对李鸿章的看法！

只有平庸之人既不会挨骂。出自：梁启超《李鸿章传》。原文：天下惟庸人无咎无誉。誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。翻译：这世间，只有平庸之人既不会挨骂，也不会获得赞誉，誉满天下之人未必不是伪君子，而谤满天下的人也未必就不是真豪杰。深度解析：梁启超撰写的《李鸿章传》，是-部经典，开篇第一句话更是经典中的万王之王,这句话就是:惟庸人无绺无誉。大意是说，只有平庸的人，才很少有赞誉和毁谤。只要你不是庸人，或不甘心平庸而想创建事功，那赞誉和毁谤必然并驾齐驱而来。李鸿章就是这样的人，他官居极品，做了很多受人称赞和诟病的大事,临死前，还对世人不理解他而懊丧。极少的一部分人赞誉他为王朝的中兴名臣,绝大多数人骂他是卖国贼、奸臣,贪污犯，凡是你所能想到的屎盆子都扣在了他的头上。梁启超圆睁怒目，拍案叫道:李鸿章是伟人。如今我们已对李鸿章有了清晰的认识，他是那个时代最有能力,也最心甘情愿出力的人。他从末洇毁谤而不去做事，他有所为,迥然有别于那些不作为的饭桶官员。人，只要做事,就是个人，反之,浑浑噩噩度日，离人就会越来越远。

“惟庸人无咎无誉”的意思是只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。出自梁启超所著《李鸿章传》：“天下惟庸人无咎无誉。誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。”整句话意思是：普天之下，只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。如果有人能让全天下人都厌恶他，那他一定是举世闻名的奸雄。如果有人能让全天下人敬爱他，那他一定是非比寻常的豪杰。《李鸿章传》是由梁启超所著的书籍，从李鸿章的早年落拓，写到他参加镇压太平军、甲午海战，创办洋务运动，周旋于世界外交舞台直至死去的一生。作者把李鸿章同古今中外要人霍光、诸葛亮，秦桧，曾国藩、张之洞、俾斯麦、伊藤博文等做了对比，指出李鸿章也有鞠躬尽瘁死而后已的心，能够忍辱负重，但是他没有长远的眼光，不知道为后世立百年大计，仅满足于修修补补。总之他的失败也就是晚清政府的失败，是晚清政府不了解世界大势，不懂得民主政治的必然结局。

1901年11月7号，李鸿章去世。本年底，他曾经的政敌——梁启超完成了《李鸿章传》的创作。这部传记既是关于李鸿章的第一部传记，又是梁启超新式传记写作的代表作。因此，《李鸿章传》不仅对李鸿章有着重要的意义，对梁启超同样意义非凡。 在1901年这样一个年份，由梁启超来写李鸿章，是件很有意思的事。因为这一年，李鸿章的时代彻底结束，梁启超却因在报界大放光彩，而迎来属于他的最辉煌的时候。趋新好奇的梁启超，在东渡日本后的一段时期内，沉溺于新式传记的写作，几乎一个人包揽了《新民丛报》“传记栏”的全部写作。《李鸿章传》就在那时写成，也是梁传记作品中较早的一部。我们不妨先来解读那时候的梁启超，然后再读梁启超眼中的李鸿章。 一、新式传记体的《李鸿章传》 1901年5月，结束美洲和澳洲之行的梁启超重返日本，此后逐渐受到日本维新风气和学者的影响，开始阅读西方各学科的译著，认同西方近代的自由观，因此在思想上与老师康有为渐行渐远。 在《李鸿章传》之前，梁启超还是维新变法时期的那个梁启超。那时写成的《戊戌政变记》“仍可归入《史记》以来的记传传统”，它的笔法神似《史记》，着重从人物对话来重现历史场景，画面感很强。但是到1901年底，梁启超在思想转变的同时，学风也跟着变了，他开始提倡新史学，自觉地疏离了那种“犹带小说笔意”的旧传体式，尝试新式传记的写作。《李鸿章传》就是他这种转变的成果，在本书序例中，梁启超特别说明：“此书全仿西人传记之体。” 事实证明，这种新体传记写作更适合梁启超，它明显强调议论，而梁启超就是一个天生的政论家。 《李鸿章传》大致分三部分。第一部分是绪论，梁启超在此提出了评价人物的标准。第二部分是主要内容，分章节叙述李鸿章一生行事。第三部分为李鸿章“盖棺”，对其历史地位作出评价。传记的这种写作形式，由梁启超开启，它的优势是在对人物进行纵的划分中，全贯以横的发展，做到经纬交织，因此能够风行至今，也使得《李鸿章传》成为中国传记史上的空前之作。 梁启超晚年在清华国学院讲学时，总结了自己20多年前热衷于新式传记写作的原因，他说： 为表明他的用心在于借人物为历史作注，又说： 可见，梁启超写作《李鸿章传》，是有更宏大的考量，不仅局限在为一人做传。而李鸿章自同治元年至光绪二十七年，凡四十年间无一日不处于中国历史漩涡的中心，正担当得起以一人串起一段历史的大任。因此，《李鸿章传》又名《中国四十年来大事记》。 二、李鸿章：一个“时势所造之英雄” 学者夏晓虹曾这样评价梁启超：“如果考虑到当年避难日本的梁氏本以政论家闻名海外，则其史传文之不受时事影响，甚而至于历久弥新，便是一殊堪以玩味的现象。”梁启超自己也承认，他和李鸿章非但没什么私交，还曾是政敌。不过正如梁启超所说“盖作史必当以公平之心行之”，他也确实做到了评价的客观。而这也是历史学者的一种职业品德，和史学的新旧无关。 对历史最真实的陈述，就是能够揭示其进程的复杂。孟子说：“知人论世，世固不易论，人亦岂易知耶。”要客观地评价一个关系重大的历史人物，更非易事。当代史学家陈旭麓曾说： 晚清四十年来，中国大事，无一不与李鸿章有关。正如李鸿章的老师曾国藩所说：“名满天下，谤亦随之。”李鸿章在世时，俗论家对他就已有相当多的评价。对于那些评价，梁启超全不认同。首先，梁启超觉得它们“两失其当者也”；其次，他认为对这位“少年科第，壮年戎马，中年封疆，晚年洋务，一路扶摇”的人物，做出简单的价值判决，并没有多大意义，应该站在更高的视角，看到不管怎样，都不能否认李鸿章是个时代的英雄。 不过，英雄也是分等级的。梁启超曾在《南海康先生传》中将英雄分为两个等级： 李鸿章算是第二等级的英雄——时势所造之英雄。一部二十四史，梁启超本见惯了这种“寻常英雄”，却仍要为之作传，原因大致有三： 第一，“合肥之负谤于中国甚矣”，李鸿章的死，举国震动，是当时最大的热点。又恰值新史学之风吹气，梁启超热衷于纠正社会对历史人物不公正的评价。 第二，“天下唯庸人无咎无誉”。梁启超看到，李鸿章虽成就有限，但同时代与李鸿章共事之人，“皆非与李鸿章同心、同力、同见识、同主义者也”。 第三，李鸿章所在的时代为多事之秋，“盖自李鸿章有生以来，实为中国与世界始有关系之时代，亦为中国与世界交涉最艰之时代”。从关注时代的角度来看，也是值得书写的。 说李鸿章非造时势之英雄，基本是客观的。李鸿章发迹之前，所积极追求的乃是金榜题名，官袍加身。这种价值观经历了1300多年已，到清末虽仍固执，却变得失去新意了。即使鸦片战争这一对中国历史有着重大影响的事件，也没有让他对仕途产生丝毫怀疑与动摇。因为鸦片战争后士大夫阶层还没有开始真正的觉醒，社会上还没有出现新的风气，也就是所谓的时势还未被造出。蒋廷黻认为，道光年间的中国人“还不明了失败的理由力图改革……战后与战前完全一样，麻木不仁，妄自尊大。直到咸丰末年英法联军攻进了北京，然后有少数人觉悟了，知道非学西洋不可”。而鸦片战争爆发的第二年，李鸿章考上秀才，其后三年中举人，其后三年进士及第。直到太平天国运动的爆发，经与常胜军的接触，和受老师曾国藩的影响，李鸿章才在思想上发生了稍微的转变。曾国藩之后，李鸿章成为慈禧在朝中最为倚重的汉臣。几十年的洋务运动，李鸿章办工厂、操军事，是绝对的中坚力量。在满清外交中，李鸿章也是最为可靠的人物，能够放下天朝大国的尊严，懂得在列强间周旋的技巧。但梁启超认为，以李鸿章当时在朝廷中的地位，如果能够顺应最新潮流，“化畛域，除故习，布新宪，致富强”，上格君心以臂使百僚，下造舆论以呼起全国，做到这些才能够被称为造时势的英雄。 不过，梁启超对他并没有一味指责，甚至还有一点同情，用他自己的话，就是“悲李鸿章之遇”。洋务时期，李鸿章的改革虽只涉及器物，但他其实已经意识到改革的力度还有待深入，不过器物层面的改革尚且举步维艰，仅海军经费一项就已经让他费尽了心思。有些改革，李鸿章是想到了没有去做，或者想到了不能放手去做，这中间的种种欲进又止、虽止仍思进的矛盾及利益纠缠，梁启超都体会到了。没有与他同心同才的伙伴也罢，最致命的是人言可畏，群议掣肘。号称贤士大夫者于前唯唯诺诺，于后横刀阻隔；对于结果，胜则强颜欢笑，败则落井下石。而真正做事者则举步维艰，处处遭受排挤，此种风气古来皆然。后来竟荒唐到日本举国来战，却“实与李鸿章一人战耳”，用同情加赞赏的眼光，梁启超觉得对于单纯的军事上的失败，李鸿章并不应该承担多大的责任，反而是“虽败亦豪哉”！ 甲午中日之战是中日关系的转折，也是李鸿章仕途的转折和人生的转折。他曾苦心经营的北洋海军全军覆没，从此在兵事上的声誉戛然而止；《马关条约》谈判过程中，李鸿章九死一生的经历丝毫没有换来时人的同情。沉不住气的光绪皇帝急于签约，更兼日方截获了清廷情报，掌握中方底线，李鸿章觉得本可以争取的空间也丧失了。此后，维新运动兴起，李鸿章等洋务派的观念相形之下暗淡了下来，洋务思潮从此一去不复返了。 李鸿章办外交大致始于天津教案，后来经历了法越之役、日本朝鲜之役等重大战争后的外交谈判，外交思想逐渐形成。梁启超对李鸿章外交思想的总体评价，虽只有数言，但字字皆中肯直言，体现了一个历史学家的眼光。他说： 还指出李鸿章的外交致命处，在于徒恃人而无可以自立之道，所以不能“致人而不致于人”。对于这点，李鸿章也看得明白，无奈的是“知之而无他道易之”。弱国难有外交，李鸿章体会得极为深刻。 甲午战争清廷失败后，李鸿章逐渐退出权力中枢，对于清廷的重要事件，不再享有参与权。然而可悲的是，八国联军侵华后，清廷在无人可用的情况下，把已经重病在身的李鸿章推到谈判桌前。战局已经明朗，朝廷已经屈服的情况下，李鸿章如何能够在谈判桌上为国家争取颜面？条约签订后不久，李鸿章就死了。如果早几年去世，便能少一个卖国的骂名，可惜他死的不是时候。 天下唯庸人无咎无誉，这句话对李鸿章来说是一种宽慰性的表扬，同时显得有些悲壮。梁启超的观点，至少给我们一个启发：一个位高权重的政治人物，大概都有常人不曾经历的艰辛。

“惟庸人无咎无誉”的意思是只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。出自梁启超所著《李鸿章传》：“天下惟庸人无咎无誉。誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。”整句话意思是：普天之下，只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。如果有人能让全天下人都厌恶他，那他一定是举世闻名的奸雄。如果有人能让全天下人敬爱他，那他一定是非比寻常的豪杰。《李鸿章传》是由梁启超所著的书籍，从李鸿章的早年落拓，写到他参加镇压太平军、甲午海战，创办洋务运动，周旋于世界外交舞台直至死去的一生。作者把李鸿章同古今中外要人霍光、诸葛亮，秦桧，曾国藩、张之洞、俾斯麦、伊藤博文等做了对比，指出李鸿章也有鞠躬尽瘁死而后已的心，能够忍辱负重，但是他没有长远的眼光，不知道为后世立百年大计，仅满足于修修补补。总之他的失败也就是晚清政府的失败，是晚清政府不了解世界大势，不懂得民主政治的必然结局。

语出自梁启超写的《李鸿章传》的绪论： “天下惟庸人无咎无誉。 举天下人而恶之，斯可谓非常之奸雄矣乎。 举天下人而誉之，斯可谓非常之豪杰矣乎。 虽然，天下人云者，常人居其千百，而非常人不得其一， 以常人而论非常之人，乌见其可？ 故誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。 语云：盖棺论定。 吾见有盖棺数十年数百年，而论犹未定者矣。 各是其所是，非其所非，论人者将乌从而鉴之？ -------- ”“誉满天下,未必不为乡愿;谤满天下,未必不为伟人。” 其意为:天下只有庸人没有过错,也没有称誉。就是天下人都诽谤他,他也不一定是 奸雄。就是天下人都称赞他,他也不一定是豪杰。

天下间只有庸庸碌碌的人不受责备不被赞扬。全下天的人都恨他，这人可以称得上是非同寻常的奸雄了……所以，美名满天下的，未必不是小人；恶名遍天下的，未必不是伟人。再看看别人怎么说的。

C 试题分析：本题主要考查学生准确解读材料信息的能力，材料文字说明梁启超认为尽管李鸿章遭天下人非议但仍可成为伟人，因为其有伟大的作为，平庸之人才会无咎无誉，所以A B D均是其创办的重要洋务企业，而C项则是民族资本家陈启元创办的企业与李鸿章无关，故答案选C。点评：洋务运动前期洋务派全力以赴地进行军事企业的建设，企图保护清政府的安全，巩固清政府的统治，但由于开办企业的资金不足故开始转变策略发展民用企业，为军事企业的发展筹措资金。但其在客观上起到了促进中国民族资本主义发展和一定程度上抵制外国侵略的作用。

一提到李鸿章，印象中对他的评价都不太好。因为教科书里都写了，就是他代表清政府签订了一系列不平等的条约，诸如《马关条约》《辛丑条约》，就是这最后一根稻草使近代中华民族完全沦为了半殖民地半封建社会，满清朝廷完全成为了洋人的傀儡政权。 在1901年李鸿章去世之后，大家对“李中堂”的评价褒贬不一。 有人认为近代洋务运动的破产，就是李鸿章对北洋水师的自保致使甲午战争战败；重视海防轻视疆防的战略方针的错误，致使边疆地区丢失大面积国土。 也有人认为李鸿章力争改革图新，在《马关条约》中力争回1亿两白银，在《辛丑条约》中力争不割地回来就胃血管破裂，不久病逝…… 就是这样一个有争议的人，国学大师梁启超在李鸿章去世后，写出了一部完全不同于传统传记的《李鸿章传》。传统传记不评价人物，只是陈列事实，或者是在文章最后作评价。这一部则是按照时间顺序，把李鸿章置身于当时的历史环境中，对其所作所为进行及时的评价。 薄薄的一本，95千字。本以为5天可以读完，但是由于梁启超先生宏伟的史观，感觉自己要花更多时间去好好阅读了。 梁先生说，天下惟庸人无咎无誉。李鸿章是近代史中重要人物，有咎有誉，很期待梁先生笔下的李中堂。 这篇文章更像是《李鸿章传》的导读。 文末小彩蛋：看完本书后，可看电影《走向共和》，也许对李中堂有更立体的印象。

与有趣的灵魂相遇，是我们认知这个世界最美好的方式。 她决定远走高飞，斩断系住她过去生活的缆绳。 我不介意吃一点苦，可是对有些东西，我还是很讲究的。 爱是不保存犯错的记录；爱是不提过去的失败。 尽管有种种困难，我仍然相信自己是个幸运的人。 真正的自我尊重其实并不容易培养，首先需要享受独处的时光，体贴地照料自己，并且相信自己的直觉，追求赋予自身生命意义的事物。 一想到轻率地丧失了宝贵的时间，想到我愚蠢的轻浮行为把任何及时挽救的希望都化为泡影了，我是多么痛苦。 天下惟庸人无咎无誉。 真理是安静的，只有平静的心才能听到。 一个能够升起月亮的身体，必然驮住了无数次日落。 你要知道，人的心要很大，才能放得下我们喜欢的每一样东西。 如同快乐的精神，爱的快乐是感受到爱本身的生命流动。 记住，最重要的就是做正确的事情。

天下只有平庸之人既不会挨骂，也不会得到赞誉。如果全天下都在骂一个人，那么他就可以称得上是超乎寻常的奸雄；如果全天下都在赞美一个人，那么他则可以称得上是超乎寻常的豪杰。尽管这些说话的人，差不多都是些平常人，有见识有才干的几乎一个也找不到，那么让平常人评论超乎寻常的人，难道是一件可信的事？所以誉满天下的人，未必不是欺名盗世之徒；谤满天下的人，未必不是伟人。俗话说：盖棺定论。我却发现有些人死了几十年几百年，还没有一个确定的评价。说好的还在说好，说坏的还在说坏，让后世写书的人无所适从。比如说，有的人被千万人赞扬，但诋毁他的人也不下千万；夸他的人把他捧到极致，骂他的人也把他贬到极致；他今日所受到的诋毁恰好可以抵消从前得到的赞誉，他所得到的赞誉也恰好补偿了从前所受到的诋毁。像这样的一个人，该怎么评价呢？答案是他是个非凡的人。这个人是非常的奸雄还是非常的豪杰先不说，单是他处的位置与层次，就不是普通庸人的眼光所能达到的，也不是普通庸人的嘴所能随口胡说的。只有理解我这话的意思的人，才可以看我这本《李鸿章传》。

不会真有人认为宰相合肥天下瘦就是一句玩笑吧？这句话说明年轻的时候要多读书，不然年纪大了就会被人当成白痴耍

那就是他可能还不太理解你，理解不了你说的话

无所事事无与伦比

【AABB】形式的成语共有204个： 安安稳稳、巴巴急急、巴巴劫劫、巴巴结结、白白朱朱 半半拉拉、半半路路、彬彬济济、炳炳烺烺、病病歪歪 波波碌碌、朝朝暮暮、抽抽搭搭、抽抽噎噎、出出律律 楚楚谡谡、吹吹打打、啛啛喳喳、搭搭撒撒、大大咧咧 大大落落、眈眈逐逐、颠颠倒倒、嘟嘟哝哝、躲躲闪闪 峨峨汤汤、峨峨洋洋、噩噩浑浑、匪匪翼翼、沸沸汤汤 沸沸扬扬、纷纷籍籍、纷纷攘攘、纷纷扰扰、纷纷扬扬 纷纷洋洋、纷纷拥拥、风风火火、风风雨雨、风风韵韵 服服贴贴、干干翼翼、鼓鼓囊囊、鬼鬼祟祟、浩浩荡荡 浩浩汤汤、赫赫巍巍、赫赫炎炎、赫赫扬扬、哼哼唧唧 轰轰烈烈、花花绿绿、慌慌张张、恍恍荡荡、昏昏沉沉 昏昏噩噩、昏昏浩浩、昏昏默默、浑浑沉沉、浑浑沌沌 浑浑噩噩、混混沌沌、混混噩噩、混混沄沄、汲汲皇皇 汲汲忙忙、继继承承、继继存存、继继绳绳、家家户户 结结巴巴、兢兢干干、兢兢乾乾、兢兢业业、兢兢翼翼 兢兢战战、踽踽凉凉、侃侃谔谔、侃侃訚訚、口口声声 哭哭啼啼、款款深深、拉拉扯扯、拉拉杂杂、唠唠叨叨 磊磊落落、离离矗矗、历历落落、踉踉跄跄、两两三三 烈烈轰轰、林林总总、零零星星、荦荦确确、落落穆穆 马马虎虎、忙忙碌碌、懵懵懂懂、迷迷荡荡、密密层层 渺渺茫茫、明明白白、明明赫赫、暮暮朝朝、袅袅娜娜 袅袅娉娉、袅袅亭亭、袅袅婷婷、嗫嗫嚅嚅、扭扭捏捏 婆婆妈妈、七七八八、栖栖遑遑、期期艾艾、嘁嘁喳喳 千千万万、乾乾翼翼、勤勤恳恳、卿卿我我、攘攘熙熙 日日夜夜、洒洒潇潇、三三两两、三三四四、三三五五 善善恶恶、生生世世、生生死死、十十五五、是是非非 斯斯文文、忐忐忑忑、堂堂正正、滔滔汩汩、滔滔滚滚 陶陶兀兀、忑忑忐忐、腾腾兀兀、啼啼哭哭、条条框框 偷偷摸摸、吞吞吐吐、万万千千、巍巍荡荡、唯唯否否 唯唯诺诺、委委佗佗、熙熙壤壤、熙熙攘攘、熙熙融融 蝎蝎螫螫、心心念念、伈伈睍睍、星星点点、星星落落 形形色色、虚虚实实、絮絮叨叨、煦煦孑孑、燕燕莺莺 洋洋洒洒、洋洋纚纚、摇摇摆摆、业业矜矜、业业兢兢 隐隐约约、营营苟苟、营营逐逐、影影绰绰、庸庸碌碌 悠悠荡荡、悠悠忽忽、鱼鱼雅雅、郁郁苍苍、郁郁沉沉 郁郁葱葱、郁郁累累、郁郁芊芊、元元本本、原原本本 原原委委、源源本本、岳岳磊磊、岳岳荦荦、晕晕沉沉 詹詹炎炎、战战惶惶、战战兢兢、战战栗栗、战战业业 铮铮佼佼、整整截截、正正经经、正正气气、正正堂堂 支支吾吾、支支梧梧、逐逐眈眈、孜孜汲汲、孜孜矻矻 孳孳汲汲、孳孳矻矻、子子孙孙、总总林林 【AABC】形式的成语共有312个： 哀哀父母、哀哀欲绝、昂昂自若、嗷嗷待哺、班班可考 比比皆然、比比皆是、彬彬有礼、步步登高、步步高升 步步莲花、步步为营、草草了事、草草收兵、察察而明 察察为明、超超玄著、超超玄箸、陈陈相因、迟迟吾行 侈侈不休、楚楚不凡、楚楚动人、楚楚可爱、楚楚可怜 楚楚可人、楚楚有致、楚楚作态、蠢蠢欲动、绰绰有余 绰绰有裕、刺刺不休、蹙蹙靡骋、代代相传、旦旦而伐 喋喋不休、鼎鼎大名、鼎鼎有名、多多益办、多多益善 咄咄逼人、咄咄怪事、咄咄书空、恶恶从短、恩恩相报 泛泛而谈、泛泛之交、泛泛之人、泛泛之谈、纷纷不一 忿忿不平、愤愤不平、高高在上、格格不纳、格格不入 格格不吐、耿耿于怀、耿耿于心、呱呱堕地、呱呱坠地 官官相护、官官相为、官官相卫、衮衮诸公、好好先生 赫赫有名、赫赫之功、赫赫之光、忽忽不乐、花花公子 花花世界、花花太岁、惶惶不安、恢恢有余、昏昏欲睡 岌岌可危、汲汲顾影、济济一堂、寂寂无闻、戛戛独造 蹇蹇匪躬、矫矫不群、斤斤计较、斤斤较量、斤斤自守 津津乐道、津津有味、井井有法、井井有方、井井有条 井井有序、井井有绪、炯炯有神、赳赳武夫、九九归一 九九归原、久久不忘、踽踽独行、眷眷之心、侃侃而谈 侃侃而言、硁硁之愚、空空如也、口口相传、夸夸而谈 夸夸其谈、款款而谈、琅琅上口、朗朗乾坤、朗朗上口 累累如珠、历历可辨、历历可见、历历可考、历历可数 历历在耳、历历在目、栗栗危惧、恋恋不舍、恋恋难舍 寥寥可数、寥寥无几、了了可见、碌碌寡合、碌碌无能 碌碌无奇、碌碌无为、碌碌无闻、荦荦大端、荦荦大者 落落大方、落落寡合、落落难合、脉脉含情、脉脉相通 蔓蔓日茂、芒芒苦海、茫茫苦海、没没无闻、闷闷不乐 靡靡之乐、靡靡之声、靡靡之音、绵绵不断、绵绵不绝 绵绵瓜瓞、面面皆到、面面俱到、面面俱圆、面面厮觑 面面相睹、面面相看、面面相窥、面面相觑、面面圆到 默默无闻、默默无言、目目相觑、喃喃细语、喃喃自语 呶呶不休、念念不忘、念念有词、袅袅余音、诺诺连声 喏喏连声、翩翩风度、翩翩公子、翩翩年少、翩翩起舞 翩翩少年、飘飘欲仙、仆仆道途、仆仆风尘、仆仆亟拜 戚戚具尔、谦谦君子、切切此布、切切私语、切切在心 窃窃私议、窃窃私语、茕茕孑立、区区此心、区区小事 区区之众、拳拳服膺、拳拳盛意、拳拳在念、拳拳之枕 穰穰满家、人人皆知、人人自危、色色俱全、姗姗来迟 珊珊来迟、善善从长、生生不息、生生不已、施施而行 丝丝入扣、堂堂一表、滔滔不断、滔滔不竭、滔滔不尽 滔滔不绝、亭亭玉立、头头是道、途途是道、唯唯连声 娓娓不倦、娓娓动听、娓娓而谈、亹亹不倦、息息相关 息息相通、贤贤易色、哓哓不休、小小不言、心心相印 欣欣向荣、欣欣自得、星星之火、惺惺相惜、惺惺作态 行行蛇蚓、休休有容、栩栩如生、栩栩欲活、轩轩甚得 悬悬而望、循循善诱、牙牙学语、淹淹一息、奄奄一息 燕燕于归、泱泱大风、鞅鞅不乐、扬扬得意、扬扬自得 洋洋大观、洋洋得意、洋洋盈耳、洋洋自得、怏怏不乐 怏怏不悦、幺幺小丑、峣峣易缺、摇摇欲坠、遥遥华胄 遥遥领先、遥遥无期、遥遥相对、遥遥在望、依依不舍 依依惜别、悒悒不乐、翼翼飞鸾、翼翼小心、龈龈计较 英英玉立、盈盈秋水、盈盈一水、永永无穷、郁郁不乐 郁郁寡欢、冤冤相报、元元之民、源源不断、源源不绝 源源而来、跃跃欲试、芸芸众生、凿凿可据、凿凿有据 啧啧称羡、啧啧称赞、沾沾自好、沾沾自满、沾沾自喜 沾沾自炫、湛湛青天、昭昭在目、振振有词、振振有辞 铮铮铁骨、铮铮铁汉、铮铮有声、蒸蒸日上、正正之旗 粥粥无能、铢铢较量、铢铢校量、惴惴不安、谆谆不倦 谆谆告戒、谆谆告诫、谆谆诰诫、谆谆教导、谆谆善诱 孜孜不辍、孜孜不怠、孜孜不倦、孜孜不懈、孜孜无怠 孜孜无倦、孜孜以求、孳孳不倦、字字珠玑、字字珠玉 足足有余、作作有芒 【ABAC】形式的成语共有867个： 阿狗阿猫、阿姑阿翁、阿家阿翁、阿猫阿狗、挨家挨户 挨门挨户、碍手碍脚、碍足碍手、暗气暗恼、傲头傲脑 百发百中、百举百捷、百举百全、百伶百俐、百顺百依 百下百全、百下百着、百衣百随、百依百从、百依百顺 百依百随、百战百败、百战百胜、百中百发、半饥半饱 半间半界、半梦半醒、半青半黄、半上半下、半生半熟 半丝半缕、半死半生、半吐半露、半推半就、半吞半吐 半文半白、半新半旧、半信半疑、半疑半信、半真半假 悖入悖出、本乡本土、笨嘴笨舌、必恭必敬、必躬必亲 毕恭毕敬、变脸变色、变颜变色、卜夜卜昼、卜昼卜夜 不卑不亢、不茶不饭、不痴不聋、不偢不倸、不瞅不睬 不存不济、不当不正、不得不尔、不悱不发、不愤不启 不丰不俭、不丰不杀、不干不净、不尴不尬、不古不今 不瞽不聋、不管不顾、不哼不哈、不慌不忙、不饥不寒 不即不离、不疾不徐、不稼不穑、不间不界、不骄不躁 不今不古、不矜不伐、不紧不慢、不禁不由、不揪不采 不揪不采、不揪不睬、不亢不卑、不抗不卑、不愧不作 不愧不怍、不郎不秀、不稂不莠、不冷不热、不凉不酸 不了不当、不磷不缁、不伦不类、不蔓不支、不蔓不枝 不忙不暴、不明不白、不挠不屈、不挠不折、不偏不党 不偏不倚、不破不立、不屈不挠、不仁不义、不日不月 不三不四、不僧不俗、不衫不履、不上不落、不上不下 不生不灭、不声不吭、不声不气、不声不响、不识不知 不死不活、不痛不痒、不吐不茹、不文不武、不闻不问 不问不闻、不猧不魀、不咸不淡、不徐不疾、不言不语 不依不饶、不夷不惠、不因不由、不阴不阳、不折不扣 不知不觉、不忮不求、不做不休、采葑采菲、炒买炒卖 彻里彻外、彻内彻外、彻上彻下、彻首彻尾、彻头彻尾 称王称霸、成己成物、成名成家、成千成万、成日成夜 成双成对、诚惶诚恐、诚心诚意、乘时乘势、楚得楚弓 楚弓楚得、大本大宗、大彻大悟、大澈大悟、大吹大打 大吹大擂、大慈大悲、大恩大德、大风大浪、大喊大叫 大红大绿、大红大紫、大吉大利、大经大法、大开大合 大模大样、大起大落、大请大受、大仁大义、大是大非 大手大脚、大行大市、大摇大摆、大智大勇、呆头呆脑 代拆代行、戴日戴斗、得尺得寸、得寸得尺、敌惠敌怨 递胜递负、递兴递废、吊形吊影、调嘴调舌、丢魂丢魄 独断独行、独来独往、独清独醒、独是独非、独往独来 独行独断、多才多艺、多材多艺、多愁多病、多能多艺 多情多感、多情多义、多言多语、多艺多才、多灾多难 多嘴多舌、恶声恶气、恶衣恶食、恶有恶报、而今而后 贩夫贩妇、非驴非马、非亲非故、匪石匪席、匪夷匪惠 吠形吠声、吠影吠声、风言风语、佛眼佛心、附影附声 改步改玉、改玉改步、改玉改行、敢怒敢言、敢为敢做 敢作敢当、敢作敢为、革面革心、各就各位、各色各样 各式各样、亘古亘今、公才公望、公买公卖、公事公办 公是公非、狗心狗行、古貌古心、古色古香、怪模怪样 怪声怪气、怪形怪状、归十归一、佹得佹失、鬼头鬼脑 好模好样、好声好气、好心好意、好言好语、合情合理 何去何从、猴头猴脑、呼庚呼癸、呼牛呼马、忽冷忽热 狐埋狐搰、狐埋狐扬、胡里胡涂、胡天胡地、胡天胡帝 胡作胡为、糊里糊涂、虎头虎脑、滑头滑脑、话言话语 患得患失、慌手慌脚、绘声绘色、绘声绘影、绘影绘声 诲盗诲淫、诲淫诲盗、昏头昏脑、活蹦活跳、活灵活现 活龙活现、活神活现、活形活现、活眼活现、火急火燎 火烧火燎、畸轻畸重、畸重畸轻、集苑集枯、己饥己溺 己溺己饥、加油加醋、夹七夹八、佳儿佳妇、假痴假呆 假门假氏、假门假事、假人假义、假仁假义、假仁假意 尖言尖语、拣精拣肥、见羹见墙、见墙见羹、见仁见智 见神见鬼、见智见仁、将信将疑、娇声娇气、戒骄戒躁 今生今世、尽多尽少、尽美尽善、尽善尽美、尽心尽力 进贤进能、侭多侭少、九天九地、久而久之、救苦救难 撅坑撅堑、绝子绝孙、觉人觉世、可歌可泣、可泣可歌 可有可无、克爱克威、克逮克容、克俭克勤、克勤克俭 刻肌刻骨、肯构肯堂、肯堂肯构、快人快事、快人快性 快人快语、来回来去、乐山乐水、楞手楞脚、楞头楞脑 冷心冷面、冷言冷语、愣头愣脑、离心离德、连明连夜 连日连夜、怜我怜卿、良知良能、列祖列宗、旅进旅退 屡试屡验、屡战屡败、论千论万、马去马归、买东买西 卖官卖爵、卖头卖脚、瞒天瞒地、满打满算、满谷满坑 满坑满谷、谩天谩地、漫地漫天、毛手毛脚、没查没利 没颠没倒、没法没天、没精没彩、没里没外、没眉没眼 没轻没重、没日没夜、没头没脸、没头没脑、没完没了 美轮美奂、面红面赤、面红面绿、民膏民脂、民脂民膏 木头木脑、拿贼拿赃、乃文乃武、乃武乃文、难弟难兄 难分难解、难分难舍、难解难分、难舍难分、难兄难弟 难兄难弟、能屈能伸、能上能下、能伸能屈、能文能武 捻神捻鬼、捏脚捏手、捏手捏脚、蹑脚蹑手、蹑手蹑脚 蹑手蹑足、弄鬼弄神、弄神弄鬼、弄嘴弄舌、怕痛怕痒 佩韦佩弦、匹夫匹妇、偏听偏信、偏听偏言、拼死拼活 平起平坐、破罐破摔、七擒七纵、七生七死、七死七生 七纵七禽、七纵七擒、岐出岐入、强死强活、俏成俏败 怯声怯气、窃钩窃国、擒贼擒王、轻口轻舌、轻手轻脚 轻言轻语、倾城倾国、倾国倾城、去甚去泰、去太去甚 去泰去甚、全能全智、全始全终、全受全归、全心全意 全知全能、全智全能、群策群力、群威群胆、染苍染黄 让三让再、让再让三、人来人往、人千人万、人山人海 仁心仁术、仁心仁闻、任劳任怨、任怨任劳、如痴如狂 如痴如梦、如痴如醉、如火如荼、如饥如渴、如胶如漆 如渴如饥、如狼如虎、如履如临、如梦如醉、如泣如诉 如切如磋、如手如足、如兄如弟、如埙如篪、如埙如箎 如醉如痴、如醉如狂、如醉如梦、乳声乳气、入情入理 润屋润身、若存若亡、若即若离、若离若即、若明若暗 若明若昧、若隐若显、若隐若现、若有若无、撒痴撒娇 撒娇撒痴、三沐三熏、三沐三薰、三十三天、三吐三握 三衅三浴、三熏三沐、三薰三沐、三盈三虚、三浴三衅 三战三北、傻头傻脑、讪皮讪脸、善眉善眼、善始善终 善颂善祷、善有善报、上篇上论、身做身当、神往神来 失张失志、失张失致、失张失智、十发十中、十全十美 十战十胜、时隐时见、实心实意、使臂使指、使贪使愚 使愚使过、使智使勇、使嘴使舌、事齐事楚、适材适所 手高手低、熟门熟路、束手束脚、束手束足、数一数二 双栖双宿、双宿双飞、谁是谁非、顺水顺风、说长说短 说好说歹、说来说去、说千说万、四百四病、速战速决 随地随时、随时随地、随寓随安、缩手缩脚、缩头缩颈 缩头缩脑、所见所闻、所作所为、探头探脑、天兵天将 天生天化、天生天杀、挑么挑六、挑幺挑六、听风听水 同德同心、同袍同泽、同声同气、同心同德、头出头没 头高头低、徒子徒孙、土生土长、吐心吐胆、推三推四 妄言妄听、危言危行、为鬼为蜮、为国为民、为裘为箕 唯妙唯肖、惟精惟一、惟妙惟肖、惟肖惟妙、维妙维肖 畏首畏尾、文子文孙、稳扎稳打、问长问短、问寒问暖 瓮声瓮气、我行我素、无背无侧、无边无际、无边无沿 无边无垠、无大无小、无党无偏、无颠无倒、无冬无夏 无法无天、无父无君、无根无蒂、无挂无碍、无罣无碍 无毁无誉、无家无室、无尽无穷、无尽无休、无旧无新 无咎无誉、无拘无碍、无拘无缚、无拘无束、无了无休 无虑无思、无虑无忧、无明无夜、无偏无陂、无偏无党 无偏无颇、无偏无倚、无千无万、无牵无挂、无亲无故 无情无彩、无情无绪、无情无义、无穷无尽、无拳无勇 无伤无臭、无声无臭、无声无色、无声无息、无时无刻 无始无终、无适无莫、无适无莫、无束无拘、无思无虑 无天无日、无头无尾、无相无作、无形无影、无休无了 无依无靠、无倚无靠、无影无形、无影无踪、无忧无虑 无尤无怨、无缘无故、无怨无德、无昼无夜、无踪无影 武爵武任、勿怠勿忘、误打误撞、先圣先师、先知先觉 闲非闲是、闲是闲非、闲言闲语、涎脸涎皮、涎皮涎脸 涎言涎语、现世现报、相安相受、相反相成、相辅相成 相克相济、相切相磋、相亲相爱、相生相成、相生相克 相呴相济、相因相生、像模像样、像心像意、小恩小惠 小手小脚、谢天谢地、心上心下、新人新事、旋得旋失 旋生旋灭、学书学剑、询迁询谋、要死要活、一班一辈 一班一级、一板一眼、一悲一喜、一步一鬼、一步一趋 一草一木、一长一短、一倡一和、一唱一和、一朝一夕 一成一旅、一弛一张、一吹一唱、一搭一档、一箪一瓢 一旦一夕、一德一心、一点一滴、一分一毫、一根一板 一鼓一板、一还一报、一晦一明、一家一火、一家一计 一举一动、一口一声、一夔一契、一来一往、一鳞一爪 一龙一蛇、一龙一猪、一马一鞍、一模一样、一年一度 一喷一醒、一嚬一笑、一颦一笑、一琴一鹤、一丘一壑 一觞一咏、一生一代、一生一世、一式一样、一手一脚 一手一足、一丝一毫、一死一生、一天一地、一五一十 一夕一朝、一笑一颦、一心一德、一心一腹、一心一计 一心一力、一心一路、一心一意、一熏一莸、一薰一莸 一言一行、一吟一咏、一饮一啄、一迎一和、一缘一会 一张一弛、一针一线、一针一缐、一枝一节、一枝一栖 一肢一节、一重一掩、一字一板、一字一句、一字一泪 一字一珠、一坐一起、宜嗔宜喜、宜家宜室、宜室宜家 宜喜宜嗔、遗老遗少、疑鬼疑神、疑神疑鬼、倚门倚闾 亦步亦趋、亦趋亦步、亦庄亦谐、溢美溢恶、庸言庸行 永生永世、用心用意、忧国忧民、油嘴油舌、有板有眼 有本有原、有本有源、有财有势、有胆有识、有风有化 有根有底、有根有苗、有来有往、有棱有角、有利有弊 有凭有据、有钱有势、有三有俩、有声有色、有始有终 有始有卒、有说有笑、有条有理、有头有脸、有头有脑 有头有尾、有物有则、有心有意、有血有肉、有勇有谋 有枝有叶、又红又专、予取予夺、予取予求、予取予携 予智予雄、愚夫愚妇、怨天怨地、允文允武、咂嘴咂舌 杂七杂八、载沉载浮、载驰载驱、载歌载舞、载欢载笑 载驱载驰、载笑载言、再接再历、再接再厉、再接再砺 再三再四、贼眉贼眼、贼头贼脑、窄门窄户、詀言詀语 张眉张眼、真刀真枪、真心真意、真赃真贼、镇日镇夜 知彼知己、知地知天、知己知彼、知微知彰、知足知止 直上直下、至大至刚、至善至美、至圣至明、至再至三 至尊至贵、陟岵陟屺、众好众恶、昼日昼夜、逐句逐字 逐字逐句、祝哽祝噎、祝鲠祝噎、祝鲠祝饐、祝僇祝鲠 祝咽祝哽、捉贼捉赃、捉贼捉脏、濯足濯缨、自暴自弃 自吹自擂、自吹自捧、自高自大、自给自足、自觉自愿 自卖自夸、自媒自炫、自弃自暴、自轻自贱、自生自灭 自始自终、自私自利、自言自语、自业自得、自由自在 自怨自艾、自作自受、足兵足食、足食足兵、足衣足食 作福作威、作好作歹、作威作福、做刚做柔、做鬼做神 做好做歹、做好做恶、做人做世、做神做鬼、做张做势 做张做致、做张做智 【ABCA】形式的成语共有51个： 床上安床、床上迭床、床上叠床、床上施床、床下安床 豆萁燃豆、讹以传讹、讹以滋讹、防不及防、防不胜防 冠上加冠、国将不国、话里有话、话中有话、见所不见 见所未见、将门有将、精益求精、举不胜举、轮扁斫轮 梦中说梦、难乎其难、年复一年、欺人自欺、亲上成亲 亲上做亲、仁者能仁、忍无可忍、日复一日、日甚一日 日慎一日、神乎其神、数不胜数、损之又损、天外有天 痛定思痛、头上安头、头上著头、微乎其微、为所欲为 闻所不闻、闻所未闻、屋下架屋、屋下作屋、相门有相 新益求新、刑期无刑、玄之又玄、衣锦褧衣、贼喊捉贼 枝外生枝 【ABBC】形式的成语共有7个： 不了了之、春风风人、解衣衣人、上医医国、夏雨雨人 言人人殊、自欺欺人 【ABCB】形式的成语共有145个： 拔帜树帜、拔帜易帜、半懂不懂、半信不信、不懂装懂 不教之教、不了而了、长亭短亭、朝斯夕斯、朝折暮折 出尔反尔、出乎反乎、大错特错、大谋不谋、大书特书 待理不理、当断不断、当着不着、得步进步、得寸则寸 得过且过、得马失马、东张西张、耳满鼻满、过桥拆桥 好说歹说、横说竖说、花说柳说、混应滥应、嫁狗随狗 嫁狗逐狗、嫁鸡逐鸡、嫁犬逐犬、见怪不怪、见怪非怪 见经识经、见精识精、剑及屦及、剑及履及、将错就错 将机就机、将计就计、将心比心、解铃系铃、今夕何夕 今月古月、进俯退俯、进旅退旅、旧雨今雨、就事论事 屦及剑及、口服心服、立人达人、轮焉奂焉、买空卖空 卖空买空、南阮北阮、南枝北枝、念兹在兹、怕鬼有鬼 七搭八搭、七事八事、骑驴觅驴、骑马寻马、骑马找马 骑牛觅牛、千了百了、千难万难、求仁得仁、人云亦云 时乖运乖、时来运来、似懂非懂、似笑非笑、随乡入乡 唐哉皇哉、堂哉皇哉、讨价还价、天大地大、天知地知 听之任之、退旅进旅、歪八竖八、无大不大、无可不可 无事生事、心服口服、要价还价、一波万波、一点半点 一个半个、一狠二狠、一了百了、一通百通、一误再误 一些半些、以暴易暴、以德报德、以毒攻毒、以讹传讹 以恶报恶、以瞽引瞽、以火救火、以老卖老、以杀去杀 以杀止杀、以水济水、以水救水、以水投水、以心传心 以心问心、以刑去刑、以刑止刑、以刑致刑、以血洗血 以牙还牙、以眼还眼、以夷伐夷、以夷攻夷、以夷制夷 以夷治夷、以疑决疑、以战去战、以战养战、倚老卖老 毅然决然、应有尽有、优哉游哉、悠哉游哉、有一得一 有意无意、盂方水方、元方季方、源清流清、载舟覆舟 在谷满谷、在官言官、在家出家、知恩报恩、知法犯法 知我罪我、指空话空、至矣尽矣、自然而然、左宜右宜 【ABCC】形式的成语共有135个： 傲骨嶙嶙、白发苍苍、白雪皑皑、板上钉钉、波光粼粼 波光鳞鳞、薄暮冥冥、不过尔尔、不甚了了、长夜漫漫 此恨绵绵、大才盘盘、大才盘盘、大腹便便、大名鼎鼎 谠论侃侃、得意扬扬、得意洋洋、颠毛种种、钉头磷磷 独行踽踽、丰度翩翩、风尘碌碌、风尘仆仆、风度翩翩 风雨凄凄、福寿绵绵、俯仰唯唯、负债累累、顾虑重重 瓜瓞绵绵、怪事咄咄、关情脉脉、含情脉脉、好善恶恶 鸿飞冥冥、虎视眈眈、虎视耽耽、饥肠辘辘、吉祥止止 剑戟森森、空腹便便、苦海茫茫、来势汹汹、泪眼汪汪 两手空空、聊复尔尔、路远迢迢、妙手空空、磨刀霍霍 目光炯炯、暮气沉沉、怒气冲冲、其势汹汹、气喘吁吁 气势汹汹、气息奄奄、千里迢迢、情意绵绵、秋波盈盈 秋水盈盈、群雌粥粥、热气腾腾、人才济济、人情汹汹 人情汹汹、人心皇皇、人心惶惶、人言籍籍、人言藉藉 人言啧啧、杀气腾腾、神采奕奕、生机勃勃、生气勃勃 瘦骨嶙嶙、书空咄咄、书声琅琅、书声朗朗、死气沉沉 逃之夭夭、桃之夭夭、天理昭昭、天网恢恢、天下汹汹 铁板钉钉、铁中铮铮、童山濯濯、万里迢迢、万目睽睽 威风凛凛、温情脉脉、文质彬彬、文质斌斌、无所事事 喜气洋洋、相貌堂堂、想入非非、小时了了、小心翼翼 心旌摇摇、心事重重、信誓旦旦、兴致勃勃、行色匆匆 行色怱怱、兄弟怡怡、雄心勃勃、羞人答答、血迹斑斑 血泪斑斑、血债累累、言笑晏晏、言之凿凿、杨柳依依 野心勃勃、一表堂堂、一息奄奄、衣冠楚楚、仪表堂堂 议论纷纷、意气扬扬、意气洋洋、英姿勃勃、佣中佼佼 庸中佼佼、庸中皦皦、忧心忡忡、忧心悄悄、余音袅袅 余子碌碌、中心摇摇、忠心耿耿、众口嗷嗷、众目睽睽

“惟庸人无咎无誉”的意思是只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。出自梁启超所著《李鸿章传》：“天下惟庸人无咎无誉。誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。”整句话意思是：普天之下，只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。如果有人能让全天下人都厌恶他，那他一定是举世闻名的奸雄。如果有人能让全天下人敬爱他，那他一定是非比寻常的豪杰。《李鸿章传》是由梁启超所著的书籍，从李鸿章的早年落拓，写到他参加镇压太平军、甲午海战，创办洋务运动，周旋于世界外交舞台直至死去的一生。作者把李鸿章同古今中外要人霍光、诸葛亮，秦桧，曾国藩、张之洞、俾斯麦、伊藤博文等做了对比，指出李鸿章也有鞠躬尽瘁死而后已的心，能够忍辱负重，但是他没有长远的眼光，不知道为后世立百年大计，仅满足于修修补补。总之他的失败也就是晚清政府的失败，是晚清政府不了解世界大势，不懂得民主政治的必然结局。

“惟庸人无咎无誉”的意思是只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。出自梁启超所著《李鸿章传》：“天下惟庸人无咎无誉。誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。”整句话意思是：普天之下，只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。如果有人能让全天下人都厌恶他，那他一定是举世闻名的奸雄。如果有人能让全天下人敬爱他，那他一定是非比寻常的豪杰。《李鸿章传》是由梁启超所著的书籍，从李鸿章的早年落拓，写到他参加镇压太平军、甲午海战，创办洋务运动，周旋于世界外交舞台直至死去的一生。作者把李鸿章同古今中外要人霍光、诸葛亮，秦桧，曾国藩、张之洞、俾斯麦、伊藤博文等做了对比，指出李鸿章也有鞠躬尽瘁死而后已的心，能够忍辱负重，但是他没有长远的眼光，不知道为后世立百年大计，仅满足于修修补补。总之他的失败也就是晚清政府的失败，是晚清政府不了解世界大势，不懂得民主政治的必然结局。

“惟庸人无咎无誉”的意思是只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。出自梁启超所著《李鸿章传》：“天下惟庸人无咎无誉。誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。”整句话意思是：普天之下，只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。如果有人能让全天下人都厌恶他，那他一定是举世闻名的奸雄。如果有人能让全天下人敬爱他，那他一定是非比寻常的豪杰。《李鸿章传》是由梁启超所著的书籍，从李鸿章的早年落拓，写到他参加镇压太平军、甲午海战，创办洋务运动，周旋于世界外交舞台直至死去的一生。作者把李鸿章同古今中外要人霍光、诸葛亮，秦桧，曾国藩、张之洞、俾斯麦、伊藤博文等做了对比，指出李鸿章也有鞠躬尽瘁死而后已的心，能够忍辱负重，但是他没有长远的眼光，不知道为后世立百年大计，仅满足于修修补补。总之他的失败也就是晚清政府的失败，是晚清政府不了解世界大势，不懂得民主政治的必然结局。

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天下唯庸者不咎无誉的意思是只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。这句话出自梁启超所著《李鸿章传》。原文（节选）：天下唯庸人无咎无誉，举天下人而恶之，斯可谓非常之奸雄矣乎。举天下人而誉之，斯可谓非常之豪杰矣乎。虽然，天下人云者，常人居其千百，而非常人不得其一，以常人而论非常人，乌见其可？故誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。翻译：普天之下，只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。如果有人能让全天下人都厌恶他，那他一定是举世闻名的奸雄。如果有人能让全天下人敬爱他，那他一定是非比寻常的豪杰。但是，全天下的芸芸众是，其中的庸常之辈占了绝大多数，不寻常之人不到百分之一，用庸常之辈的标准，来评价不寻常之人，能够看到其中的可行之处吗？所以被全天下的人都称赞的，未必就是好人；被全天下的人都诽谤的，也未必不是真伟人。注释：①庸人：庸碌的人。②咎：过错。③誉：称赞。④恶：厌恶。⑤非常：非比寻常。⑥虽然：但是。⑦见：看见。⑧故：所以。⑨未必：不见得。⑩谤：诽谤。赏析：《李鸿章传》是由梁启超所著的书籍，作者仿西人传记体例，而以太史公《伯夷列传》之笔法，叙议结合而评论公允，可谓是李鸿章传记中的经典之作。本书从李鸿章的早年落拓，写到他镇压太平天国，创办洋务运动使其声望达到顶点，再到甲午战争撞碎其强国梦，迅速由盛而衰，最后只能周旋于列强的外交舞台直至死去的悲壮一生。针对时人对李鸿章的贬讽，梁启超用客观的事实，客观求实地定位李鸿章，评价李鸿章的历史功绩和历史地位。选段采用夹叙夹议的写作方法，气势磅礴，情感充沛字里行间。作者并没有将当时的许多责任归咎于李鸿章，而是从史学的角度来看待李鸿章。在本书中，梁启超把李鸿章与曾国藩、张之洞、俾斯麦、加富尔、伊藤博文等人做了比较，指出李鸿章是怀着忍辱负重、死而后已之心的。只不过他缺少长远的政治眼光，不懂得为后世立百年大计，也不懂得现代民主政治的特点和国民的地位、国民在现代国际竞争中的作用、政府与民众的关系，因此在国际竞争中处处落于下风，处处受制。甲午年洋务运动的破产，让人感到“以一人而敌一国”的无望与悲恸，梁启超也由此发出“吾敬李鸿章之才，吾惜李鸿章之识，吾悲李鸿章之遇”的感叹。为此梁启超还在书中客观地分析道：“凡人生于一社会之中，每为其社会数千年之思想习俗所困，而不能自拔。然则其时其地所孕育之物，止于如是，固不能为李鸿章之咎也。”

“惟庸人无咎无誉”的意思是只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。出自梁启超所著《李鸿章传》：“天下惟庸人无咎无誉。誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。”整句话意思是：普天之下，只有庸常之人既没有过错，也没有称赞。如果有人能让全天下人都厌恶他，那他一定是举世闻名的奸雄。如果有人能让全天下人敬爱他，那他一定是非比寻常的豪杰。《李鸿章传》是由梁启超所著的书籍，从李鸿章的早年落拓，写到他参加镇压太平军、甲午海战，创办洋务运动，周旋于世界外交舞台直至死去的一生。作者把李鸿章同古今中外要人霍光、诸葛亮，秦桧，曾国藩、张之洞、俾斯麦、伊藤博文等做了对比，指出李鸿章也有鞠躬尽瘁死而后已的心，能够忍辱负重，但是他没有长远的眼光，不知道为后世立百年大计，仅满足于修修补补。总之他的失败也就是晚清政府的失败，是晚清政府不了解世界大势，不懂得民主政治的必然结局。

“誉满天下者，必毁满天下”出自梁启超的《李鸿章传》的绪论：“天下惟庸人无咎无誉。……故誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。”原文为：“天下惟庸人无咎无誉。 举天下人而恶之，斯可谓非常之奸雄矣乎。 举天下人而誉之，斯可谓非常之豪杰矣乎。 虽然，天下人云者，常人居其千百，而非常人不得其一， 以常人而论非常之人，乌见其可？ 故誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。 语云：盖棺论定。 吾见有盖棺数十年数百年，而论犹未定者矣。 各是其所是，非其所非，论人者将乌从而鉴之？ ”“誉满天下,未必不为乡愿;谤满天下,未必不为伟人。” 其意为:天下只有庸人没有过错,也没有称誉。就是天下人都诽谤他,他也不一定是 奸雄。就是天下人都称赞他,他也不一定是豪杰。满意请采纳

天下间只有庸庸碌碌的人不受责备不被赞扬。全下天的人都恨他，这人可以称得上是非同寻常的奸雄了……所以，美名满天下的，未必不是小人；恶名遍天下的，未必不是伟人。再看看别人怎么说的。

1. 《荀富贵,无相忘》是什么意思 陈涉世家》中有“苟富贵，无相忘”一句，应该译为“有朝一日我富贵了，不会忘记大伙”。理由有三： 一、从“相”字的用法来看。在文言文中，“相”字有一种独特用法，就是表示动作偏指一方。如《陌上桑》中有“来归相怨怒，但坐观罗敷”句，是说男人看了罗敷的美貌，回家之后再看自己老婆，不由地“怨怒”起来，而不是说夫妻“互相”抱怨。因此，“无相忘”中的“相”字，可以理解为偏指陈涉而言，是说他如果富了，不会忘记穷哥儿们。 二、从“佣者”的对答来看。接着陈涉的话，下文是：“佣者笑而应曰：‘若为佣耕，何富贵也？"”“佣者”的回答显然是针对陈涉个人而言。因为陈涉说的是他会富贵，所以“佣者”才讥讽他。否则，“若”字应该用“吾辈”之类的词了。 三、从陈涉的思想性格来看。陈涉在“与人佣耕”时，“辍耕之垄上，怅恨久之”，流露出不甘命运安排的思想；他后来在发动起义时说“王侯将相宁有种乎”更是显明了他的思想。改变贫贱的命运，像“王侯将相”一般“富贵”，是陈涉的强烈愿望。可见，他所说的“苟富贵”，假设的是自己的未来命运，他相信自己将来一定能“富贵”。所以听了“佣者”的嘲讽，他为“佣者”的听天由命、满足现状而叹息，发出了“燕雀安知鸿鹄之志”的感慨。如果按照《教师教学用书》那样翻译，看似语言委婉，显得谦谦君子，却恰恰有损人物形象的鲜明。《史记》不仅是史学经典，也是文学巨著。司马迁刻画人物的手笔，于此略见一斑。 2. 苟富贵 无相忘 什么意思 《陈涉世家》中有“苟富贵，无相忘”一句，应该译为“有朝一日我富贵了，不会忘记大伙”。理由有三： 一、从“相”字的用法来看。在文言文中，“相”字有一种独特用法，就是表示动作偏指一方。如《陌上桑》中有“来归相怨怒，但坐观罗敷”句，是说男人看了罗敷的美貌，回家之后再看自己老婆，不由地“怨怒”起来，而不是说夫妻“互相”抱怨。因此，“无相忘”中的“相”字，可以理解为偏指陈涉而言，是说他如果富了，不会忘记穷哥儿们。 二、从“佣者”的对答来看。接着陈涉的话，下文是：“佣者笑而应曰：‘若为佣耕，何富贵也？"”“佣者”的回答显然是针对陈涉个人而言。因为陈涉说的是他会富贵，所以“佣者”才讥讽他。否则，“若”字应该用“吾辈”之类的词了。 三、从陈涉的思想性格来看。陈涉在“与人佣耕”时，“辍耕之垄上，怅恨久之”，流露出不甘命运安排的思想；他后来在发动起义时说“王侯将相宁有种乎”更是显明了他的思想。改变贫贱的命运，像“王侯将相”一般“富贵”，是陈涉的强烈愿望。可见，他所说的“苟富贵”，假设的是自己的未来命运，他相信自己将来一定能“富贵”。所以听了“佣者”的嘲讽，他为“佣者”的听天由命、满足现状而叹息，发出了“燕雀安知鸿鹄之志”的感慨。如果按照《教师教学用书》那样翻译，看似语言委婉，显得谦谦君子，却恰恰有损人物形象的鲜明。《史记》不仅是史学经典，也是文学巨著。司马迁刻画人物的手笔，于此略见一斑。 3. 文言文[惟庸人鄙夫羡之耳]翻译 某山居讲习，粗适素怀。荆门之命，固出庙朝不忘之意，然雅未有为吏之兴。 人之不可以不学，犹鱼之不可以无水。而世至视若赘疣，岂不甚可叹哉？穹壤间，窃取富贵者何限？惟庸人鄙夫羡之耳。识者视之，方深怜甚悯，伤其赋人之形而不尽人之道，至与蚁虫同其饱适好恶，虚生浪死。其在高位者，适足以播恶遗臭，贻君子监戒而已。 译文： 我住在山里讲授学问，粗茶淡饭生活平淡。荆门（地名）的事，本来出于忧虑朝廷的意思，但是从没有过出世做官的念头。 人，不可以不学习，就像鱼不可以没有水一样。可是世人把求学看成多余的事情，岂不非常悲哀？天地之间，谋取富贵的人何其多？只有庸俗粗鄙的人羡慕罢了。睿智的人看了，就会非常可怜他们，悲哀上天赋于他们人的身体而不干人的本职，乃至却与蝼蚁虫豸一样追求饱暖舒适，虚度光阴浪费生命。那些高官的人，只能起到传播坏的思想留下坏的名声，让君子们以之为戒的作用。 4. 求陈涉世家中[ 苟富贵,无相忘 《陈涉世家》中有“苟富贵，无相忘”一句，应该译为“有朝一日我富贵了，不会忘记大伙”。 理由有三： 一、从“相”字的用法来看。在文言文中，“相”字有一种独特用法，就是表示动作偏指一方。 如《陌上桑》中有“来归相怨怒，但坐观罗敷”句，是说男人看了罗敷的美貌，回家之后再看自己老婆，不由地“怨怒”起来，而不是说夫妻“互相”抱怨。因此，“无相忘”中的“相”字，可以理解为偏指陈涉而言，是说他如果富了，不会忘记穷哥儿们。 二、从“佣者”的对答来看。接着陈涉的话，下文是：“佣者笑而应曰：‘若为佣耕，何富贵也？"”“佣者”的回答显然是针对陈涉个人而言。 因为陈涉说的是他会富贵，所以“佣者”才讥讽他。否则，“若”字应该用“吾辈”之类的词了。 三、从陈涉的思想性格来看。陈涉在“与人佣耕”时，“辍耕之垄上，怅恨久之”，流露出不甘命运安排的思想；他后来在发动起义时说“王侯将相宁有种乎”更是显明了他的思想。 改变贫贱的命运，像“王侯将相”一般“富贵”，是陈涉的强烈愿望。可见，他所说的“苟富贵”，假设的是自己的未来命运，他相信自己将来一定能“富贵”。 所以听了“佣者”的嘲讽，他为“佣者”的听天由命、满足现状而叹息，发出了“燕雀安知鸿鹄之志”的感慨。如果按照《教师教学用书》那样翻译，看似语言委婉，显得谦谦君子，却恰恰有损人物形象的鲜明。 《史记》不仅是史学经典，也是文学巨著。司马迁刻画人物的手笔，于此略见一斑。 5. 富贵不能滛文言文翻译 富贵不能淫 【释义】淫，按古语正解，应释为“过分”，即富贵权势不能使自己的言语举止过分、超越常理；另一解为”迷惑“，即不受富贵权势所迷惑，明道而行正；如若将”淫“释为” *** “、”荒淫“，是现代人见文生意，严格讲偏离本意。 【出处】： 《孟子·滕文公下》：“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈，此之谓大丈夫。” 【举例造句】： 在改革开放的今天，各级领导应该做到富贵不能淫，这是至关重要的。 【近义词】：富贵不淫 【反义词】：见利忘义 【灯谜】： 钱多位高切莫嫖 【用法】： 作宾语、定语；用于劝诫人 【原文出处】 景春曰：“公孙衍、张仪岂不诚大丈夫哉？一怒而诸侯惧，安居而天下熄。” 孟子曰：“是焉得为大丈夫乎？子未学礼乎？丈夫之冠也，父命之；女子之嫁也，母命之，往送之门，戒之曰：‘往之女家，必敬必戒，无违夫子！"以顺为正者，妾妇之道也。居天下之广居，立天下之正位，行天下之大道。得志，与民由之；不得志，独行其道。富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈，此之谓大丈夫。” 【原文翻译】 景春说：“公孙衍、张仪难道不是真正的有志气、作为的男子吗？他们一发怒，诸侯就害怕，他们安居家中，天下就太平无事。” 孟子说：“这哪能算是有志气作为的男子呢？你没有学过礼吗？男子行加冠礼时，父亲训导他；女子出嫁时，母亲训导她，送她到门口，告诫她说：‘到了你夫家，一定要恭敬，一定要谨慎，不要违背丈夫！"把顺从当作准则，是妇女之道。（公孙衍、张仪在诸侯面前竟也像妇人一样！）居住在天下最宽广的住宅‘仁"里，站立在天下最正确的位置‘礼"上，行走在天下最宽广的道路‘义"上；能实现理想时，与百姓一同遵循正道而行；不能实现理想时，就独自行走自己的道路。富贵不能使他的思想迷惑，贫贱不能使他的操守动摇，威武不能使他的意志屈服，这才叫作有志气有作为的男子。” 6. 富贵不能滛文言文翻译 富贵不能滛文言文翻译 景春说：“公孙衍（yǎn）、张仪难道不是真正的有志气、作为的男子吗？他们一发怒，诸侯就害怕，他们安静下来，天下就太平无事。”孟子说：“这哪能算是有志气有作为的男子呢？你没有学过礼吗？男子行加冠礼时，父亲给以训导。 女子出嫁时，母亲给以训导，送她到门口，告诫她说：‘到了你的丈夫的家里，一定要恭敬，一定要谨慎，不要违背你的丈夫的意愿！"把顺从作为准则，这是妇女之道。 富贵不能淫的作者是孟子及其弟子。典故【出处】： 《孟子·滕文公下》：“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈，此之谓大丈夫。” 扩展资料： 原文 景春曰：“公孙衍、张仪岂不诚大丈夫哉？一怒而诸侯惧，安居而天下熄。”孟子曰：“是焉得为大丈夫乎？子未学礼乎？丈夫之冠也，父命之；女子之嫁也，母命之，往送之门，戒之曰：‘往之女家，必敬必戒，无违夫子！"以顺为正者，妾妇之道也。

民航客机主要机型 A340?300：欧洲空中客车工业公司生产的大型远程客机。该机型满载航程13,500公里，主要投放在国际远程航线上。装有四台先进的CFM56?5C发动机，全长63.60米，客舱内部宽度为5.28米，其客舱被称为“天空中最安静的客舱”，最能满足中远程旅客对休息和睡眠的需求，总座位数289。 A300?600：欧洲空中客车工业公司生产的中程客机。该机型满载航程7,700公里，作为一种经济性宽体机，被广泛使用于国际及国内中程航线上。装有两台先进的CF6?80C2发动机，全长54.10米，翼展44.84米，客舱内部宽度为5.28米，总座位数271或274。 A320?200：欧洲空中客车工业公司生产的中短程客机。该机型满载航程5,600公里，主要投放在国内航线上。装有两台先进的CFM56?5B发动机，全长37.57米，翼展34.10米，客舱内部宽度为3.70米，是最宽的单通道客舱，总座位数158。 BOEING737?300：美国波音公司生产的中短程客机。该机型满载航程4,180公里，主要将其投放在国内航线上。装有两台先进的CFM56发动机，全长33.40米，翼展28.88米，客舱内部宽度为3.53米，总座位数138或148。 BOEING757?200：美国波音公司生产的中短程客机。该机型满载航程4,240公里，主要将其投放在国内中程航线上。装有两台先进的RB211发动机，全长47.32米，翼展38.05米，巡航速度854公里每小时，总座位数201。 BOEING767?300：美国波音公司生产的宽体中远程客机。该机型满载航程5,150公里，主要将其投放在国内中程航线上。装有两台先进的JT9D发动机，全长54.90米，翼展47.60米，巡航速度854公里每小时，总座位数260。 BOEING777?200：美国波音公司生产的中、远程客机。该机型满载航程9,860公里，主要将其投放在国际与国内中远程航线上。全长67.73米，翼展64.9米，巡航速度940公里每小时，总座位数380。 BOEING747?400：美国波音公司生产的远程宽体客（货）机。该机型满载航程13,330公里，主要将其投放在国际远程航线上。全长70.70米，翼展64.90米，机高19.30米，巡航速度900公里每小时，总座位数305?400。大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行 747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号） 777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号） 767 波音767载客在280人左右 M11 麦道11载客340人左右 340 空中客车340载客350人左右 300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号） 310 空中客车310载客250人左右 ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右 中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右 737/738/733 波音737系列载客在130-160左右 320空中客车320载客180人左右 TU54苏联飞机载客150人左右 146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人 YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右 小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7国产飞机载客50人左右 AN4 安24苏联飞机载客50人左右 SF3 萨伯100载客30人左右 ATR 雅泰72A载客70人左右 世界上现有主要机型： 美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麦道合并。 波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。 空中客车系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。 麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。 此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360， 荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。 中国西南航空公司现有以性能先进、舒适安全的空中客车 机型情况资料一览表 机型情况资料一览表 机型 中文名称 英文名称 发动机 载客人数 CRJ 庞巴迪 CANADAIR RIGIONAL JET JET 50-86 M11 麦道MD-11 MCDONNELD DOUGLAS MD-11 JET 243-409 M82 麦道MD-82 MCDONNELD DOUGLAS MD-82 JET 132-165 M90 麦道MD-90 MCDONNELD DOUGLAS MD-90 JET 150-187 TU5 图154 TUPOLEV 154 JET 143-180 YK2 雅克42 YAKOVLEV YAK 42 JET 100-120 YN7 运-7 YUN-7 TURB 48-N/A 143 英国宇航公司146-300 BRITISH AEROSPACE 146-300 JET 93-112 146 英国宇航公司146 BRITISH AEROSPACE 146 JET 75-112 310 空中客车A310 AIRBUS INDUSTRIE A310 JET 167-246 312 空中客车A310-200 AIRBUS INDUSTRIE A310-200 JET 169-246 AB3 空中客车A300 AIRBUS INDUSTRIE A300 JET 181-317 AB6 空中客车A300-600 AIRBUS INDUSTRIE A300-600 JET 207-317 313 空中客车A310-300 AIRBUS INDUSTRIE A310-300 JET 167-222 319 空中客车A319 AIRBUS INDUSTRIE A319 JET 112-134 320 空中客车A320 AIRBUS INDUSTRIE A320 JET 123-180 321 空中客车A321 AIRBUS INDUSTRIE A321 JET 174-220 332 空中客车A330-200 AIRBUS INDUSTRIE A330-200 JET 256-412 340 空中客车A340 AIRBUS INDUSTRIE A340 JET 228-420 343 空中客车A340-300 AIRBUS INDUSTRIE A340-300 JET 253-420 73G 波音737-700 BOEING 737-700 JET 137-N/A 73M 波音737-200客货混装 BOEING 737-200(mixed configuration) JET 69-79 73S 波音737-200全客 BOEING 737-200 passenger JET 100-130 732 波音737-200 BOEING 737-200 JET 106-189 733 波音737-300 BOEING 737-300 JET 102-145 734 波音737-400 BOEING 737-400 JET 144-171 735 波音737-500 BOEING 737-500 JET 104-132 736 波音737-600 BOEING 737-600 JET 110-119 737 波音737全系列 BOEING 737 all series JET 104-189 738 波音737-800 BOEING 737-800 JET 144-189 74E 波音747-400客货混装 BOEING 747-400(mixed configuration) JET 287-420 74L 波音747 SP BOEING 747 SP JET 244-440 74M 波音747-200客货混装 BOEING 747-200 (mixed configuration) JET 238-400 744 波音747-400全客 BOEING 747-400 passenger JET 362-569 747 波音747全系列 BOEING 747 all series JET 244-569 757 波音757全系列 BOEING 757 all series JET 148-239 763 波音767-300 BOEING 767-300 JET 203-290 767 波音767-200 BOEING 767-200 JET 161-290 772 波音777-200 BOEING 777-200 JET 281-440 777 波音777全系列 Boeing 777 all series JET 281-440 300 空中客车A300 AIRBUS INDUSTRIE A300 JET 181-317 330 空中客车A330-200 AIRBUS INDUSTRIE A330-200 JET 256-412 74P 波音747 BOEING 747 JET 244-440 762 波音 767-200/200ER 767-200/200ER JET 260 EMB EMBRAER 170 EMBRAER 170 JET 70-108 77B 波音777全系列 Boeing 777 all series JET 281-440

氯酸钾制取氧气化学式：2KClO3=(MnO2△)=2KCl+3O2↑。氯酸钾制取氧气的方程式用中文讲是氯酸钾相当于氯化钠加氧气，化学方程为2KClO3=2KCl 3O2。氯酸钾，是一种无机物，化学方程式为KClO3。为透明或乳白色晶形粉末状。常温状态平稳，在400度之上则溶解并释放氧，与氧化剂、有机化合物、易燃物品。硫、磷或金属粉等相混可产生可燃性混合物质，大幅度加温时需发生爆炸事故。因而氯酸钾是一种敏感性非常高的爆响剂，应用时应十分注意。能与用二氧化锰做金属催化剂，在加温环境下反映形成O2。实验室制备方法：高锰酸钾加热制取氧气：该化学反应方程式是2KMnO4（加热）=K2MnO4+MnO2+O2。氯酸钾和二氧化锰加热制取氧气：该化学反应方程式是2KC1O3（MnO2，加热）=2KC1+3O2。双氧水在二氧化锰的作用制取氧气：该化学反应方程式是：2H2O2（MnO2）=2H2O+O2。过氧化钠和二氧化碳反应制取氧气：该化学反应方程式是Na2O2+2CO2=O2+2NaCO3。电解水制取氧气：该化学方程式是2H2O（通电）=2H2+O2。过氧化钠和水反应制取氧：该化学反应方程式是2Na2O2+2H2O=O2+4NaOH。

首先飞机一定要大，

用高锰酸钾、氯酸钾制取氧气方法：实验器材：酒精灯，火柴，试管，带导管的单孔橡皮塞，铁架台，氯酸钾及高锰酸钾，集气瓶，毛玻璃片，水槽，适量的水。实验步骤：一套事先已检查过气密性完好的加热氯酸钾制取氧气的实验室装置。铁架台夹在距试管口1/3处，试管口略向下倾斜，以防冷凝水倒流造成试管炸裂。试管口塞有带导管的单孔橡皮塞，使导管的出口浸没在水槽的水中。试管内盛的是按质量比3:1混合均匀的氯酸钾与二氧化锰的混合物。将装满水的集气瓶倒置在水中。瓶口向下倒置在水槽中的导管出口处旁。点燃酒精灯，并左右移动酒精灯使试管均匀受热。预热的目的，是为了保证试管受热均匀，防止试管炸裂。然后由后向前依次加热试管中的药品。待导管中有大量气体排除时，拿起集气瓶。用排水集气法将生成的气体收集在集气瓶中。等到集气瓶口有气体溢出时，说明氧气已充满集气瓶。用毛玻璃片在水面上盖好集气瓶口，取出使其正立于桌面。结束制取氧气时，应先将导管移出水面，再熄灭酒精灯。氯酸钾简介：氯酸钾（Potassium Chlorate），是一种无机化合物，化学式为KClO3。为无色或白色结晶性粉末，味咸而凉，强氧化剂。常温下稳定，在400℃ 以上则分解并放出氧气，与还原剂、有机物、易燃物如硫、磷或金属粉末等混合可形成爆炸性混合物，急剧加热时可发生爆炸。因此氯酸钾是一种敏感度很高的炸响剂，如混有一定杂质，有时候甚至会在日光照射下自爆。遇浓硫酸会爆炸。可与用二氧化锰做催化剂，在加热条件下反应生成氧气。由离子构成。氯酸钾绝不能用以与盐酸反应制备氯气，因为会形成易爆的二氧化氯，也根本不能得到纯净的氯气。以上内容参考：百度百科-氯酸钾

数据显示，最安全的飞机当数波音777，迄今为止没有出现过一次事故。而支线飞机当中，Embraer公司的ERJ145也一样，至今没出现过一次事故。其次是麦道公司（当然现在被波音收购了）的MD90，仅出现过一次事故，而无人死亡。当时这架Uni Airlines的飞机在台湾花莲落地后，突然充满浓烟，飞机停下来后所有人立刻安全撤离，但“消防员无法阻止大火毁坏客机”。再次是空中客车340，仅出现过两次事故，巧合的是，都是法航的飞机（法航真是冤，这么优秀的航空公司，居然碰上这等事）。一次法航的340-200是A检后从机库拖出来时突然起火，幸好飞机上空无一人，也并未造成地面人员伤亡，但飞机被烧毁；另一次是众所周知的340-300去年八月在多伦多的大火，法航机组指挥乘客疏散及时，三百多名乘客无一死亡。鼓掌！~~空中客车330也是最安全的飞机之一，仅出现过两次事故，其中一次造成7人死亡，当时这架330-300正在法国图卢兹的空中客车总部进行测试飞行，机组模拟飞机在起飞时单发动机失效，由于操作不当，“错误理解自动驾驶系统”，导致坠毁，机组7人全部罹难；另一次是经典的双发动机失效而成功飘降，无人死亡！airdisaster的描述是：“当时这架Air Transat航空公司的330-200飞机从加拿大多伦多飞往葡萄牙里斯本，途中在葡萄牙的Terciera和Azores群岛东北约300海里上空发现燃料系统出现问题，机组决定转向Terciera岛进行紧急降落，在离机场还有约100海里的时候机长报告左发动机失效，约十分钟过后，右发动机也失效。飞机利用空气冲压涡轮提供的最小量的液压和电力操纵着，继续边降高度边向Terciera岛滑翔而去，机长报告飞机高度在15000英尺的时候到达了Terciera岛上空，这时候刚好是黎明时分，机长选择了飞机在无引擎动力的情况下向机场作目视盘旋进近。就这样，飞机无动力飞行约17到18分钟，在落地过程中受到持续少量的损坏，包括起落架轮胎刹爆。最初的事故报告显示是输油管损坏导致37000加仑的燃油全部泄漏在大西洋上。”

银色的飞机在蓝天上飞行。根据查询相关公开信息显示：飞机（aeroplane，airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器，飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明，银色的飞机在蓝天上飞行。

注意事项,下边有. 嗯 一个干燥,一个集气. A: 1)药品及其反应原理: 氯酸钾(白色晶体) 2)实验装置: 排水法: 发生装置:试管,酒精灯,带有铁夹的铁架台. 收集装置:导管,集气瓶,水槽. 向上排气法: 发生装置:试管,酒精灯,带有铁夹的铁架台. 收集装置:导管,集气瓶. a.注意事项: ①试管口应略向下倾斜,以防止湿存水在反应过程中倒流到管底,使试管破裂. ②导管不可伸入试管太长,以利于氧气排出,防止药品堵塞导管. ③用氯酸钾和二氧化锰适合于制取较多的氧气,但要注意二氧化锰一定要纯净,二氧化如果混有炭粉,制取氧气时就很容易发生爆炸,因此,使用二氧化锰时最好烧灼一下. ④药品要平铺在试管底均匀受热. ⑤加热时要使试管均匀受热(预热). ⑥铁夹夹在试管中上部. ⑦停止加热,先把导管撤出,在撤离酒精灯,否则水槽内水会倒流,导致试管爆裂. b.适用范围:此装置适用于固体加热制取气体的反应. (不适合于过氧化氢) 3)收集方法： a.排水法----因为氧气难溶于水。 b.向上排空气法----因为氧气密度比空气略大.(导气管应伸入瓶底,尽量排净空气) 4)验满方法:把带火星的木条放在瓶口.如复燃,则已收满. 5)集满放置:充满氧气的集气瓶应盖上玻片口向上正放. 6)操作步骤(主要有七步): 口诀:"茶庄定点收利息" 1.查:查装置的气密性. 具体为:先把导管放入水中,染手手紧握试管,观察导管口是否有气泡放出,如果放出,说明装置不漏气. 原理:手握住,试管内气温高,气体压强大,气体体积大,如果不漏气,则气体从导管口排出,看见气泡. 2.装:装药品.用单孔橡皮塞塞紧试管 3.定:固定试管在铁架台上. 4.点:点燃酒精灯,均匀加热. 5.收:收集气体. 6.离:先让导管撤离水槽. 7.熄:熄灭酒精灯. 2)实验装置:试管 参考资料：<<中学教材全解>> 陕西人民教育出版社 + 个人头脑 + 网络资料

飞机依其分类标准的不同，可有以下划分方法： 1、按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。 2、按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。 3、按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。 4、按飞行的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。 5、按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。 我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。但分类标准是相对而言的。 军用飞机的分类： 按用途可分为：战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等。 目前西方国家将战斗机分为四代： 第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等 第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等 第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等 第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35 在我国战斗机又称为“歼击机”，攻击机称为“强击机”，另从战斗机中分出“截击机”，但现在已很少使用“截击机”这一名称。

主要看您选什么航空公司吧2014年以来，全球航空事故频发。除了马航两次空难事件，近两日台湾复兴航空和阿尔及利亚航空又接连遭遇事故。那么更为安全可靠的航空公司，究竟又有哪些呢？世界最佳航空公司评比网站Airline Ratings曾调查了全球448家航空公司的飞行记录，并根据多种数据库资料评选出2013年全球十大安全航空公司。1. 澳大利亚航空公司 Qantas澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。2. 新西兰航空公司 Air New Zealand新西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司，每年运送旅客数达1200万人次。自1979年以来，新西兰航空在超过150万次的飞行中，未发生任何事故。3. 阿联酋航空公司 Emirates拥有29年历史的阿联酋航空，至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机，飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。 4. 阿提哈德航空公司 Etihad成立于2003年的阿提哈德航空已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一，在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。5. 国泰航空公司 Cathay Pacific总部位于香港的国泰航空成立于1946年。该公司最近的一次航班事故发生在1972年，此后几十年间，国泰航空保持着完美的飞行记录。2013年国泰航空的客运总量高达2991.9万人次。6. 新加坡航空公司 Singapore Airlines新加坡航空公司在业界以安全性、服务质量和创新风格而闻名。新航是亚洲首家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计（IOSA）的航空公司。7. 维珍大西洋航空公司 Virgin Atlantic维珍大西洋航空是维珍集团的附属公司之一，总部设在英国。该公司称其每架班机均设有加固型驾驶舱门和闭路电视监控系统，并在机场内使用旅客特征分析等手段，以提高安全系数。8. 长荣航空公司 EVA Air长荣航空公司自1989年成立至今未发生任何致人死亡的飞行事故。该公司也因此连续10年被德国知名航空杂志《AERO International》评选为“十大最安全航空公司”。9. 全日空航空公司 All Nippon Airways全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百万班机只有0.22次意外。 SKYTRAX于2013将全日空评为五星级航空公司，是全球第7家获此殊荣的航空公司10. 皇家约旦航空公司 Royal Jordanian皇家约旦航空公司总部设在约旦安曼，其国际航线覆盖了四大洲。它于2004年通过国际航空运输协会运行安全审计（IOSA），位居世界前列，迄今为止也未发现违规操作。iWeekly+ 延伸阅读日前美国知名网站Askmen依据各航空公司空难事件数及与完成的航班总数的比例，评出了“全球十大最危险航空公司”1. 古巴航空公司 Cubana Airlines古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多，但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年，古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁，机上22人死亡。完成航班数量：32万 空难数量：8起 死亡人数：4042. 中华航空公司 China Airlines近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。完成航班数量：91万 空难数量：6起 死亡人数：7633. 伊朗航空公司 Iran Air20世纪的最后20年里，伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年，它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年，伊朗航空公司一架客机坠毁，造成近300人死亡。完成航班数量：97万 空难数量：6起 死亡人数：7084. 菲律宾航空公司 Philippine Airlines菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中，发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是，飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁，机上36人死亡。完成航班数量：118万 空难数量：6起死亡人数：1075. 肯尼亚航空公司 Kenya Airways虽然肯尼亚航空只发过生2起事故，但就事件比例来说，相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间：2000年，一架客机坠毁在大西洋，169人死亡；2007年，一架客机坠毁在喀麦隆，114人死亡。完成航班数量：45万 空难数量：2起死亡人数：2836. 埃及航空公司 Egypt Air20世纪70年代以来，埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年，埃及航空公司一架由纽约肯尼迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋，机上217人全部遇难。完成航班数量：107万 空难数量：4起 死亡人数：4027. 巴基斯坦国际航空公司 Pakistan International Airlines巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司，历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年，一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下，撞落山区坠毁，导致167人死亡。完成航班数量：143万 空难数量：5起 死亡人数：4408. 哥伦比亚航空公司 Avianca尽管哥伦比亚航空公司历史悠久，但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年，该公司一架客机在马德里坠毁，机上181人全部遇难。完成航班数量：147万 空难数量：4起 死亡人数：5009. 泰国国际航空公司 Thai Airways20世纪八九十年代，泰航事故频发，人们对它“惊”而远之。最严重的一次是在1992年，客机从加德满都起飞后坠毁，113人死亡。完成航班数量：198万 空难数量：4起 死亡人数：35210. 印度尼西亚鹰航空公司 Garuda印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年，森林火灾影响了能见度，致使一架客机在山间坠毁，造成234人死亡。完成航班数量：200万 空难数量：4起 死亡人数：431

2022年4月16日，由 申武俊（韩国）、金圭泰（韩国）和齐志安 （马来西亚）三人组成的队伍“Shin Kim Chee队”（又名“新泡菜”队）打破了纸飞机飞行距离的纪录——77.134米申武俊召集了其他二人组成了这个团队，三个人分工明确。申武俊是纸飞机老手负责折叠纸飞机，金圭泰负责扔纸飞机，齐志安负责设计纸飞机。

氯酸钾与二氧化锰反应的化学方程式：2KClOu2083 =MnOu2082 =2KCl + 3Ou2082 ↑氯酸钾可与用二氧化锰做催化剂，在加热条件下反应生成氧气。由离子构成。氯酸钾绝不能用以与盐酸反应制备氯气，因为会形成易爆的二氧化氯，也根本不能得到纯净的氯气。如有催化剂等存在，在较低温度下就能分解而强烈放出氧气。这里特别需要说明的是，氯酸钾分解放氧是放热反应。在酸性溶液中有强氧化作用。与碳、磷及有机物或可燃物混合受到撞击时，都易发生燃烧和爆炸。化学方程式如下：KClO3+H2SO4=KHSO4+HClO33HClO3=HClO4+2ClO2↑+H2O（氯酸不稳定，会歧化为高氯酸、二氧化氯和水）2ClO2=Cl2+2O2(二氧化氯也不稳定，会分解为氯气和氧气)总反应方程式：3KClO3+3H2SO4=3KHSO4+HClO4+Cl2↑+2O2↑+H2O此反应生成的氯酸、高氯酸、二氧化氯的浓度非常高，极易爆炸。以上内容参考：百度百科-氯酸钾

氯酸钾制氧气化学方程式为：2KClO₃=加热，催化剂=2KCl+3O₂。氯酸钾常温下稳定，在400℃ 以上则分解并放出氧气，与还原剂、有机物、易燃物如硫、磷或金属粉末等混合可形成爆炸性混合物，急剧加热时可发生爆炸。

氯酸钾制取氧气化学式：2KClO3=(MnO2 △)=2KCl+3O2↑。此反应属于一种物质生成两种或两种以上其他物质的分解反应，在此反应中，氧元素变成氧单质，化合价发生变化。注意事项：若用氯酸钾与二氧化锰加热制取氧气，并进行铁丝燃烧实验，选用的最合适的装置是：进行铁丝燃烧的实验时，为了防止析出的高温熔融物溅落时炸裂集气瓶，应该在集气瓶中铺一层细沙或加入适量的水，收集氧气时可以留下适量的水，向下排空气法最佳。氯酸钾在高锰酸钾的催化下受热分解成氯化钾和氧气。二氧化锰作为氯酸钾反应的催化剂，使之在低温环境下也能迅速分解。实验室用氯酸钾制取氧气的实验步骤：将药品装入试管；塞好橡胶塞，将试管固定在铁架台；点燃酒精灯给试管加热；用排水法收集氧气；熄灭酒精灯。

雄伟

隐形飞机是指对电磁波的反射率非常小，甚至吸收电磁波，在雷达上找不到的飞机，使用特殊的涂料和金属材料，达到隐形效果的一种飞机统称。隐形飞机的隐形并不是说我们的肉眼都看不到的飞机。它只不过是一种使用了隐形技术，让雷达无法侦察到它的存在的飞机。隐形飞机的隐形手段主要靠以下两个方式采用能吸收雷达波的材料通过机身形状的设计，使其在大部分的方向上降低反射率。隐形飞机简介隐形飞机是通过运用多种隐形技术降低飞机的信号特征，使敌方雷达难以发现、识别、跟踪和攻击，以实现反雷达、反红外线、反电子、反声波探测目的，从而达到隐身效果的作战飞机。隐形飞机之所以能够隐形，主要是综合采用了隐身外形技术、隐身材料技术等。第一代隐形飞机诞生于美国，以F-117A“夜鹰”隐形战斗轰炸机为代表。1983年，F-117A服役后，在1989年美军入侵巴拿马和1991年海湾战争中大显身手，屡立战功，引起了世界各国军队的广泛关注。第二代隐形飞机进一步改进了隐形措施，其“隐身”本领大大增强，飞行性能也大大提高。目前在美国军队中服役的第二代隐形飞机有B-2、YF-23A、A-12等机型。这些飞机在科索沃战争和伊拉克战争中也发挥了重要作用。现在，各国科学家们正致力于第三代的隐形飞机——无人驾驶隐形飞机的研究。隐形飞机属于高科技武器，研制周期长，生产工艺复杂，造价极其昂贵。F-117A造价4500万美元，B-2隐形战略轰炸机造价达70多亿美元隐形飞机属于高科技武器，研制周期长，生产工艺复杂，造价极其昂贵。随着雷达技术的发展，该型飞机很可能将被用于攻击一些低防护的目标，不再从事过高风险的活动。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天的历史。

A320系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存。A320是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准，A320由于较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可采用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间，它比其竞争者飞得更远、更快，因而具有更好的使用经济性。接着在此基础上又发展了较大型和较小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。A320系列 A320系列客机在设计中采用“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机。其机翼在A310机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。 主要型号： A320： 欧洲空中客车工业公司于1979年7月宣布A320客机方案，1983年 12月 A320计划正式上马， 1987年2月22日第一架飞机首次试飞，1988年2月获适航证并交付使用。主要型号有：A320－100型基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司。A320－200型远程型，为生产线上第22架之后的产品，与100型的区别是采用中央翼油箱、增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。 中航浙江航空A320A321： 欧洲空中客车工业公司第一个完全通过商业筹资完成的项目。从A320直接派生的加长型，与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长，于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。主要型号有：A321－100型基本型A321－200型加大航程型，1995年4月启动该项目。 中国北方航空A321 A319： 从A320直接派生的缩短型，与A320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。该项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。主要型号有：A319基本型A319CJ型公务机型 A319A318： 1994年4月26日，正式推出A319缩短型的百人座客机A318。A318继续保持与A320系列的通用性，为客户提供全新的百座级客机的选择。2002年1月15日首飞,即将交付使用。 A318基本数据:项目 A320-200 A321-100 A319 A318 翼展（米） 34.09 机长（米） 37.57 44.51 33.84 31.44 机高（米） 11.76 标准两级客舱布局载客（人） 150 186 124 107 货舱容积（立方米） 37.42 51.76 27.64 21.21 商载(吨） 16.3 21.6 12.9 11.1 空机重（吨） 41 47.7 40.1 38.4 最大油箱容量（升） 23860 最大起飞总重(吨） 73.5 83 64 59 最大巡航速度 0.82马赫数 航程（公里） 5000 4350 3550 2800 动力装置 两台涡扇发动机发动机型号 CFM公司CFM56-5系列IAE公司V2500系列 普惠PW6000 A320系列在中国:截止2003年10月底：中国大陆地区航空公司拥有A320系列飞机103架。所属航空公司及架次如下: A320-200共75架：中国国际航空（5架）、中国 东方航空 （41架）、中国南方航空（20架）、四川航空（9架）；A321共9架： 中国南方航空（6架）、四川航空（3架）； A319共20架：:中国国际航空（6架）、中国东方航空（10架）、中国南方航空（4架）中国香港地区的港龙航空公司运营着13架A320系列，其中8架A320，5架A321；中国澳门地区的澳门航空公司运营着11架A320系列，其中1架A320，5架A321，5架A319飞机。中国台湾地区民航方面目前仅复兴航空公司正运营着8架A320系列，其中3架A320，5架A321

大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。当然，大型轰炸机也是大飞机。例如俄罗斯的图160，最大起飞重量275吨；美国的B52，飞机全重 221吨；B2，,175吨 。从地域上讲，中国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。“大飞机”对于国家有着无比重要的作用，从民用的客机、货机，到军用的预警机、战略轰炸机、加油机、运输机、反潜巡逻机……拥有自己的大飞机，是中国航空人长久以来的梦想。随着，运20、C919、ARJ21的研制，我们离真正实现梦想越来越近。中国现在的大飞机是著名的所谓三剑客，即大型运输机运-20、水陆两栖飞机AG600、大型客机C919。

氯酸钾制氧气化学方程式为：2KClOu2083==2KCl+3Ou2082氯酸钾常温下稳定，在400℃ 以上则分解并放出氧气，与还原剂、有机物、易燃物如硫、磷或金属粉末等混合可形成爆炸性混合物，急剧加热时可发生爆炸。氯酸钾为无色片状结晶或白色颗粒粉末，味咸而凉，强氧化剂。氯酸钾是一种敏感度很高的炸响剂，如混有一定杂质，有时候甚至会在日光照射下自爆。扩展资料：氯酸钾化学式为KClO。为无色或白色结晶性粉末，味咸而凉，强氧化剂。常温下稳定，在400℃ 以上则分解并放出氧气，与还原剂、有机物、易燃物如硫、磷或金属粉末等混合可形成爆炸性混合物，急剧加热时可发生爆炸。因此氯酸钾是一种敏感度很高的炸响剂，如混有一定杂质，有时候甚至会在日光照射下自爆。遇浓硫酸会爆炸。可与用二氧化锰做催化剂，在加热条件下反应生成氧气。由离子构成。氯酸钾绝不能用以与盐酸反应制备氯气，因为会形成易爆的二氧化氯，也根本不能得到纯净的氯气。参考资料来源：百度百科-氯酸钾

双翼机是一种拥有双层机翼的老式军用飞机。它结构简单，操作容易，机动性好。不足的是，攻击力不强，飞行速度较慢，仅约500千米/时，而且飞行高度又很低，升高限度不到3000米，同时对气候等外界条件要求较高。由于载重量不大，它只能配备机枪和携带少量的炸弹。在当时主要被用来消灭对方的地面火力点、摧毁工事和破坏建筑物等。它的上下两层机翼，靠支柱和钢丝绳斜拉连为整体。与现代飞机不同的是，它的发动机通常装在机头上，飞行时发动机的轰鸣声震耳欲聋。第一次世界大战期间，双翼机曾经被各国军队视为取得战争胜利的有效武器。从20世纪30年代起，它在军队的地位逐步被单翼机取代。今天，我们在空中所见到的双翼机，大都是民用的运输机或喷洒农药的专用机等。

人们一直认为，飞行世界几乎全部是由班机、战斗机和轰炸机以及少量的私人专有的轻型飞机构成的。其实不然，占大多数的飞机是从事统称为“通用航空”飞行的飞机。通用航空不仅包括用于消遣目的私人飞机飞行，而且还包括繁忙的商用飞机飞行；客运和货运包租班机飞行；测量和绘图；为庄稼喷撒农药和为土地播种与施肥；管路、森林和渔场巡逻；灭火；勘探矿藏；营救和救护；训练、比赛和其他形式的体育飞行；新闻、广播、广告和表演飞行；甚至也包括交通管制。自第一次世界大战结束以来，上述这些活动在规模上和范围上都增加了。到了印年代，从事通用航空的飞机约占全世界飞机总数的60％。到了70年代初期，因关闭了某些生产设备，用于此种用途的飞机的生产稍微减少了一些，生产一批新型的和改进型飞机的计划被搁置一边或被放弃了。但是，这种情况是暂时的。无论如何，通用航空在继续地迅速增长，自1965年起5年之内，世界上制造了53000多架通用飞机；1970年，将近有50万人(其中还不包括前苏联人)拥有私人驾驶执照。

氯酸钾制取氧气方程式：2KClO3=2KCl+3O2↑类型：分解反应条件：催化剂(MnO2) & 加热步骤：操作步骤为可用“组查装定点收离熄”（组，茶庄定点收利息）来概括，含义如下：①组：先组装好仪器；②查：检查装置的气密性；③装：装药品；④定：把试管固定到铁架台上；⑤点：点燃酒精灯加热(先预热，注意：一律先让试管均匀受热，否则会因冷热不均炸裂试管)；⑥收：收集气体（可以使用排水法、向上排空法）；⑦离：把导气管从水槽中取出（如果使用向上排空法，此步骤基本不需要，但是最好先取出导管再盖上玻璃片）；⑧熄：熄灭酒精灯。现象：氯酸钾(KClO3)常温下稳定，但是加热到356℃时，KClO3开始熔化；加热到400℃ ，KClO3开始分解，同时有少量氧气产生；如果在有催化剂（MnO2）的条件下，加热到200℃，就能分解并放出氧气。现象是有能使带火星木条复燃的气体生成。用途：实验室中常用KClO3和MnO2混合加热来制取氧气。用在火柴头上。用在鞭炮中增强爆炸的效果，还可以与红磷混合制成氯磷炸药（5KClO3+6P=5KCl+3P2O5）。注意事项：①试管口略向下倾斜：防止在管口冷凝水倒流回热的试管引起试管破裂；②药品平铺在试管的底部：均匀受热，之后可以将酒精灯外焰对准装有药品部位定向加热，不过还要不时均匀受热；③铁夹夹在离管口约1/3处；④导管应稍露出橡皮塞：便于气体排出（大约0.5cm）；⑤排水法收集时，待气泡均匀连续冒出时再收集（刚开始排出的是试管中的空气，此时收集气体不纯）；⑥实验结束时，先移导管再熄灭酒精灯：防止水槽中的冷水倒吸进热的试管引起试管炸裂；⑦用向上排空气法收集气体时，导管伸到集气瓶底部：以便把空气排尽。

问题一：以色列是中东国家吗? “中东”不属于正式的地理术语。一般说来包括巴林、 埃伐、 伊朗、伊拉克、以色列、 约旦、 科威特、 黎巴嫩、 阿曼、 卡塔尔、 沙特、叙利亚、阿联酋和也门，巴勒斯坦、马格里布国家(阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯)以及苏丹、毛里塔尼亚和索马里，由于其历史文化原因一般认为属于中东国家。 问题二：以色列属于中东国家吗 是的，而且是核心地带 问题三：为什么以色列属于欧洲 以色列地理上是属于亚洲的。政治上属于欧洲。因为中东地区除了以色列自己其他的全部都是它的敌人。 问题四：为什么中东国家都要打以色列？？ 首先是宗教问题:我们知道, *** 国家所信奉的是 *** 教,而以色列信奉的是犹太教.为了这个,他们已经打了上千年了!耶路撒冷的几度易手!可以说明这些人对宗教的狂热程度! 第二,和巴勒斯坦的领土问题.实领土是谁的,关键在于战胜国的态度,谁胜国土就是谁的,无论你用的那个方法,不要说现在是以色列占了巴勒斯坦的土地,战争,战争的胜利才是最后的主导.想想看,历史上那么多战争,有战败国去抢战胜国的土地吗? 第三,政权和制度,大家知道现在以色列的政权是亲美的,而 *** 国家大多数是属于第三世界,由于中东有美国人需要的利益石油!就支持了一个以色列作桥头堡.进行军事行动!而中东是反美的!他们讨厌自已在解决事情时美国在那乱干涉! 问题五：以色列为何与中东国家关系不好 以色列建国当天爆发了第一次中东战争。犹太人在历史上曾居住在巴勒斯坦地区，联合国决议以色列建国的时候， *** 国家强烈反对。美国支持以色列，苏联支持 *** 国家，以色列跟 *** 国家在前台打仗，美苏在后台角逐。中东战争打的次数太多，国仇和家恨，关系必须好不起来 问题六：为什么以色列一个国家可以称霸整个中东？ 因为以色列是个强常，军事力量排前5名，并且美国给他当后盾。如果他们联合起来打以色列，可能就会爆发世界大战。所以不想打也不敢打。 问题七：以色列和中东的几个国家有什么矛盾 1948年独立战争　　 在以色列建国之后，埃及、伊拉克、约旦、叙利亚、以及黎巴嫩向以色列宣战，开始了1948年的以色列独立战争 1950年代和1960年代　　 在1954年至1955年间，担任以色列总理的摩西u30fb夏里特（Moshe Sharett）试图轰炸埃及未遂而爆发丑闻，造成以色列在政治上蒙羞。埃及在1956年国有化了苏伊士运河，英国和法国对此相当不满。以色列在遭到一连串 *** 地下民兵部队的袭击后，秘密的与英法两国结盟，并且对埃及宣战。在苏伊士运河危机后，三个国家遭到联合国的谴责，以色列被迫从西奈半岛撤军。 在政治舞台上，以色列和 *** 国家的关系在1967年5月再次紧绷。叙利亚、约旦、和埃及透露了开战的意图，埃及并且驱逐了在加沙地带的联合国维和部队 1970年代 1968年至1972年这段期间被称为消耗战争（War of Attrition），以色列和叙利亚、埃及间的边界频繁爆发许多小规模的冲突。 1990年代　　 在波斯湾战争中，虽然以色列不是反伊拉克的联盟国之一、也没有实际参与伊拉克战事，以色列仍遭到39枚飞毛腿导弹击中。导弹并没有直接杀害任何以色列的公民，倒是有一些人因为不正确使用预备的防毒面具而死亡，除此之外一名以色列人遭到爱国者导弹碎片击中而丧命。在战事中，以色列也向在西岸和加沙地带的巴勒斯坦人提供防毒面具，以免他们遭伊拉克的生化武器攻击。尽管如此，巴解仍然表示支持萨达姆政权，一些巴勒斯坦居民甚至还站在屋顶上替来袭的飞毛腿导弹欢呼，虽然最后他们仍使用了以色列人提供的防毒面具。 2000年后　　 巴拉克在2000年决定单边的从黎巴嫩撤军，这次撤军也是为了阻挠 *** 党对以色列的攻击，迫使他们不得不跨越以色列边界才能发动攻击。巴拉克和亚西尔u30fb阿拉法特曾在美国总统比尔u30fb克林顿的斡旋下于2000年在戴维营进行协商，然而协商最后失败了，巴拉克提出的条件是一个由73%西岸地区和100%加沙地带组成的巴勒斯坦国家，并且在10至25年时间内将西岸地区的巴勒斯坦领域扩展至浮0%（排除耶路撒冷郊区则是94%），但阿拉法特拒绝这个提议。 问题八：以色列是中东地区吗?是不是沙漠地区 以色列（State of Israel），是一个位于西亚黎凡特地区的国家，地处地中海的东南方向 以色列可以分为四个不同的区域：海岸平原、中部丘陵、约旦大裂谷以及内盖夫沙漠。内盖夫沙漠由大约12000平方公里的沙漠组成，占据了以色列的一半土地面积 问题九：中东都包括那些国家？ “中东”概念究竟包括哪些国家和地区，国内外尚无定论，但一般泛指西亚，北非地区，约24个国家，1500余万平方公里，3。6亿人口。 西亚国家包括沙特、伊朗、科威特、伊拉克、阿联酋、阿曼、卡塔尔、巴林、土耳其、以色列、巴勒斯坦、叙利亚、黎巴嫩、约旦、也门和塞浦路斯。 北非包括：苏丹、埃及、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥、马德拉群岛、亚速尔群岛 问题十：为什么中东国家联合起来还打不过以色列一个弹丸小国？ 10分 主要以下原因： 一、以色列是美国在中东的代言人，其经济、政治、军事都得到了美国的倾力支持，美国人不容许以色列垮掉。 二、因为中东 *** 国家虽然属于同一个民族，但是，却分布着林林总总的分支教派，这种宗教教宗上的差异不仅无法使各国完全统一起来，而且相互之间冲突不断。 三、欧洲列强及美国在中东经营多年，在各国精英阶层扶植了大量的代理人，这就使中东地区国家不仅无法真正团结一心，而且大量精英从中破坏离间各国的关系。 四、与之相反的是，以色列是犹太人千百年来梦寐以求的重建犹太家园。加之犹太人抱团的性格特点和掌控世界经济的现实，战争期间，全世界犹太人众志成城，捐钱捐物保卫以色列。这也是以色列得以屡战屡胜的原因之一。

正如其他人所说，我补充一下，738的翼梢小翼有一种和他儿子MAX很像的翼梢，要注意区分

直升机是能垂直起降和悬停在空中的飞机。它转向灵活，能原地转弯，反应迅速，并能前飞、后飞和侧飞。直升机通常携带机枪和火箭发射器，既可用于海上巡逻、运送兵员和吊运装备等，又可超低空攻击地面和水上目标及反潜艇、反坦克等，尤其适合在热带丛林、山区等地形复杂和交通不便的地带飞行作战。不管是在峡谷、森林、河滩，还是在高大的建筑物顶部，它都能随意降落和起飞。直升机飞行高度低，速度慢，很容易遭到敌方防空武器甚至轻武器的攻击。直升机的头顶上有台很大的“风扇”，那是它的升力部件——旋转机翼，有的机身底下装有两栖起落架和短翼浮筒，还能够在水面上起降或漂浮。配上挂钩，它能吊住轻型坦克在空中飞行。

一、巴林巴林王国（The Kingdom of Bahrain），简称巴林（Bahrain），是一个邻近波斯湾西岸的岛国，巴林岛为巴林最大的岛屿。沙特阿拉伯位于巴林西部，并可经由法赫德国王大桥连接；伊朗则位在巴林北方；卡塔尔半岛位于巴林湾东南侧。气候属热带沙漠气候。2010年，巴林总人口为1,234,571人，其中包括666,172名外籍人口。二、埃及阿拉伯埃及共和国（阿拉伯语：u062cu0645u0647u0648u0631u064au0651u0629 u0645u0635u0631u0627u0644u0639u0631u0628u064au0651u0629u200e ），简称“埃及”。位于非洲东北部，地处欧亚非三大洲的交通要冲，是大西洋与印度洋之间海上航线的捷径。南接苏丹，西连利比亚，东临红海与巴勒斯坦、以色列接壤，北经地中海与欧洲隔海相通，东南与约旦和沙特阿拉伯相望，官方语言是阿拉伯语，科普特人会使用由古埃及语演变来的科普特语。三、伊朗伊朗伊斯兰共和国（波斯语：u062cu0645u0647u0648u0631u06cc u0627u0633u0644u0627u0645u06cc u0627u06ccu0631u0627u0646，英语：Islamic Republic of Iran，Iran），简称伊朗。位于西亚，属中东国家，东邻巴基斯坦和阿富汗，与土库曼斯坦接壤，西北与阿塞拜疆和亚美尼亚为邻，西接土耳其和伊拉克，中北部紧靠里海、南靠波斯湾和阿拉伯海，国土面积约164.5万平方公里，世界排名第17。四、伊拉克伊拉克共和国（阿拉伯语：u0627u0644u062cu0645u0647u0648u0631u064au0629 u0627u0644u0639u0631u0627u0642u064au0629，库尔德语：u0643u06c6u0645u0627u0631u06cc u0639u06ceu0631u0627u0642；英语：Republic Of Iraq），简称“伊拉克”(Iraq)。位于亚洲西南部，阿拉伯半岛东北部，南方是沙特阿拉伯、科威特，北方是土耳其，西北是叙利亚，伊朗和约旦各位于其东西两侧。五、约旦约旦哈希姆王国（阿拉伯语：u0627u0644u0645u0645u0644u0643u0629 u0627u0644u0623u0631u062fu0646u0651u064au0651u0629 u0627u0644u0647u0627u0634u0645u064au0651u0629，英语：The Hashemite Kingdom of Jordan），简称约旦(Jordan)。位于亚洲西部，阿拉伯半岛的西北，西与巴勒斯坦、以色列为邻，北与叙利亚接壤，东北与伊拉克交界，东南和南部与沙特阿拉伯相连。约旦基本上是个内陆国家（在西南部临近亚喀巴湾有极小一段海岸）。

飞机是指具有机翼和一具或多具发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。 飞机具有两个最基本的特征：其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；其二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。不具备以上特征者不能称之为飞机，这两条缺一不可。譬如：一个飞行器它的密度小于空气，那它就是气球或飞艇；如果没有动力装置、只能在空中滑翔，则被称为滑翔机；飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。 飞机不仅广泛应用与民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。 民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。 飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、 前掠翼飞机和三角翼飞机。按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机（水平尾翼在机翼之后）、鸭式飞机（前机身装有小翼面）和无尾飞机（没有水平尾翼）；正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机；按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。还可按飞机的飞行性能进行分类：按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。 满意请采纳