英国大雾由什么地理环境原因照成的》

　　大雾是指由于近地层空气中悬浮的无数小水滴或小冰晶造成水平能见度不足500米的一种天气现象。下面是我为你整理的大雾的形成原因，希望对您有用。 　　大雾的形成原因 　　1.雾是悬浮于近地面层中的大量水滴或冰晶，使水平能见度小1公里的理象。雾可以分为多种，常见的有辐射雾和平流雾。辐射雾是地面空气因夜间辐射散热冷却达到水汽饱和状态后形成的，这种雾大多出现在晴朗、微风、近地面水汽又比较充沛的夜间或早晨。平流雾是由于空气的水平运动造成的。大雾也属于灾害性天气，许多公路交通、飞行航运等事故就是由于大雾造成的，同时，雾和空气中的污染物质结合在一起还会对人的身体健康带来很大的危害。 　　2.雾(fog)是悬浮在近地面大气中的大量细微水滴(或冰晶)的可视集合体。 区别雾和云，只需判断其是否接触地面。 雾的出现，导致地面的水平能见度显著降低。按照世界气象组织规定，令能见度降低到1公里以下的称为雾，能见度在1-10公里的称为轻雾。常见的雾多为乳白色。在城市及工业区，因空气中污染物的影响可导致雾呈土黄色或灰色。冰雾则可为暗灰色。 　　3.雾的形成主要是空气中水汽达到(或接近)饱和，在凝结核上凝结而成。雾的形成通常有两种途径： 　　(1)因空气温度降低而产生平流雾、 辐射雾、上坡雾等; 　　(2)因空气中水汽增加而产生蒸发雾、 锋面雾、生物雾等。 　　4.按照雾的微结构和温度，可将之分为暖雾、过冷雾和冰雾三种。 　　(1)暖雾由温度高于0℃的水滴组成; 　　(2)过冷雾由温度低于0℃的过冷水滴组成; 　　(3)冰雾由冰晶组成。其中过冷雾常能通过人工催化而被消除。 　　大雾形成的条件 　　雾形成的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核。增加水汽含量。这是由辐射冷却形成的，多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾;另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾;有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。 　　可以看出，具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。我们还可以看到一种蒸发雾。即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。 　　早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘(雾)，而这种烟尘(雾)持续时间往往较长。雾消散的原因，一是由于下垫面的增温，雾滴蒸发;二是风速增大，将雾吹散或抬升成云;再有就是湍流混合，水汽上传，热量下递，近地层雾滴蒸发。雾的持续时间长短，主要和当地气候干湿有关：一般来说，干旱地区多短雾，多在1小时以内消散，潮湿地区则以长雾最多见，可持续6小时左右。此外，有雾还不能有风。不然，空气中的小水珠被风吹散，雾也是聚不起来的。 　　大雾的等级 　　它还能对输电线路和露天电气设备的绝缘体造成变故，甚至酿成事故。 　　危害人体健康 现今科学家认为，雾的产生由于存在“逆温层”，大气很稳定，对流作用减弱，空气中的水汽、尘埃和其他污染物不容易向高空扩散，便只能滞留在近地面当雾滴消散后，污染物便全部进入空气中，造成严重的污染，直接危害人体健康。 　　危害人体健康 　　空气污染 据科学家测定，雾滴中含有各种酸、碱、盐、胺、酚、尘埃、病原微生物等有害物质的比例，比通常的大气水滴高出几十倍。这种污染物对人体的危害以呼吸道最为显著。因此人们不要在雾中行走，更不要在雾中健身。

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大雾产生的原因是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物。由于蒸发，使大气中的水汽增加，加上空气自身的冷却，当空气中有凝结核时，若水汽继续增加或继续冷却，便会发生凝结。凝结的水滴使水平能见度降低到1千米以下时，称其为雾。因此，凡是在有利于空气低层冷却的地区，若水汽充分，风力微和，大气层结稳定，并有大量的凝结核存在，便最易生成雾。 大雾产生的原因是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物。由于蒸发，使大气中的水汽增加，加上空气自身的冷却，当空气中有凝结核时，若水汽继续增加或继续冷却，便会发生凝结。凝结的水滴使水平能见度降低到1千米以下时，称其为雾。因此，凡是在有利于空气低层冷却的地区，若水汽充分，风力微和，大气层结稳定，并有大量的凝结核存在，便最易生成雾。

　　雾的形成需要三个条件：首先是冷却，当空气中的水汽足够充足，微风刚刚好，大气稳定，近地面的温度下降，水汽便得到冷却形成雾;其次是加湿。雾的形成需要相对湿度达到100%，在湿度还没有达到标准的时候，需不断增加水汽含量，直到湿度达标便形成雾;最后要有有凝结核。在湿度和冷却条件都有的情况下，需要形成凝结核才能出现雾。雾是怎么形成的　　形成条件一：冷却雾是怎么形成的　　这是雾形成的主要条件。当空气水分足够充足，湿度达到百分之百，那么，降温冷却便是关键。因为如果没有降温冷却水汽，那么水汽就很难凝结，这就很难出现雾。　　形成条件二：湿度雾是怎么形成的　　湿度是雾形成的必要条件，也算是雾气的一个原材料，如果没有足够的湿度，足够的水汽，那么，雾是不可能形成的。一般情况下，这个水汽湿度要达到饱和，不然即便降温冷却了，水汽不足也很难形成雾。　　形成条件三：凝结核雾是怎么形成的　　水汽条件有了，冷却条件也有了，这个时候就要看能不能凝结起来了，只有形成了小水滴或冰晶，雾才会形成。当然，这里最重要的还是要有降温冷却，水汽足够，经过降温冷却，一般凝结核就出现了。

大雾形成的条件和原因：1、大雾形成的条件是水汽达到了最大的饱和度加上温度的变低。2、大雾形成原因空气中的水汽达到一定限度后，会达到了饱和状态。这种饱和状态会随着气温的变化而变化，气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多，反之则越少。当地面空气中的水汽大于同等温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来。当凝结出来的水汽与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，就变成小水滴或冰晶，也就是我们说的雾。一般空气中的水汽超过饱和量、凝结成水滴的发生时间都是在春秋季的早晨，因为这个季节的早上气温温差比较好，是形成雾的主要原因。大雾介绍大雾是指由于近地层空气中悬浮的无数小水滴或小冰晶造成水平能见度不足500米的一种天气现象。在近低层空气中悬浮大量小水滴或冰晶微粒，使人的视线模糊不清，当事人的水平能间距离下降到1000米以下时，就称雾。防雾措施尽量不要外出，必须外出时，要戴上口罩，防止吸入有毒气体。尽量少在雾中活动，不要在雾中锻炼身体。行人穿越马路要当心，应看清来往车辆。驾驶车辆和汽车要减速慢行，听从交警指挥，乘车（船）不要争先恐后，遇渡轮停航时，不要拥挤在渡口处。

问题一：大雾如何产生? 雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 雾的种类： 1、辐射雾：多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。 2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。 3、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。 4、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。 5、烟雾：城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。 一般来说，秋冬早晨雾特别多，为什么呢？我们知道，当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分了与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。 如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这就是雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。 这样说来，雾既不是从天而降，也不是自地而出？是空气中凝结的水汽。不过他与天上和地面的温度、湿度都有着密切的关系。 在靠近地面的大气中，空气里飘浮着无数直径约千分之几毫米的小水珠，使天地间白蒙蒙的一片，能见距离较小，这种天气现象称之为雾。 那么，雾是怎样形成的呢？我们知道，空气中所能容纳的水汽是有一定限度的，达到最大限度时，就称为水汽饱和。气温越高空气中所能容纳的水汽也越多。 例如，在气温为4℃时，每立方米的空气中，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，每立方米的空气中的水汽饱和量为17.30克。 如果，空气中所含有的水汽多于某一温度条件下的饱和水汽量时，多余的水汽就会凝结出来，变成小水滴或冰晶，所以，空气中的水汽超过饱和量，就要凝结成水滴，这主要是随着气温的降低而造成的。 地面热量的散失，会使地面温度下降，同时会影响接近地面的空气，使空气的温度也降低。如果地面附近的空气相当潮湿，当温度降低到一定程度时，空气中的部分水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在靠近地面的空间里。如果靠近地面的空气层里的小水滴多了，能见度低了，这就形成了雾。 雾和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，只是雾生成在大气的近地面层中，而云生成在大气的较高层而已。雾既然是水汽凝结物，因此应从造成水汽凝结的条件中寻找它的成因。大气中水汽达到饱和的原因不外两个：一是由于蒸发，增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却。对于雾来说冷却更重要。当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时，雾就形成了。 另外，过大的风速和强烈的扰动不利于雾的生成。 因此，凡是在有利于空气低层冷却的地区，如果水汽充......>> 问题二：海雾形成的原因，分三种情况，关于寒暖流的，高中地理文科 一般来说：气温下降或空气水汽含量升高，达到饱和，就会凝结，形成雾。 一种情况：中低纬度的洋面，由于太阳辐射较强，海水蒸发较为旺盛，天气具有暖湿的特点。寒流流经的时候，会导致近洋面的气温下降，随着气温下降，空气中水汽就会凝结，形成海雾。 二种情况：中高纬度地区， 太阳辐射较弱，气温较低。暖流流经的时候，由于暖流温度较高，海水蒸发较强，进入冷空气中的水汽多，受冷空气降温的影响，空气中的水汽也就会凝结，形成海雾。 三种情况：寒暖流交汇处。气温下降，空气中水汽就会凝结，形成海雾。 问题三：海雾形成的原因，分三种情况 辐射雾 雾形成的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核。低层大气处于稳定状态肘，由于水汽的增加以及温度的降低，近海面的空气逐渐达到饱和或过饱和状态，这时，水汽以微细盐粒等吸湿性微粒为核心不断凝结成细小的水滴、冰晶或两者的混合物，悬浮在海面以上几米、几十米乃至几百米低空。这是由辐射冷却形成的，多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾。 平流雾 暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。 混合雾 海洋上两种温差较大且又较潮湿的空气混合后产生的雾。因风暴活动产生了湿度接近或达到饱和状态的空气，冷季与来自高纬度地区的冷空气混合形成冷季混合雾，暖季与来自低纬度地区的暖空气混合则形成暖季混合雾。 问题四：雾是怎么形成的，雾的形成原因有哪些 雾是由悬浮在近地面或水面空气中的小水滴组成。雾主要有辐射雾（radiationfog）及平流雾（advectionfog）两种。辐射雾的形成，是由于夜间时地面辐射不断散热，使近地面空气逐步冷却，较潮湿的空气很快便降温至，形成无数的小水珠悬浮于空气中。辐射雾多出现朗而风力微弱的秋冬晚上或清晨，于日出后一至三小时或风力加强后，雾便会消散。平流雾的形成，是由于湿暖空气流经较冷的地面或水面，气团底层降温至，水汽便凝结于尘粒之上。平流雾一般范围较广，持续时间较长，不分昼夜，以春夏较多。 问题五：中国的大雾天气形成原因？ 你好 雾霾天气形成城市有毒颗粒物来源： 第一是汽车尾气。使用柴油的大型车是排偿PM10的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输 卡车等。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。PS：目前我国的机动车增长速度有目共睹。 第二是冬季烧煤供暖所产生的废气。PS：北方。 第三是工业生产排放的废气。比如冶金、机电制造业的工业窑炉与锅炉，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。PS：虽说在精简、关闭，事实上呢。 第四是建筑工地和道路交通产生的扬尘。（这个也不需要多说，房子多到子孙后代都够住的了） 希望对你有帮助。

大雾的形成原因是：当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时，雾就形成了。雾是指在接近地球表面、大气中悬浮的由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，是一种常见的天气现象。当气温达到露点温度时（或接近露点），空气里的水蒸气凝结生成雾。当气温高于冰点时，水汽凝结成液滴。当气温低于冰点时，水汽直接凝结为固态的冰晶，比如冰雾。因为露点只受气温和湿度影响，所以雾的形成主要有两个原因：一是空气中的水汽大量增加，使得露点升高至气温，从而形成雾，比如蒸汽雾和锋面雾；二是气温下降至低于露点而生成雾，比如平流雾和辐射雾。白天温度比较髙，空气中可容纳较多的水汽。但是到了夜间，温度下降了，空气中容纳水汽的能力减小了，因此，一部分水汽会凝结成为雾。特别在秋冬季节，由于夜长，地面散热较夏天更迅速，使地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。秋冬的清晨气温最低，是雾最浓的时刻。

大雾形成的原因：空气中所能容纳的水汽在经过聚集达到最大限度时，就会产生水汽饱和，当空气中的水汽超过了饱和状态，多余的水就凝结成微小的水滴，分布在低空形成大雾。这时就会产生大雾。因此，当白天太阳一出来，地面温度升高，空气温度随之升高以后，空气中容水汽的能力增大时，大雾便会逐渐消散。雾多出现于春季二至四月间。形成的条件：一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾等。大雾是对人类交通活动影响最大的天气之一。雾天能见度恶化，易引发交通事故，高速公路的交通事故中，因浓雾等恶劣天气而造成的交通事故约占总数的四分之一，不仅阻碍交通，更给国家和人民生命财产造成重大损失。由于大雾的浓淡不均，会造成视觉错误，驾驶员对距离和车速的判断都与实际情况相差较大，视距变短，容易发生与前车相撞事故。尤其是高速公路上车速较高，一旦发生交通事故，经常会引起连锁反应，最终形成严重交通事故。

大气中悬浮的水汽凝结，能见度低于1000米时，气象学便称其为雾。 当空气容纳的水汽达到最大限度时，就出现饱和。如果水汽多于饱和量，多余的就会凝结出来，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面的空气层里，成为雾。气温愈低，空气中所能容纳的水汽也愈少，越容易形成雾霾。雾霾天气可以选择给家中安排MIA新风系统。它就是利用通风换气的功能不停地将室内的污浊气体排出室外，同时送入室外经过机器净化的新风到室内，保障室内空气的清新洁净。

近地面空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也相互黏结，就变成小水滴或冰晶，也就是雾

大连起雾的原因主要有以下几点：1. 气象条件：大连地区在春、夏季容易形成平流雾，这是因为冷空气流经暖海面时，形成海温低的气象条件。这种雾通常在东南风的输送下缓缓登陆，持续时间较长。2. 海水温度：大连近海的大雾主要出现在平均水温低于20℃的海区。当海温高于23℃时，大雾日数会明显减少。这表明海水温度与大雾的形成有一定的关系。3. 空气湿度：空气湿度也是海雾形成的关键因子。当暖湿气团的水汽压大于海水表面的饱和水汽压时，气团中的饱和水汽才能凝结成雾滴。4. 风向和风力：特定的风向和适度的风力是海雾生成和持续的重要因子。例如，夏半年大连沿海盛行东南风，高温、高湿气流从黄海暖流区吹向相对冷的洋面时，最易形成海雾。当东南或偏东风强度适宜时，则向沿岸登陆，从而形成海雾。总之，大连地区起雾的原因是多方面的，包括气象条件、海水温度、空气湿度以及风向和风力等因素。这些因素相互作用，共同影响大雾的形成和持续。

雾是水蒸汽液化放热形成的、雨、水蒸汽液化放热形成的雪、水蒸汽凝华放热形成的霜、水蒸汽凝华放热形成的露水蒸汽液化放热形成的冰雹水蒸汽凝华放热形成的雾: 空气中的粉尘物过过形成.大雾的时候记得戴口罩,吸入过多对身体有害雨:空气中的水蒸气飘到云层汇集到一定量时液化为水滴雪:空气中的水蒸气飘到云层汇集到一定量时由于气压和低温直接凝华为冰晶.霜:跟雪的形成相似.不同的是一个是从空中飘落.一个是地面的水蒸气露:地面的水蒸气如果没到0度.不会形成凝华成霜.而是液化成水滴的水汽随着气流上升，高度愈高，温度愈低，水汽就会凝结成 液体状的水滴；如果高度不断增高，温度降到摄氏零度以下时，水滴就会凝结成固体状的冰粒。在随着气流上升运动的过程中，冰粒会吸附附近的小冰粒或水滴，而逐渐变大、变重， 等到上升气流无法负荷它的重量时，冰粒便会往下掉，但这时的冰粒还不够大颗，如果这时能再遇到一波更强大的上升气流，把向下掉的冰粒再往上推，冰粒就能继续吸收小水滴凝结成冰。在反覆上升下降吸附凝结下，冰粒就会愈来愈大颗，等到冰粒长得够大够重，又没有足够的上升气流能够再将它往上推时，就会往地面掉落。如果到达地面时，还是呈现固体状的冰粒，就称之为冰雹，如果融化成水掉下，那就变成雨了。

如果只限地理因素的话,是因为英国位于北半球中高纬度的西风带,常年受北大西洋西风的影响,而伦敦位于大不列颠岛的东部的平原地带,位于中西部Cotswold山脉的背风坡,地势低平空气不易扩散,是造成大雾的地势原因.此外,英国属于温带海洋性气候,终年降水,空气潮湿,因而更有利于雾气的行程,这是气候的原因.但是最主要的还是由于工业排放物的污染,大量的颗粒物增加了空气中的凝结核,导致了雾气的行程,只不过这个不是地理原因.不过,大雾已经是过去的事情了,现在伦敦的空气质量很好,已经很少再有过去那种大雾的天气了.

大雾形成的条件和原因是水汽达到了最大的饱和度加上温度的变低导致的。因为空气中的水汽达到一定限度后，会达到了饱和状态。这种饱和状态会随着气温的变化而变化，气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多，反之则越少。当地面空气中的水汽大于同等温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当凝结出来的水汽与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，就变成小水滴或冰晶，也就是我们说的雾。

1 雾是空气中的水蒸气液化形成的。2霜是空气中的水蒸气凝华形成的。

如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这就是雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。 白天温度比较高，空气中可容纳较多的水汽。但是到了夜间，温度下降了，空气中能容纳的水汽的能力减少了，因此，一部分水汽会凝结成为雾。一般来说，秋冬早晨雾特别多，由于夜长，而且出现无云风小的机会较多，地面散热较夏天更迅速，以致使地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽，容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。秋冬的清晨气温最低，便是雾最浓的时刻。 雾消散的原因，一是由于下垫面的增温，雾滴蒸发；二是风速增大，将雾吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上传，热量下递，近地层雾滴蒸发。 雾的持续时间长短，主要和当地气候干湿有关：一般来说，干旱地区多短雾，多在1小时以内消散，潮湿地区则以长雾最多见，可持续6小时左右。 雾与未来天气的变化有着密切的关系。春夏之交的雾是雨的先兆,故民间有“夏雾雨”的说法。准确的看雾知天，还必须看雾持续的时间。辐射雾是由于天气受冷，水气凝结而成，所以白天温度一升高，就烟消云散，天气晴好；反之，“雾不散就是雨”。雾若到白天还不散，第二天就可能是阴雨天了．不过，雾与天气的关系并不如此简单，还有许多复杂的内容，因此不能生搬硬套，而要具体情况具体分析。也就是说，要准确地看雾知天，还要作多方面观察、分析，进行综合判断。 雾与健康：有些人锻炼身体很有毅力，不论什么天气，从不间断。其实，有毅力是好事，但天天坚持也未必正确，比如雾天锻炼就有些得不偿失。雾天，污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。而且，一些有害物质与水汽结合，会变得毒性更大，如二氧化硫变成硫酸或亚硫化物，氯气水解为氯化氢或次氯酸，氟化物水解为氟化氢。因此，雾天空气的污染比平时要严重的多。 还有一个原因也需要强调一下，那就是组成雾核的颗粒很容易被人吸入，并容易在人体内滞留，而锻炼身体时吸入空气的量比平时多很多，这更加加剧了有害物质对人体的损害程度。 总之，雾天锻炼身体，对身体造成的损伤远比锻炼的好处大。因此，雾天不宜锻炼身体再补充点还有就是当时空气中水蒸气过多且有较多的凝结核且在温度较低的情况下便会形成大雾

据市气象局分析;一方面是由于入冬以来近地面水汽饱和，空气湿度大，随后的冷高压带来晴好天气，风力比较小，辐射降温异常明显。深秋初冬时节，昼夜温差加大使水汽极易凝结，而晴好天气又提供了了足够的扬尘颗粒作为凝结核。另一方面，近年来经济发展迅速，城区有大量建筑工地施工，粉尘污染严重，空气质量下降，同时由于风力不大，污染物得不到扩散，使空气中的悬浮颗粒物增多，这些条件都促成了大雾的形成。据了解，近期发生的大雾天气属于因辐射冷却形成的雾，并不是霾。这种因辐射冷却形成的雾一般在日出后逐渐消失。

雾霾天气形成有以下几个方面的原因。1. 大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。2. 地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。3. 汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。4. 工厂制造出的二次污染。5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。

逆温现象。

产生雾一般有三个条件。一、低空湿度大，空气接近饱和。二、大气层结很稳定，风速小，风力也只有一二级，空气不产生对流。低空水汽漂浮在这一地区，不往周围扩散。三、需要在冷却作用下进行。 　　空气中所含的水汽量多少和温度有关。空气要达到饱和，它每立方米中所含的水汽量是温度的函数。也就是说，当1立方米的空气中含有10克水汽时，气温在20℃时，因达不到饱和，所以你看不见它的存在，但当温度下降到10℃时，空气中的水汽就达到了饱和，这时相对湿度达到100%，水汽就会发生凝结，变成无数细小的水滴，形成雾甚至毛毛雨，这就是温度冷却的作用。当暖湿气流和空气上升运动不断加强，雾也随着上升变成云，在高空遇冷产生了雪。 如2002年12月3日北京的大雾就主要是由于特殊的大气环流造成的，也就是说由于一个时期很少有强冷空气活动，使华北地区持续受弱辐合区的影响，造成天空中200米以下的空气中有弱的上升气流，上升的气流有利于地表的蒸发及低空湿度不断增大。同时，在空中200米以上由于高压的作用，产生了一股下沉气流，上升气流与下沉气流汇合之处，形成一个层结稳定的逆温层。按照正常的大气活动，应是距离地面层暖和，高层寒冷，但那年正相反，地面层冷，高层却暖和。逆温层的出现有力地阻止了低层水汽向上高层扩散，使200米以下的近地面层空气湿度不断增加，达到饱和状态，特别是在少云的天气时，降温又特别明显，空气的相对湿度达到90%以上时，大雾就会出现。 　　另外，在有外因的作用下，也可加速雾的形成。雾需要一些小的凝结核，大城市的尘埃、烟雾、污染细微颗粒物便充当了帮凶的作用，容易使雾变得更浓。高级工程师伏建国说，在京昌高速公路沙河一带，也经常出现雾，主要是高速路东边有个水库，附近又有两条河，那里的空气湿度较大的缘故。 　　要彻底赶走北京的大雾，只要有强烈的西北风进入，就能雾散云开。

雾是空气中的水蒸气因饱和而凝结成的小水滴，并悬浮在空气中形成的。空气在一定的温度下所能容纳（溶解在空气中）的水蒸气是有限的，温度越低，空气能容纳的水蒸气也越少。下雨时，空气湿度增大，空气中水蒸气含量上升；同时，雨水又会吸收一部分空气中的热量，使空气的温度下降。原来空气中能容纳的水蒸气因为温度下降、湿度上升而无法容纳了，多余的水蒸气就会凝结成小水滴，以液态的形式出现在空气中，这就是雾了。所以，下雨时有时会起雾。雨停、天晴、气温上升时，雾就会散了（小水滴重新变成水蒸气了）。

当接近地球表面的大气中悬浮着无数由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，使人的视线模糊不清，当事人的水平能间距离下降到1000米以下时，就称雾。雾是一种常见的天气现象，根据能见度（能见度就是指水平方向能够见到物体的距离），可以将其划分为：轻雾：能间距离小于1000米大于500米时称为轻雾；大雾：能见距离不足500米时称为大雾；浓雾：能见距离不足200米时称为浓雾。

雾是一种常见的凝结现象。雾是近地面层的空气温度降低到露点或露点以下时，空气中的水汽凝结成水滴或冰晶，悬浮在近地面大气中，使水平能见度小于1公里的天气现象。（1公里-10公里为轻雾，大于10公里为蔼，由尘埃、微粒组成的为霾。）雾的基本成因可以从其定义中解释，空气中的水汽发生凝结过程一种是在气温不变的情况下以水的大量蒸发为主，使得水汽压增大到空气饱和，水汽发生凝结形成雾；二是空气中水汽含量不变降低温度为主，当气温降低到露点时，饱和水汽压变小，水汽凝结形成雾。空气降温的过程主要有辐射冷却过程、接触冷却过程、混合冷却过程和绝热冷却过程，当然，最好是既增加水汽又降低气温，这两个途径共同作用达到水汽凝结，这样便有利于雾的形成。 根据地面气温的变化和大气平流过程受到地球表面的影响情况来决定雾的形成有不同的表现形式。如辐射雾、平流雾、蒸发雾和锋面雾，它们的各自形成条件是依据上述原因不同而呈现出不同的雾。

人生在于敢拼，每一个抉择都会改变我们。你给世界什么姿态，世界将还你什么样的人生不管生活有没有变好，你都要自己变得更好

我国发布了多地大雾黄色预警，这次大雾是因为春季气候不稳定，冷暖空气交替导致的。还有一些地区由于地势因素导致。

夜间大雾的持续时间8-10个小时。一、形成1、由辐射冷却形成的，多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾。2、暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，空气中的水蒸汽逐渐受冷液化而形成的雾，气象上叫做平流雾。3、城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。二、消散1、由于下垫面的增温，雾滴蒸发。2、风速增大，将雾吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上传，热量下递，近地层雾滴蒸发。扩展资料：雾天的影响：在城市群区域的雾天，污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散，这使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度，对人体健康造成一定的损害。雾天尽量不要进行室外活动和露天集会；必须外出时要尽量戴口罩；有晨雾时不要开窗。雾会使能见度降低，对公路、航运、海运交通影响比较大，大零天气常常导致许多地方高速公路封闭和机场航班延误。雾天尽量不要开车外出，必须开车时打开前后雾灯，控制车速，及时除去挡风玻璃上的雾水，在雾中停车时，要紧路边，打开雾灯，人不要坐在车里。

雾是由悬浮近地面空气中微小水滴或冰晶组成的天气现象，是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。是液态的。1.冷却，2.加湿，增加水汽含量。 一.能见度低，放慢速度 。二.及时开启雾灯 。三.切忌使用前大灯 。四.急转弯路段雾气最易遮挡路线 。在雾霾天时出去一定减速慢行，保持安全车距。

在日常生活中，我们常常会碰到这类现象：空气中的水汽凝结，并形成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象我们在气象学中称为雾。只有低层空气的水气含量较多时，而夜间的温度骤降，水气就会凝结成雾。在民间有这样说法：“清晨雾色浓，天气必久晴。” “早上地罩雾，尽管晒稻。”人们见雾往往“十雾九晴”的说法。雾，其实是空气中的小水珠附在空气中的灰尘上形成的，所以出现浓雾就表示空气中灰尘较多，这样对我们人体健康是有一定危害的。比如，在雾天锻炼身体就有些得不偿失。因为空气中的污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。所以，雾天中的空气污染比平时要严重很多。另一个原因是组成雾核的颗粒很容易被人体吸入，并容易在人体内滞留，而由于雾天锻炼身体时大量吸入空气比平时多很多，这更加加剧了有害物质对人体的损害程度。所以大雾天气人们要减少户外活动时间，即使在户外活动时切记要戴上围巾、口罩，保护好皮肤、咽喉、关节等部位，而中老年、儿童等身体虚弱的人更应重点防护。 雾不仅对我们人体健康存在着严重的影响，对道路交通安全也不例外。由于能见度大大降低，很多交通运输工具都无法正常使用。如车辆限速、轮船限航、飞机停飞等等。因此，雾时常给我们日常生活中带来了不便，在这里要提醒广大朋友们注意收听天气预报，及时了解气象信息，提前做好预防措施。

五台山的大雾形成原因：一是有充足的水汽；二是水汽沿五台山坡面抬升过程中，遇冷凝结形成。这种雾大多属于上坡雾。上坡雾：这是潮湿空气沿着山坡上升，绝热冷却使空气达到过饱和而产生的雾。这种潮湿空气必须稳定，山坡坡度必须较小，否则形成对流，雾就难以形成。

问题一：雾是怎么形成的 先说什么是“雾”： 凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。 雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 雾的种类： 1、辐射雾：多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。 2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。 3、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。 4、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。 5、烟雾：城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。 一般来说，秋冬早晨雾特别多，为什么呢？我们知道，当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分了与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。 如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这就是雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。 这样说来，雾既不是从天而降，也不是自地而出？是空气中凝结的水汽。不过他与天上和地面的温度、湿度都有着密切的关系。 在靠近地面的大气中，空气里飘浮着无数直径约千分之几毫米的小水珠，使天地间白蒙蒙的一片，能见距离较小，这种天气现象称之为雾。 那么，雾是怎样形成的呢？我们知道，空气中所能容纳的水汽是有一定限度的，达到最大限度时，就称为水汽饱和。气温越高空气中所能容纳的水汽也越多。 例如，在气温为4℃时，每立方米的空气中，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，每立方米的空气中的水汽饱和量为17.30克。 如果，空气中所含有的水汽多于某一温度条件下的饱和水汽量时，多余的水汽就会凝结出来，变成小水滴或冰晶，所以，空气中的水汽超过饱和量，就要凝结成水滴，这主要是随着气温的降低而造成的。 地面热量的散失，会使地面温度下降，同时会影响接近地面的空气，使空气的温度也降低。如果地面附近的空气相当潮湿，当温度降低到一定程度时，空气中的部分水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在靠近地面的空间里。如果靠近地面的空气层里的小水滴多了，能见度低了，这就形成了雾。 雾和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，只是雾生成在大气的近地面层中，而云生成在大气的较高层而已。雾既然是水汽凝结物，因此应从造成水汽凝结的条件中寻找它的成因。大气中水汽达到饱和的原因不外两个：一是由于蒸发，增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却。对于雾来说冷却更重要。当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时......>> 问题二：雾是怎么形成的 雾是接近地面的云。它是当大气里的湿气由地球表面蒸发，上升并冷凝后生成的。雾与云的主要分别是雾接触地面，而云则不会。雾有数种不同类型，主要根据凝固的成因不同而作出分辨。 雾的种类 辐射雾∶在日落后地面的热气幅射至天空里，冷却后的地面冷凝了附近的空气。而潮湿的空气便会因此降至露点以下，并形成无数悬浮于空气里的小水点，这便是辐射雾。它主要在秋天或冬天的清晨，天晴且风弱时出现，在日出后不久或风速加快后便会自然消散。 平流雾∶当暖湿空气平流到冰凉的地面上，较下方的空气会冷却而生成雾。这种现象通常在冬天发生，持续较长时间，有时甚至可达数百米厚度。 蒸气雾∶这通常在冷空气流过较暖的水面时形成。水蒸气会很快便经由蒸发作用而进入大气层并且逐渐降至露点以下而冷凝，最后形成蒸气雾。蒸气雾通常会在极地发生，并且最常见于晚秋及早冬时的大型湖泊旁。它与大湖降雪效应及大湖降雨效应有密切关系，并且通常会生成冻雾或白霜。 锋面雾∶锋面附近的空气里的水滴或雪等降水粒子向下降至云层以下，并使水点蒸发为水蒸气，当水蒸气在露点凝固后发生冷凝现象而生成锋面雾，气温下降而导致空气饱和时亦会生成。 上坡雾∶当风将空气吹向山坡时，使其向上流动，再因绝热膨胀而冷凝时产生上坡雾。 谷雾∶这个通常发生在冬天的山谷里。当较重的冷空气移至山谷里，暖空气同时亦在山顶经过时产生了温度逆增现象，结果生成了谷雾，而且可以持续数天。 冰雾∶当任何类型的雾气里的水点被冷凝为冰片时便会生成冰雾。通常需要温度低于凝点时亦会生成，所以常见于南北极。 冻雾∶当雾里的水点在物体表面凝固时生成白霜，这时的雾景被称为冻雾，常见于云层底部的山顶。 低雾∶当雾掩盖天空的范围不及60%时，称为低雾。 所有雾均是在相对湿度达100%及空气温度降至露点以下时生成，这是水蒸气在这种环境会受压而冷凝的关系。 在理论上，所有类型的雾均会在受到日照后逐渐消散。而雾一般会在清晨时份出现，下午时份最少出现，这是因为日照猛烈的关系。 雾会降低能见度。虽然部份交通工通因为使用雷达而不受影响，但大部份车辆均会在大雾时慢驶并使用更多光线照明。马路上的雾特别危险，很容易酿成意外。而雾亦会对飞机升降做成影响，所以机场管理者通常要采取措施来驱散雾气。 问题三：雾是怎么形成的? 雾的成因初步分析 通常，雾的类型不同，形成的原因也明显不同。如辐射雾多形成在雨、阴转晴朗的夜间，主要成因是辐射冷却使低层湿度加大达到饱和；平流辐射雾多形成在晴转多云的前夕，主要成因有辐射冷却和平流增湿；平流雾形成在温度高、湿度大的阴雨天气或转阴雨天气的前期，主要成因是暧湿平流湿度很大。与辐射雾和平流辐射雾形成相关最好的气象要素是风速、云量、湿度条件，特别是风速。在大的天气条件相差不多的情况下，如果相邻站区湿度条件和云量条件也差不多，有雾、无雾的主要差别就在于风速的差异。风速太大常无辐射雾和平流辐射雾。风速与地形有关，在大量区域性浓雾的样本中，多数情况当天下午14时地面图上，如果赣北或赣中都位于高压前部、底部，地面江南为弱北风的晴空区中，第二天早晨生成的辐射雾和平流辐射雾，都有鄱阳湖区和九江地区东部（庐山除外）因开阔、平坦风速稍大而雾少，湖区两侧雾多的特点。有时西侧多，有时东侧多。多与少的原因具体要看每次站点云量等情况。晴朗少云而无雾的湖区风速多≥3 m/s，两侧风速 问题四：用自己的话概括雾是怎么形成的 低空中的水汽因温度降低而不能被空气完全容纳，过剩水汽凝结成小水功或小冰晶，悬浮在低空中，就形成了雾。 问题五：雾是怎么形成的，雾是哪种自然现象形成的 [wù] 雾 （一种自然天气现象） 在水汽充足、微风及大气层稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。雾的出现以春季二至四月间较多。 凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。 雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 雾的种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾、烟雾。 问题六：雾是怎么形成的？为什么只有早上有？ 雾是近地面空气中的水蒸气发生的凝结现象。雾的形成有两个基本条件，一是近地面空气中的水蒸气含量充沛，二是地面气温低。 以下是各种雾的分类及形成原因： 陆地上最常见的是辐射雾： 这种雾是空气因辐射冷却达到过饱和而形成的，主要发生在晴朗、微风、近地面、水汽比较充沛的夜间或早晨。这时，天空无云阻挡，地面热量迅速向外辐射出去，近地面层的空气温度迅速下降。如果空气中水汽较多，就会很快达到过饱和而凝结成雾。 另外，风速对辐射雾的形成也有一定影响。如果没有风，就不会使上下层空气发生交换，辐射冷却效应只发生在贴近地面的气层中，只能生成一层薄薄的浅雾。如风太大，上下层空气交换很快，流动也大，气温不易降低很多，则难于达到过饱和状态。只有在l一3米／秒的微风时，有适当强度的交流，既能使冷却作用伸展到一定高度，又不影响下层空气的充分冷却，因而最利于辐射雾的形成。 辐射雾出现在晴朗无云的夜间或早晨，太阳一升高，随着地面温度上升，空气又回复到未饱和状态，雾滴也就立即蒸发消散。因此早晨出现辐射雾，常预示着当天有个好天气。早晨地罩雾，尽管晒稻谷、十雾九晴就是指的这种辐射雾。 第二种雾为平流雾： 当温暖潮湿的空气流经冷的海面或陆面时，空气的低层因接触冷却达到过饱和而凝结成的雾就是平流雾。 只要有适当的风向、风速，雾一旦形成，就常持续很久，如果没有风，或者风向转变，暖湿空气来源中断，雾也会立刻消散。 第三种雾为蒸汽雾： 如果水面是暖的，而空气是冷的，当它们温差较大的时候，水汽便源源不断地从水面蒸发出来，闯进冷空气，然后又从冷空气里凝结出来成为蒸气雾。 一般在南方的暖洋流进到极地区域时，极地的冷空气覆盖在暖水面上而形成蒸汽雾。例如北大西洋上就有一股强大的墨西哥湾流的暖洋流，经常突入北极的海洋上，造成北极洋面上大规模的蒸汽雾。有时候，北极的冷空气停留在冰面上，在冰面裂开的地方，冰下较暖的水就露出来，形成局部的蒸汽雾，蒸汽雾大都出现在高纬度的北极地区，所以人们常称它为北极烟雾。 除了极地区域外，冷空气覆盖暖水面的情形还常出现在内陆湖滨地区。夜间湖水面比陆面暖，当夜间陆风吹到暖的湖面上时，在湖面上就会形成一层比较浅薄的蒸汽雾。秋、冬季节，每当冷空气南下以后，在天睛风小的早晨，暖水面还来不及冷却时，就弥漫着这种蒸汽雾。 第四种雾为上坡雾： 这是潮湿空气沿着山坡上升，绝热冷却使空气达到过饱和而产生的雾。这种潮湿空气必须稳定，山坡坡度必须较小，否则形成对流，雾就难以形成。 第五种雾为锋面雾: 经常发生在冷、暖空气交界的锋面附近。锋前锋后均有，但以暖锋附近居多。锋前雾是由于锋面上面暖空气云层中的雨滴落入地面冷空气内，经蒸发，使空气达到过饱和而凝结形成；而锋后雾，则由暖湿空气移至原来被暖锋前冷空气占据过的地区，经冷却达到过饱和而形成的。因为锋面附近的雾常跟随着锋面一道移动，军事上就常常利用这种锋面雾来掩护部队，向敌人进行突然袭击。 其他雾： 随着现代工业的发展，又增添了许多新雾。比如：工业排放废气形成的废气形成的光化学烟雾，锅炉、窑炉和生活小煤炉排放的黑色烟雾等。...>> 问题七：雾怎么形成的 雾是一种常见的凝结现象。 雾是近地面层的空气温度降低到露点或露点以下时，空气中的水汽凝结成水滴或冰晶，悬浮在近地面大气中，使水平能见度小于1公里的天气现象。（1公里-10公里为轻雾，大于10公里为蔼，由尘埃、微粒组成的为霾。） 雾的基本成因可以从其定义中解释，空气中的水汽发生凝结过程一种是在气温不变的情况下以水的大量蒸发为主，使得水汽压增大到空气饱和，水汽发生凝结形成雾；二是空气中水汽含量不变降低温度为主，当气温降低到露点时，饱和水汽压变小，水汽凝结形成雾。 空气降温的过程主要有辐射冷却过程、接触冷却过程、混合冷却过程和绝热冷却过程，当然，最好是既增加水汽又降低气温，这两个途径共同作用达到水汽凝结，这样便有利于雾的形成。 根据地面气温的变化和大气平流过程受到地球表面的影响情况来决定雾的形成有不同的表现形式。如辐射雾、平流雾、蒸发雾和锋面雾，它们的各自形成条件是依据上述原因不同而呈现出不同的雾。

大雾形成的条件是冷却、加湿、凝结核、增加水汽含量；其主要原因是因地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里。颜色特征：实验证明：当白光照射到一个透明的物体上时，它所透过的光，主要是跟透明物体同一种颜色的光，其他颜色都被透明体吸收掉了。如果一种透明物体能使各种颜色的光都透过，那么，这种透明体就是无色的，如冰。但是，水变成雾之后，就形成了许多反射面。这时，光线就透不过去，而是被反射出来了，也就是说，各种颜色的光都被反射掉了，所以，雾就变成白茫茫的了。

大雾产生的原因是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物。由于蒸发，使大气中的水汽增加，加上空气自身的冷却，当空气中有凝结核时，若水汽继续增加或继续冷却，便会发生凝结。凝结的水滴使水平能见度降低到1千米以下时，称其为雾。因此，凡是在有利于空气低层冷却的地区，若水汽充分，风力微和，大气层结稳定，并有大量的凝结核存在，便最易生成雾。防雾措施：1、尽量不要外出，必须外出时，要戴上口罩，防止吸入有毒气体。2、尽量少在雾中活动，不要在雾中锻炼身体。3、行人穿越马路要当心，应看清来往车辆。4、驾驶车辆和汽车要减速慢行，听从交警指挥，乘车（船）不要争先恐后，遇渡轮停航时，不要拥挤在渡口处。

大雾天气是怎么形成的 大雾的形成条件？在水汽充足、微风及大气层稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。 凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。 雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 雾的种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾、烟雾。

大气中悬浮的水汽凝结，能见度低于1000米时，气象学便称其为雾。 当空气容纳的水汽达到最大限度时，就出现饱和。如果水汽多于饱和量，多余的就会凝结出来，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面的空气层里，成为雾。气温愈低，空气中所能容纳的水汽也愈少，越容易形成雾霾。

　　在近低层空气中悬浮大量小水滴或冰晶微粒，使人的视线模糊不清，当事人的水平能间距离下降到1000米以下时，就称雾。下面是我为你整理的，希望对您有用。 　　 　　当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克;而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。 　　大雾的防雾措施 　　1、尽量不要外出，必须外出时，要戴上口罩，防止吸入有毒气体。 　　2、尽量少在雾中活动，不要在雾中锻炼身体。 　　3、行人穿越马路要当心，应看清来往车辆。 　　4、驾驶车辆和汽车要减速慢行，听从交警指挥，乘车船不要争先恐后，遇渡轮停航时，不要拥挤在渡口处。 　　大雾的注意事项 　　秋冬季节大雾天气较多，由于雾是悬浮在近地面低空里的水汽凝结物构成的，在人口密集、车水马龙的城市中，这些微小的水珠里，往往有一些可溶性的有害污染物和病原微生物，因此，雾天不宜外出锻炼。 　　雾天气层稳定，不利于空气污染物的扩散，低层大气中积存有大量的有害气体。这时最好不要外出进行体育活动，以避免吸入过多有害污染物质而诱发气管炎、咽喉炎和鼻炎等各种过敏性疾病。 　　雾天水汽多，空气中到处弥漫着水汽凝结物。人在进行运动锻炼时，体内耗氧量增加，呼吸势必也加深加快，从而吸入更多的雾气，这就会阻碍肺泡的气体交换，而导致大脑缺氧，出现头昏和头晕等不适症状。 　　雾天空气溼度大。人们在跑步、爬山或进行其他运动时，肌肉和骨骼活动量加强，导致体内产热量显著增加，需要大量地排汗散热。在雾中运动，则会因水汽压力和溼度大而导致面板散热不畅，汗液不容易蒸发，使人感觉浑身不舒服。 　　有雾时天色朦朦胧胧，能见度很差。人在雾中跑步、骑车和进行其他运动时，由于马路上的车辆多和能见度差，稍有疏忽大意，很容易发生意外事故。尤其是老年人视力和听力都比较差，反应慢，更不宜雾天外出锻炼。 　　大雾的影响 　　影响交通 　　雾是对人类交通活动影响最大的天气之一。雾天能见度恶化，易引发交通事故，高速公路的交通事故中，因浓雾等恶劣天气而造成的交通事故约占总数的四分之一，不仅阻碍交通，更给国家和人民生命财产造成重大损失。 　　原因：由于雾的浓淡不均，会造成视觉错误，驾驶员对距离和车速的判断都与实际情况相差较大，视距变短，容易发生与前车相撞事故。尤其是高速公路上车速较高，一旦发生交通事故，经常会引起连锁反应，最终形成严重交通事故。 　　影响健康 　　雾天，污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。而且，一些有害物质与水汽结合，会变得毒性更大，如二氧化硫变成硫酸或亚硫化物，氯气水解为氯化氢或次氯酸，氟化物水解为氟化氢。因此，雾天空气的污染比平时要严重的多。还有一个原因也需要强调一下，那就是组成雾核的颗粒很容易被人吸入，并容易在人体内滞留，而锻炼身体时吸入空气的量比平时多很多，雾天锻炼身体吸入的颗粒会很多，这更加加剧了有害物质对人体的损害程度。 　　如长时间滞留在这种环境中，人体会吸入有害物质，消耗营养，造成机体内损，极易诱发或加重疾病。尤其是一些患有对环境敏感的疾病，如支气管哮喘、肺炎等呼吸系统疾病的人，会出现正常的血液回圈阻碍，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血等。

1、大雾形成的条件是冷却、加湿、凝结核、增加水汽含量；其主要原因是因地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里。 2、实验证明：当白光照射到一个透明的物体上时，它所透过的光，主要是跟透明物体同一种颜色的光，其他颜色都被透明体吸收掉了。如果一种透明物体能使各种颜色的光都透过，那么，这种透明体就是无色的，如冰。但是，水变成雾之后，就形成了许多反射面。这时，光线就透不过去，而是被反射出来了，也就是说，各种颜色的光都被反射掉了，所以，雾就变成白茫茫的了。

雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 雾的种类： 1、辐射雾：多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。 2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。 3、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。 4、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。 5、烟雾：城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。 一般来说，秋冬早晨雾特别多，为什么呢？我们知道，当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分了与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。 如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这就是雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。 这样说来，雾既不是从天而降，也不是自地而出？是空气中凝结的水汽。不过他与天上和地面的温度、湿度都有着密切的关系。 在靠近地面的大气中，空气里飘浮着无数直径约千分之几毫米的小水珠，使天地间白蒙蒙的一片，能见距离较小，这种天气现象称之为雾。 那么，雾是怎样形成的呢？我们知道，空气中所能容纳的水汽是有一定限度的，达到最大限度时，就称为水汽饱和。气温越高空气中所能容纳的水汽也越多。 例如，在气温为4℃时，每立方米的空气中，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，每立方米的空气中的水汽饱和量为17.30克。 如果，空气中所含有的水汽多于某一温度条件下的饱和水汽量时，多余的水汽就会凝结出来，变成小水滴或冰晶，所以，空气中的水汽超过饱和量，就要凝结成水滴，这主要是随着气温的降低而造成的。 地面热量的散失，会使地面温度下降，同时会影响接近地面的空气，使空气的温度也降低。如果地面附近的空气相当潮湿，当温度降低到一定程度时，空气中的部分水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在靠近地面的空间里。如果靠近地面的空气层里的小水滴多了，能见度低了，这就形成了雾。 雾和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，只是雾生成在大气的近地面层中，而云生成在大气的较高层而已。雾既然是水汽凝结物，因此应从造成水汽凝结的条件中寻找它的成因。大气中水汽达到饱和的原因不外两个：一是由于蒸发，增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却。对于雾来说冷却更重要。当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时，雾就形成了。 另外，过大的风速和强烈的扰动不利于雾的生成。 因此，凡是在有利于空气低层冷却的地区，如果水汽充分，风力微和，大气层结稳定，并有大量的凝结核存在，便最容易生成雾。一般在工业区和城市中心形成雾的机会更多，因为那里有丰富的凝结核存在。 一早出门，一片烟雾飘渺总是给人些许遐想。那么雾是如何形成的呢？我们知道，空气里有一定量的水汽，气温高水汽多，气温低水汽少。按照这个道理，温度较高的白天里，空气中存在着水汽，在等到夜晚温度下降之后，空气冷却，就凝结成了小水滴或者是冰晶，浮游在接近地面的大气中，雾就形成了。凌晨时分气温最低，所以大雾经常出现在早晨，而当太阳升起的时候，小水滴或是冰晶又变成了水汽，雾也就渐渐消散了。 至于雾有哪些类型，我们提到了陆地上最常见的，主要发生在晴朗、微风而且水汽比较充沛的夜间或是早晨的辐射雾；还有我国春夏季在沿海一带经常出现的海雾，我们也叫它平流雾；以及大多出现在高纬度北极地区的蒸汽雾；另外还有上坡雾和锋面雾。它们形成的原理和其他种类大同小异，都是冷暖气流互相作用形成的。 当然，雾是有不少危害的。这当中除了我们都知道的对交通出行的严重影响外，因为它具有的较强吸附性，所以含了大量污染物的雾滴，还会加剧人们罹患鼻炎、咽炎、支气管炎和肺癌的危险，那在这儿，我们也顺便建议您，在有雾的天气，应该暂停到室外运动；另外，雾滴当中的化学成分还会对金属有很强的腐蚀作用；雾滴落在农作物上，也会造成农作物的减产。 那我们又该怎么来对付它呢？通常情况下，我们把雾分成暖雾和冷雾两种，温度高于0度就是暖雾、低于0度就是冷雾。 消除暖雾有三种办法，一是加热法，这是对小范围区域比如机场跑道采用的方法，就是加热空气让雾滴蒸发而消失；二是吸湿法，就是撒一些盐或是尿素等等吸湿物质来做催化剂，让雾气蒸发；第三种叫做人工扰动合成法，就是用直升机在雾区上空缓缓飞行，把雾顶的干燥空气驱赶下来和雾里的空气混合，以让雾气蒸发消失。 而人工消冷雾的方法是把碘化银、干冰和液化丙烷这些催化剂撒到雾中，产生大量的冰晶，这些冰晶会吸收雾里的水汽而不断长大，之后降落到地面，雾也就随之而消失了。这种方法效果显著。 人类想了这么多方法来消除雾，其实也不能就这么否定它，因为，在很多时候，雾也是有它可爱之处的。比如说，雾里含有的水分能够滋润土地，滋养农作物，在一些干旱地区，人们常常收集雾水去灌溉农作物，海边住的人还收集雾水来喝。不仅如此，冬天的雾还能起到保温的作用，减少地面热量的散发，让农作物不至于受冻，这个对农作物过冬特别有好处。而那些喜欢温暖和水的植物，比如茶叶、咖啡和药材等，都是在多雾的地方生长的十分茂盛。而在很多的旅游胜地，也都是因为有雾，别具一番景致。比如我国湖北省的神农架就是一个云雾缭绕的人间仙境，不仅有很浓厚的神秘感，还盛产许多的名贵中药材；还比如烟波浩淼的鄱阳湖环绕中的庐山，也是因了无数的雾滴，隐隐现现，让我们总是很难一睹它的真面目。 这让人欢喜让人忧的大雾，可是在上周好好的“风光”了一把。不过，讨厌的霾也悄悄地溜出来走了一遭。变化无常的霾，形成的环境与沙尘暴有所不同。沙尘暴大多形成在极为干燥的地区，霾常常形成在湿空气当中。霾是一种大气光学现象，通常是由于地面沙尘吹起，或者是大气中排放大量的干粒子污染物如烟气粒子等，使大气中漂浮着气溶胶粒子，它们对阳光进行散射而产生大气浑浊现象。气溶胶粒子对阳光的散射规律，至今尚未弄清楚，由于这种复杂的散射使人感到大气不怎么透明，透过霾层看远处时，如果背景明亮，则远处本来光亮的物体就呈现微黄色或者红色，如果背景发暗，远处原本比较暗的物体就会呈现浅蓝色。 和霾一样，烟雾也是一种在冬天里经常能看到的天气现象。它主要是由城市、工矿区或森林火灾等排出的大量烟粒弥漫在空中形成的。在逆温层存在的情况下，它会更明显和严重。这个逆温层就是指发生了空气逆温，不能自动净化的大气层。烟雾出现的时候，天空会变成黑色、灰色或者是褐色。如果是日出或黄昏的时候出现了烟雾，那我们看到的太阳则会变成红色。和霾不同的是，烟雾在白天是比较少见的，它经常会出现在早晚。 您瞧瞧，这一会儿黑，一会儿灰的，还不如我们一起去看看发生在日本北海道的美丽极光呢。极光就好比是一位千面女郎，不仅奇丽多姿，而且变化莫测。有的极光刚出现不久就会马上消失得无影无踪，有的则可以在天空中保持几个小时；有的十分明亮，甚至掩盖了星月的光辉，有的则极为清淡，就像一丝淡淡的云彩。这些美丽的极光到底是怎么形成的呢？我们知道，地球是一个大磁场，强大的太阳风带电粒子流会猛烈地冲向它，在穿过地球大气层的时候，粒子流和大气中不同的气体分子相互碰撞，于是便激发出了这些色彩绚丽的极光

是因为有云呀，水汽出不去

3.云是怎么形成的？地表上的水蒸发形成水蒸气,水蒸气在上升的过程中遇冷会凝结成小水滴,小水滴聚在一起飘浮在空中形成了云。4.云和雾都是空气中的水蒸气遇冷凝结成的众多小水滴或小冰晶,它们飘浮在高空就是云,接近地表就是雾。5.云和雾的区别是：漂浮在高空的就是云，接近地面的就是雾。云和雾的位置不一样。云和雾其实是一回事,只是它们所处的位置不同。距离观察者所处地表位置远的是云,距离观察者所处地表近的则是雾。在山上我们时常说云雾缭绕,其实就是很难区分云与雾。

雾的形成需要冷却，湿润的环境以用来增加水汽含量，一种雾是由辐射冷却形成的，多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾；雾是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，空气中的水蒸汽逐渐受冷液化而形成的雾，气象上叫做平流雾；有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，能具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。扩展资料：雾对交通的情况：雾天，污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。而且，一些有害物质与水汽结合，会变得毒性更大，如二氧化硫变成硫酸或亚硫化物，氯气水解为氯化氢或次氯酸，氟化物水解为氟化氢。因此，雾天空气的污染比平时要严重的多。还有一个原因也需要强调一下，那就是组成雾核的颗粒很容易被人吸入，并容易在人体内滞留，而锻炼身体时吸入空气的量比平时多很多，雾天锻炼身体吸入的颗粒会很多，这更加加剧了有害物质对人体的损害程度。

大雾形成的条件是冷却、加湿、凝结核、增加水汽含量；其主要原因是因地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里。 大雾形成的条件是冷却、加湿、凝结核、增加水汽含量；其主要原因是因地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里。

凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。 一般来说，秋冬早晨雾特别多，为什么呢？我们知道，当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分了与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。 如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这就是雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。 白天温度比较高，空气中可容纳较多的水汽。但是到了夜间，温度下降了，空气中能容纳的水汽的能力减少了，因此，一部分水汽会凝结成为雾。特别在秋冬季节，由于夜长，而且出现无云风小的机会较多，地面散热较夏天更迅速，以致使地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽，容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。秋冬的清晨气温最低，便是雾最浓的时刻。 雾形成的条件一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。这是由辐射冷却形成的，多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾；另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾；有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。 我们还可以看到一种蒸发雾。即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在， 否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。 城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。 雾消散的原因，一是由于下垫面的增温，雾滴蒸发；二是风速增大，将雾吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上传，热量下递，近地层雾滴蒸发。 雾的持续时间长短，主要和当地气候干湿有关：一般来说，干旱地区多短雾，多在1小时以内消散，潮湿地区则以长雾最多见，可持续6小时左右。 什么是雾？ 在水气充足、微风及大气层稳定的情况下，如果接近地面的空气冷却至某程度时，空气中的水气便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。雾的出现以春季二至四月间较多。 凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千 米时，气象学称这种天气现象为雾。 雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 雾的种类： 1、辐射雾：多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。 2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。 3、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。 4、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。 5、烟雾：城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。 一般来说，秋冬早晨雾特别多，为什么呢？我们知道，当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分了与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。 如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这就是雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。 这样说来，雾既不是从天而降，也不是自地而出？是空气中凝结的水汽。不过他与天上和地面的温度、湿度都有着密切的关系哦

云到低空

雾的形成和分类　 　　雾的定义：贴贴地层空气中悬浮的大量水滴或冰晶微粒的乳白色的集合体,使水平能见度距离降至1千米以下时称为“雾”,当能见距离在1～5千米时称为“轻雾”.厚度一般在几十到几百米,厚的也可到1千米以上,厚度不到两米的雾,叫做浅雾. 雾的形成机制：形成雾的机制是近地面空气由于降温或水汽含量增加而达到饱和,水汽凝结或凝华而形成雾.(指标T-TD) 　　影响雾中能见度的因子主要是雾滴的浓度和大小. 　　雾的分类： 　　①根据形成过程的不同,雾可分为辐射雾、平流雾、上坡雾、蒸发雾. 　　②按物态分,有水雾、冰雾和水冰混合雾三类,它们分别由水滴、冰 、晶和水滴伴冰晶组成. 　　③雾的天气学分类法将雾分成气团雾和锋面雾的两类.此外 冷却雾： 　　主要是由于空气冷却形成可分为：辐射雾、平流雾、上坡雾 　　一、辐射雾：由于地表辐射冷却作用使地面气层水汽凝结而形成的雾,称为辐射雾.一般出现在晴朗、微风而近地面气层又比较潮湿的夜晚或清晨,在秋冬季比较容易出现（秋冬季夜间长,晴天多,辐射冷却量大）. 　　1． 辐射雾的特征： 　　①有明显的季节性和日变化：秋冬季居多；多在下半夜到清晨,日出前后最浓,白天辐射升温逐渐消散；　 　　②与地理环境有密切的关系：潮湿的山谷、洼地、盆地； 　　③辐射雾的垂直、水平尺度：厚度几十米到几百米,平均150米左右,水平范围不大,分布不均,常零星分布,在平原上也可连成一片. 　　2．辐射雾的形成条件： 　　①冷却条件：晴朗少云的夜间或清晨（SKC,NSC）,地面散热迅速,使近地面气层降温多,有利于水汽凝结.当低空有辐射逆温形成时,有利于近地面层大量雾滴聚积于逆温层下而形成辐射雾. 　　②水汽条件：近地面层水汽充沛时,气温稍有下降就会使水汽凝结.湿度越大、湿层越厚,就越有利于形成雾.当空气被雨和潮湿的地面增湿以后,对形成此类雾特别有利. 　　③层结条件：近地面气层比较稳定或有逆温存在时,就有利于水汽和尘埃杂质的聚集,如又有辐射冷却作用便易于水汽凝结形成雾.当气层不稳定时,就有利于上下层热量的交换和水汽扩散,而不利于雾的形成. 　　④风力条件：静风有利于形成露、霜或浅雾,但不利于形成雾；微风（1-3米/秒）对雾的形成最有利.要形成一定强度及一定厚度的辐射雾,仅有辐射冷却还不够,还必须有适度的垂直混合作用相配合,以便形成较厚的冷却层.空气静稳时,垂直混合太弱,不利于形成辐射雾,而风速过大（＞3米／秒）及温度层结不很稳定时,垂直混合又太强,也不利于形成辐射雾. 　　3．辐射雾的预报方法： 　　①从天气尺度考虑：气压场比较弱或均压场（如鞍形场）、湿度较大、云量少等; 　　②当地地形等因素：多产生于潮湿的谷地、洼地、盆地; 　　③从气候背景考虑; 　　4．辐射雾的消散分析： 　　①分析逆温层的存在和厚度（可以从探空曲线或各层次天气图分析） 　　②分析升温条件：雾层的厚度,天空状况 　　③分析风力条件：偏北干冷气流和偏南暖湿气流,风力大小（>3mps） 　　④分析系统天气：锋面过境,降水等等 　　二、平流雾：平流雾是暖而湿的空气流经冷的地面逐渐冷却而形成的.在我国沿海地区,当海洋上的暖湿空气向较冷的海面或地面时,常常形成平流雾.这种雾,在一日之中任何时刻都可能出现,一般仍以夜间和清晨为多. 　　1．平流雾的形成条件： 　　暖湿空气与冷下垫面的温差较大：平流逆温 （限制垂直混合发展和聚集水汽） 　　暖湿空气的湿度较大 ：水汽 条件 　　适中的风速 （2～7米／秒） ,风向 　　层结较稳定 ：逆温层 　　2．平流雾的预报方法： 　　分析天气形势 ：入海变性高压的西部、太平洋高压西部以及气旋和低槽的东部； 　　分析近地面层的温湿和乱流条件 ：温湿条件－凝结,乱流条件－雾或低云； 　　比较本站和上游站的天气要素.　　 　　3.产生平流雾的天气形势： 　　①入海变性冷高压西部的平流雾 　　冷高压入海后,在其西部能否形成平流雾,主要取决于系统的厚度和系统在海上停留变性的时间.一般说来,如系统越厚变性、越大,就越有利于在系统的西部区域形成平流雾.这种平流雾多见于春季,一般出现在海陆交界地区. 　　②太平洋高压西部的平流雾 　　入夏以后,太平洋高压脊向西北伸展,如果这脊西缘正好伸至我国沿海地区,则有利于沿海地区出现平流雾.由于太平洋高压脊是暖性深厚系统,维特时间较长,所以受影响的平流雾范围广,厚度大.而且持续时间长,短则1－2天,长则5－6天或超过6天. 　　③气旋和低槽东部的平流雾 　　江淮气旋引起的平流雾,主要出现在黄海沿岸,黄河气旋引起的平流雾；主要出现在渤海沿岸；西南低压槽引起平流雾,主要出现在珠江口以东的华东和华南沿岸. 　　上述三类平流雾出现时,沿海地区850毫巴和70O毫巴高度上都有暖平流.如果暖平流的厚度太薄,出现平流雾的可能性就较小. 　　锋前的平流雾：静止锋、冷锋前面或低压槽中的偏南风流场利于暖湿空气的输送,往往会有平流雾出现. 　　4．平流雾中本站的注意要点: 　　（1）风向和风速 　　（2）上游地区的露点和本站的气温差值 　　（3）本站温度露点差和相对湿度的变化 　　（4）本站周围的天气实况等等 　　5．平流雾的消散分析： 　　①分析平流逆温条件：气温日变化 　　②分析风力条件：风向、风速 　　③系统影响：系统移动,锋面过境破坏了平流条件 　　6．平流雾的特征： 　　（1）日变化不显,年变化较明显 （春夏多、秋冬少）海陆温差与冷暖洋流的季节性变化 　　（2）海上平流雾持续时间长,有时可持续几天.陆上往往是平流辐射雾﹡,即先暖湿平流后辐射冷却. 　　（3）平流雾的垂直厚度可从几十米至两千米,水平范围可达数百千米以上,平流雾的强度也比辐射雾大. 　　（4）天气条件：出现平流雾时常伴有层云、碎雨云和毛毛雨等天气现象, 一般天气较稳定. 　　7．上坡雾 　　空气沿山坡上升,由于绝热膨胀冷却而形成的雾.上坡雾形成时,气层必须是对流性稳定层结,雾出现在迎风坡上. 　　三、蒸发雾： 　　蒸发雾是冷空气流经暖水面上,由于暖水面的蒸发,使得冷空气中的水汽增加,造成饱和而产生凝结形成雾. 　　1．蒸发雾的特征： 　　蒸发雾一般不太厚,通常约50～100米左右,大致与逆温层的下界高度一致. 　　蒸发雾既不稳定也不均匀,随生随消,时浓时淡. 　　2．蒸发雾形成的条件： 　　蒸发雾又可分海洋雾和河湖上的秋季雾.冬季冷空气从大陆流向暖海洋上形成海洋雾.这类雾在极地区域特别强.在不冻的海湾以及冬季冰窟窿上亦常出现这种雾.当湖中及湖内水面比陆面暖得多时,如有较冷空气流到水面上,由于强烈的蒸发而形成河湖上的秋季雾.这种雾常见干秋天的早晨.我国横断山脉地区的河谷内,秋冬季节也经常出现这种河谷雾. 　　四、混合雾 　　两个接近饱和的气团在水平方向相互混合达到饱和发生凝结而形成的雾称为混合雾. 　　有利于形成混合雾的条件 　　①两个参与混合的气团温差要大于10℃,各自的相对湿度要大于95％,越大越有利.这类雾有时出现在海陆气温相差很大而风微弱时的海岸附近. 　　②降水是产生混合雾所需要的条件,对辐射雾、平流雾则起一定的消散作用 　　锋面雾 　　在冷暖空气的交界处也常有雾产生,称为锋面雾,锋面雾一般以暖锋附近居多,锋前锋后都可能发生,锋前雾是由于锋面上面暖空气内云层中的较暖雨滴落入地面冷空气内,发生蒸发,和空气达到过饱和而凝结而成的；锋后雾则是暖湿空气移至原来被暖锋前冷空气占据过的地区冷却达到过饱和而形成的. 　　海雾 　　低层大气处于稳定状态时,由于水汽的增加以及温度的降低,近海面的空气逐渐达到饱和或过饱和状态,这时,水汽以微细盐粒等吸湿性微粒为核心不断凝结形成雾. 　　海雾分类 　　根据海雾形成特征及所在海洋环境特点,可将海雾分为平流雾、混合雾、辐射雾和地形雾等四种类型. 　　海雾－平流雾 　　平流雾是空气在海面水平流动时生成的雾.暖湿空气移动到冷海面上空时,底层冷却,水汽凝结形成平流冷却雾.这种雾浓、范围大、持续时间长,多生成于寒冷区域,.我国春夏季节,东海、黄海区域的海雾多属于这一种.冷空气流经暖海面时生成的雾叫平流蒸发雾,多出现在冷季高纬度海面. 　　海雾－混合雾 　　混合雾是海洋上两种温差较大且又较潮湿的空气混合后产生的雾.因风暴活动产生了湿度接近或达到饱和状态的空气,冷季与来自高纬度地区的冷空气混合形成冷季混合雾,暖季与来自低纬度地区的暖空气混合则形成暖季混合雾. 　　海雾－辐射雾、地形雾 　　夜间辐射冷却生成的雾,称为辐射雾.多出现在黎明前后,日出后逐渐消散. 　　海面暖湿空气在向岛屿和海岸爬升的过程中,冷却凝结而形成的雾,称为地形雾. 　　我国海雾特点 　　我国近海以平流冷却雾最多.雾季从春至夏自南向北推延：南海海雾多出现在2～4月,主要出现在两广及海南沿海水域,雷州半岛东部最多；东海海雾以3～7月居多,长江口至舟山群岛海面及台湾海峡北口尤甚；黄海雾季在4～8月,整个海区都多雾,成山头附近海域俗称“雾窟”,平均每年有近83天出雾；渤海海雾在5～7月常见,东部多于西部,集中在辽东半岛和山东北部沿海.

空中的水汽凝结成细微的水点

雾是暖空气遇冷，凝结成的。

雾形成的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核。增加水汽含量。这是由辐射冷却形成的，多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾；另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，空气中的水蒸汽逐渐受冷液化而形成的雾，气象上叫做平流雾；有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。 　　我们还可以看到一种蒸发雾。即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水蒸汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。 　　城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水蒸汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。如被称为“雾都”的伦敦。 　　雾消散的原因，一是由于下垫面的增温，雾滴蒸发；二是风速增大，将雾吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上传，热量下递，近地层雾滴蒸发。 　　雾的持续时间长短，主要和当地气候干湿有关：一般来说，干旱地区多短雾，多在1小时以内消散，潮湿地区则以长雾最多见，可持续6小时左右。

你好！很高兴为你解答:雾是白天空气中容纳的水汽到了晚上凝结而成。特别在秋冬季节，由于夜长而且出现无云风小的机会较多，地面散热比夏天更迅速，使得近地面空气中的水汽容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。

一楼解释得好全面啊

浙江属于亚热带季风气候，季风明显，四季分明，年平均气温适中，日照多，雨量充沛，空气湿润，雨热季节性同步变化，白天气温高，空气中水汽多。但到了晚上，温度下降，空气中水蒸气的容量减少。因此，一些水蒸气会凝结成雾。特别是秋冬季节，由于夜长无冯云的机会多，地面散热比夏季快，导致地面温度急剧下降，使得地面附近空气中的水汽在深夜至清晨容易达到饱和，凝结成小水滴形成雾。秋、冬、春凌晨的最低温度是雾最浓的时候。