轮船每小时航行多少千米 轮船的航行速度介绍

1、轮船的速度：杂货船速度22-27千米/小时，大型集装箱船速度36-52千米/小时，军舰速度36-55千米/小时，大型核动力航母最高速度可达60-65千米/小时，大型邮轮速度36-52千米/小时。2、轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。3、中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。4、轮船起初出现的时候，其作用主要是把各个大陆连接起来。那时候没有飞机，后来火车发明了但也只能在陆地上行驶。大国之间都是浩瀚的大海，在人类文明和经济演变的进程之中，水运业，便利的帆船才是最古老、最重要的因素之一。发现新大陆以来，各大洲之间相对隔绝和孤立状态的打破，要归功于水运业尤其是轮船航运业出现后带来的巨大的推动作用。

普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时。大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时。大型的核动力航母的最高速度可达32－35节，也就是60－65公里/小时。普通的军舰的速度在20－30节之间，也就是36－55公里/小时。大型的邮轮的速度核大型的集装箱差不多，1节即1海里每小时，1海里＝1.8公里。扩展资料：船舶速度是指单位时问内船舶相对于海底所航行的距离。它影响船舶运输周期和船舶营运成本以及航运竞争能力，是运输船舶的重要技术性能。船舶速度分类：1、额定船速在额定功率和额定转速、水深足够时，船舶所能达到的静水中航速称为额定船速，也称交船船速，它是船舶的最高船速。2、海上船速为保证主机的安全，必须留有适当的主机功率储备，因而实际海上航行时主机是按海上常用输出功率运转的，通常为额定功率的90%，相应的主机转速为额定转速的96%～97%。这时的船速称为海上船速。海上船速分为满载和空载(压载)船速，随着主机的磨损和船体的老旧，船速将会降低。

不同种类的轮船速度区别很大，一般情况下轮船每小时行驶22千米到27千米。大型集装箱船的速度为20-28节，时速为36-52公里/小时。大型核动力航空母舰的最高速度可达32-35节，时速为60-65公里/小时。普通军舰的速度在20至30节之间，即36至55公里/小时。大型游轮的速度与大型集装箱船的速度大致相同，为20-28节，或36-52公里/小时。轮船速度叫做航速，是指舰船在单位时间内所航行的里程数。按大小可分为最大航速、全速、巡航航速等。通常同型舰船规定一种主机航速作为巡航航速，经济航速指根据船舶运输要求和营运费用等因素确定的成本最低的航速。响船舶航行速度的因素：1、船舶每吨排水量所能得到的主机功率。2、船体外形和所受阻力的大小。3、船底以下部分的光滑程度。4、航道的深度和宽度，有无浅滩、暗礁、弯道、桥梁、船闸等情况。5、风向、风浪、潮速、流速、上下水等情况。6、驾驶技术（如选择经济航线，充分利用流速等）。7、科学合理的驳船队形。

轮船约20公里/小时，即330米/分钟火车约200公里/小时，即3300米/分钟飞机约800公里/小时，即13300缉辅光恍叱喝癸桶含垃米/分钟

普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时；大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时；大型的核动力航母的最高速度可达32－35节，也就是60－65公里/小时；普通的军舰的速度在20－30节之间，也就是36－55公里/小时；大型的邮轮的速度和大型的集装箱船差不多，在20－28节，也就是36－52公里/小时。现在，国际上通用的表示轮船航速的计量单位是节。1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里，一节也是1.852公里／小时。16世纪，欧洲的航海技术已经有了一定的发展，但是由于没有时钟和记录航程的仪器，所以人们无法得知船的航行速度。有一位聪明的水手想到一个办法用以记录船的行进速度：他在船舶前进的时候，把拖有绳索的浮体抛向水面，然后根据在一定的时间拉出的绳索长度计算船舶的速度。由于当时使用的是流沙记时器，有时放出的绳索会长短不一，水手便在绳索上打上许多等距结，这样只要计算一定时间内的节数就可以知道船舶的航行速度了，从此以后，船舶的行驶速度便用节来计算了，并成为国际上通用的航海速度计算单位。

如下：1、普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里／小时。2、大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里／小时。3、大型的核动力航母的最高速度可达32－35节，也就是60－65公里／小时。4、普通的军舰的速度在20－30节之间，也就是36－55公里／小时。5、大型的邮轮的速度核大型的集装箱差不多。相关信息：船的速度也可以用节来表示，节是专门用于航行的速度单位。一节＝1海里／小时＝1.852公里／小时。每单位时间船舶航行的里程。以每小时海里计算，简称节。它是舰船最重要的战术技术性能之一。通常用计程仪测量的水面舰艇速度分为最大速度、全速、巡航速度、经济速度和最小速度。航母、导弹驱逐舰等大型舰艇的航速约为30节，导弹快艇、鱼雷快艇等小型军用舰艇的航速为40至60节。

最快时速120公里/小时，一般30公里/小时

国际上通用的是1节＝1海里／小时,1海里＝1.852公里,一节也是1.852公里／小时． 一般的轮船每小时航行30到40海里,换算成千米就是55到74千米每小时；在16世纪的欧洲航海技术已经有了一定的发展,由于但是没有时钟和记录航程的仪器,所以人们无法得知船的航行速度．有一位　聪明的水手想到一个办法用以记录船的速度：他在船舶前进的时候,把拖有绳锁的浮体抛向水面,然后根据在一定的时间拉出的绳索长度计算船舶的速度．由于当时使用的是流沙记时器,有时候放出的绳索有时会长短不一,水手便在绳索上打上许多等距结,这样只要计算一定时间内的节数就可以知道船舶的航行速度了．从此以后船舶的速度便用节来计算了．并成为国际上通用的航海速度计算单位,现在国际上通用的是1节＝1海里／小时,1海里＝1.852公里,一节也是1.852公里／小时．希望采纳哦

轮船行驶时的时速是多少？我来答共1条回答全全全生来自百度知道认证团队2018-03-07普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时；大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时；大型的核动力航母的最高速度可达32－35节，也就是60－65公里/小时；普通的军舰的速度在20－30节之间，也就是36－55公里/小时；大型的邮轮的速度和大型的集装箱船差不多，在20－28节，也就是36－52公里/小时。现在，国际上通用的表示轮船航速的计量单位是节。1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里，一节也是1.852公里／小时。

1节等于每小时1海里，也就是每小时行驶1.852千米（公里）。船能在水上行驶，这是水的浮力的作用。因为水的浮力和物体的大小有关。物体大，水的浮力也大；物体小，水的浮力也小。轮船的身体很大，水就把它托住了。术语轮船（ship）和小艇（boat）的区别通常在于尺寸和航行时间。一个经验法则是，如果一艘船舶能携带另一艘，那么较大的那个就是轮船。不过也有例外：像帆船游艇上面会载一个长2至6米的小艇，两种都不算是轮船。在大航海时代，轮船定义为具至少有三个横帆桅杆和一个完整船首斜桅的帆船，也会用桅杆来定义其他种类的船，像三桅帆船、前桅横帆双桅船等。有不少大型船舶通常被叫做“艇”，潜水艇就是最好的例子。

一节＝一海里/小时＝1.852公里/小时 [节]：为轮船航行速度的单位，后来，也用於风及洋流的速度。 “节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。 轮船 轮船的来历 "轮船"一词始于我国唐代，它的出现与船的动力改革有关。 原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船"，以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。 而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号，用蒸汽机启动。后来，英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。 直到1807年9月，美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功，才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。“克莱蒙特”号，全长45.72米，宽9.14米，排水量100吨，船速每小时6.4公里。 蒸汽机船发明后，用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮，沿用了100多年之久。 后来螺旋桨推进器取代了桨轮，这种“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯，用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”，并沿袭至今。 轮船的分类 按不同的标准，则有不同的分类： 1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船； 2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船； 3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇； 4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船； 5. 按推进器形式分：螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。 在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。

一节＝一海里/小时＝1.852公里/小时 [节]：为轮船航行速度的单位,后来,也用於风及洋流的速度. “节”的代号是英文“Knot”,是指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异.在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米,两极约等于1861.6 米.1929年国际水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度.中国承认这一标准,用代号“M”表示. 一般30-40公里/小时

民航飞机的速度在900公里/小时左右；普通火车最快能达180公里/小时；高铁动车最快350公里/小时；邮轮一般是20－28节，也就是36-50公里/小时。

船速＋－水的流速～～～

1节=1海里/小时 1海里=1.852公里 40节相当于74.08公里/小时

3分钟以内。轮船（英文名：The ship）：在汉语中，轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船的推进有两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是以螺旋浆推进。狭义的轮船定义。狭义的轮船是指用汽轮机推进的船只。1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。在这里，轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。基本简介：现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。不用风帆而用蒸汽轮机做前进动力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一个大轮子，所以也叫“轮船”，它是由富尔顿发明的。在汉语中，轮船一般有狭义和广义两种用法，广义的轮船泛指所有大的，机动推进的船只，这篇文章主要描写狭义的轮船定义。狭义地轮船是指用汽轮机推进的船只，轮船的推进有两种方式，一种是以蹼轮推进，一种是以螺旋浆推进。第一艘可以使用的轮船是1783年下水的。1807年罗伯特·富尔顿建造了一种在河流上使用的轮船，这种船还带有帆，它的最高速度是4.5节（8.3千米/小时）。它在纽约和奥尔巴尼之间用为摆渡船。轮船的动力可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。发展历史：人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前，船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。主要作用：轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。如世界上最大的发达国家美国，在20世纪70年代初期，每年海运进口货物超过3亿吨，总值超过300亿美元。其中一些奢侈品如瑞士钟表、俄国毛皮、苏格兰威士忌酒、意大利鞋、丹麦家具、法国葡萄酒，只不过占进口货物总值的一小部分；主要的进口货物是原料，包括4亿桶以上的原油、4000万吨铁矿石、1500多万吨铝土矿石以及国民生活不可缺少的其他物品。构造介绍：构造船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。动力来源：可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。

1节等于每小时 1海里，也就是每小时行驶1.852千米迈其实就是英里/小时，也就是每小时1.609344 千米

早在16世纪,航海事业已相当发达。但当时一无时钟,二无航程记录仪,难以确切判定船的航行速度。那时有一位聪明的水手想出了一个妙法,他在船航行时向海面抛出一条系有浮体的绳索,在绳索上用打结的方式将其分成若干节,根据一定时间拖出的绳索的节数来计算船的航速,于是“节”就成了此后海上船舶航行速度的计量单位。相应地,海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的运行速度也用“节”来表示。 但是这种绳索结节计速法当然也是不准确的。随着科学技术的发展,现代海船的测速仪器已非常先进,航速可直接用数字显示出来。“拖绳计节”早已成为历史,但“节”作为海上计量各种速度的单位仍被沿用。现代精确的“节”的含义是每小时行驶1海里(1海里=1852米)。

毫无疑问，汽车快。先看轮船的速度：现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时。常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间。美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节。双翼喷射船的速度可以达到60节左右，你自己再换算一下。再来看汽车的速度：科尼赛克One:1的0-200公里/小时，0-300公里/小时和0-400公里/小时的时间将会是超跑中最短的，该车0-400公里/小时只需惊人的20秒！布加迪威航的这个成绩是45秒左右。此外，One:1的极速可达450公里/小时。这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2.78秒，最高时速可达275英里/小时（约合443公里/小时），能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。第二代SSC ultimate aero采用了全新的空气动力学设计，拥有437公里/小时的最高时速。轩尼诗Hennessey Venom GT435.31 公里/小时的惊人速度给拿下，成为最新的世界吉尼斯纪录，被誉为世界上最快的跑车。布加迪威航Super Sport的百公里加速时间为2.5秒，极速可达431公里/小时。保时捷 9ff GT9-R是保时捷公司于2008年推出的一款改装跑车，官方表示最高时速可达420公里/小时。Saleen S7 Twin Turbo足足有750匹马力，与官方数据高达402公里/小时的极速。KoenigseggCCR最高车速为400公里/小时。

国际上通用的是1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里，一节也是1.852公里／小时． 一般的轮船每小时航行30到40海里，换算成千米就是55到74千米每小时；在16世纪的欧洲航海技术已经有了一定的发展，由于但是没有时钟和记录航程的仪器，所以人们无法得知船的航行速度．有一位　聪明的水手想到一个办法用以记录船的速度：他在船舶前进的时候，把拖有绳锁的浮体抛向水面，然后根据在一定的时间拉出的绳索长度计算船舶的速度．由于当时使用的是流沙记时器，有时候放出的绳索有时会长短不一，水手便在绳索上打上许多等距结，这样只要计算一定时间内的节数就可以知道船舶的航行速度了．从此以后船舶的速度便用节来计算了．并成为国际上通用的航海速度计算单位，现在国际上通用的是1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里，一节也是1.852公里／小时．

甲乙两艘轮船同时从一个码头向相反的方向开出，航行了5小时，两船相距245千米，甲船每小时行24千米，乙船的速度为25千米/小时。根据题意设乙船的速度为x千米/小时列方程：（x+24）×5=245x+24=49x=25所以乙船的速度为25千米/小时扩展资料：运用去括号法则，将方程中的括号去掉。4x+2（79-x）=192解： 4x+158-2x=1924x-2x+158=1922x+158=1922x=192-158x=17

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流水行船问题公式：顺水（船速+水速）×顺水时间=顺水行程船速+水速=顺水速度逆水（船速－水速）×逆水时间=逆水行程船速－水速=逆水速度静水（顺水速度+逆水速度）÷2=静水速度（船速）水速（顺水速度－逆水速度）÷2=水速流水行船问题：船在江河里航行时，除了本身的前进速度外，还受到流水的推送或顶逆，在这种情况下计算船只的航行速度、时间和所行的路程，叫做流水行船问题。船本身有动力，即使水不流动，船也有自己的速度，但在流动的水中，或者受到流水的推动，或者受到流水的顶逆，使船在流水中的速度发生变化,而竹筏等没有速度，它的速度就是水的速度。扩展资料解题关键：流水行船问题，是行程问题中的一种，因此行程问题中三个量（速度、时间、路程）的关系在这里将要反复用到.此外，流水行船问题还有以下两个基本公式：顺水速度=船速+水速；（1）逆水速度=船速-水速.（2）这里，船速是指船本身的速度，也就是在静水中单位时间里所走过的路程.水速，是指水在单位时间里流过的路程.顺水速度和逆水速度分别指顺流航行时和逆流航行时船在单位时间里所行的路程。根据加减法互为逆运算的关系，由公式（l）可以得到：水速=顺水速度-船速，由公式（2）可以得到：水速=船速-逆水速度；船速=逆水速度+水速。这就是说，只要知道了船在静水中的速度，船的实际速度和水速这三个量中的任意两个，就可以求出第三个量。另外，已知船的逆水速度和顺水速度，根据公式（1）和公式（2），相加和相减就可以得到：船速=（顺水速度+逆水速度）÷2，水速=（顺水速度-逆水速度）÷2。时间×速度=路程例： 一只轮船从甲地开往乙地顺水而行，每小时行 28 千米 ，到乙地后，又逆水 航行，回到甲地。逆水比顺水多行 2 小时，已知水速每小时4 千米。求甲乙两地相距多少千米？分析：此题必须先知道顺水的速度和顺水所需要的时间，或者逆水速度和逆水的时间。已知顺水速度和水流速度，因此不难算出逆水的速度，但顺水所用的时间，逆水所用的时间不知道，只知道顺水比逆水少用2小时，抓住这一点，就可以就能算出顺水从甲地到乙地的所用的时间，这样就能算出甲乙两地的路程。列式为28-4×2=20 （千米）20×2=40（千米）40÷（4×2）=5（小时）28×5=140 （千米）。综合式：（28-4×2）×2÷（4×2）×28参考资料百度百科—行程问题公式

1节＝1海里/小时＝1.852公里/小时。[节]：为轮船航行速度的单位，后来，也用於风及洋流的速度。现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时。常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间。按不同的标准，有不同的分类：按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船。按航行区域可分为海船、内河船和港湾船。按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇。按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船。

276海里每小时。轮船最高时速的记载内容，世界上最快的龙船每小时行驶的记录是511公里，按照公里和海里的计算方式，1海里等于1.852公里，511公里每小时等于276海里每小时，所以龙船最快可以跑276海里每小时。龙船作为交通工具当中速度较慢的工具之一，影响其速度的最主要原因是功率问题，马力问题，船体与水之间产生的摩擦力导致的阻力问题。

没有

那么这艘轮船的顺流航行速度是(20+3)千米/小时=23千米/小时逆流航行的速度是(20－3)千米/小时=17千米/小时是不是求这个？

一节=一海里/小时=1.852公里/小时[节]：为轮船航行速度的单位，后来，也用於风及洋流的速度。1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。

不对

1节= 1海里=1.852公里海里：是国际度量单位。1海里=1.852公里(千米) (中国标准)。根据《中华人民共和国法定计量单位》规定它的标准符号是n mile。基本信息：1海里=子午线长度的两倍1海里=1.852公里(千米) (中国标准)1海里=1.85101公里(千米)(美国标准)1海里=1.85455公里(千米)(英国标准)1海里=1.85327公里(千米)(法国标准)1海里=1.85578公里(千米)(俄罗斯标准)最短的海里是在赤道，1海里=1843米最长的海里是在南北两极上，1海里=1862米。

那要看什么船了有的船快的呢也有慢的

顺水航行速度=船速+水流速逆水航行速度=船速-水流速

一节也是1.852公里／小时．

不同种类轮船速度不同。杂货船速度22-27千米/小时，大型集装箱船速度36-52千米/小时，军舰速度36-55千米/小时，大型核动力航母最高速度可达60-65千米/小时，大型邮轮速度36-52千米/小时。 轮船的速度 轮船种类很多，有杂货船、集装箱船、战略军舰、核动力航母、邮轮等，不同种类的轮船速度差别很大。 杂货船速度22-27千米/小时，大型集装箱船速度36-52千米/小时，军舰速度36-55千米/小时，大型核动力航母最高速度可达60-65千米/小时，大型邮轮速度36-52千米/小时。 轮船速度也可以用节表示，节是专用于航海的速率单位，1节=1海里/小时=1.852千米/小时。

1、不同种类轮船速度不同：杂货船速度22-27千米/小时，大型集装箱船速度36-52千米/小时，军舰速度36-55千米/小时，大型核动力航母最高速度可达60-65千米/小时，大型邮轮速度36-52千米/小时。 2、轮船种类很多，有杂货船、集装箱船、战略军舰、核动力航母、邮轮等，不同种类的轮船速度差别很大。 3、杂货船速度22-27千米/小时，大型集装箱船速度36-52千米/小时，军舰速度36-55千米/小时，大型核动力航母最高速度可达60-65千米/小时，大型邮轮速度36-52千米/小时。 4、轮船速度也可以用节表示，节是专用于航海的速率单位，1节=1海里/小时=1.852千米/小时。

1、不同种类轮船速度不同：杂货船速度22-27千米/小时，大型集装箱船速度36-52千米/小时，军舰速度36-55千米/小时，大型核动力航母最高速度可达60-65千米/小时，大型邮轮速度36-52千米/小时。2、轮船种类很多，有杂货船、集装箱船、战略军舰、核动力航母、邮轮等，不同种类的轮船速度差别很大。3、杂货船速度22-27千米/小时，大型集装箱船速度36-52千米/小时，军舰速度36-55千米/小时，大型核动力航母最高速度可达60-65千米/小时，大型邮轮速度36-52千米/小时。4、轮船速度也可以用节表示，节是专用于航海的速率单位，1节=1海里/小时=1.852千米/小时。

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普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时；大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时；大型的核动力航母的最高速度可达32－35节，也就是60－65公里/小时；普通的军舰的速度在20－30节之间，也就是36－55公里/小时；大型的邮轮的速度和大型的集装箱船差不多，在20－28节，也就是36－52公里/小时。现在，国际上通用的表示轮船航速的计量单位是节。1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里，一节也是1.852公里／小时。16世纪，欧洲的航海技术已经有了一定的发展，但是由于没有时钟和记录航程的仪器，所以人们无法得知船的航行速度。有一位聪明的水手想到一个办法用以记录船的行进速度：他在船舶前进的时候，把拖有绳索的浮体抛向水面，然后根据在一定的时间拉出的绳索长度计算船舶的速度。由于当时使用的是流沙记时器，有时放出的绳索会长短不一，水手便在绳索上打上许多等距结，这样只要计算一定时间内的节数就可以知道船舶的航行速度了，从此以后，船舶的行驶速度便用节来计算了，并成为国际上通用的航海速度计算单位。蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。

普通轮船的航速为22-27公里/每小时，大型轮船的速度为36-52公里/每小时。军舰、大型邮轮、大型核动力航母的航速也是不尽相同的，且它们的功能不同，用途也不同，因此在航速方面的差距较大。第一个阶段是原始的以人力踩踏或摆动船桨前进的方式，这个时候的轮船普遍不大，方式单一，速度相对较慢。第二个阶段是以现代化的机械螺旋桨推进，这个时候的轮船发展迎来百花齐放姿态，用途开始变得广泛，速度有了明显的提升。

江河船舶、海洋船舶（包括军舰）的速度单位称为“节”，1节（kn）=1海里/时=（1852/3600）m/s 是速度单位。现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时；常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间；美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节；双翼喷射船的速度可以达到60节左右。

现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节双翼喷射船的速度可以达到60节左右

常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间， 美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节， 双翼喷射船的速度可以达到60节左右。扩展资料：运送货物的轮船叫货轮。货轮在海洋上航行的历史已经有几千年了，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。参考资料：百度百科--货轮

1、不同种类的船有不同的速度。普通货船航速22-27公里/小时，大型集装箱船航速36-52公里/小时。军舰航速36-55公里/小时，大型核动力航母航速60-65公里/小时，大型邮轮航速36-52公里/小时。 2、每单位时间船舶航行的里程。以每小时海里计算，简称节。它是舰船最重要的战术技术性能之一。通常用计程仪测量的水面舰艇速度分为最大速度、全速、巡航速度、经济速度和最小速度。航母、导弹驱逐舰等大型舰艇的航速约为30节，导弹快艇、鱼雷快艇等小型军用舰艇的航速为40至60节。

基本上是没有的,但是以下几种情况除外：1、能见度不良时(比如雾航),避碰规则里要求使用“安全航速”,但是对于多大速度是安全航速没有规定。2、过狭水道时,比如运河、海峡等航道较窄的地方,由于这些地方船多航道窄,易发生危险,所以航行手册和水上交管也会要求采用适当的速度。3、在港口里,一个原因是港口里船多,另外一个原因是,船舶告诉航行时会激起很大的浪,对于靠泊在岸边的船,特别是小船,会导致船体和岸线碰撞引起“浪损”,对于其他航行的小船可能因为浪大而导致翻船事故,所以港口对于在港区内航行的船舶速度也有限制。4、这种情况属于船舶的机械原因,特别是对于中国的船舶来说,有这样一个传统。老轨(轮机长)会要求船舶主机在一个确保安全的转速下运行。比如,船用的大型低速柴油机可能出厂的额定转速是每分钟100转,第一任老轨就会要求在99转以下运行,在船员换班的时候,可能下任老轨就在98转以下运行。不过也有胆大心细技术好的老轨敢于发挥激起的最大潜能。除此以外,基本上就没有什么可以限速的地方了～

不同船舶的速度差异很大：目前最快的商用船舶是集装箱船：速度可以达到28节以上，1海里＝1852m，换算成KM/MIN=0.864km/分。现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时，常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间，美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节，双翼喷射船的速度可以达到60节左右。

分着

现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时 常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间 美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节 双翼喷射船的速度可以达到60节左右

现在国际上通用的是1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里。1节也就是1.852公里/小时。 陆上的车辆和空中的飞机，以及江河船舶，其速度计量单位多用千米（公里）/小时，而海船（包括军舰）的速度单位却称作“节”。 早在16世纪，海上航行已相当发达，但当时一无时钟，二无航程记录仪，所以难以确切判定船的航行速度。然而，有一位聪明的水手想出一个妙法，他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体，再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速。那时候，计时使用的还是流砂计时器。为了较准确地计算船速，有时放出的绳索很长，便在绳索的等距离打了许多结，如此整根计速绳上有分成若干节，只要测出相同的单位时间里，绳索被拉曳的节数，自然也就测得了相应的航速。于是，“节”成了海船速度的计量单位；相应地，海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位，国际上也通用“节”。 “节”的代号是英文“Knot”的词头，采用“Kn”表示。1节等于每小时1海里，也就是每小时行驶1.852千米（公里）。航海上计量短距离的单位是“链”，1链等于1/10海里，代号是英文“Cable”的词头，用“Cab”。 海里是海上的长度单位。它原指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2米，两极约等于1861.6米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。 此外，舰船上锚链分段制造和使用标志长度单位也用“节”通常规定锚链长度27.5米为1节；中国舰艇的使用标志以2O米为1节。 现代海船的测速仪已非常先进，有的随时可以数字显示，“抛绳计节”早已成为历史，但“节”作为海船航速单位仍被沿用。

节=1852米/小时为什么都用“节”表示航海速度，“节”是什么意思？其实在16世纪，航海事业已相当发达，但当时却无时钟、航程记录仪等仪器来确切判定船的航行速度。于是，一位聪明的水手想出一个妙法：在船航行时向海面抛出一条系有浮体的绳索，在绳索上用打结的方式将绳分成若干节，根据一定时间拖出的绳索的节数来计算船的航速，于是“节”就成了海上船舶航行速度的计量单位。而海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的运行速度也用“节”来表示。其实，绳索结节计速法也不是很准确。随着科学技术的发展，现代海船的测速仪器已可直接用数字显示出航速，但“节”作为海上计量各种速度的单位仍被沿用。现代精确的“节”的含义是每小时行驶1海里(1海里=1852米)。

现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时 常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间 美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节 双翼喷射船的速度可以达到60节左右