一般飞机飞行高度是多少，肉眼看得到吗 。

一般飞机的飞行高度在6800-8000米之间。根据我国民航规定，中型以上的民用飞机都是高空飞行，这里的高空是指海拔7000~12000米的空间。飞行高度在8400米（含）以下，每300米为一个飞行高度。飞行高度层在8400米以上（不含），每600米为一个飞行高度层。飞机在相对飞行、交叉或超车时，必须保持不小于规定高度的垂直间隔，以保证飞行安全和交通畅通。运输飞机一般在7000米以上飞行，那里复杂天气现象少，并尽可能在平流层巡航。个别高空战斗机或侦察机可以在同温层巡航，航天飞机可以飞入电离层。影响飞机飞行的因素由于高度越高，空气密度就越低，所以飞机的飞行高度一般比同定翼飞机要低很多。由于随着飞行高度的升高，空气密度会逐渐减小，所以大气压力也随之减小。在近地面大气层中，海拔高度每升高l00米，气压约降低9．5毫米汞柱．在高空的大气层则小于这个数值。随着飞行高度的增加，窄气密度的减小，飞机发动用功率就会减小，旋翼的效率也会减小，飞机的操纵性也会变差。随着飞行高度的升高，大气温度也会逐渐降低，到一定高度后，导致飞机结冰的危险就会增加，尤其是在靠近云底和在湿度大的空域飞行时，飞机的最大飞行速度也会随着飞行高度的增加而降低，其表速是随空气密度和温度的变化而同步变化的。高空飞行应注意避免剧烈的飞行动作，还应注意避免在结冰条件下飞行。

民航飞机飞行的高度一般在1万m左右 。军用战斗机的飞行高度一般在2万m以下 。1万m左右的高度 ，以下为空气对流层，以上为空气平流层 。民航飞机在1万m左右的高度飞行 ，距离地面不高， 而且气流比较平稳 ，对驾驶员和乘客都非常适应 。

1.客机一般飞行高度是6800-8000米之间。 2. 我国民航规定，中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000～12000米的空间。 3.飞行高度层高度8400米（含）以下，每300米为一个飞行高度层；飞行高度层高度8400米（不含）以上，每600米为一个飞行高度层。 4.飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于规定高度层米数的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。 5. 此外，小型飞机活动区域一般在3000米以下。

只涉及民航。民航飞机在对流层和平流层底端飞行。民航飞机不是想飞多高就飞多高的，而是必须在特定的高度层飞行。往东和往西必须在不同的高度层，如图所示。详细的你可以查下RVSM。民航飞机飞行高度还得听从空管指挥。当然老大还是空军。

民航客机飞行高度在6000-8400m，中程8900-12500m，远程为13100-16100m。不同的飞机飞行高度也会不一样。一般根据天气的情况也会有所变化，一般民航是不进入平流层，民航客机气压要标准，标准的气压也是人为而定的。民航客机一般是在平流层的底部和流层的顶部，都有一定的高度，不能超过规定的高度。第一：一般情况下客机的使用年限是在二十年左右，客机的寿命一般有三个指标，根据这三个指标来看它的寿命。客机导致寿命短的原因是它的各个结构，当这些结构经过日积月累的使用就会疲劳，所以客机的寿命也会慢慢下降。而且也是需要每一次的飞行过后就对其进行保养维护。飞机很多时候是因为其发动机寿命达到期限而停飞的。第二：飞机作为交通工具，让我们能更快更安全地到达想去的地方。乘坐火车没有比乘坐飞机速度快，飞机的效率也是很高的，我们对飞机的认识也越来越清晰。其实不管是客机还是别的交通工具，都是有一定的年限，到了一定的期限就不能再去使用了，如果再去使用也会对人的安全造成伤害。

一般客机飞行高度在6000米至12600米之间。 民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右即偏东的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层。凡航向偏左及偏西的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。其中短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。 平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵驾驶。确保飞行安全的要素是安全飞行高度，从某种意义上讲，飞行高度是飞行员的生命。

在7，500米到13，000米之间。根据查询相关公开信息显示，这个高度范围被称为“巡航高度”，在这个高度范围内可以保证飞机的燃油消耗最小，同时也可以避免大气层低层的气流干扰，提高飞行的稳定性和舒适度。飞机飞行的高度一般在7，500米到13，000米之间，也就是大约24，500英尺到43，000英尺左右。

客机一般飞行高度是6800-8000米之间。我国民航规定，中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000～12000米的空间。飞行高度层高度8400米（含）以下，每300米为一个飞行高度层。飞行高度层高度8400米（不含）以上，每600米为一个飞行高度层。飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于规定高度层米数的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。平流层飞行的原因在平流层飞行，飞机比较稳定，也比较安全。平流层的气温是上面暖，下面冷，冷空气飘在上面，冷空气沉在下面，大气层不会产生对流，比较稳定。飞机飞行的时候，就不会因为上下对流运动导致颠簸，而且可以借助风的水平流动前进，比较节约燃料。如果是在对流层，这个地方有云雾，而且对流运动比较多，容易颠簸，而且容易导致飞机失事。其次，平流层的能见度比较高。因为平流层水汽和悬浮固体颗粒还有杂质相对来说会少一点，而且天气相对来说比较晴朗，光线也好，能见度会更高一点，高空飞行的时候看得更清楚。就是因为看得清楚，所以相对来说更安全。

航机通常在对流层顶飞，不进入平流层。短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。现在普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。飞行高度层按照以下标准划分:真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层;高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层;高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。飞行高度层应当根据飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等配备。航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞前，应当将场面气压的数值调整到航空器上气压高度表的固定指标，使气压高度表的指针指到零的位置。

这要看什么样的飞机了。小型飞机极限5000以下，客机和其他类似机体的飞机在5000-12000，视飞行距离飞的高低，近的话飞的低，远的话飞的高。军用战斗机可以在 20-20000米之间飞行，战略轰炸机、一些侦查机可以在20000+以上飞行。飞机的极限时35000米，在上去就没有足够的空气。

民航飞机飞行高度是1万米左右。民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行，高度就在1万米左右（约为3万英尺），性能好的飞机则会高于这个高度。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行，但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。民航飞机特点：1、经济性：在巡航状态的飞机，单位距离上消耗的燃料最少，同时根据巡航速度计算出飞机的最大航程，甚至战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。所以巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段，它出现在爬升和下降之间。即在飞机接近目的地，进入下降位置准备降落的时候结束，该段通常占据了大部分的飞行时间。2、舒适性：在飞行中，随着飞行速度的提高，机身会剧烈的摇晃，从而使客舱的座位产生剧烈的振动，而且发动机的噪声会大于平常顾客所搭乘飞机所产生的噪声，这于身体心理都是极不舒服的。

通用飞机在对流层飞行，短航线飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线飞机一般在8000米至12600米飞行。运输飞机一般在7000米以上飞行，那里复杂天气现象少，并尽可能在平流层巡航。个别高空战斗机或侦察机可以在同温层巡航，航天飞机可以飞入电离层。由于高度越高，空气密度就越低，所以飞机的飞行高度一般比同定翼飞机要低很多。由于随着飞行高度的升高，空气密度会逐渐减小，所以大气压力也随之减小。在近地面大气层中，海拔高度每升高l00米，气压约降低9.5毫米汞柱。在高空的大气层则小于这个数值。随着飞行高度的增加，窄气密度的减小，飞机发动用功率就会减小，旋翼的效率也会减小，飞机的操纵性也会变差。飞行高度大致可分为以下四种：1、绝对高度：飞机从空中到平均海平面的垂直距离也称为绝对高度。在海上飞行时，需要知道绝对高度。2、相对高度：飞机从空中到某一既定机场地面的垂直距离称为相对高度。飞机起飞、降落时，必须知道相对高度。3、真实高度：飞机从空中到正下方接触面（水面，地面，山顶等）的垂直距离称为真实高度。在飞越高山，空中摄影、航测时，需要准确测量真实高度。4、标准气压高度：飞机从空中到标准气压海平面的垂直距离称为标准气压高度。标准气压高度是国际上通用的高度，飞机在加入航线时使用的高度，主要防止同一空域、同一航线上的飞机在同一气压面上飞行时两机发生相撞。

最高12.6公里，飞太高会有危险

短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米.

短航线的飞机一般在六千米至九千六百米飞行，长航线的飞机一般在八千米至一万两千六百米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过一万两千六百米，有一些公务机的飞行高度可以达到一万五千米。 飞行高度是指飞行器在空中至某一基准水平面的垂直距离。2007年10月国务院、中央军事委员会修订的《中华人民共和国飞行基本规则》规定:"飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。""在高原机场起飞前，航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的，应当将气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标(此时所指示的高度为假定零点高度)，然后起飞和上升到规定的飞行高度。

中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。不同飞机的最大飞行高度短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。BOEING737-300（波音737-300飞机）飞机制作者：美国波音飞机公司机长：32．8机身高（米）4．01最大客座数145最大业载（公斤）15200最高飞行高度（米）11280航程（公里）5460最大巡航速度（公里/小时）831（波音757-200飞机）飞机制作者：美国波音飞机公司机长：47.33机身高（米）6.25最大客座数200最大业载（公斤）24460最高飞行高度（米）11280航程（公里）6319最大巡航速度（公里/小时）928（波音777-200飞机）美国波音飞机公司机长：63.73机身高（米）18.45最大客座数380最大业载（公斤）54930最高飞行高度（米）15000航程（公里）13334飞机制作者：最大巡航速度（公里/小时）940

问题一：客机正常飞行高度是多少？ 民航飞机的飞行高度层 中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000――12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。 另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。 例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。 问题二：民航客机的一般飞行高度是多少 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。――基本常识篇。 问题三：民航飞机飞行高度是多少 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行， 长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行， 现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米， 有一些公务机的飞行高度可以达到15000米. 问题四：大型客机的最高飞行高度为多少？ 您好 短航线的飞机一般在6000米至9600米畅行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米. 问题五：民航的飞机飞行高度是多少？就是距离地面有多高？ 民航飞机的飞行高度层 中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000――12000米的空间.在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米.高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空. 另外,民航飞机在飞行时,以正南正北方向为零度界限,凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层,即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层,即7千米、9千米、1万1千米高度层. 例如：民航飞机从北京飞往杭州,杭州位于北京南面偏东方向,飞机段飞双数高度层,回程则飞单数高度层.又如飞机从沈阳飞往杭州,杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层,回程则飞双数层.这样,相向飞行的飞机不在同一空高,避免了相撞. 不同飞机的最大飞行高度 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米,有一些公务机的飞行高度可以达到15000米. BOEING 737-300 （波音737-300飞机） 飞机制作者：美国波音飞机公司 机长：32．8 机身高（米） 4．01 最大客座数 145 最大业载（公斤） 15200 最高飞行高度（米） 11280 航程（公里） 5460 最大巡航速度（公里/小时） 831 （波音757-200飞机） 飞机制作者：美国波音飞机公司 机长：47.33 机身高（米） 6.25 最大客座数 200 最大业载（公斤） 24460 最高飞行高度（米） 11280 航程（公里） 6319 最大巡航速度（公里/小时） 928 （波音777-200飞机） 美国波音飞机公司 机长：63.73 机身高（米） 18.45 最大客座数 380 最大业载（公斤） 54930 最高飞行高度（米） 15000 航程（公里） 13334 飞机制作者： 最大巡航速度（公里/小时） 940 问题六：飞行 民航客机一般的飞行高度是多少 J8大约是23000米左右，一般的高速战斗机都可以超过20000米的高度 直升飞机一般来说3000米以下，个别型号，比如黑鹰和河马的发动机性能好一些，可以达到6000左右，基本上可以在青藏高原上飞。 轰炸机一般也是20000米左右，战斗机20000米的高度最初就是用来设计打轰炸机的。 侦察机总类很少，所以基本都是极限高度，一般30000米朝上（不过现在基本上已经没有人侦察机了，都是用无人机去执行，或者用普通战斗机稍加改装）。 问题七：一般名航客机的飞行高度和速度各是多少？ 飞行高度属于中低空，3000米到5000米之间，速度是800千米每小时到1000公里每小时。

据我了解，12000左右，个人见解，望您笑纳

民航飞机飞行高度有3类。通用民航客机在对流层飞行，短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行。现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。民航飞机特点：体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营，主要分为干线客机和支线客机。世界上最大的客机生产商包括波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司和巴西航空工业公司等。

不同飞机飞行高度不一样

　　民航机都巡航在平流层,这里空气中颗粒物质少,云层少,能见度高.国内航班在6800-8000米之间,国际航班要上到9000-11000,一来与短途航线隔离,二来爬升距离占航行距离的比重也不会太大.近程航线肯定不会飞高的飞机离地时空速一般都150节以上,而爬上10000英尺后才能超过250节(所以当年美国击落伊朗航空767客机的事件引起全球争议,那种飞行姿态的飞机明显不是来炸军舰的)-　　具体的要看调度,以及飞机机型,小中型飞机爬升率大,重型客机爬升的慢,另外楼上的国内飞行高度层的划分数据错了,不过在方向上是正确的.由于各航线上飞机机型可能不一样,巡航速度也不尽相同,如果用1000米一层来划分,航空层过少,飞机在航空层之间迁跃时,爬升距离和时间都过长,比如为了超越前面一架飞机,你要爬升2000米?还有军用航空层也要考虑在内,　　国际飞行高度层按照以下标准划分：(来自度娘的"飞行高度层"词条)　　（一）　　真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。　　（二）　　真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。　　（三）　　飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。　　我国飞行高度层标准　　在我国现行飞行高度层配备标准基础上，缩小8400米至12500 　　 飞行高度层配备标准示意图　　米高度范围内原600米垂直间隔。即在8400米至8900米实行500米垂直间隔，其余高度范围实行300 　　米垂直间隔。8400米以下、12500米以上仍分别维持300米、600米垂直间隔不变。　　第2个来自度娘的"巡航高度"词条　　巡航高度　　巡航高度：飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动机有着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。飞机以多大的速度飞行，要根据飞机飞行的距离、所需的时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性，以及气候条件等情况确定的装有不同发动机的飞机，其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。 　　　　例如波音飞机的巡航高度 　　波音737：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度831 　　波音747：4发动机 416个座位 巡航高度10670 最大航程13570 每排座位8 最大飞行速度956 　　波音757：2发动机 200个座位 巡航高度11000 最大航程6426 每排座位6 最大飞行速度830 　　波音767：2发动机 225个座位 巡航高度13137 最大航程11305 每排座位7 最大飞行速度851　 　　波音777：2发动机 320个座位 巡航高度11000 最大航程9695 每排座位8 最大飞行速度830　　飞机都严格按照航空管制的指令,在相应的航空层里精确的飞行,有时飞行员误听了指令而且没复述,或者空管疏忽发错指令,就会造成空中接近甚至碰撞,从历次空中相撞事故的碰撞位置来看,飞行高度的误差都在他们航空层不到5米的范围内,可见飞行员们飞的高度如此精确(乌伯林根空难,日本大阪空中接近时间,巴西737坠机事件)尤其是巴西的那次,双方均未发现彼此,也就是说保持各自的巡航高度,没有任何闪避措施,小型飞机的翼梢小翼刚好切割了比它体形大得多的737的机翼,导致后者失去控制,而前者则不明就已的降在附近机场,只失去了小翼 ___说了这么多,只是想证明一个:300米垂直隔离远远足够了

越高越安全，飞到太空后，就算没油了，也不用当心掉下来，

中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000-米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层：7千、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。 另外,民航飞机在飞行时,以正南正北方向为零度界限,凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高度层,即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层,即7千米、9千米、1万1千米高度层。**************飞行高度 从飞行中的飞行器到某基准水平面的垂直距离,是重要的飞行性能之一。 航空器常用的有绝对高度、气压高度、相对高度和几何高度等。 ①绝对高度：飞行器到平均海平面的垂直距离。在海上飞行用雷达可直接测出绝对高度。 ②气压高度：根据标准大气表的大气压强与高度的关系推算出的飞行高度,它可由气压式高度表显示出来。把气压式高度表的气压刻度调到标准大气状态(帕或760毫米汞柱),所指示的高度称标准气压高度。飞机远航、分层飞行等都需要一个统一的高度标准,以免飞机相撞,这时需要用标准气压高度。 ③相对高度：飞行器到某指定的水平面(机场、靶场、战场等)的垂直距离。飞机在起飞和着陆时需要知道飞机对机场的相对高度。这时把高度表的气压刻度调到该机场的气压值即场压,飞机距机场的相对高度即可由高度表显示出来。 ④几何高度：飞行器沿铅垂线到地球表面的距离,又称真实高度、卷尺高度。在执行轰炸、强击、搜索和救援、侦察以及农林作业等任务时需要知道几何高度。几何高度可用电影经纬仪或雷达测出。一定的飞行器只能在预先设计的某高度范围内飞行。可根据不同飞行任务,在超低空到超高空范围内选择飞行高度。旅客机的飞行高度以舒适、经济为原则,中小型客机在数千米高度上飞行；大型客机则在平流层内(大约 米高度)飞行。现代服役的歼击机的最大飞行高度约为2万米,一些轻型飞机可以在离地十几米的高度上飞行,不同类型飞机的飞行高度上限主要决定于动力装置,下限主要决定于能安全平飞的最小速度和飞机的机动性。

民航客机7000－12000米；军用飞机不限；私人飞机（通用航空）3000米以下。

严重怀疑你是网特

对于飞机的飞行高度和速度，都是有相关规定的，一般来讲从600米开始到8400米为止，这期间每隔300米为一个高度层，之后是每隔500米为一个过渡区，而飞机的飞行高度则是在平原地区不少于400米，而在高原地区不少于600米。一般来讲，短航线的飞机在6000米到9600米飞行，而长航线的飞机则是在8000米到12000米之间飞行，通常来讲，民航客机最高飞行高度不会超过12600米，而一系欸公务机的飞行高度则可以达到15000米，而目前大型民航飞机的巡航速度基本都在M0.8左右，也就是800千米每小时。

给上上上楼纠正一下，同温层是以前的说法，以前人们以为平流层开始，往上温度就恒定不变了，所以叫同温层。但随着科学发展发现这是不对的，后来就又细分了

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地面距离云层大约3000--6000米.飞机高度：客机（包括军用运输机，预警机和轰炸机）8000--12000战斗机20000米左右，高空侦察机30000米

一般而言，民航飞机的巡航速度在800-900公里/小时左右，最大可以到1000公里，着陆时的时速在230公里左右。飞机的飞行高度差异很大，从8000多米到12000都有，飞机都是根据所飞航线的指定高度飞行的。希望有帮助

如果航天飞机算飞机的话那就是可以飞出去.如果航天飞机不算普通飞机,现在飞的最高的是X-15火箭研究机,高度大约是105公里.战斗机的最高飞行纪录是由米格-25创造的-- 37650米(123492英尺).

中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。 另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。 例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。 不同飞机的最大飞行高度 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。 BOEING 737-300 （波音737-300飞机） 飞机制作者： 美国波音飞机公司 机长： 32．8 机身高（米） 4．01 最大客座数 145 最大业载（公斤） 15200 最高飞行高度（米） 11280 航程（公里） 5460 最大巡航速度（公里/小时） 831 （波音757-200飞机） 飞机制作者： 美国波音飞机公司 机长： 47.33 机身高（米） 6.25 最大客座数 200 最大业载（公斤） 24460 最高飞行高度（米） 11280 航程（公里） 6319 最大巡航速度（公里/小时） 928 （波音777-200飞机） 美国波音飞机公司 机长： 63.73 机身高（米） 18.45 最大客座数 380 最大业载（公斤） 54930 最高飞行高度（米） 15000 航程（公里） 13334 飞机制作者： 最大巡航速度（公里/小时） 940 为什么民航机组和乘客都不配备降落伞？ 民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度，空气稀薄，超低温，跳伞的人 降到能生存的高度（4000米）时，早变成硬梆梆的尸体了，即使飞机冒 险降到低高度，时速400公里左右的强相对气流也会把跳伞者吹到尾翼撞 死，所以跳伞用的飞机多是尾部开门。更何况，未经训练者的跳伞，接地时 也跟跳楼差不多，所以民航机组和乘客都不配降落伞。 参考资料： http://www.jydili.net/jxky/ShowArticle.asp?ArticleID=18160

这次神舟11号的飞行高度是350km

根据使用的飞行器，航拍高度也不尽相同。现在的航拍广告的高度，汽艇与热气球一般是在500米到1500米之间；现在无人机技术最高高度大概是在500M左右，三角翼也是差不多的高度，直升机的拍摄，可以超过之前的甚至更高达到2000到3000M。如果是军用飞机，通常都在几千米甚至更高，这要依据机种和任务需要而定。

悠很

Z-9 6000米

　　不同的大小的飞机，有不同的高度： 　　1、中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000至12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。 　　2、民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。 　　3、短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

飞机飞行高度一般为6800-8000米左右。根据我国民航规定，中型以上的民用飞机都是高空飞行，这里的高空是指海拔7000~12000米的空间。飞行高度在8400米以下，每300米为一个飞行高度。飞行高度层在8400米以上，每600米为一个飞行高度层。飞机在相对飞行、交叉或超车时，必须保持不小于规定高度的垂直间隔，以保证飞行安全和交通畅通。运输飞机一般在7000米以上飞行，那里复杂天气现象少，并尽可能在平流层巡航。个别高空战斗机或侦察机可以在同温层巡航，航天飞机可以飞入电离层。影响飞机飞行的因素由于高度越高，空气密度就越低，所以飞机的飞行高度一般比同定翼飞机要低很多。由于随着飞行高度的升高，空气密度会逐渐减小，所以大气压力也随之减小。在近地面大气层中，海拔高度每升高l00米，气压约降低9.5毫米汞柱。在高空的大气层则小于这个数值。随着飞行高度的升高，大气温度也会逐渐降低，到一定高度后，导致飞机结冰的危险就会增加，尤其是在靠近云底和在湿度大的空域飞行时，飞机的最大飞行速度也会随着飞行高度的增加而降低，其表速是随空气密度和温度的变化而同步变化的。高空飞行应注意避免剧烈的飞行动作，还应注意避免在结冰条件下飞行。

一般飞机的飞行高度在6800-8000米之间。根据我国民航规定，中型以上的民用飞机都是高空飞行，这里的高空是指海拔7000~12000米的空间。飞行高度在8400米（含）以下，每300米为一个飞行高度。飞行高度层在8400米以上（不含），每600米为一个飞行高度层。飞机在相对飞行、交叉或超车时，必须保持不小于规定高度的垂直间隔，以保证飞行安全和交通畅通。运输飞机一般在7000米以上飞行，那里复杂天气现象少，并尽可能在平流层巡航。个别高空战斗机或侦察机可以在同温层巡航，航天飞机可以飞入电离层。影响飞机飞行的因素由于高度越高，空气密度就越低，所以飞机的飞行高度一般比同定翼飞机要低很多。由于随着飞行高度的升高，空气密度会逐渐减小，所以大气压力也随之减小。在近地面大气层中，海拔高度每升高l00米，气压约降低9.5毫米汞柱在高空的大气层则小于这个数值。随着飞行高度的增加，窄气密度的减小，飞机发动用功率就会减小，旋翼的效率也会减小，飞机的操纵性也会变差。随着飞行高度的升高，大气温度也会逐渐降低，到一定高度后，导致飞机结冰的危险就会增加，尤其是在靠近云底和在湿度大的空域飞行时，飞机的最大飞行速度也会随着飞行高度的增加而降低，其表速是随空气密度和温度的变化而同步变化的。高空飞行应注意避免剧烈的飞行动作，还应注意避免在结冰条件下飞行。

中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

中型以上的民航飞机通常在海拔7000至12000米的高度飞行。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上既定高空。 中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000至12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。 另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。最接近地球表面的一层大气层，大约高度为1.2万米，是大气中最稠密的一层，总质量占整个大气层3/4。刮风、下雨、降雪等自然天气现象都集中发生在这一层。它的特点是有强烈的对流运动，这一层是不太适合飞行的，我们经常遇到的颠簸多发生在这一层。

一般的客运飞机飞行高度在4000~9000米，而且还要看机体的类型，不同的机体类型会使它们各自的飞行高度之间存在一定的差别。

段航线的飞机高度一般是6000——9600米飞行，长航线的飞机高度一般在8000——12600米飞行。普通民航飞行高度一般不会超过12600米，有些公务机的飞行高度可以达到15000米。

10000上下，再高就出了大气层了

地球周围的大气层在垂直方向上可以分为对流层、平流层、中间层、热层和外层。其中对流层是最低的一层，和人类的关系最为密切。而大中型飞机除起飞和降落外，多是在平流层中飞行。这主要是因为：平流层中大气垂直运动很少，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定；水汽和尘埃含量少，能见度很高；对地面的噪声污染相对较小；飞鸟飞行的高度一般达不到平流层，可以避免机鸟相撞的事故。平流层的这些特点，决定了飞机适宜在这层大气中飞行。平流层的海拔高度与纬度有很大关系。低纬度地区平均在16～18千米以上，中纬度地区平均在10～12千米以上；高纬度地区平均在8～9千米以上。 我国民航规定，中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000～12000米的空间。飞行高度层高度8400米（含）以下，每300米为一个飞行高度层；飞行高度层高度8400米（不含）以上，每600米为一个飞行高度层。飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于规定高度层米数的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。 此外，小型飞机活动区域一般在3000米以下。

民航客机飞行高度在6000-8400m，中程8900-12500m，远程为13100-16100m。不同的飞机飞行高度也会不一样。一般根据天气的情况也会有所变化，一般民航是不进入平流层，民航客机气压要标准，标准的气压也是人为而定的。民航客机一般是在平流层的底部和流层的顶部，都有一定的高度，不能超过规定的高度。第一：一般情况下客机的使用年限是在二十年左右，客机的寿命一般有三个指标，根据这三个指标来看它的寿命。客机导致寿命短的原因是它的各个结构，当这些结构经过日积月累的使用就会疲劳，所以客机的寿命也会慢慢下降。而且也是需要每一次的飞行过后就对其进行保养维护。飞机很多时候是因为其发动机寿命达到期限而停飞的。第二：飞机作为交通工具，让我们能更快更安全地到达想去的地方。乘坐火车没有比乘坐飞机速度快，飞机的效率也是很高的，我们对飞机的认识也越来越清晰。其实不管是客机还是别的交通工具，都是有一定的年限，到了一定的期限就不能再去使用了，如果再去使用也会对人的安全造成伤害。

1、民航客机飞行高度2、民航飞机飞行高度是多少米？3、飞机客机的机型各是什么意思？有什么样的区别？4、民航飞机是什么意思民航客机飞行高度一般客机的飞行高度在6800-8000米之间。根据我国民航规定，中型以上的民用飞机都是高空飞行，这里的高空是指海拔7000~12000米的空间。飞行高度在8400米(含以下，每300米为一个飞行高度。飞行高度层在8400米以上(不含，每600米为一个飞行高度层。飞机在相对飞行、交叉或超车时，必须保持不小于规定高度的垂直间隔，以保证飞行安全和交通畅通。平流层飞行的原因在平流层飞行，飞机相对稳定安全。平流层温度上暖下冷，冷空气上飘下沉，大气不会产生对流，相对稳定。飞机飞行时不会因为上下对流而颠簸，还能靠风的水平流动前进，很省油。如果是在对流层，这个地方有云，对流运动多，容易颠簸，容易导致飞机坠毁。其次，平流层的能见度比较高。因为平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质相对较少，而且天气比较晴朗，光线好，能见度会更高，高空飞行可以看得更清楚。因为看得清楚，相对更安全。民航飞机飞行高度是多少米？民航飞机飞行高度是1万米左右。民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行，高度就在1万米左右（约为3万英尺，性能好的飞机则会高于这个高度。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行，但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。民航飞机特点：1、经济性：在巡航状态的飞机，单位距离上消耗的燃料最少，同时根据巡航速度计算出飞机的最大航程，甚至战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。所以巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段，它出现在爬升和下降之间。即在飞机接近目的地，进入下降位置准备降落的时候结束，该段通常占据了大部分的飞行时间。2、舒适性：在飞行中，随着飞行速度的提高，机身会剧烈的摇晃，从而使客舱的座位产生剧烈的振动，而且发动机的噪声会大于平常顾客所搭乘飞机所产生的噪声，这于身体心理都是极不舒服的。飞机客机的机型各是什么意思？有什么样的区别？具体差异如下：1．小型客机没有头等舱、商务舱和经济舱。小型客机一般都是飞料机，用螺旋桨或机尾来提升机舱。单通道，两边各有两个座位，这样乘客可坐20到60人。飞行时间一般不超过3小时，所以环境就像公交车一样，没有头等舱、公务舱、经济舱的划分。2．中型客机有头等舱、商务舱和经济舱。中型客机的定义是模糊的，但它应该是高海拔、高速的喷气式飞机。除空客A380、波音747外，一般称为中型客机。波音737、空客A330都有双引擎、单通道和双通道。这些是通常在中国飞行的大中型客机。它们以几乎相同的高度和速度飞行。有头等舱、商务舱和经济舱，但国内航空公司一般设置更多的经济舱。3．大型客机有头等舱、商务舱和经济舱。最典型的是空客A380和波音747。两人都是宽身，四杆。船上载有300多名乘客。每样东西都更大更豪华。它可以进行长距离的跨洋航行。客机尺寸与尺寸的比较：1．大型客机的优点：客流量大，飞行距离长。大型客机的缺点：一般用于国际航线价格相对较高，价格昂贵。2．中型客机的优势：对机场的要求低，周转和翻新时间短，经济性高。中型客机的缺点：乘客人数少，飞行距离短。3．小型客机的优点：对机场的要求低，转机和翻新时间短，经济性最高。小型客机的缺点：乘客少，飞行距离短。其他说明：1．大型和小型客机的区别一般在用途、长度和宽度上。小型客机有支线客机，如忻州60、ERJ190、CRJ200等。干线客机分为大客机和中型客机。2．大型客机一般为宽体客机，如波音747、波音777、空客A380、空客A340等；中型客机一般为窄体客机，如波音737、波音757、空客A320等。扩展资料：注意事项：民航客机即民航飞机。民用航空器是指用于一切非军事目的的航空器。民用飞机又称民用飞机。根据其各自用途，民用航空器又分为商业航线航空器和通用航空航空器两类。世界上最大的客机是空客A380，其标准三舱布局为555个座位。根据不同的分类标准，可以将客机分为以下几种方式：飞机的使用：民航飞机有民航飞机和国家航空飞机。国家航空飞机是指军队、警察、海关等使用的飞机。民用航空飞机主要是指民用航空器和直升机，民用航空器是指民用客机、货机和客货两用航空器。按飞机发动机类型分类：有螺旋桨和喷气机。螺旋桨飞机的历史包括活塞式螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机，飞机发动机为活塞式螺旋桨，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的旋转将空气推向飞机后部，并利用空气的反作用力推动飞机向前。螺旋桨转得越高，飞得越快。喷气式飞机包括涡轮喷气机和涡扇喷气机。该车型的优点是结构简单，速度快，平均速度可达500－600英里／小时；节省燃油成本，载货能力大，一般可搭载400－500名乘客或100吨货物。民航飞机是什么意思民航飞机是指一切非军事用途的飞机。民航飞机也称民用飞机。按各自的用途，民航飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。民航飞机是指体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航飞机一般由航空公司运营，主要分为干线客机和支线客机。目前，世界上最大的客机生产商包括波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司和巴西航空工业公司等。

中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000-12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。 另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高度层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。

1米 = 3尺 不同的大小的飞机,有不同的高度: 民航飞机的飞行高度层 中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间.在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米.高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空. 另外,民航飞机在飞行时,以正南正北方向为零度界限,凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层,即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层,即7千米、9千米、1万1千米高度层. 例如：民航飞机从北京飞往杭州,杭州位于北京南面偏东方向,飞机段飞双数高度层,回程则飞单数高度层.又如飞机从沈阳飞往杭州,杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层,回程则飞双数层.这样,相向飞行的飞机不在同一空高,避免了相撞.

我国民航规定，中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000~12000米的空间。飞行高度层高度8400米（含）以下，每300米为一个飞行高度层；飞行高度层高度8400米（不含）以上，每600米为一个飞行高度层。飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于规定高度层米数的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。此外，小型飞机活动区域一般在3000米以下。地球周围的大气层在垂直方向上可以分为对流层、平流层、中间层、热层和外层。其中对流层是最低的一层，和人类的关系最为密切。而大中型飞机除起飞和降落外，多是在平流层中飞行。这主要是因为：平流层中大气垂直运动很少，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定；水汽和尘埃含量少，能见度很高；对地面的噪声污染相对较小；飞鸟飞行的高度一般达不到平流层，可以避免机鸟相撞的事故。平流层的这些特点，决定了飞机适宜在这层大气中飞行。平流层的海拔高度与纬度有很大关系。低纬度地区平均在16~18千米以上，中纬度地区平均在10~12千米以上；高纬度地区平均在8~9千米以上。