重和摩擦阻力,所以实际用的力要大些. 【差动滑轮】即链式升降机,是一种用于起重的滑轮组.上面是由两个直径不同装在同一个轴上的圆盘A、B组成的定滑轮.下面是一个动滑轮,用铁索与上面的定滑轮联结起来而成滑轮组.若大轮A的半径是R,小轮B的半径是r,如图1-25所示.当动力F拉链条使大轮转一周,动力F拉链条向下移动了2πR,大轮卷起链条2πR,此时小轮也转动一周,并放下链条长2πr于是动滑轮和重物W上升的高度为 由于2R大于（R-r）,差动滑轮的机械利益大于1,若提高机械利益,可加大两轮的半径同时缩小两轮间的半径差.这种机械,亦称“葫芦”,有手动,也有用电来驱动的.链条是闭合的,为防止滑轮和链条间的滑动,滑轮上有齿牙与链条配合运动. 【斜面】简单机械的一种,可用于克服垂直提升重物之困难.距离比和力比都取决于倾角.如摩擦力很小,则可达到很高的效率.用F表示力,L表示斜面长,h表示斜面高,物重为G.不计无用阻力时,根据功的原理,得 FL=Gh 倾角越小,斜面越长则越省力,但费距离. 【螺旋】属于斜面一类的简单机械.例如螺旋千斤顶可将重物顶起,它是省力的机械.千斤顶是由一个阳螺旋杆在阴螺旋管里转动上升而将重物顶起.根据功的原理,在动力F作用下将螺杆旋转一周,F对螺旋做的功为F2πL.螺旋转一周,重物被举高一个螺距（即两螺纹间竖直距离）,螺旋对重物做的功是Gh.依据功的原理得 很小的力,就能将重物举起.螺旋因摩擦力的缘故,效率很低.即使如此,其力比G/F仍很高,距离比由2πL/h确定.螺旋的用途一般可分紧固、传力及传动三类. 【齿轮和齿轮组】两个相互咬合的齿轮,在它们处于平衡状态时,由力矩平衡方程可得 F·r1=G·r2 式中F表示作用力,G表示物重,r1和r2分别表示大、小齿轮的半径.它们的机械利益为 （R为大齿轮半径）. 【劈】亦称“尖劈”,俗称“楔子”.它是简单机械之一,其截面是一个三角形（等腰三角形或直角三角形）.三角形的底称作劈背,其他两边叫劈刃.施力F于劈背,则作用于被劈物体上的力由劈刃分解为两部分,如图1-26所示.P是加在劈上的阻力,如果忽略劈和物体之间的摩擦力,利用力的分解法,知P与劈的斜面垂直,P的作用可分成两个分力：一个是与劈的运动方向垂直,它的大小等于P·cosα,对运动并无影响；另一个是与劈的运动方向相反的,它的大小等于P·sinα,对运动起阻碍作用.所以,当F=2P·sinα时劈才能前进,因而P与F大小之比等于劈面的长度和劈背的厚度之比,因此劈背愈薄,劈面愈长,就愈省力.劈的用途很多,可用来做切削工具,如刀、斧、刨、凿、铲等；可用它紧固物体,如鞋楦榫头,斧柄等加楔子使之涨紧；还可用来起重,如修房时换柱起梁等.

杠杆

滑轮的应用如下：1、滑轮可以增加力量。通过滑轮的运用，可以将施力端力量分解为更小的力，这样可以让我们更容易地施加足够的力来完成一些较大的任务，如升降重物、搬运货物等。2、滑轮可以改变方向。滑轮运用起来非常方便，因为它可以改变发力端和支撑端之间的方向，从而使得我们能够更灵活地控制力量的作用方向。3、滑轮可以降低摩擦力。当我们需要移动或搬运一些重物时，反向力和摩擦力会对我们的工作造成一定的阻力，而通过滑轮的运用可以降低摩擦力，使得移动或搬运更加轻松。4、滑轮可以传递力量。滑轮可以用于传递动力，如汽车的发动机就使用了多个滑轮来传递扭矩。此外，滑轮还可以用于传递能量，如风力发电机中使用的滑轮系统可以将旋转的风轮能量转换为电能。构造原理：滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮力就是物体和动滑轮总重的几分之一。n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。

动滑轮组求救 使用动滑轮：在不计滑轮重时，可省一半的力。 在计动滑轮重时，所用的力为物重和动滑轮重力的一半。 〈这两种都是在不考虑绳重和摩擦力时〉 滑轮组的用途：既可省力又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。 使用滑轮组时，动滑轮被几股绳子吊着，提起物体所用的力就是物重的几分之一。〈不计动滑轮重和摩擦的时候〉比如有两股绳子吊着动滑轮那所用的力就是物重的1/2 省力的是动滑轮，定滑轮改变方向。 【定滑轮,动滑轮,组成滑轮组的力怎么分析？】 滑轮】滑轮是属于杠杆变形的一种简单机械，是可以绕中心轴转动的，周围有槽的轮子.使用时，根据需要选择.滑轮可分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、差动滑轮等.有的省力，有的可以改变作用力的方向，但是都不能省功.【定滑轮】滑轮的轴固定不动，它实质上是一个等臂杠杆.动力臂和阻力臂都是滑轮的半径r，根据杠杆原理Fr1=Wr2.它的机械利益为 变了动力的方向，如要把物体提到高处，本应用向上的力，如利用定滑轮，就可以改用向下的力，因而便于工作.【动滑轮】滑轮的轴和重物一起移动的滑轮.它实质上是一个动力臂二倍于阻力臂的杠杆.根据杠杆平衡的原理Wr=F·2r，它的机械利 改变用力的方向.其方向是与物体移动的方向一致.【滑轮组】动滑轮和定滑轮组合在一起叫“滑轮组”.因为动滑轮能够省力，定滑轮能改变力的方向，若将几个动滑轮和定滑轮搭配合并而成滑轮组，既可以改变力的大小，又能改变力的方向.普通的滑轮组是由数目相等的定滑轮和动滑轮组成的.而这些滑轮或者是上下相间地坐落在同一个轮架（或叫“轮辕”），或者是左右相邻地装在同一根轴心上.绳子的一端固定在上轮架上，即相当于系在一个固定的吊挂设备上，然后依次将绳子绕过每一个下面的动滑轮和上面的定滑轮.在绳子不受拘束的一端以F力拉之，被拉重物挂在活动的轮架上.对所有各段绳子可视为是互相平行的，当拉力与重物平衡时，则重物W必平均由每段绳子所承担.若有n个定滑轮和n个动滑轮时，且为匀速运动时，则所需之F力的大小仍和上面一样.因此，在提升重物时才能省力.其传动比乃为F∶W=1∶2n.注意，在使用滑轮组时，不能省功，只能省力，但省力是以多耗距离（即行程）为前题的.前边所分析的定滑轮、动滑轮以及滑轮组，都是在不计滑轮重力，滑轮与轴之间的摩擦阻力的情况下得出的结论.但在使用时，实际存在轮重和摩擦阻力，所以实际用的力要大些.【差动滑轮】即链式升降机，是一种用于起重的滑轮组.上面是由两个直径不同装在同一个轴上的圆盘A、B组成的定滑轮.下面是一个动滑轮，用铁索与上面的定滑轮联结起来而成滑轮组.若大轮A的半径是R，小轮B的半径是r，如图1-25所示.当动力F拉链条使大轮转一周，动力F拉链条向下移动了2πR，大轮卷起链条2πR，此时小轮也转动一周，并放下链条长2πr于是动滑轮和重物W上升的高度为 由于2R大于（R-r），差动滑轮的机械利益大于1，若提高机械利益，可加大两轮的半径同时缩小两轮间的半径差.这种机械，亦称“葫芦”，有手动，也有用电来驱动的.链条是闭合的，为防止滑轮和链条间的滑动，滑轮上有齿牙与链条配合运动.【斜面】简单机械的一种，可用于克服垂直提升重物之困难.距离比和力比都取决于倾角.如摩擦力很小，则可达到很高的效率.用F表示力，L表示斜面长，h表示斜面高，物重为G.不计无用阻力时，根据功的原理，得 FL=Gh 倾角越小，斜面越长则越省力，但费距离.【螺旋】属于斜面一类的简单机械.例如螺旋千斤顶可将重物顶起，它是省力的机械.千斤顶是由一个阳螺旋杆在阴螺旋管里转动上升而将重物顶起.根据功的原理，在动力F作用下将螺杆旋转一周，F对螺旋做的功为F2πL.螺旋转一周，重物被举高一个螺距（即两螺纹间竖直距离），螺旋对重物做的功是Gh.依据功的原理得 很小的力，就能将重物举起.螺旋因摩擦力的缘故，效率很低.即使如此，其力比G/F仍很高，距离比由2πL/h确定.螺旋的用途一般可分紧固、传力及传动三类.【齿轮和齿轮组】两个相互咬合的齿轮，在它们处于平衡状态时，由力矩平衡方程可得 F·r1=G·r2 式中F表示作用力，G表示物重，r1和r2分别表示大、小齿轮的半径.它们的机械利益为 （R为大齿轮半径）.【劈】亦称“尖劈”，俗称“楔子”.它是简单机械之一，其截面是一个三角形（等腰三角形或直角三角形）.三角形的底称作劈背，其他两边叫劈刃.施力F于劈背，则作用于被劈物体上的力由劈刃分解为两部分，如图1-26所示.P是加在劈上的阻力，如果忽略劈和物体之间的摩擦力，利用力的分解法，知P与劈的斜面垂直，P的作用可分成两个分力：一个是与劈的运动方向垂直，它的大小等于P·cosα，对运动并无影响；另一个是与劈的运动方向相反的，它的大小等于P·sinα，对运动起阻碍作用.所以，当F=2P·sinα时劈才能前进，因而P与F大小之比等于劈面的长度和劈背的厚度之比，因此劈背愈薄，劈面愈长，就愈省力.劈的用途很多，可用来做切削工具，如刀、斧、刨、凿、铲等；可用它紧固物体，如鞋楦榫头，斧柄等加楔子使之涨紧；还可用来起重，如修房时换柱起梁等.。 【定滑轮,动滑轮,滑轮组的一些知识要点,】 理想情况下：定滑轮本质是一个等臂杠杆，不省力也不费力，不省距离也不费距离，能改变力的方向，不能改变力的大小.动滑轮本质是省力杠杆，省力，费距离.能改变力的大小，不能改变力的方向.如果动滑轮上两端绳子平行，F=G总/2理想情况：F=G/2实际情况：F=(G+G1)/2 （物体重力为G，动滑轮自重G1）竖直滑轮组：动滑轮上绳子段数为n绳子自由端拉力为F，物体重力为G，动滑轮自重G1绳子自由端移动距离S，物体移动距离h绳子自由端移动速度v，物体移动速度v1则：力的关系：F=G总/n如果是理想情况，忽略动滑轮重力、绳重、摩擦力等：F=G/n如果是实际情况，考虑动滑轮重力：F=(G+G1)/n距离关系：S=nh （不论实际还是理想情况均满足）速度关系：v=nv1（不论实际还是理想情况均满足）。 【定滑轮与动滑轮及其应用滑轮组、定（动）滑轮及其应用与定义】 定义：滑轮是由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索（绳、胶带、钢索、链条等）所组成的可以绕着中心轴转动的简单机械.滑轮是杠杆的变形，属于杠杆类简单机械.滑轮有两种：定滑轮和动滑轮 ，组合成为滑轮组，它既可以省力又可以改变力的方向.（1）定滑轮定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可以改变作用力方向.定滑轮的特点 通过定滑轮来拉钩码并不省力.通过或不通过定滑轮，弹簧秤的读数是一样的.可见，使用定滑轮不省力但能改变力的方向.在不少情况下，改变力的方向会给工作带来方便.定滑轮的原理 定滑轮实质是个等臂杠杆，动力L1、阻力L2臂都等于滑轮半径.根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力的结论.（2）动滑轮动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离.动滑轮的特点 使用动滑轮能省一半力，费距离.这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半.使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，即费了距离.动滑轮的原理 动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆.（3）滑轮组滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向.滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了.使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离.滑轮组的用途：为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组.省力的大小 使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一.滑轮组的特点 用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离.[编辑本段]滑轮组原理有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态，但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时，以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时，往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系，造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高，输送货物数量较少.。

省力计算 　　公式：s=hn。 V绳=n*V物 F拉=1/nG总 　　s：绳子自由端移动的距离。 V绳：绳子自由端移动（上升/下降）的速度 　　h：重物被提升的高度。 V物：物体移动（上升/下降）的速度 　　n：承重的绳子段数。 G总：物重+滑轮重（G物+G滑）。 　　原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。 　　其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。 　　综上所说，滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。 编辑本段滑轮的分类 　　滑轮有两种：定滑轮和动滑轮 ，组合成为滑轮组，它既可以省力又可以改变力的方向。 定滑轮 　　 定滑轮实质是个等臂杠杆，动力臂L1、阻力臂L2都等于滑轮半径。根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力和不省距离的结论。 　　像旗杆顶部的滑轮那样，固定在一个位置转动而不移动的的滑轮叫定滑轮。 　　定义：使用滑轮时，轴的位置固定不动的滑轮，称为定滑轮。 　　定滑轮的作用是改变力的方向 动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离. 　　( 注：上句前提为拉力方向为竖直方向方可省1/2的力，若呈斜拉状态，则拉力多于省的1/2的力。） 　　动滑轮的特点 　　使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，即费了距离。 　　动滑轮的原理 　　动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。 滑轮组 　　滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向. 　　滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了. 　　</B>使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离.

　　在八年级的物理学习过程中，会学到《滑轮》这一课，那么老师在上课之前如何做好教案的设计？下面我为你整理了八年级物理下册功教案，希望能帮到你！ 　　 教学准备 　　 教学目标 　　1.1 知识与技能： 　　1.认识定滑轮和动滑轮。 　　2.知道使用滑轮的好处，理解定滑轮、动滑轮、滑轮组的作用。 　　3.会根据滑轮的挂线判断省力情况，会根据要求正确组装滑轮组 　　4.掌握滑轮组的规律及公式，能应用做题。 　　1.2过程与方法 ： 　　1、经历“探究滑轮的使用方法及工作特点”过程，运用实验归纳法得出结论。 　　2、通过将定滑轮抽象成等臂杠杆、将动滑轮抽象成省力杠杆的过程，感受建模的科学方法 　　1.3 情感态度与价值观 ： 　　1、培养学生热爱科学，探索真理，实事求是的科学态度和严谨的思维习惯 　　2.通过了解简单机械的应用，初步认识科学技术对人类社会发展的作用 　　 教学重难点 　　2.1 教学重点 　　1.理解定滑轮、动滑轮、滑轮组的特点。 　　2.会根据滑轮的挂线判断省力情况，会根据要求正确组装滑轮组 　　3.掌握滑轮组的规律及公式，能应用做题。 　　2.2 教学难点 　　1.会根据滑轮的挂线判断省力情况，会根据要求正确组装滑轮组 　　2.掌握滑轮组的规律及公式，能应用做题 　　 教学工具 　　弹簧秤、钩码、动滑轮、定滑轮、绳、小木块 　　 教学过程 　　6.1 引入新课 　　【师】定滑轮在生产、生活中比较常见，比如每周一早上升旗时就要用到滑轮。目的就是要改变动力的方向，人站在地上就可以把国旗升到旗杆顶。 　　生活中的定滑轮：旗杆的顶端、起重机、打桩机等。 　　6.2 新知介绍 　　【师】情景创设： 　　工人要装修三楼的房子，他们需要把货物从地面运到三楼。工人甲在底楼地面，工人乙站在三楼。他们都想利用一根绳子和一只滑轮将货物从地面运到三楼。 　　提出问题：如果你是工人甲，你该怎么使用滑轮，将货物从地面运到三楼?如果你是工人乙，你又该怎么使用滑轮，将货物从地面运到三楼? 　　【生】可以用滑轮。 　　【师】那么用什么滑轮呢?我们刚看到的升国旗，是人站在地面上，把国旗升到上面去了，那么刚刚说的，如果人也在上面呢，这个时候怎么把货物运到上面呢? 　　所以我们不能用定滑轮，但是可以使用动滑轮。下面我们来介绍一下滑轮的几种类型： 　　1 定滑轮 　　①定义：中间的轴固定不动的滑轮。 　　②实质：定滑轮的实质是：等臂杠杆。 　　③特点：使用定滑轮不能省力但是能改变动力的方向。 　　④对理想的定滑轮(不计轮轴间摩擦)F=G。 　　绳子自由端移动距离sF (或速度vF)=重物移动的距离sG(或速度vG) 　　【师】探究使用定滑轮的特点 　　1.按右下图所示方式组装定滑轮。 　　2.在它的左侧挂钩码，右侧竖直向下拉弹簧测力计，观察比较弹簧测力计示数与钩码所受重力的关系。(将实验数据记录在表中) 　　3.改变弹簧测力计拉力的方向，再进行观察和比较。 　　4.改变钩码的个数，重做上述实验。 　　5.分析表中的数据，得出的结论是： 　　【师】综上，定滑轮的好处就是能改变力的方向，但是不能省力。那么现在，如果沿着不同方向拉绳子，一样可以将物体匀速举高，那么力的大小会一样吗? 　　【生】通过分析力臂，在斜拉的时候，力臂仍然是等于滑轮半径，所以力臂不变，力也不变。 　　【师】结论： 　　定滑轮特点：①F=G，即不省力，也不费力;②s=h，即不省距离，也不费距离;③作用：改变用力的方向，定滑轮实质是一个等臂的杠杆。 　　2.动滑轮 　　【板书】 　　定义：和重物一起移动的滑轮。(可上下移动，也可左右移动) 　　②实质：动滑轮的实质是：动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆。 　　③特点：使用动滑轮能省一半的力，但不能改变动力的方向。 　　④理想的动滑轮(不计轴间摩擦和动滑轮重力)则： F=1/2G; 　　只忽略轮轴间的摩擦则：F=1/2(G物+G动) 　　绳子自由端移动距离sF(或vF)=2倍的重物移动的距离sG(或vG)。 　　【师】生活中的动滑轮：起重机、打桩机等。 　　探究使用动画滑轮的特点 　　1.按右图所示方式组装动滑轮。 　　2.竖直向上拉弹簧测力计，使钩码保持平衡态，读出弹簧测力计示数，并思考这个示数与钩码所受重力的关系。(将实验数据记录在表中) 　　3.改变钩码的个数，重做上述实验，进行观察和比较。 　　4.分析表中的数据，得出的结论是： 　　【板书】动滑轮实质上是一个动力臂是阻力臂的二倍的省力的杠杆 　　动滑轮：①F=G/2，即使用动滑轮省一半力;②s=2h，即动力移动的距离是物体移动距离的两倍，动滑轮是一种费距离的机械;③不改变力的方向 　　分析：当提起重物的时候，支点在哪里? 　　在绳子和轮接触的地方这是动力作用线，这是阻力作用线，(边讲边用手比划)把动力臂和阻力臂画出来从支点到动力作用线的距离为动力臂;从支点到阻力作用线的距离为阻力臂。(先用手比划)动力臂等于直径，阻力臂等于半径，即l1=2l2。 　　3 滑轮组 　　【师】我们已经学过了定滑轮与动滑轮，生活中的吊车(下左图)其实就是由定滑轮和动滑轮组成的滑轮组，其示意图如下右图。 　　【师】使用动滑轮能省一半力。动滑轮由两根绳子共同承担重物，因此每根绳子各承担物重的一半。定滑轮的好处是可以改变动力的方向，动滑轮的好处是可以省一半力。如果既想省力又想改变动力的方向，怎么办呢? 　　【生】把定滑轮和动滑轮组合在一起。我们把定滑轮和动滑轮组合在一起，称它们为滑轮组。 　　【板书】定义：将定滑轮和动滑轮组合在一起的组合装置称为滑轮组。 　　特点：使用滑轮组既能省力又能改变动力的方向。 　　1.确定承担物重的绳子的段数n的方法 　　在动滑轮与定滑轮之间画一条虚线，将它们隔离开，只计算绕在动滑轮上的绳子段数。 　　理想的滑轮组(不计轮轴间的摩擦和动滑轮的重力)拉力F=1/nf物。 　　只忽略轮轴间的摩擦，则拉力F=1/n(f物+f动)。 　　2.拉力通过的距离s与物体移动高度h的关系 　　利用滑轮组提起物体时，动力F通过的距离s与物体被提高的高度h的关系是s=nh(n表示承担物重的绳子股数) 　　绳子自由端移动速度VF =n倍的重物移动的速度VG。 　　3.省力情况的确定方法 　　1)滑轮竖放时，在不考虑摩擦及动滑轮受到的重力的情况下，使用滑轮组时，滑轮组用几根绳子吊着物体，提起物体所用的力就是重物的几分之一。 　　2)滑轮组横放时，滑轮组用几段绳子拉着物体做匀速直线运动，拉力大小就是物体所受摩擦力的几分之一。不计绳与滑轮之间的摩擦时，F= f物，此时绳子自由端移动的距离s与物体移动的距离S物的关系为：S=nS物 　　4.组装和设计滑轮组 　　【板书】由省力情况判定绳的固定端位置 　　1. 利用F= G总，求出承担总重的绳子股数n，然后根据“奇动偶定”的原则。结合题目的具体要求组装滑轮 　　2. 判定绳子固定端位置：n为偶数，则绳子固定在定滑轮上;n为奇数，则绳子固定在动滑轮上 　　3. 动滑轮个数为N，和动滑轮相连的绳子段数为n=2N或n=2N+1时，使用的动力最小，即最省力 　　课后小结 　　定滑轮特点： 　　①F=G，即不省力，也不费力; 　　②s=h，即不省距离，也不费距离; 　　③作用：改变用力的方向，定滑轮实质是一个等臂的杠杆。 　　动滑轮特点： 　　①F=G/2，即使用动滑轮省一半力; 　　②s=2h，即动力移动的距离是物体移动距离的两倍，动滑轮是一种费距离的机械; 　　③不改变力的方向 　　滑轮组特点：将定滑轮和动滑轮组合在一起的组合装置。 　　使用滑轮组既能省力又能改变动力的方向。 　　利用滑轮组提起物体时，动力F通过的距离s与物体被提高的高度h的关系是s=nh(n表示承担物重的绳子股数) 　　绳子自由端移动速度vF =n倍的重物移动的速度vG

F=G总/n=[G物+G动（总）]/n∵n=4 G物=G G动（一个）=G1∴F=(G+2G1)/4 =G/4+G1 /2

杠杆等知识涉及转动运动的一些问题。这些问题要深入，高中知识水平还是不够的（因为需要研判万一受力不平衡，加速转动是什么情况，这需要对会转动的东西做分析，其中涉及的诸如转动惯量等，更需微积分来求了。）因此，高中阶段是暂时不会继续学习滑轮组，杠杆等知识了，对于转动也就简单介绍下匀速转动相关的角速度，线速度等概念性问题……但不意味着高中的物理考试不会穿插考简单机械！与此同时，有志于将来从事机械设计方向的同学，请务必重视初中学习的简单机械，包括滑轮组，杠杆！这些全是转动问题最基础的知识！

　　起重机滑轮组功能是省力又可以改变力作用方向。　　起 重 机 滑 轮 组　　滑轮组概述：　　它是吊钩组配合工作的固定滑轮，固定于结构上，由若干个定滑轮和动滑轮组合而成，它既可以省力又可以改变力作用方向。　　滑轮的分类：　　滑轮可分为工作滑轮和平衡滑轮，是可以绕着中心轴转动的常用机械。　　滑轮的材料：　　滑轮的材料一般采用HT15-33铸铁，对于抓斗和特种用途的起重机常采用ZG35Ⅱ铸钢。为了提高滑轮组的效率，改善使用条件，滑轮的轴承都采用滚动轴承。　　滑轮绳槽：　　选择滑轮绳槽时，绳槽半径常取R=0.6d，要求钢丝绳与绳槽的接触面尽可能大。　　滑轮组用途：　　滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用，是起重机械的重要组成部分。

1、滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。2、改变力的方向；又能改变力的大小。3、F=（1/n）*G（原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。 ）##综上所说，滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。

拉力做功是总功克服物体重做功是有用功

最早于公元1100年的溜冰鞋是利用骨头装在长皮靴脚掌上帮助猎人也能在冬天才能进行的打猎的游戏。由苏格兰民族Dutchman(人名)于公元1700年爆炸性的创造了第一对溜冰鞋；他希望能在夏天模拟出冰上溜冰(iceskating)，于是用敲钉的木制的线轴长条林木附上他的鞋子上。在这年年中在Edinburgh(爱丁堡)组成了第一个溜冰俱乐部。 下一款新鞋的出现在公元1760年，一位伦敦乐器制造商JosephMerlin(约瑟夫亚瑟他也许是第一位真正发明单排轮的人)决定制造金属有轮子的长靴。一天他参加妆舞，他从入口溜冰进去演奏小提琴。不过在还不知道如何刹车以及如何控制那双附有轮子的鞋子情况下，撞向了一面价值500英镑的镜子（当时的镜子可比金子还贵）撞得头晕目眩，人严重割伤提琴毁了都无所畏，问题是那镜子他赔的起吗？（如果是我不开溜才怪）他在一面巨大的镜子前结束溜冰表演，直到这舞会结束时他仍没有学到该如何刹车停止和掌舵方向。的确，单排滑轮鞋要领不是在于如何开始起步，而是在如何停止。 1819年，M.Peitibled于法国发明专利中记载了第一双单排滑轮，那双鞋的构造是由2-3个轮子组成一直线，但是这构想却未到达到预期的“流行”以不了了之收场。1823年伦敦，RobertJohn设计一双溜冰鞋称它”rolito”经由放置于五个轮子成一排地在这一双鞋的底部。The rolito was not take seriously at the time。 1863年，美国的Plimpton(詹姆士)，发现一途径制造可使用的溜冰鞋。他提出一双有四轮的溜冰鞋且轮子是并排，溜冰轮鞋它允许转弯，和前进和向后溜冰。也就是最传统的溜冰鞋！1884年，发明滚珠承轴的轮子帮助了以后溜冰运动得蓬勃发展。 直到1980年，明尼苏达州两位热爱冰上曲棍球的兄弟，为了在球季之于能够继续练习，便将轮子装在刀底座之内，产生了第一双单排轮滑鞋这种轮子排列成一条直线的溜冰鞋正式的学名为In-LineSkate，这就成为了今天单排轮滑正式名称。 1984年，RollerbladeInc开始研发各种不同用途之轮滑鞋，ROLLERBLADE一直是国际飞轮业界领导品牌，1994更把ABT简易煞车系统带入市场，就是我们今天看到的单排轮滑。单排轮滑运动，不单只限于曲棍球运动员更成为一种时上休闲运动风行世界各地。 1995年，ESPN第一界极限运动更把特技单排轮滑运动(AggressiveIn-lineSkate)推向了全世界!特技单排轮滑运动起源于美国，其特技鞋也不同于普通单排轮滑，是在单排轮滑附加了许多配件。最终使单排轮滑更好玩，更刺激。 [编辑本段]【轮滑分类】 轮滑是一项休闲运动，但同时也是竞技项目，随着它的不断完善，目前已形成多项轮滑竞技项目，目前的奥运会已出现轮滑的身影了。现代轮滑运动分为速度轮滑、花样轮滑和轮滑球3大项： ①速度轮滑。以单排、双排轮滑鞋为比赛工具的竞赛项目，分场地跑道比赛和公路比赛两种。世界锦标赛场地跑道正式比赛距离为男子1000米、5000米、10000米、20000米4项，女子500米、3000米、5000米3项；公路比赛包括女子21千米半程马拉松赛、男子42千米马拉松赛。场地跑道像自行车场一样呈盆形。 ②花样轮滑。分为规定图形滑、自由滑、双人滑和双人舞4个项目。比赛在不小于50米长、25米宽的场地上进行。参赛各队每项比赛可以参加3人，男女总计12人。根据动作的难易程度、舞姿的优美程度打分确定胜方 ③轮滑球。看上去像是冰球和曲棍球的结合体，打法同冰球打法相似，比赛两队各上场5人，其中1名为守门员。运动员脚穿轮滑鞋，手执长91～114厘米的木制球杆在一块长22米，宽12.35米的长方形水泥质或花岗石制成的硬质地面球场上进行比赛。运动员可以传球、运球，通过配合把球攻入对方球门为得1分，得分多者为优胜队。球门高1.05米，宽1.54米，分置于球场两端线的中间。比赛用球形如棒球，重量为155.925克。每场比赛分两局进行，每局20分钟。 另外还有：极限运动和技巧：利用Ｕ形台、滑杆等做各种各样的惊险、复杂技巧表演动作，分街道赛和半管赛，它也是轮滑竞技项目中最吸引人的一项。 休闲轮滑：以休闲健身为目的，穿着单排轮滑鞋，在各种场地、环境中无拘无束进行各种滑法，最主要的活动是“刷街”，慢慢滑行，浏览着街景，沐浴着阳光，呼吸着新鲜空气，身心放松。 再有就是自由式轮滑（FreeStyle），其中最有代表性的就是，过桩（Salomon）的平地花式。不同于花样轮滑（一般是指双排轮滑），平地花式讲究过桩的足部花式技巧，同时也要有全身性的节奏感，具有非常高的观赏性。 轮滑项目主要有：双排花样轮滑、单排花样轮滑、速度轮滑（直排）、轮滑球（直排为主）、极限轮滑（街区和U 池）、轮舞、自由轮滑FSK（休闲与野街）、平地花式（速度过桩、花式过桩、平地刹停）、速降、跳高（平地、抛台）。 在世界各地的参与者中，有热衷于其中一项的，也有参与其中几项的。虽说都是轮滑，但不同项目给参与者带来的感觉是不同。

　　下面是我为大家整理的人教版八年级下册物理《滑轮》教案，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注教案栏目。 　　人教版八年级下册物理《滑轮》教案 　　教学目标 　　1、认识定滑轮和动滑轮，知道定滑轮、动滑轮、滑轮组的作用 　　2、会根据要求使用和组装滑轮组 　　3.了解其它简单机械的一些应用 　　教学重难点 　　定滑轮、动滑轮及滑轮组的工作特点 　　教学工具 　　多媒体 　　教学过程 　　前提测评 　　引入新课 　　新课教学 　　(3)杠杆的分类及省力、费距离;费力、省距离的情况 　　观察漫画，思考其中的科学道理引入滑轮。 　　一、定滑轮和动滑轮 　　教师举例旗杆上的滑轮，引导学生分析它的工作过程：轴固定不动，向下拉绳使旗子上升。说明这种滑轮叫定滑轮 　　再举例起重机吊钩上的滑轮，分析：轴随着物体一起运动。说明这种滑轮叫动滑轮。 　　学生举例说明生活中的动滑轮、定滑轮。 　　思考：定滑轮、动滑轮有什么不同的作用及特点呢? 　　二、实验探究:比较定滑轮、动滑轮的特点 　　1、学生组装定滑轮、动滑轮， 　　2、设计表格，分别用来记录实验时拉力的大小 　　和方向，还要记录物体运动的距离和绳子自由端运动的距离; 　　1、 分析实验数据，得出结论： 　　(1) 定滑轮不省力，但可以改变力的方向; 　　三、滑轮组 　　如果既需要省力，又要改变力的方向，就需要动滑轮、定滑轮一起组装，从而引导学生思考应怎样组装滑轮组? 　　实验探究：学生利用一个动滑轮、一个定滑轮进行组装，有几种不同的方式? 　　学生通过合作交流、评价得出两种不同的组装方式，并通过实验分析它们的不同特点： 　　(1)绳子从动滑轮绕起，最省力(F=1/3G)，费3倍距离，但不能改变力的方向; 　　(2)绳子从定滑轮绕起，省一半的力(F=1/2G)，费2倍的距离，可以改变力的方向。 　　四、轮轴和斜面 　　学生自学科学世界，了解轮轴和斜面的特点，并结合，实际生活中的实例分析它们分别利用什么简单机械，是省力?费力?省距离?费距离? 　　同时总结：使用任何机械，省力就一定费距离 　　学生自己总结本节课所学习的知识 　　完成动手动脑学物理 　　1、 定滑轮、动滑轮 　　特点：定滑轮：不省力，可改变力的方向 　　动滑轮：省一半的力，不可改变力的方向 　　2、滑轮组 　　3、轮轴和斜面 　　滑轮教学设计 　　教学目标 　　⒈知道什么是定滑轮、动滑轮、滑轮组，并能识别; 　　⒉理解定滑轮、动滑轮、滑轮组的特点，会根据滑轮组的挂线判断滑轮组的省力情况，会根据要求，正确组装滑轮组; 　　⒊认识滑轮的实质。 　　⒋了解其他一些简单机械的应用。 　　教学重难点 　　重点：定滑轮、动滑轮、滑轮组的作用，滑轮的实质。 　　难点：正确判断滑轮组的省力情况 　　教学工具 　　多媒体、板书 　　教学过程 　　一、导入环节 　　(一)导入新课，板书课题 　　杠杆是一种常用的简单机械，除了杠杆之外，滑轮也是一种常用的简单机械，使用滑轮能给我们带来哪些好处呢?这一节我们来学习第2节 滑轮。(也可实物或课件导入)师板书课题 　　(二)出示学习目标 　　课件展示学习目标，指导学生观看。 　　过渡语：明确了学习目标，请同学们根据自学指导认真自学课本，时间约7分钟 　　二、先学环节(15分钟) 　　(一)出示自学指导 　　请同学们带着下列问题看课本P81-83页内容，勾划知识点并记忆，可查资料但要独立完成。 　　1.阅读课本p81想想议议，为什么胖子能拉住包，瘦子却被包拉上去呢? 　　2. 参看课本p82图12.2-2，知道什么是定滑轮、动滑轮? 　　3. 阅读课本P82实验，理解定滑轮、动滑轮的特点。 　　4. 阅读课本p83，知道什么是滑轮组?理解滑轮组的作用，会根据滑轮组的挂线判断滑轮组的省力情况。 　　5. 阅读课本p83科学世界，了解其他一些简单机械的应用。 　　7分钟后比谁能正确完成检测题。 　　(二)学生自学教材 师巡视 　　(三)自学检测反馈 　　要求：7分钟完成自学检测题，让5个小组的的同学到黑板前展示，书写成绩和题目成绩记入小组量化，要求书写认真、规范，下面同学交换学案，小组长组织成员用红笔将错误画出，准备更正。 　　1.轴_____的滑轮叫定滑轮，轴_____ 的滑轮叫动滑轮，把_____ 和_____组合在一起，构成滑轮组。 　　2.定滑轮的特点是使用定滑轮_______，但能改变动力的_______。(解释动力方向的改变) 　　3.动滑轮的特点使用动滑轮可以省_______，但不能改变动力的_____，且要多费 _____ 。 　　4.滑轮组的特点是既节省了_____，又能改变_____，要多费距离。 　　5.滑轮组中F与G的关系是：_____。 　　三、后教环节 (15分钟) 　　(一)展示交流，统一答案 　　先交换学案，然后更正。选取5个小组同学分别展1个题目，下面同学提出修改和补充建议，老师要做出及时评价，2分钟时间让学生用红笔更正，提出先学中未解决的疑惑，小组或全班讨论解决。 　　(二)实验探究定滑轮和动滑轮的特点，小组合作完成实验(结合课件) 　　定滑轮的特点：_____________. 　　定滑轮的实质：_____________. 　　动滑轮的特点：_____________. 　　动滑轮的实质：_____________. 　　(三)小组合作 会根据滑轮组的挂线判断滑轮组的省力情况，会根据要求，正确组装滑轮组;(结合课件) 　　四、训练环节(13分钟) 　　过渡语：请同学们合上课本，完成学案上当堂检测题。10分钟完成。 　　(一)学生练习，教师巡视。 　　1.滑轮在使用时，如果它的轴______，这种滑轮叫定滑轮，使用定滑轮能够______，但是不能______，它实质上是一个________的杠杆，升国旗的旗杆上的滑轮是______滑轮. 　　2.有一种滑轮，它的轴可以随物体_______，这种滑轮叫动滑轮，使用动滑轮能够_____，但要____.它的实质是 _______杠杆. 　　3.将定滑轮和动滑轮组合在一起就组成了滑轮组，使用它既可以_____，又能够__________使用一个滑轮组提起重物时，人对绳子的拉力是80N.若不计滑轮重及摩擦，可以匀速提起______N或_____N的重物. 　　4.把重力为3 N和9 N的物体分别挂在杠杆的两端，杠杆平衡时，两力臂之比是______. 　　5.在定滑轮和动滑轮的个数一定的情况下，决定滑轮组省力多少的规律是( ) 　　A.绳子的长度越长越省力 　　B.拉住定滑轮的绳子的段数越多，越省力 　　C.拉住动滑轮和物体的绳子的段数越多，越省力 　　D.省力多少是一定的

滑轮组省力原理是：通过延长作用距离使力变小。因为力的大小乘以做功距离等于对物体所做的功，当做功不变的情况下，做功距离增大，对应的力就减小。滑轮组是由多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单机械，既可以省力也可以改变用力方向。滑轮组的省力多少由绳子股数决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重力及摩擦等决定。滑轮组的用途：为了既节省力又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。省力的大小，没有既省力又省距离的滑轮。使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。

动滑轮省力，定滑轮改变力的方向

滑轮组的结构是：滑(左右结构)轮(左右结构)组(左右结构)。滑轮组的结构是：滑(左右结构)轮(左右结构)组(左右结构)。拼音是：huálúnzǔ。注音是：ㄏㄨㄚ_ㄌㄨㄣ_ㄗㄨˇ。滑轮组的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、词语解释【点此查看计划详细内容】由定滑轮和动滑轮组成的滑轮装置。二、引证解释⒈由定滑轮和动滑轮组成的滑轮装置。三、网络解释滑轮组滑轮组是由多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单机械，既可以省力也可以改变用力方向。滑轮组的省力多少由绳子股数决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重力及摩擦等决定。滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索（绳、胶带、钢索、链条等）所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。关于滑轮组的单词bollock关于滑轮组的成语匹马只轮斫轮老手浮头滑脑火轮高吐滑泥扬波传圭袭组重_迭组轮扁斫轮突梯滑稽刁滑奸诈关于滑轮组的词语传圭袭组以索续组突梯滑稽匹马只轮滑泥扬波浮头滑脑刁滑奸诈重_迭组析圭分组斫轮老手关于滑轮组的造句1、裂缝救援是一项更副复杂一些的登山技术，有时候需要滑轮组和多组拖曳绳。2、在工程机械结构有限元分析中，采用铰接杆单元构造等效三角结构，准确的模拟钢绳滑轮组的作用。3、滑轮，滑轮组安装在机械外壳中的滑轮或滑轮组。4、采用补偿滑轮组是单臂起重机在变幅过程中使吊重沿水平线移动的一种常用方法。5、用吊车、手线或滑轮组及辘轳，将要装置或使用的设备、工具，及材料，升高、降低或放好位置。点此查看更多关于滑轮组的详细信息

盖住定滑轮，数有几段绳子与动滑轮相连。或者画一根线，数一下与动滑轮相连的段数有几根与这根线相交。

滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的绳、胶带、钢索、链条等所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。如下图，是一个等臂杠杆，如果在它的上方和下方加一个半圆板，并在支点处安装一个轴使它能转动，这就是滑轮。滑轮的杆杆模型所以，滑轮的实质是可以转动的杠杆。杠杆的平衡条件同样适用于滑轮。滑轮有三类： 定滑轮：在转动的过程中，它的轴固定不动，或者说它的位置不发生改变。动滑轮：在转动的过程中，其轴可以随物体一起移动，或者说，轴的位置不断改变。滑轮组：二个以上的滑轮组合。定滑轮的特点：根据杠杆原理分析：不计摩擦，F1l1=F2l2，因为 L1=L2，所以，F1=F2，定滑轮的实质是等臂杠杆，使用定滑轮不能省力但是能改变动力的方向。定滑轮的杆杆模型动滑轮特点：如下图，不计动滑轮的重和摩擦，根据杠杆原理分析：F1l1=F2l2，因为L1=2L2，所以，动滑轮的实质：动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆。使用动滑轮能省一半的力，但不能改变动力的方向。动滑轮的支点是变化的。如只忽略轮轴间的摩擦则：拉力F= (G物+G动)/2。动滑轮的杆杆模型滑轮组特点：使用滑轮组既能省力，有时能够改变动力的方向。不计轮轴间的摩擦和动滑轮的重力，拉力F= G/n 。如只忽略轮轴间的摩擦，则拉力F= (G物+G动)/n。滑轮组是若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少决定绳子的绕法。代表性的滑轮组原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。在以上知识的基础上，我们就可以讨论滑轮省力的物理原理。对于定滑轮，上面讨论的是理想机械，实际使用定滑轮时，要考虑转轴摩擦、绳子和滑轮之间的摩擦，所以，使用定滑轮不能省力，不在本文讨论之列。滑轮组的省力道理与动滑轮一样，只是动滑轮的数量不同而已，因此，本文也不讨论滑轮组，只讨论典型滑轮----动滑轮。第一，我们可以用杠杆原理分析动滑轮的省力原理。如果是理想的动滑轮，不计动滑轮的重和摩擦，根据杠杆原理分析，动力臂为阻力臂的2倍，使用动滑轮能省一半的力。使用动滑轮，动力移动的距离大于重物移动的距离。第二，从静力平衡的角度分析动滑轮的省力原理。不计摩擦，当动滑轮在竖直方向静止或作匀速直线时，动滑轮受到了四个静力而平衡，即动滑轮的自重（G动）、重物对动滑轮的拉力（等于物体重G物）、两股绳子对动滑轮的拉力F。由于不计摩擦，两股绳子对动滑轮的拉力F是相等的，则有平衡等式：2 F= G物+G动，推出拉力F= (G物+G动)/2。G动相对于G物来说很小，所以，F小于G，即动滑轮是省力的。第三，从机械功原理角度来讨论动滑轮的省力原理。机械功原理：使用任何机械都不能省功。理解其含义有以下几种情况：1、做完一件事，所做的功是一个定值，不论你采用何种方式。省力必然费距离；费力必然省距离。2、不考虑摩擦和机械自重：用人力F提物所做的功等于机械提物所做的功。3、不考虑摩擦和机械自重：动力F所做的功等于阻力所做的功。4、如果考虑摩擦和机械的自重G动（实际机械）：动力F所做的功等于机械克服所有阻力所做的功。5、如果考虑摩擦和机械的自重G动（即实际机械）：使用机械不仅不能省功，而且还要多做一些额外功。所以，对于理想机械，W=FS=Gh，由于S=2h，因此，F=G/2，这就是动滑轮省一半力的原理。如果不计摩擦，只考虑机械的自重，则FS=Gh+G动h，由于S=2h，所以，F= (G物+G动)/2。G动相对于G物来说很小，动滑轮仍然是省力的。如果考虑摩擦和机械的自重G动（实际机械）：动力所做的功等于机械克服所有阻力所做的功。这时，η= Gh/FS，由于S=2h，所以，F=G/2η，η是机械效率，总是小于1的，即动滑轮仍然是省力的。特别提醒：并不是所有的动滑轮都可以省力的。下图中，右边的动滑轮是费力的。滑轮是变形杠杆，属于杠杆类简单机械，用途很广。在我国早在战国时期著作《墨经》中就有关于滑轮的记载。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。工厂中常用的差动滑轮（俗称手拉葫芦）也是一种滑轮组。阿基米德详细地解释了滑轮的运动学理论，据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船。西元一世纪，希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。

　　答案：考虑滑轮本身的重力，动滑轮与定滑轮相比定滑轮的机械效率高。　　根据η=w有/W总　　1、定滑轮 W总=G物h，不考虑摩擦，机械效率等于100%　　2、动滑轮W总=（G物+G动）h>G物h，不考虑摩擦，机械效率1小于00%

滑轮组省力原理是通过延长作用距离使力变小。因为力的大小乘以做功距离等于对物体所做的功，当做功不变的情况下，做功距离增大，对应的力就减小。动滑轮有三根绳，一根是连在滑轮上的固定的绳子，牵拉这根绳子是费力的．另两根是绕过滑轮的活动的绳子，牵拉这两根绳子是省力的。滑轮组省力的原理是通过延长作用距离使力变小，因为功不变。滑轮组口诀：起点要在挂钩上，反绕滑轮邻先上。左右过人必准确，首末定向是同方。零定一动数段快，奇动偶定绕线忙。不计轮重和摩擦，省力费距n当王。

滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮。