“神六”“神七”发射时间

神舟六号飞船为中国第二艘搭载航天员的飞船，是中国第一艘执行“多人飞天”任务的载人飞船。于北京时间2005年10月12号在酒泉卫星发射中心发射升空。搭载着费俊龙，聂海胜两名航天员绕地飞行了115小时32分钟。并于北京时间2005年10月17日4:33成功降落于内蒙古四子王旗的主降落场。

神舟六号飞船于北京时间2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空,费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空

好像有五小时

飞船数据 飞船名称： 神舟六号 发射： 北京时间2005年10月12日 09:00:00 起飞： 北京时间2005年10月12日 09:00:03.583 着陆： 北京时间2005年10月17日 04:33 飞行时间： 115小时32分钟 轨道： 76圈 高度： 343千米 神舟六号载人飞船,是中国神舟号飞船系列之一.“神舟六号”与“神舟五号”在外 形上没有差别,仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构,重量基本保持在8吨左右 ,用长征二号F型运载火箭进行发射.它是中国第二艘搭载太空人的飞船,也是中国 第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船. 宇航员 执行任务宇航员 费俊龙,指挥长 聂海胜,操作手 这是两位太空人第一次进行太空任务飞行.聂海胜10月13日在太空庆祝他的41岁农历 生日. 后备宇航员 第一梯队：刘伯明、景海鹏 第二梯队：翟志刚、吴杰 各分系统负责人 航天员系统总指挥、总设计师：陈善广 飞船应用系统总指挥、总设计师：顾逸东 飞船系统总指挥：尚志,总设计师：张柏楠 火箭系统总指挥：刘宇,总设计师：刘竹生 发射场系统总指挥：张育林,总设计师：陆晋荣 测控通信系统总指挥：董德义,总设计师：于志坚 着陆场系统总指挥：隋起胜,总设计师：侯鹰 时间轴 以下时间使用协调世界时（UTC）. 10月11日 22:15—22:17 太空人进入飞船 22:53 神舟六号返回舱舱门关闭 10月12日 00:27 火箭发射塔操作支架完全打开 01:00:00 长征二号F型火箭点火 01:00:03.583 神舟六号发射 01:02:03（点火后第120秒） 火箭抛弃逃逸塔 01:02:19（点火后第136秒） 火箭助推器分离 01:02:42（点火后第159秒） 火箭一二级分离,一级火箭坠落 01:03:23（点火后第200秒） 整流罩在110公里高度脱离 01:09:43（点火后第583秒） 飞船与火箭在高度约200公里处分离成功 01:09:52 神舟六号进入预定轨道 07:56 神舟六号飞船实施变轨 10月13日 02:10 航天员进行在轨抗干扰试验 18:21 远望一号、远望二号和远望三号所处海域海况恶化 21:56 神舟六号飞船进行变轨后的首次轨道维持 10月15日 08:29—08:31 太空人与中华人民共和国主席胡 *** 对话. 10月16日 18:40 神舟六号围绕地球进入第76圈飞行,在青岛站测控区上空 18:44 神舟六号返回指令解锁 19:10 北京航天飞控中心调度员宣布,返回段跟踪进入30分钟准备 19:17 神舟六号正在南太平洋上空飞行 19:18 推进舱太阳帆板垂直归零 19:42 远望三号测量船捕获到神舟六号信号 19:43—19:48 远望三号测量船对神舟六号实施了姿态调整、轨道舱与返回航分离、 制动点火等一系列关键控制,神舟六号顺利进入预定返回轨道 19:43 远望三号向神舟六号发出指令,神舟六号第一次调姿开始 19:44 轨道舱与返回舱成功分离 19:45 推进舱发动机点火,开始回航 19:48:29 推进舱轨道控制发动机关机,飞出远望三号测量船测控段 19:52 返回舱飞过非洲大陆上空,向中国飞来 20:02 返回舱飞过南亚上空,航天员报告飞船工作正常,感觉良好 20:07 推进舱与返回舱成功分离 20:13 返回舱进入通讯黑障区 20:16 着陆场站测控设备发现飞船 20:19 返回舱主伞舱盖打开 20:20 脱减速伞,主伞打开,直升机目视到目标 20:23 返回舱防热大底成功抛掉 20:33 返回舱成功着陆 21:04 返回舱舱门被打开 21:39 两名太空人费俊龙和聂海胜离开返回舱 发射 神舟六号飞船于北京时间（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发 射升空, 费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空,预计飞行时间为5天.先在轨 道倾角42.4度、近地点高度200公里、远地点高度347公里的椭圆轨道上运行5圈,实 施变轨后,进入343公里的圆轨道,绕地球飞行一圈需要90分钟,飞行轨迹投射到地 面上呈不断向东推移的正弦曲线.轨道特性与神舟五号相同. 在轨 10月12日17时29分,航天员费俊龙打开神舟六号返回舱与轨道舱之间的舱门,进入轨 道舱开展空间科学实验. 10月13日4时开始,航天员进行在轨干扰力试验,在舱内有意识加大动作幅度,以试 验人的扰动对飞船姿态的影响.在进行了开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水 四大项“在轨干扰力”试验后,航天员的活动对飞船姿态的影响很小,飞船可保持正 常飞行,不需纠正飞船姿态. 10月14日清晨,神舟六号在第30圈进行变轨后的首次轨道维持,即根据轨道精测参数 进行微量调整,使飞船回到预定的正常轨道.维持时,神六发动机共点火6.5秒,将 飞船抬高了800米. 10月15日16时29分,胡 *** 与航天员费俊龙、聂海胜通话.18时05分,航天员向北京 航天飞控中心传送他们拍摄的飞船太阳能帆板的数字图像. 着陆 完成预定飞行任务后,飞船采用升力再入方式返回内蒙古四子王旗的主着陆场.神舟 六号载人飞船返回地面需要经历4个阶段：制动飞行阶段、自由滑行阶段、再入大气 层阶段、着陆阶段.在此次绕地飞行中,“神舟六号”的轨道舱与返回舱分离后,还 将继续在轨飞行六个月时间,进行一系列科学实验. 由于第一次的载人航天器神舟五号在太空只飞行了一天,主着陆场的天气变化可及时 准确预测,因此未曾启用副着陆场；神舟六号飞船将在太空飞行多天,气象难以准确 预测,因此酒泉卫星发射中心的副着陆场将启用作后备着陆地点.为迎接飞船随时可 能返回,地面共设置了13个着陆点.除内蒙古四子王旗和酒泉卫星发射中心主、副两 个着陆场外,国内外还有11个应急着陆场.着陆场系统包括主、副着陆场分系统,陆 上应急搜救分系统,海上应急搜救分系统,通信分系统和航天员医监医保分系统这5 个分系统. 参与航天员搜救的装备包括：搜索救援直升机、搜索救护直升机、搜索摄录直升机、 指挥调度车、航天员医监医保车、工程运输车、航天员运输车、返回舱吊车和小型搜 索车. 为保证神六和两名太空人安全回家,设计了4把巨型降落伞.返回舱在降落过程中, 至少要先后打开引导伞、减速伞、主伞共3把伞,如果有必要,还要打开第4把备份伞 .太空船返回舱降落伞能否顺利打开,直接关系着回收的成败.主伞不能一下子全部 打开,否则会被高速气流吹破,返回舱也会被摔烂.太空船落地后也并非万事大吉, 如果巨大降落伞被风吹鼓,就可能拖着返回舱快速滚动.为策安全,返回舱落地一刹 那间,舱上的切割器会自动切断伞绳吊带,让降落伞独自飘落,保证返回舱不被伞拖 走. 另外,根据神舟五号太空人杨利伟提出的意见,为使神舟六号着陆时对太空人的冲击 降至最小,舱内太空人的座椅还首次安装了“赋形减震座垫”——根据太空人形体不 同特征量体制造的吸能座垫,可在发生撞击瞬间迅速分散人体的应力,避免人体损伤 . 在2005年10月16日凌晨3时44分,太空船轨道舱与返回舱成功分离,并在3时45分,飞 船的发动机成功点火,开始回航.在4时07分飞船推进舱与返回舱成功分离,返回舱 自行重返地球. 在着陆期间,在四子王旗主着陆场的夜空一直有一个光点,仿如流星划过夜空.返回 舱在4时13分经过大气层时,产生高温,形成通讯黑障区,一度暂停与控制中心联络 ,长达3分钟.在4时20分,返回舱打开主降落伞,在四子王旗主着陆场慢慢降落,在 4时33分返回舱成功降落,2名太空人费俊龙、聂海胜并向控制中心报平安,控制中心 工作人员鼓掌庆祝.在约半小时后,搜救直升机首先发现返回舱,实际着陆地点较预 计相差仅1公里.工作人员打开返回舱门后,医疗人员为2名太空人检查身体,并建议 2人可以自行出舱. 与神舟五号太空人杨利伟不同,费俊龙首先穿着太空衣,自行爬出返回舱,向现场工 作人员招手.聂海胜亦爬出舱门,走下铁梯.2人坐在椅子上,接受工作人员献花, 并感谢大家的关心及热爱,费俊龙表示,这次太空之旅非常顺利,他们在太空舱内的 工作及生活很好,现在身体状况不错.2名太空人在太空逗留了115.5小时,是神舟五 号太空船飞行时间的5倍多,创造中国人在太空逗留最长的时间,圆满结束中国首次 “多人多天”特点的太空旅程.费俊龙及聂海胜重返地面后,被直升机接走,跟着由 专机送返北京,暂时被隔离14天. 技术改进 飞船上新增加了40余台设备和6个软件,使飞船的设备达到600余台,软件82个,元器 件10万余件,做出了四个方面110项技术改进. 围绕两人多天任务的改进：食品柜得到真正使用,通过水箱和单独的软包装两种方式 准备了航天员用水.扩大了冷凝水箱,把所有 *** 管线都贴上了吸水材料,确保飞船 湿度控制在80%以下. 轨道舱功能使用方面的改进：放置了食品加热装置和餐具等.轨道舱中挂有一个睡袋 ,供两名航天员轮流休息用.轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜,航天员可以用里 面的温巾等物品进行清洁.大小便收集装置这次也是首次使用. 提高航天员安全性的改进：对航天员的坐椅缓冲器进行了重新设计,使返回前坐椅提 升后航天员可以看到舷窗外的情况.研制成功了返回舱与轨道舱之间的舱门密闭快速 自动检测装置.研制出一种专用抹布,这种布不产生纤维、静电、异味,专门用来清 洁舱门. 持续性改进：“黑匣子”不仅存储量比原来大了100倍,而且数据的写入和读出速度 也提高了10倍以上,体积却不到原来的一半 搭载 此次神舟六号飞船上搭载的物品主要是载人航天工程纪念品,如邮品、字画、旗帜和 其他纪念品等,还有用来进行科学试验的微生物菌种和农作物种子. 实验用途 一些鸡蛋、蚕卵和云南普洱茶将随“神六”升空,以研究其基因变异的可能性. 飞船上放置了盛有搏动的心肌细胞和贴壁伸展的成骨细胞的24个细胞培养盒,航天员 和地面工作人员同步对两份相同的活体细胞进行一系列的科学对比实验,研究空间环 境影响心脏和骨骼的细胞分子机理,并通过空间实时飞行验证放置在细胞培养液中、 地面筛选出药物的防护效果.航天员分三个时段操作24个样品盒,操作时,航天员将 把细胞培养带放置在腿上,按不同时段,挤破分别装着激活剂与固定剂的两种胶囊, 激活或固定活体细胞,考察在飞船入轨前与入轨后不同重力条件下细胞样品的状态与 变化. 纪念用途 有10克特别的泥土,由9克大陆泥土和1克台湾泥土组成,寓意十全十美,寄望祖国和 平统一.

神舟五号杨利伟神舟六号费俊龙聂海胜神舟七号翟志刚刘伯明、景海鹏神舟5号：2003年10月15日9时神舟6号：2005年10月12日9时神舟7号：2008年9月25日21时

神舟五号飞船 2003年10月15日九时许,“神舟”五号载人飞船从酒泉起航,是我国首次载人航天. 神舟六号飞船 2005年10月12日九时,“神舟”六号载人飞船承载两名航天员从酒泉发射升空.5日后返回.2003年10月15日

神舟六号（载人） 时间：2005年10月12日9时整发射

神舟五号飞行员：杨利伟发射时间：2003年10月15日9时整 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。 返回时间：2003年10月16日6时28分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区 飞行时间/圈数：21小时/14圈 搭载物品： 除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。 试验项目： 神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。 新技术应用： 首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。 神舟六号飞行员：费俊龙、聂海胜发射时间： 2005年10月12日9时0分0秒 发射火箭： 神箭--长征二号F运载火箭 飞船进入轨道所需飞行时间：584秒 返回时间： 10月17日凌晨4时32分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：四子王草原秋韵 飞行时间/圈数：115小时32分钟/飞行77圈 搭载物品： 共有8类64种搭载物品，其中包括香港金利来、查氏集团等知名企业标识，搭载的生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉种子则用于太空育种实验。在开舱仪式现场，6位特殊的“乘客”有机会精彩亮相，它们分别是极地考察时使用过的中国国旗、国际奥委会会旗五环旗、上海世博会会旗、《申报》百年纪念特刊、书画作品《六骏图》和10幅少先队员太空画作品。神舟六号返回舱搭载的物品还有“我给‘神舟"六号航天员写封信征文活动”特等奖作文、共和国元帅特种邮票和神舟六号个性化邮票等邮品以及书画名家的作品等。 技术应用： 飞船的种类非常多，但最常用的是卫星式载人飞船。这种飞船像卫星一样在离地面几百公里的近地轨道上飞行，飞行高度大约为300公里。飞船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。神舟七号飞行员：翟志刚（指令长）、刘伯明、景海鹏发射时间： 2008年9月25日21点10分04秒988毫秒发射火箭： 神箭--长征二号F运载火箭 飞船进入轨道所需飞行时间：第583秒飞船与火箭分离；随后飞船正常进入预定轨道，神舟七号飞船成功发射。返回时间： 2008年9月28日17点37分发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古四子王旗主着陆场飞行时间： 2天20小时27分钟 神舟七号载人航天飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。 神舟七号飞船载有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。神舟七号飞船候补梯队航天员分别为陈全（指令长）、费俊龙、聂海胜。主要任务是实施中国航天员首次空间出舱活动，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。 中国的航天员首次出舱来进行太空行走。 翟志刚出舱作业北京时间2008年9月25日21时10分04秒988毫秒由长征2F火箭发射升空。2008年9月27日16点30分，景海鹏留守返回舱，翟志刚（指令长）、刘伯明分别穿着中国制造的“飞天”舱外航天服和俄罗斯出品的“海鹰”舱外航天服进入神舟七号载人飞船兼任气闸舱的轨道舱。翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助（刘伯明的头部手部部分出舱），实现了中国历史上宇航员第一次的太空漫步，令中国成为第三个有能力把航天员送上太空并进行太空行走的国家。北京时间2008年9月28日17点37分“神舟七号”飞船成功着陆于中国内蒙古四子王旗。 从神舟七号开始，中国进入载人航天二期工程。在这一阶段里，将陆续实现航天员出舱行走、空间交会对接等科学目标。整个二期工程的所有发射任务全部由长征2F火箭担任。

2005年10月12日9点到17日4点33分神六飞天115小时32分钟绕地球77圈飞行325万公里

神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船之一，是中国首次发射的载人航天飞行器，于2003年10月15日飞天发射地点：酒泉卫星发射中心，航天员是杨利伟。 神舟六号载人飞船是中国“神舟”号系列飞船之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。神舟六号飞船（Shenzhou-VI manned spaceship）于北京时间（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发射升空， 航天员是费俊龙和聂海胜两名。 神舟七号载人航天飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。神舟七号载人飞船3名正选航天员包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。 进行中国航天首次太空出舱活动的是曾经2次入选神舟计划的航天员翟志刚，第一备选是刘伯明。

　　中国发射的神舟卫星　　无人飞船　　神舟一号（无人）　　时间：1999年11月20日6时发射，21日回收　　发射地点：酒泉卫星发射中心　　回收地点：内蒙古中部　　神舟二号（无人）　　时间：2001年01月10日1时发射，1月16日回收　　地点：酒泉卫星发射中心　　回收地点：内蒙古中部　　神舟三号（无人）　　时间：2002年03月25日22时发射，4月1日回收　　地点：酒泉卫星发射中心　　回收地点：内蒙古中部　　神舟四号（无人）　　时间：2002年12月30日零时发射，2003年1月5日回收　　地点：酒泉卫星发射中心　　回收地点：内蒙古中部　　载人飞船　　神舟五号（载人1）　　时间：2003年10月15日9时整发射，21小时后回收　　地点：酒泉卫星发射中心　　回收地点：内蒙古中部四子王旗　　搭载人数1人：杨利伟　　宇航员梯队：杨利伟、翟志刚、聂海胜　　首次载人　　神舟六号（载人2）　　时间：2005年10月12日9时整发射，115小时33分钟后回收　　地点：酒泉卫星发射中心　　回收地点：内蒙古中部四子王旗　　搭载人数2人：执行任务宇航员： 费俊龙，指挥长 聂海胜，操作手　　后备宇航员　　第一梯队：刘伯明、景海鹏　　第二梯队：翟志刚、吴杰　　神舟七号（载人3）　　时间：2008年9月25日21时10分发射，于9月28日17时37分回收　　地点：酒泉卫星发射中心　　回收地点：内蒙古中部四子王旗主着陆区　　搭载人数3人：执行任务宇航员：翟志刚、景海鹏、刘伯明　　翟志刚代表中国首次出舱，向全世界问好，在茫茫太空中发出了中国的声音。（虽然发不出声音）

神一:1999年11月20日早上6时30分升空,绕地球飞行十四圈，并进行了预定的空间科学试验,21日凌晨3时41分，飞船经过21小时11分的太空旅行，在内蒙古自治区中部地区成功着陆。试验飞船上未载宇航员或其他生物.神二:2001年1月10日1时0分3秒561毫秒升空,飞船按照预定轨道环绕地球108圈，在太空飞行近7天.2001年1月16日19时22分“神舟二号”无人飞船在内蒙古自治区中部地区准确返回，成功着陆，顺利完成预定空间科学和技术试验任务，我国载人航天工程第二次飞行试验取得圆满成功神三:2002年03月25日晚上10时15分升空,飞船按照预定轨道环绕地球108圈，在太空飞行近7天.2002年04月01日16时51分，“神舟”三号无人飞船在内蒙古中部地区成功着陆，顺利完成预定空间科学和技术实验任务，我国载人航天工程第三次飞行试验取得圆满成功.神四:2002年12月30日0时40分升空,“神舟”四号飞船按预定计划在太空飞行了6天零 18小时，环绕地球108圈,完成预定空间科学和技术试验任务后，于2003年01月05日19时16分在内蒙古中部地区准确着陆。至此，我国载人航天工程第四次飞行试验获得圆满成功.神五:2003年10月15日9时整升空,2003年10月16日6时23分“神舟五号”飞船在起飞21小时后,在内蒙古主着陆场成功着陆，实际着陆点与理论着陆点相差4.8公里。返回舱完好无损。我们的航天英雄杨利伟自主出舱。我国首次载人航天飞行圆满成功。神六:2005年10月12日9时升空,飞船围绕地球飞行76圈,2005年10月17日4时33分安全降落

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1999年11月20日～21日，中国载人航天工程第一艘“神舟”无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟2～4号无人试验飞船，获得了宝贵的试验数据，为实施载人航天打下了坚实的基础。神舟－5飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。　　飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长8860mm，总重7840kg。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。　　飞船由长征－2f运载火箭发射到近地点200km、远地点350km、倾角42.4°初始轨道，实施变轨后，进入343km的圆轨道。飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。　　神舟－5飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。神舟六号载人飞船是中国神舟飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。与“神舟五号”、“神舟六号”不同，“神舟七号”火箭在研制上的关键点是宇航服和气闸舱。因为“神舟七号”将实现太空行走，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气闸舱和宇航服扮演了重要角色。　　神舟七号于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时28分钟。

神舟一号（无人）　　时间：1999年11月20日6时发射，21日回收 　　发射地点：酒泉卫星发射中心 　　回收地点：内蒙古中部 　　神舟二号（无人） 　　时间：2001年01月10日1时发射，1月16日回收 　　地点：酒泉卫星发射中心 　　回收地点：内蒙古中部 　　神舟三号（无人）　　时间：2002年03月25日22时发射，4月1日回收 　　地点：酒泉卫星发射中心 　　回收地点：内蒙古中部 　　神舟四号（无人） 　　时间：2002年12月30日零时发射，2003年1月5日回收 　　地点：酒泉卫星发射中心 　　回收地点：内蒙古中部 　　神舟五号（载人1）　　时间：2003年10月15日9时整发射，21小时后回收 　　地点：酒泉卫星发射中心 　　回收地点：内蒙古中部四子王旗 　　搭载人数1人：杨利伟　　宇航员梯队：杨利伟、翟志刚、聂海胜　　首次载人　　神舟六号（载人2）　　时间：2005年10月12日9时整发射，115小时33分钟后回收 　　地点：酒泉卫星发射中心 　　回收地点：内蒙古中部四子王旗　　搭载人数2人：执行任务宇航员： 费俊龙，指挥长 聂海胜，操作手 　　后备宇航员 　　第一梯队：刘伯明、景海鹏 　　第二梯队：翟志刚、吴杰　　神舟七号（载人3）　　时间：2008年9月25日21时10分发射，于9月28日17时37分回收　　地点：酒泉卫星发射中心 　　回收地点：内蒙古中部四子王旗主着陆区　　搭载人数3人：执行任务宇航员：翟志刚、景海鹏、刘伯明 　　首次出舱

神舟五号飞船2003年10月15日九时许,“神舟”五号载人飞船从酒泉起航,是我国首次载人航天. 神舟六号飞船2005年10月12日九时,“神舟”六号载人飞船承载两名航天员从酒泉发射升空.5日后返回.2003年10月15日

飞船数据 飞船名称： 神舟六号 发射： 北京时间2005年10月12日 09:00:00 起飞： 北京时间2005年10月12日 09:00:03.583 着陆： 北京时间2005年10月17日 04:33 飞行时间： 115小时32分钟 轨道： 76圈 高度： 343千米

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北京时间十二日九时整，中国第二艘载人飞船"神舟"六号，以每秒7．5公里的速度，在酒泉卫星发射中心 中国载人航天发射场,由"神箭"--"长征二号F"运载火箭发射升空。在我国黄海上空200公里高处进入预定轨道。北京时间10月17日4时32分,神舟六号返回舱在内蒙古四子王旗中部草原成功着陆

神舟一号中国飞船揭开神秘面纱发射：1999年11月20日6时30分7秒返回：1999年11月21日3时41分第一艘无人实验飞船神舟一号飞船在酒泉卫星发射场发射升空。经过21小时飞行，在完成预定的科学试验后成功着陆。作为中国自主研制的第一艘飞船，神舟一号考核了飞船重要的5项技术：舱段连接和分离技术、调姿和制动技术、升力控制技术、防热技术和回收着陆技术。神舟二号中国第一艘正样飞船发射：2001年1月10日1时0分03秒返回：2001年1月16日19时22分虽然也是无人飞船，却是中国第一艘正样飞船。神舟三号搭载特殊乘客“模拟人”发射：2002年3月25日22时15分返回：2002年4月1日16时54分飞船上搭载了一个特殊乘客——“模拟人”，可以模拟航天员在太空生活时的脉搏、心跳、呼吸、饮食、排泄等等多种重要生理参数，为把中国航天员送入太空打下了基础。神舟四号设计了8种救生模式发射：2002年12月30日0时40分返回：2003年1月5日19时16分是神舟飞船在无人状态下最全面的一次飞行试验。试验涉及测控与通信、飞船和火箭、发射场、主着陆场和备用着陆场、航天员、陆地和海上应急救生等系统。为了确保航天员的安全，共设计了8种救生模式，以确保在不同阶段若出现意外都能保证航天员安全返回，证明中国的载人航天技术已进入成熟期。神舟五号中国人首次进入太空发射：2003年10月15日09时00分返回：2003年10月16日6时28分航天员：杨利伟2003年10月15日，注定要载入历史的名册。这一天，中国成功发射了神舟五号载人飞船，实现航天员单人单天飞行。航天员杨利伟也成为第一位进入太空的中国人。当杨利伟经过21小时23分钟的太空行程返回陆地后，迈出舱门面对欢呼人群说出的第一句话就是：这是祖国历史上辉煌的一页，也是我生命中最伟大的一天。神舟五号的成功发射标志着中国成为继苏、俄、美之后，世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。神舟六号实现多人多天飞行发射：2005年10月12日09时00分返回：2005年10月16日20时33分航天员：费俊龙、聂海胜是中国第二次载人航天飞行，也是中国第一次将两名航天员同时送上太空。航天员费俊龙和聂海胜执行本次航天飞行任务，在绕地球飞行76圈后返回。中国载人航天工程实现多人多天飞行。神舟七号中国人首次太空行走发射：2008年9月25日21时10分4秒返回：2008年9月28日17点37分翟志刚、刘伯明、景海鹏，又是一个令人难忘的时刻：像一个从水中慢慢上浮的潜水员，航天员翟志刚头先脚后，出现在太空中。2008年9月27日16时41分00秒，航天员翟志刚身穿中国研制的“飞天”舱外航天服，从神舟七号进入太空。“我已出舱，感觉良好。”这一刻太空留下中国人的足迹。中国成为继美、俄之后世界上第三个实现太空行走的国家，标志了中国突破空间出舱技术。中国人的第一次太空行走共进行了19分35秒。期间，翟志刚与飞船一同飞过9165公里。神舟八号首次空间交会对接发射：2011年11月1日5时58分10秒返回：2011年11月17日19点32分无人飞船成功发射并与天宫一号实施自动交会对接，这是中国首次空间交会对接试验，也是中国载人航天工程“三步走”战略中第二步突破交会对接技术的关键。神舟九号航天员“开”飞船发射：2012年6月16日18时37分24秒返回：2012年6月29日10点00分航天员：景海鹏、刘旺、刘洋2012年6月16日18时37分，神舟九号飞船承载着3名航天员在酒泉卫星发射中心发射成功。6月29日，天宫一号与神舟九号载人交会对接任务圆满成功，神九任务成功标志着我国已完整掌握空间交会对接技术。中国成为世界上第三个完整掌握空间交会对接技术的国家。“神舟九号”不仅为天上的目标飞行器送人送货，还将“天宫一号”上的部分物品带回来，是第一次全面实现天地往返运输。神舟九号之前的载人航天，从发射到返回都采用自动控制，不需要人手动干预，而“神舟九号”进行的是人控交会对接。如果说以前是航天员“坐飞船”的话，神九的航天员就是在“开飞船”了。航天员要掌握飞船姿态和轨道的控制权，就如同开车，既要控制方向，又要控制速度。神舟十号从“试运行”到“正常运营”发射：2013年6月11日17时38分航天员：聂海胜、张晓光、王亚平神舟十号任务和以前最大的区别是，这是神舟飞船第一次进行应用性飞行。所谓应用性飞行，有些类似美国航天飞机和俄罗斯联盟飞船，就是执行正常运输任务。神舟飞船已经基本定型，神舟十号没有新的大的技术变化，只做了一些小调整。据介绍，从神五首次载人到神九，主要任务都是为了验证飞船自身的技术，到神九突破和掌握了交会对接技术，具备了作为空间站的天地往返载人运输系统的能力。目前，神舟飞船的任务不再是试验自己，而是为天宫一号提供人员和物资运输保障，支持航天员在天宫一号进行科学试验。 求采纳啊！！

酒泉发射中心，2005年10月12日，费俊龙与聂海胜。对吗？

神舟一号至六号发射及回收时间及地点： 神舟一号 时间：1999年11月20日6时发射，21日回收 发射地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部 神舟二号 时间：2001年1月10日1时发射，1月16日回收 地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部 神舟三号 时间：2002年03月25日22时发射，4月1日回收 地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部 神舟四号 时间：2002年12月30日零时发射，2003年1月5日回收 地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部 神舟五号 时间：2003年10月15日9时发射，21小时后回收 地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部四子王旗 神舟六号 时间：2005年10月12日9时发射，115小时32分钟后回收 地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部四子王旗

神舟五号 发射时间：2003年10月15日9时整 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。 返回时间：2003年10月16日6时28分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区 飞行时间/圈数：21小时/14圈 搭载物品： 除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。 试验项目： 神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。 新技术应用： 首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。 编辑本段神舟六号 发射时间： 2005年10月12日9时0分0秒 发射火箭： 神箭--长征二号F运载火箭 飞船进入轨道所需飞行时间：584秒 返回时间： 10月17日凌晨4时32分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：四子王草原秋韵 飞行时间/圈数： 115小时32分钟/飞行77圈 搭载物品： 共有8类64种搭载物品，其中包括香港金利来、查氏集团等知名企业标识，搭载的生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉种子则用于太空育种实验。在开舱仪式现场，6位特殊的“乘客”有机会精彩亮相，它们分别是极地考察时使用过的中国国旗、国际奥委会会旗五环旗、上海世博会会旗、《申报》百年纪念特刊、书画作品《六骏图》和10幅少先队员太空画作品。神舟六号返回舱搭载的物品还有“我给‘神舟"六号航天员写封信征文活动”特等奖作文、共和国元帅特种邮票和神舟六号个性化邮票等邮品以及书画名家的作品等。 技术应用： 飞船的种类非常多，但最常用的是卫星式载人飞船。这种飞船像卫星一样在离地面几百公里的近地轨道上飞行，飞行高度大约为300公里。飞船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。 神舟六号飞船有以下特点：首先是起点很高，飞船具有承载3名航天员的能力； 其次是一船多用，航天员返回后，轨道仓可以在无人值守的状态下，作为卫星继续利用半年，甚至可以在今后进行交会对接实验；第三是返回舱的直径大，俄罗斯的直径是2.2米，我国的是2.5米。最后是飞船返回，非常安全，这方面已经进行过全面的测试。总体来看，神舟六号飞船的技术进步是巨大的。 技术进步主要反映在：首先是新材料领域，据悉近年来中国在新材料领域所取得的进步上，有2000多种是来自航天领域；其次是电信领域，这方面有硬件设备的进步，也有软件领域的进步，比如编码技术就确保了话音质量和图像的清晰度；第三是图像技术，这些技术可以用于军事领域，也可以用于民用领域；第四是特种食品，航天员的食品研制非常复杂；第五是特种纺织材料，航天服是一个系统，更是高科技的结晶；第六是电子控制系统的进步，飞船是涉及各种复杂子系统的复杂系统，所有系统均需要有电子控制系统进行控制；第七是生物医学体系的进步，载人航天与无人航天有本质上的差异，系统复杂性和可靠性大为不同，神舟六号的成功，表明中国的相关生物医学已经有了巨大的进步。 神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量基本保持在8吨左右。飞船入轨后先是在近地点200公里，远地点350公里的椭圆轨道上运行5圈，然后变轨到距地面343公里的圆形轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。轨道特性与神舟五号相同。 由于此次飞行没有交会对接任务，神舟六号取消了用于这项功能的附加段，另外，飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件。 神舟六号的改进大致可以归纳为四个方面： 一、围绕两人多天飞行任务的改进。首先，准备了足量甚至余量的航天员消耗品，包括食品、水、睡袋等。食品柜置于轨道舱中，以前处于空置状态。按照每人每天一个半暖壶的用水量，通过水箱和单独的软包装两种方式准备了航天员用水。其次，提高了座舱的环境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六号提高了对水汽冷凝的能力，扩大了冷凝水箱，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，确保飞船湿度控制在80％以下。舱内的氧气、温度和湿度都可自动感应并调节。 二、轨道舱功能使用方面的改进。放置了很多航天员生活的必需品，如食品加热装置和餐具等。轨道舱中挂有一个睡袋，供两名航天员轮流休息用。失重状态下人其实可以浮在空中睡觉，但考虑到人在地面养成的习惯，所以通过睡袋人为地制造一种“床”的感觉，否则航天员睡觉时可能会产生坠入万丈深渊的错觉。轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜，航天员可以用里面的湿巾等物品进行清洁。大小便收集装置这次也是首次使用。 三、提高航天员安全性的改进。返回舱中航天员的坐椅设计了着陆缓冲功能，这是为了在反推火箭发生故障时依然能够保证航天员安全。神舟五号飞船里只有杨利伟乘坐的那个坐椅有着陆缓冲功能，并且有个小的缺陷，就是返回前坐椅提升后航天员难以看到舷窗外的情况。神舟六号对缓冲器进行了重新设计，并与整船结合进行了反复试验，从高塔、飞机上抛下的3次试验每次均获得了成功。返回舱与轨道舱之间的舱门，如果在返回时关闭不严，将威胁航天员安全。俄罗斯曾经有3名航天员因此而丧生。神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置，并花费了数月时间研制出一种专用抹布，这种布不产生纤维、静电、异味，专门用来清洁舱门。 四、持续性改进。我国载人航天工程于1992年正式启动，至今已经过去了13年，飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产，个别技术已经稍显落伍。神舟六号做了一些日常的持续性改进。比如神舟一号到五号上的“黑匣子”，是1994年研制的，存储容量只有10兆字节。现在的黑匣子不仅存储量比原来大了100倍，而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半。 编辑本段神舟七号 “神七”于2008年9月25日21时10分04秒成功升空 “神五”、“神六”发射时间均在10月中下旬，而神舟七号的发射将提前到九月底升空。有关专家透露，9月和10月均有较适合发射窗口，但因“神七”将执行太空行走任务，9月底升空时的太阳夹角更适合太空人出舱活动，能令飞船在最短时间内见到太阳，保证太空人出舱作业时有阳光。 发射载人航天的最佳气象条件主要包括：无降水、地面风速小于每秒8米、水平能见度大于20公里；发射前8小时至发射后1小时，场区30公里至40公里范围内无雷电活动；船箭发射所经过空域3公里至18公里高空最大风速小于每秒70米，此外发射前后9小时不能有雷电。 黄春平表示，能否如期发射，主要是看当时发射场的天气等情况。小雨和气温一般都不会影响飞船的正常发射，但大风则可能导致飞船推迟发射，因为风速超过火箭的承受能力后，将有可能改变其飞行方向。 黄春平还透露，航天员太空漫步就会在飞船进入轨道运行，环绕地球超过五圈之后进行。 “神七”着陆后搜救 “神七”返回舱内蒙古主着陆场医疗救护队队长、解放军第306医院的邹德威院长表示，“神七”与“神六”“神五”不同，主着陆场的搜救及医疗保障将依靠直升机，而不再采用地面搜救。 “神五”、“神六”时期，解放军306医院一直担任着中国载人航天主着陆场的航天员医疗救护任务。8月29日，306医院执行“神七”任务的专家医疗队奔赴内蒙古四子王旗。目前，这支由16位顶尖专家组成的医疗救护队，正在主着陆场附近进行医疗救护演练。 另外，“神七”主着陆场的医疗救护与“神五”、“神六”最大的不同，就是将采取以直升机群组成的空中搜救平台为主，而不再使用地面平台。 据邹院长介绍，这次“神七”在内蒙古四子王旗附近的主着陆场，是一个以理论着陆点为中心，长100多公里，宽80多公里的经纬度坐标范围。如果采用地面车辆搜救，速度会比较慢，所以此次“神七”的搜救任务，将主要由直升机来完成。今年执行搜救、医疗任务的直升机有10多架，除了指挥机外，还有6架担任搜救任务，1架担任医监医保任务，而医疗救护队将使用3架直升机。 戚发轫院士认为，人上天不是旅游，是完成对空间环境的研究、开发、利用。以前杨利伟只是第一步去试一试，要想完成这个任务必须多人多天，比方说要去组装一个空间站或者修理一个卫星，人就得出舱，出舱起码得两个人。以后要去空间站坐运输工具去，要对空间站进行对接，打开门以后把里面的人接出来。从国外来讲，他们花了很多次的试验来做这个事情，现在按照我们的计划，“神七”希望人能够出舱，老百姓的话叫空间行走。“当然出了舱还有离舱多远？也可以离得近一点儿，也可以离得远一点儿。”戚发轫院士说，下一步我国就要解决交会对接，交会对接起码得有3个人。所以我们飞船要有这个能力：3个人在天上待7天，上去的时候可以带300公斤的东西，回来的时候可以带一百公斤的东西。假如这次很成功，就不需要再试两人多天，那我们下次就出舱了。戚发轫院士认为，将要出舱的“神七”必须在神舟六号的基础上解决两个比较大的问题。现在航天员有一个密封舱，在这个舱里穿航天服。离开这个舱就没有了空气，所以航天服本身就必须能供给氧气。第二是没有温度控制时，航天服能保证他正常的温度，所以这个航天服就相当于一个小型的密封舱，这方面挺复杂的。更高级的航天服还可以装上发动机，一点火就走了，相当于一个小飞船一样，要出舱得具备这几个条件。戚发轫院士说，将来我们船上要有一个气闸舱，人穿好航天服进去，把门关上，把外面的门打开出去，假如一打开门气就放光了，所以有一个气闸舱。“我只是说两个主要的，作为航天员有一个舱外的航天服，作为我们飞船来讲，得有一个气闸舱，要保证原来的舱里保证有一个大气压。” 编辑本段神舟飞船构成 轨道舱：“多功能厅” “神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．25米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”，是因为2名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉、盥洗和方便等诸多功能于一体。 逃逸塔：保飞船万全 逃逸救生塔：位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间火箭运行距离在0至100公里，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。 留轨舱：航天员的“家” 轨道舱：也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱体，它是航天员的“太空卧室”兼“工作间”。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测，其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。 返回舱：航天员的“驾驶室” 返回舱：又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。“神舟六号”完成绕地飞行任务后，两名航天员也将乘坐返回舱回归地球。 推进舱： 又叫仪器舱。通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。 发射时间： 神州七号飞船将在2008年9月25日发射飞行。 编辑本段舱段介绍 轨道舱 尺寸：长2.8米，直径2.2米。 神舟飞船的轨道舱的外形为圆柱形的。为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力，轨道舱的两侧安装了太阳电池翼，每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米，轨道舱自由飞行时，可以由它提供0.5千瓦以上的电力。轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力；轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门，为航天员进出轨道舱提供了通道，不过，该舱门的最到直径仅65厘米，只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。舱门的上面有轨道舱的观察窗。 轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。 返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。 返回舱 尺寸：长2.00米，直径2.40米(不包括防热层)。 神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。放回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，共航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上个系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体，并将温度和湿度调节到人体合适的范围，确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。 另外，舱内还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。神舟好飞船的返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观测窗外的情景，另一个共航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船。返回舱的底座是金属架层密封结构，上面安装了返回舱的仪器设备，该底座重量轻便，且十分坚固，在返回舱返回地面进入大气层时，保护返回舱不被炙热的大气烧毁。 推进舱 尺寸：长3.05米，直径2.50米底部直径2.80米 神舟号的推进舱又称设备舱，它呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分，太阳翼的面积为2.0×7.5米。与前面轨道舱的电池翼加起来，产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5千瓦以上，差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率。这几块电池翼除了所提供的电力较大之外，它还可以绕连接点转动，这样不管飞船怎样运动，它始终可以保持最佳方向获得最大电力，免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动，这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。 设备舱的尾部是飞船的推进系统。主推进系统由4个大型主发动机组成，它们在推进舱的底部正中。在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正姿态用的小推进器，说它们小是和主推进器比，与其他辅助推进器比它们可大很多。另外推进舱侧裙外还有辅助用的小型推进器。 附加段 附加段也叫过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的。在载人飞行及交会对接前，他也可以安装各种仪器用于空间探测。

10月12日早上9点飞天，17日凌晨4点33分返回地面，上去了两个人，费俊龙和聂海胜。楼上的太啰嗦了吧，楼主怎么可以说是18号回来呢。明明是17号吧，我还看直播了呢。

2003年10月15日9时整

　　神舟六号　　发射时间： 2005年10月12日9时0分0秒　　发射火箭： 神箭--长征二号F运载火箭　　飞船进入轨道所需飞行时间：584秒　　返回时间： 10月17日凌晨4时32分　　发射地点：酒泉卫星发射中心　　着陆地点：四子王草原秋韵　　飞行时间/圈数： 115小时32分钟/飞行77圈　　搭载物品： 共有8类64种搭载物品，其中包括香港金利来、查氏集团等知名企业标识，搭载的生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉种子则用于太空育种实验。在开舱仪式现场，6位特殊的“乘客”有机会精彩亮相，它们分别是极地考察时使用过的中国国旗、国际奥委会会旗五环旗、上海世博会会旗、《申报》百年纪念特刊、书画作品《六骏图》和10幅少先队员太空画作品。神舟六号返回舱搭载的物品还有“我给‘神舟"六号航天员写封信征文活动”特等奖作文、共和国元帅特种邮票和神舟六号个性化邮票等邮品以及书画名家的作品等。　　技术应用： 飞船的种类非常多，但最常用的是卫星式载人飞船。这种飞船像卫星一样在离地面几百公里的近地轨道上飞行，飞行高度大约为300公里。飞船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。神舟六号飞船有以下特点：首先是起点很高，飞船具有承载3名航天员的能力；其次是一船多用，航天员返回后，轨道仓可以在无人值守的状态下，作为卫星继续利用半年，甚至可以在今后进行交会对接实验；第三是返回舱的直径大，俄罗斯的直径是2.2米，我国的是2.5米。最后是飞船返回，非常安全，这方面已经进行过全面的测试。总体来看，神舟六号飞船的技术进步是巨大的。技术进步主要反映在：首先是新材料领域，据悉近年来中国在新材料领域所取得的进步上，有2000多种是来自航天领域；其次是电信领域，这方面有硬件设备的进步，也有软件领域的进步，比如编码技术就确保了话音质量和图像的清晰度；第三是图像技术，这些技术可以用于军事领域，也可以用于民用领域；第四是特种食品，航天员的食品研制非常复杂；第五是特种纺织材料，航天服是一个系统，更是高科技的结晶；第六是电子控制系统的进步，飞船是涉及各种复杂子系统的复杂系统，所有系统均需要有电子控制系统进行控制；第七是生物医学体系的进步，载人航天与无人航天有本质上的差异，系统复杂性和可靠性大为不同，神舟六号的成功，表明中国的相关生物医学已经有了巨大的进步。　　神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量基本保持在8吨左右。飞船入轨后先是在近地点200公里，远地点350公里的椭圆轨道上运行5圈，然后变轨到距地面343公里的圆形轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。轨道特性与神舟五号相同。　　由于此次飞行没有交会对接任务，神舟六号取消了用于这项功能的附加段，另外，飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件。　　神舟六号的改进大致可以归纳为四个方面：　　一、围绕两人多天飞行任务的改进。首先，准备了足量甚至余量的航天员消耗品，包括食品、水、睡袋等。食品柜置于轨道舱中，以前处于空置状态。按照每人每天一个半暖壶的用水量，通过水箱和单独的软包装两种方式准备了航天员用水。其次，提高了座舱的环境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六号提高了对水汽冷凝的能力，扩大了冷凝水箱，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，确保飞船湿度控制在80％以下。舱内的氧气、温度和湿度都可自动感应并调节。　　二、轨道舱功能使用方面的改进。放置了很多航天员生活的必需品，如食品加热装置和餐具等。轨道舱中挂有一个睡袋，供两名航天员轮流休息用。失重状态下人其实可以浮在空中睡觉，但考虑到人在地面养成的习惯，所以通过睡袋人为地制造一种“床”的感觉，否则航天员睡觉时可能会产生坠入万丈深渊的错觉。轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜，航天员可以用里面的湿巾等物品进行清洁。大小便收集装置这次也是首次使用。　　三、提高航天员安全性的改进。返回舱中航天员的坐椅设计了着陆缓冲功能，这是为了在反推火箭发生故障时依然能够保证航天员安全。神舟五号飞船里只有杨利伟乘坐的那个坐椅有着陆缓冲功能，并且有个小的缺陷，就是返回前坐椅提升后航天员难以看到舷窗外的情况。神舟六号对缓冲器进行了重新设计，并与整船结合进行了反复试验，从高塔、飞机上抛下的3次试验每次均获得了成功。返回舱与轨道舱之间的舱门，如果在返回时关闭不严，将威胁航天员安全。俄罗斯曾经有3名航天员因此而丧生。神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置，并花费了数月时间研制出一种专用抹布，这种布不产生纤维、静电、异味，专门用来清洁舱门。　　四、持续性改进。我国载人航天工程于1992年正式启动，至今已经过去了13年，飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产，个别技术已经稍显落伍。神舟六号做了一些日常的持续性改进。比如神舟一号到五号上的“黑匣子”，是1994年研制的，存储容量只有10兆字节。现在的黑匣子不仅存储量比原来大了100倍，而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半。

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嫦娥计划：中国探月工程首席工程师欧阳自远； 月球探测工程中心副主任郝希凡； 中国绕月探测工程测控通信指挥部部长朱民才 卫星系统总指挥、总设计师叶培建，副总设计师孙泽州、孙辉先； 长征三号甲运载火箭副总指挥金志强； 长征三号甲运载火箭总体主任设计师 陈闽慷 长征三号甲运载火箭总体副主任设计师 刘建忠 地面应用系统总设计师李春 绕月探测工程地面应用系统总设计师 副总指挥 李春来 绕月探测工程地面应用系统 副总设计师 张洪波 “嫦娥一号”卫星副总设计师 有效载荷总设计师 孙辉先 “嫦娥一号”卫星有效载荷总指挥 吴季 巡视器总体主管设计师温博（女） 测控数传分系统主管设计师张婷（女） 天线分系统主管设计师战榆莉（女） 供陪电分系统主管设计师陈燕（女） 中国绕月探测工程测控系统副总设计师董光亮等。神舟飞船总设计师戚发轫，其他的我就不知道了

一九九九年十一月二十日，中国自主研制的第一艘试验飞船“神舟”一号发射成功，经过二十一小时十一分的太空飞行，“神舟”一号顺利返回地球。中国载人航天工程首次飞行试验取得圆满成功。二00一年一月十日，“神舟”二号无人飞船发射升空，按照预定轨道在太空飞行近七天、环绕地球一百零八圈后返回。这是新世纪全世界第一次航天发射，标志着中国载人航天事业取得了新进展，向实现载人航天飞行迈出了可喜的一步。二00二年三月二十五日，“神舟”三号无人飞船成功发射并于四月一日顺利返回。这是中国发射的第一艘完全处于载人状态的正样无人飞船，表明中国航天已掌握了天地往返技术，并突破了一系列关键技术。2002年12月30日凌晨零时四十分，“神舟”四号无人飞船从酒泉起航，十多分钟后成功进入太空预定轨道。这是中国载人航天工程进行的第四次无人飞行试验，也是“神舟”飞船在无人状态下考核最全面的一次飞行试验。2003年10月15日九时许,“神舟”五号载人飞船从酒泉起航,是我国首次载人航天.2005年10月12日九时,“神舟”六号载人飞船承载两名航天员从酒泉发射升空.5日后返回.2003年10月15日执行任务宇航员费俊龙，指挥长聂海胜，操作手这是两位宇航员第一次进行太空任务飞行。后备宇航员第一梯队：刘伯明、景海鹏第二梯队：翟志刚、吴杰各分系统负责人航天员系统总指挥、总设计师：陈善广飞船应用系统总指挥、总设计师：顾逸东飞船系统总指挥：尚志，总设计师：张柏楠火箭系统总指挥：刘宇，总设计师：刘竹生发射场系统总指挥：张育林，总设计师：陆晋荣测控通信系统总指挥：董德义，总设计师：于志坚着陆场系统总指挥：隋起胜，总设计师：侯鹰

2005年.大约在冬季

1.3亿元=1.3×108元．故选B．

10月12号到17号

神舟五号 杨利伟神舟六号 费俊龙 聂海胜神舟七号 翟志刚 刘伯明、景海鹏神舟5号：2003年10月15日9时 神舟6号：2005年10月12日9时 神舟7号：2008年9月25日21时

明天。

我国自行研制的载人航天飞船“神舟”六号，于北京时间2005年10月12日上午9：00在酒泉卫星发射中心发射成功。10月12日9时零分零秒，发射神六飞船的长征二号F型运载火箭点火。火箭在点火4秒钟后升空，轰鸣声回荡在戈壁滩上空。这是长征火箭第88次发射。点火第200秒，整流罩分离成功。飞行中，整流罩能保护飞船免受热和气流的作用。此时，第二级火箭已飞出稠密大气层，飞船不再需要整流罩的保护了。这是我国第二艘搭载太空人的飞船，也是我国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船，标志着中国载人航天工程又向前迈了一步。 此次发射的“神舟”六号载人飞船，为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。飞船可以承载两名宇航员，担任这次飞行任务的宇航员是：指挥长，费俊龙 操作手，聂海胜。谁，能让全世界五分之一的心灵，随着他们的节奏跳动五天五夜？谁，能从前所未有的高度，见证中国实力的飞跃？他们出征苍穹，划出龙的轨迹，升空日行，巡天遥看，他们是中国航天的黄金一代！10月12日至17日，费俊龙、聂海胜完成了5天5夜的太空之旅，国人为之瞩目。飞船在飞行了76圈后顺利返回。 “神舟六号”载人宇宙飞船成功升空，除却上述纯粹了航天和科学意义，除了能提升我们的民族自豪感，振奋我们的民族精神之外，一个具有普世性价值、却被我们不曾留意的意义是，神六上天将开启国民那尚处于朦胧之中的科学精神。我国自行研制的载人航天飞船“神舟”六号，于北京时间2005年10月12日上午9：00在酒泉卫星发射中心发射成功。10月12日9时零分零秒，发射神六飞船的长征二号F型运载火箭点火。火箭在点火4秒钟后升空，轰鸣声回荡在戈壁滩上空。这是长征火箭第88次发射。点火第200秒，整流罩分离成功。飞行中，整流罩能保护飞船免受热和气流的作用。此时，第二级火箭已飞出稠密大气层，飞船不再需要整流罩的保护了。这是我国第二艘搭载太空人的飞船，也是我国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船，标志着中国载人航天工程又向前迈了一步。 此次发射的“神舟”六号载人飞船，为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。飞船可以承载两名宇航员，担任这次飞行任务的宇航员是：指挥长，费俊龙 操作手，聂海胜。谁，能让全世界五分之一的心灵，随着他们的节奏跳动五天五夜？谁，能从前所未有的高度，见证中国实力的飞跃？他们出征苍穹，划出龙的轨迹，升空日行，巡天遥看，他们是中国航天的黄金一代！10月12日至17日，费俊龙、聂海胜完成了5天5夜的太空之旅，国人为之瞩目。飞船在飞行了76圈后顺利返回。 “神舟六号”载人宇宙飞船成功升空，除却上述纯粹了航天和科学意义，除了能提升我们的民族自豪感，振奋我们的民族精神之外，一个具有普世性价值、却被我们不曾留意的意义是，神六上天将开启国民那尚处于朦胧之中的科学精神。我国自行研制的载人航天飞船“神舟”六号，于北京时间2005年10月12日上午9：00在酒泉卫星发射中心发射成功。10月12日9时零分零秒，发射神六飞船的长征二号F型运载火箭点火。火箭在点火4秒钟后升空，轰鸣声回荡在戈壁滩上空。这是长征火箭第88次发射。点火第200秒，整流罩分离成功。飞行中，整流罩能保护飞船免受热和气流的作用。此时，第二级火箭已飞出稠密大气层，飞船不再需要整流罩的保护了。这是我国第二艘搭载太空人的飞船，也是我国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船，标志着中国载人航天工程又向前迈了一步。 此次发射的“神舟”六号载人飞船，为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。飞船可以承载两名宇航员，担任这次飞行任务的宇航员是：指挥长，费俊龙 操作手，聂海胜。谁，能让全世界五分之一的心灵，随着他们的节奏跳动五天五夜？谁，能从前所未有的高度，见证中国实力的飞跃？他们出征苍穹，划出龙的轨迹，升空日行，巡天遥看，他们是中国航天的黄金一代！10月12日至17日，费俊龙、聂海胜完成了5天5夜的太空之旅，国人为之瞩目。飞船在飞行了76圈后顺利返回。 “神舟六号”载人宇宙飞船成功升空，除却上述纯粹了航天和科学意义，除了能提升我们的民族自豪感，振奋我们的民族精神之外，一个具有普世性价值、却被我们不曾留意的意义是，神六上天将开启国民那尚处于朦胧之中的科学精神。我国自行研制的载人航天飞船“神舟”六号，于北京时间2005年10月12日上午9：00在酒泉卫星发射中心发射成功。10月12日9时零分零秒，发射神六飞船的长征二号F型运载火箭点火。火箭在点火4秒钟后升空，轰鸣声回荡在戈壁滩上空。这是长征火箭第88次发射。点火第200秒，整流罩分离成功。飞行中，整流罩能保护飞船免受热和气流的作用。此时，第二级火箭已飞出稠密大气层，飞船不再需要整流罩的保护了。这是我国第二艘搭载太空人的飞船，也是我国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船，标志着中国载人航天工程又向前迈了一步。 此次发射的“神舟”六号载人飞船，为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。飞船可以承载两名宇航员，担任这次飞行任务的宇航员是：指挥长，费俊龙 操作手，聂海胜。谁，能让全世界五分之一的心灵，随着他们的节奏跳动五天五夜？谁，能从前所未有的高度，见证中国实力的飞跃？他们出征苍穹，划出龙的轨迹，升空日行，巡天遥看，他们是中国航天的黄金一代！10月12日至17日，费俊龙、聂海胜完成了5天5夜的太空之旅，国人为之瞩目。飞船在飞行了76圈后顺利返回。 “神舟六号”载人宇宙飞船成功升空，除却上述纯粹了航天和科学意义，除了能提升我们的民族自豪感，振奋我们的民族精神之外，一个具有普世性价值、却被我们不曾留意的意义是，神六上天将开启国民那尚处于朦胧之中的科学精神。我国自行研制的载人航天飞船“神舟”六号，于北京时间2005年10月12日上午9：00在酒泉卫星发射中心发射成功。10月12日9时零分零秒，发射神六飞船的长征二号F型运载火箭点火。火箭在点火4秒钟后升空，轰鸣声回荡在戈壁滩上空。这是长征火箭第88次发射。点火第200秒，整流罩分离成功。飞行中，整流罩能保护飞船免受热和气流的作用。此时，第二级火箭已飞出稠密大气层，飞船不再需要整流罩的保护了。这是我国第二艘搭载太空人的飞船，也是我国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船，标志着中国载人航天工程又向前迈了一步。 此次发射的“神舟”六号载人飞船，为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。飞船可以承载两名宇航员，担任这次飞行任务的宇航员是：指挥长，费俊龙 操作手，聂海胜。谁，能让全世界五分之一的心灵，随着他们的节奏跳动五天五夜？谁，能从前所未有的高度，见证中国实力的飞跃？他们出征苍穹，划出龙的轨迹，升空日行，巡天遥看，他们是中国航天的黄金一代！10月12日至17日，费俊龙、聂海胜完成了5天5夜的太空之旅，国人为之瞩目。飞船在飞行了76圈后顺利返回。 “神舟六号”载人宇宙飞船成功升空，除却上述纯粹了航天和科学意义，除了能提升我们的民族自豪感，振奋我们的民族精神之外，一个具有普世性价值、却被我们不曾留意的意义是，神六上天将开启国民那尚处于朦胧之中的科学精神。我国自行研制的载人航天飞船“神舟”六号，于北京时间2005年10月12日上午9：00在酒泉卫星发射中心发射成功。10月12日9时零分零秒，发射神六飞船的长征二号F型运载火箭点火。火箭在点火4秒钟后升空，轰鸣声回荡在戈壁滩上空。这是长征火箭第88次发射。点火第200秒，整流罩分离成功。飞行中，整流罩能保护飞船免受热和气流的作用。此时，第二级火箭已飞出稠密大气层，飞船不再需要整流罩的保护了。这是我国第二艘搭载太空人的飞船，也是我国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船，标志着中国载人航天工程又向前迈了一步。 此次发射的“神舟”六号载人飞船，为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。飞船可以承载两名宇航员，担任这次飞行任务的宇航员是：指挥长，费俊龙 操作手，聂海胜。谁，能让全世界五分之一的心灵，随着他们的节奏跳动五天五夜？谁，能从前所未有的高度，见证中国实力的飞跃？他们出征苍穹，划出龙的轨迹，升空日行，巡天遥看，他们是中国航天的黄金一代！10月12日至17日，费俊龙、聂海胜完成了5天5夜的太空之旅，国人为之瞩目。飞船在飞行了76圈后顺利返回。 “神舟六号”载人宇宙飞船成功升空，除却上述纯粹了航天和科学意义，除了能提升我们的民族自豪感，振奋我们的民族精神之外，一个具有普世性价值、却被我们不曾留意的意义是，神六上天将开启国民那尚处于朦胧之中的科学精神。

在2006年10月12日上午9:00整在酒泉卫星成功发射两位宇航员分别是费俊龙、聂海胜。

2003年10月15日，神舟五号飞船发射成功，航天员杨利伟乘神舟五号在轨飞行一天后，于10月16日清晨返回，我国首次载人航天飞行取得圆满成功，实现了中华民族千年的飞天梦想，标志着中国成为世界上第三个用自行研制的宇宙飞船将航天员送入太空，并安全返回的国家。 经过神舟一号到神舟五号飞船的研制，特别是神舟五号首次载人太空飞行试验，考核了飞船整船的软件、硬件产品及机、电、热设计，证明了飞船具备了载人航天飞行的条件。 从神舟二号到神舟五号飞船，每艘飞船上装载着大量的空间试验设备均不相同，已获得了大量的空间技术和空间实验研究成果。 神舟六号飞船按照2人5天并具有7天自主飞行能力，进行了多项技术改进和人性化设计，增强了飞船的可靠性、安全性。 2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜乘神舟六号飞船进入太空，10月17日返回，我国载人航天工程第二次太空飞行取得圆满成功，标志着我国向实现载人航天工程第二步发展目标，迈出了坚实的一步。 中国载人航天工程实施10年来，已经在多方面取得了重要成果：工程的研制建设，继承了我国日益成熟的航天技术，探索出一条具有中国特色的载人航天发展之路，提高了我国航天科技的整体水平。以神舟飞船研制为例，作为载人航天工程中的重中之重，在神舟飞船研制中，研制人员面对载人航天领域高技术难度、高可靠要求、高质量保证的挑战，以顽强拼搏、开拓进取的精神，不断实现技术创新，攀登世界载人航天技术新高峰。经过艰苦的努力，先后攻克了13项系统级关键技术难题，突破了一大批具有自主知识产权的核心技术，这些核心技术的突破，不仅为神舟飞船的初样设计奠定下坚实基础，而且也带动了相关学科，特别是信息、材料、能源等21世纪新兴学科水平的提高。神舟飞船研制者在向载人航天技术高峰不断攀登的过程中，实现了载人航天技术的新跨越。 神舟飞船的每一次成功飞行，都极大地振奋了民族精神，在海内外产生了巨大的影响。搭载的国旗、八一军旗以及香港特别行政区区旗等，成为弘扬爱国主义精神的珍贵教材。搭载的动植物、微生物、微重力和材料科学等试验，对带动我国的多学科发展产生了积极而深远的影响。飞船的留轨舱在太空中开展了空间环境监测、对地遥感观测等一系列空间科学实验，获取了一大批有价值的科学数据。

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神舟六号

　　神六撼天·航天员生活　　飞船系统制导、导航与控制分系统副主任设计师陈朝晖介绍，从入轨到返回的整个飞行过程，神舟飞船完全自动飞行，航天员只须监视即可。假如发生故障，还有一套手控系统，航天员可以手动控制，完全能够驾驶飞船安全返回。神舟飞船将在八号基本完成定型。与俄罗斯的联盟号相比，神舟飞船起步晚但是起点高，从一开始就避免了联盟号的一些硬伤，所用的技术也比联盟号先进。　　天地通话有“暗号”　　“神六”飞船飞行中，航天员在向地面汇报自己的身体状况时，使用“密语”通话。航天员登上飞船之前，他们的个人日记本里贴上了一张特别的纸———身体状况表格。每个生理状况项目都列出了不同的答案，比如，觉睡得好吗？———1，好；2，还可以；3，不好。就像做选择题一样，航天员只需向地面报出代表某个答案的代号即可。专家表示，“航天员有自己的隐私，我们有义务在通话中为他们保密。”　　贴心“秘书”照顾工作生活　　“该进行科学试验了，别忘存储数据”“该锻炼身体了！”“起床！”“午饭时间到了！”……神舟飞船内的仪表不断提示航天员的工作和生活，非常智能和体贴。飞船设计师比喻说，“这是我们为航天员准备的贴心‘秘书"。”　　喝的是“最纯净的饮用水”　　专家介绍，在太空飞行中，航天员喝水时必须把饮水嘴的一端装在供水器出口，然后用嘴将水吸入口中。每名航天员每天大约需要摄入2．5公斤的水。一般的矿泉水取自地下100米，而航天员用水取自地下1700米，其纯度可以达到99．99999％，堪称我国目前“最纯净的饮用水”。　　定向障碍是常见太空病　　太空病常见的有运动病、内科和外科疾病等。此次带去的药跟神舟五号一样，但上次是口服，这次是速崩片，起效快。太空运动病和地面上晕船晕车相似，因为在天上会出现定向障碍，主要症状是呕吐、头晕、嗜睡等。神舟五号飞行中，杨利伟有一段时间老是觉得头朝下，就是定向障碍的一种表现。

神舟一号：横空出世 1999年11月20日6时30分7秒，中国第一艘不载人的试验飞船——神舟一号，从酒泉卫星发射中心发射升空。在完成预定的科学试验后，于11月21日3时41分在内蒙古中部地区成功着陆，中国人成功实现了天地往返的重大突破！飞行时间/圈数：21小时11分/14圈。 神舟一号飞船座舱内放置有一个高1.70米左右、身着航天服的男性模拟人。这个模拟人是一个感应器，用于收集返回舱在太空中的温度、湿度、氧气等各种试验数据。 搭载物品：一是旗类，中华人民共和国国旗、澳门特别行政区区旗、奥运会会旗等；二是各种邮票及纪念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麦等农作物种子，此外还有甘草、板蓝根等中药材。 1992年，载人航天工程列入国家计划。在全国各有关部门和科技人员的大力协同下，航天科技人员仅用7年的时间就攻克了载人航天的三大技术难题，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了载人飞船的安全返回技术，建造了载人太空飞行良好的生命保障系统。 “我们的飞船比美、苏的晚40年才发射，但飞船技术水平要和他们现在的相当，要体现技术进步，不能照抄，要迎头赶上。”王永志说。 短短七八年的时间，中国航天人走完了发达国家三四十年所走过的路。 中国第一艘神舟号无人飞船的发射升空，揭开了中国载人航天技术发展新的一页。+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 神舟二号：全新亮相 神舟二号虽是第二艘无人飞船，但却是中国第一艘正样飞船，也可以说是载人飞船的“最完整版本”，各种技术状态与载人时基本一样。 2001年1月10日1时0分3秒，神舟二号飞船发射升空。1月16日晚上7时22分在内蒙古自治区中部地区安全返回。飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈。 我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。飞船技术状态与载人飞船基本一致。 美国一家报纸发表评论说，随着2001年1月10日，中国成功发射神舟二号飞船，“中国古老的飞天梦想将不仅仅是传说，中国航天员离上天的日子更近了。” ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++神舟三号、四号：百折不挠 神舟三号飞船在产品进场的第4天，出现了飞船穿舱插座信号有一个点不导通的问题。决策者们毅然决定：进度服从质量，推迟发射！ 当飞船船舱内3000多个接点个个导通之后，2002年3月25日22时15分，神舟三号飞船发射升空。2002年4月1日在内蒙古自治区中部地区返回，飞行6天零18小时/108圈。 搭载物品：处于休眠状态的乌鸡蛋；进行空间试验的有效载荷公用设备十项，四十四件之多，包括：卷云探测仪、中分辨率成像光谱仪、地球辐射收支仪、太阳紫外线光谱监视仪器、太阳常数监测器、大气密度探测器、大气成分探测器、飞船轨道舱窗口组件、细胞生物反应器、多任务位空间晶体生长炉、空间蛋白质结晶装置、固体径迹探测器、微重力测量仪、有效载荷公用设备。据介绍，微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验；其余设备均是首次在太空作试验。 试验结果表明：飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活动参数。轨道舱在太空留轨运行180多天，工作正常，预定试验目标全部达到，试验获得圆满成功！+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 9个月后的2002年12月30日0时40分，神舟四号飞船在低温严寒条件下发射成功。2003年1月5日19时16分，在内蒙古自治区中部地区安全返回。突破了我国低温发射的历史纪录！飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈。 搭载物品：除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”。一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行，一对动物细胞“新人”是B淋巴细胞和骨髓瘤细胞，另一对是植物细胞“新人”——黄花烟草原生质体和革新一号烟草原生质体。专家介绍说，在微重力条件下，细胞在融合液中的重力沉降现象将消失，更有利于细胞间进行配对与融合这些“亲热举动”，此项研究将为空间制药探索新方法。 前所未有的持续低温天气：-28℃，比发射《大纲》规定的最低发射温度-20℃足足低了8℃！1986年1月28日，美国“挑战者”号航天飞机失事，就是由于一个O形橡胶密封圈因低温变形失效而导致的！ 经过充分的试验数据论证和气象会商，专家们优选了一个较好的窗口，并调整了发射程序。低温严寒下，参试人员用149件保暖物品，严严实实地将火箭关键部位包裹起来，同时不断地吹送热风，直到临近发射前15分钟，才把这些保暖物品撤下来。 神舟三号、四号在全载人状态下连续发射成功，预示着中国人“摘星揽月”已为期不远。 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++神舟五号：神州圆梦 历史将铭记那一刻：2003年10月15日9时正，中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号！10月16日6时28分，在内蒙古中部阿木古朗草原地区安全返回，着陆点与预测仅相差4.8公里。飞行时间/圈数：21小时/14圈。 搭载物品：除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。 21个小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联／俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。 这一刻，距中国第一艘试验飞船发射3年零329天，距中国载人航天工程立项仅11年零25天。 在发射载人飞船之前，前苏联进行了5次不载人的飞船升空试验，美国进行了8次不载人的飞船发射试验。中国的神舟号飞船在进行了4次飞行试验后，就成功地把人送上了太空。神舟五号飞船的成功发射和着陆，标志着中国载人航天工程取得了历史性的突破。 不过，在神舟五号飞船进场前进行最后一轮地面试验时却发现，返回舱坐椅缓冲机构不能完全满足缓冲发动机的备份的要求……70天以后，科技人员攻克了这一按正常速度需半年才能解决的问题。 “我们用了10年时间，完成了一个伟大的历史任务。这是中国航天史上一个重要的里程碑，也是中国为和平利用空间做出的重大贡献。”原国家航天局局长栾恩杰说。+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++关于神舟6号： 北京时间1999年11月21日凌晨3时41分，我国发射的第一艘试验飞船“神舟”号在完成了空间飞行试验后在内蒙古自治区中部地区成功着陆 2001年1月10日1时0分，我国自行研制的“神舟二号”无人飞船在酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空。 中国的“神舟三号”宇宙飞船于3月25日在酒泉卫星发射中心发射升空,2002年4月1日，“神舟”三号飞船于下午4时许准确降落在内蒙古中部地区，我国载人航天第三次飞行试验获得圆满成功。 2003年1月5日晚上7时许，中国2002年12月30日凌晨发射升空的“神舟”四号飞船在内蒙古中部预定区域着陆，顺利回收。 2003年10月15日9时，“神舟”五号载人飞船在酒泉卫星发射中心由“长征”二号F型运载火箭发射升空。 2005年10月12日9时0分0秒，“神舟”六号飞船发射 1、飞船的重量 火箭起飞重量479吨，火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，火箭的90%都是液体，比人体含水量还大。 飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭重量。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。 2、轨道高度 在变轨成圆形轨道后，“神5”和“神6”一样，都是343公里高的轨道上。在轨飞行速度是7.820185Km/s。 3、飞船的温度 载人航天工程飞船系统热控制分系统主任设计师范含林说：飞船飞行过程中，向阳面舱外温度超过100摄氏度，背阳面为零下100摄氏度。舱内温度被自动控制在17至25摄氏度,航天员也可进行手动调节。相对湿度控制在30%到70%之间。 飞船返回时的速度很快，跟大气层的摩擦产生的温度达到1600多度，而飞船内要保持20多度。 4、飞船发射时为何有碎片掉落？ 火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，箭体不断地掉落一些碎片。这是为什么呢？ 中国运载火箭技术研究院科技委副主任李福昌介绍说，这是火箭保温的一个措施。为了不让火箭推进剂的温度过高或过低，箭体一些部分贴了一些隔热泡沫保温材料，火箭发射升空，速度一快、风一大，有些泡沫材料掉了下来，这对火箭成功发射没有影响。 5、入轨指令为何由青岛站发送？ 专家解释说，点火升空后的船箭分离和入轨过程中，青岛测控站的观测条件、观测角度和设备控制条件在各个测控站中是最佳的。在青岛发送入轨指令，可最大程度满足飞船接收条件。同时，青岛测控站是神六上升过程中的最后一个测控站，如果不在这里发送入轨指令，就会贻误时机。 6、发射角度为什么选择42.4度？ 神舟六号飞船上升段飞行时间为583.828秒，把飞船送入一个椭圆轨道，前角是42.4度。为什么选择42.4度呢？ 北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，大家会发现，我们的着陆场就位于42.4度左右。这样，飞船每次经过42.4度时，就通过着陆场，使飞船每天至少有一次返回的机会。如果对着陆场的精度要求不是很高的话，我们可能每天有两到三次返回机会。 7、神舟飞船为什么要改变轨道 神舟六号飞船飞行到第5圈时，在地面指挥控制中心的控制下，由椭圆轨道转变为近圆轨道。为什么要变轨呢？ 据航天器轨道计算专家刘迎春博士介绍，神舟飞船与火箭分离后，进入预定轨道入轨点的高度大概为250公里，但由于飞船这时仍保持着较高飞行速度，因此，它并不是在250公里高度做圆轨道运行，而是在近地点250公里到远地点350公里的椭圆轨道上运行。 “飞船之所以要改变运行轨道，主要是为了自主应急返回。”刘迎春说。飞船变为圆轨道后，在第一、第三、第五天的运行轨迹基本是重复的，按设计方案，在这种情况下，便于飞船返回主着陆场。同时，圆轨道的自主应急返回方案相对于椭圆轨道来说，要更加便于设计。 8、神六发射时的加速度 电视中说是4个g左右，航天员训练时是8个g。

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神舟二号　　中国第一艘正样飞船　　发射：2001年1月10日1时0分03秒　　返回：2001年1月16日19时22分　　虽然也是无人飞船,却是中国第一艘正样飞船.　　神舟三号　　搭载特殊乘客“模拟人”　　发射：2002年3月25日22时15分　　返回：2002年4月1日16时54分　　飞船上搭载了一个特殊乘客——“模拟人”,可以模拟航天员在太空生活时的脉搏、心跳、呼吸、饮食、排泄等等多种重要生理参数,为把中国航天员送入太空打下了基础.　　神舟四号　　设计了8种救生模式　　发射：2002年12月30日0时40分　　返回：2003年1月5日19时16分　　是神舟飞船在无人状态下最全面的一次飞行试验.试验涉及测控与通信、飞船和火箭、发射场、主着陆场和备用着陆场、航天员、陆地和海上应急救生等系统.为了确保航天员的安全,共设计了8种救生模式,以确保在不同阶段若出现意外都能保证航天员安全返回,证明中国的载人航天技术已进入成熟期.　　神舟五号　　中国人首次进入太空　　发射：2003年10月15日09时00分　　返回：2003年10月16日6时28分　　航天员：杨利伟　　2003年10月15日,注定要载入历史的名册.这一天,中国成功发射了神舟五号载人飞船,实现航天员单人单天飞行.航天员杨利伟也成为第一位进入太空的中国人.当杨利伟经过21小时23分钟的太空行程返回陆地后,迈出舱门面对欢呼人群说出的第一句话就是：这是祖国历史上辉煌的一页,也是我生命中最伟大的一天.神舟五号的成功发射标志着中国成为继苏、俄、美之后,世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家.　　神舟六号　　实现多人多天飞行　　发射：2005年10月12日09时00分　　返回：2005年10月16日20时33分　　航天员：费俊龙、聂海胜　　是中国第二次载人航天飞行,也是中国第一次将两名航天员同时送上太空.航天员费俊龙和聂海胜执行本次航天飞行任务,在绕地球飞行76圈后返回.中国载人航天工程实现多人多天飞行.　　神舟七号　　中国人首次太空行走　　发射：2008年9月25日21时10分4秒　　返回：2008年9月28日17点37分　　翟志刚、刘伯明、景海鹏,又是一个令人难忘的时刻：像一个从水中慢慢上浮的潜水员,航天员翟志刚头先脚后,出现在太空中.2008年9月27日16时41分00秒,航天员翟志刚身穿中国研制的“飞天”舱外航天服,从神舟七号进入太空.“我已出舱,感觉良好.”这一刻太空留下中国人的足迹.中国成为继美、俄之后世界上第三个实现太空行走的国家,标志了中国突破空间出舱技术.中国人的第一次太空行走共进行了19分35秒.期间,翟志刚与飞船一同飞过9165公里.　　神舟八号　　首次空间交会对接　　发射：2011年11月1日5时58分10秒　　返回：2011年11月17日19点32分　　无人飞船成功发射并与天宫一号实施自动交会对接,这是中国首次空间交会对接试验,也是中国载人航天工程“三步走”战略中第二步突破交会对接技术的关键.　　神舟九号　　航天员“开”飞船　　发射：2012年6月16日18时37分24秒　　返回：2012年6月29日10点00分　　航天员：景海鹏、刘旺、刘洋　　2012年6月16日18时37分,神舟九号飞船承载着3名航天员在酒泉卫星发射中心发射成功.6月29日,天宫一号与神舟九号载人交会对接任务圆满成功,神九任务成功标志着我国已完整掌握空间交会对接技术.中国成为世界上第三个完整掌握空间交会对接技术的国家.　　“神舟九号”不仅为天上的目标飞行器送人送货,还将“天宫一号”上的部分物品带回来,是第一次全面实现天地往返运输.神舟九号之前的载人航天,从发射到返回都采用自动控制,不需要人手动干预,而“神舟九号”进行的是人控交会对接.如果说以前是航天员“坐飞船”的话,神九的航天员就是在“开飞船”了.航天员要掌握飞船姿态和轨道的控制权,就如同开车,既要控制方向,又要控制速度.　　神舟十号　　从“试运行”到“正常运营”　　发射：2013年6月11日17时38分　　航天员：聂海胜、张晓光、王亚平　　神舟十号任务和以前最大的区别是,这是神舟飞船第一次进行应用性飞行.所谓应用性飞行,有些类似美国航天飞机和俄罗斯联盟飞船,就是执行正常运输任务.神舟飞船已经基本定型,神舟十号没有新的大的技术变化,只做了一些小调整.　　据介绍,从神五首次载人到神九,主要任务都是为了验证飞船自身的技术,到神九突破和掌握了交会对接技术,具备了作为空间站的天地往返载人运输系统的能力.目前,神舟飞船的任务不再是试验自己,而是为天宫一号提供人员和物资运输保障,支持航天员在天宫一号进行科学试验.。

2003年10月15日9时,中国第一艘载人飞船神舟五号成功发射 2005年10月12日凌晨神舟六号飞船发射

神舟五号发射时间：2003年10月15日9时整 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭发射地点：酒泉卫星发射中心　　返回时间：2003年10月16日6时28分 着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区 飞行时间/圈数：21小时/14圈 航天员：杨利伟神舟六号发射时间：2005年10月12日9时0分0秒 发射火箭：长征二号F捆绑式火箭发射地点：酒泉卫星发射中心 返回时间：10月17日凌晨4时32分 着陆地点：内蒙古四子王草原 飞行时间/圈数： 115小时32分钟/飞行77圈 航天员：费俊龙、聂海胜。神舟七号发射时间：2008年9月25日21时10分04秒988毫秒 发射火箭：长征二号F捆绑式火箭发射地点：酒泉卫星发射中心 返回时间：9月28日17点37分着陆地点：内蒙古四子王旗 飞行时间：2天20小时27分钟。 航天员：翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。嫦娥一号发射时间：2007年10月24日18时05分 发射火箭：长征三号甲运载火箭发射地点：西昌卫星发射中心北京时间2009年3月1日16时13分10秒，嫦娥一号卫星在北京航天飞行控制中心科技人员的精确控制下，准确落于月球东经52.36度、南纬1.50度的预定撞击点。随着此次“受控撞月”的准确实施，中国探月一期工程宣布完美落幕。

记者从航天部门了解到，万众瞩目的“神舟六号”载人飞船将于十月份发射升空，而飞亚达最新研制的“神六”航天表也将与航天员一起再度飞天。有消息人士还向记者吐露，“神舟六号”飞船在设计上优化全船配置，减轻结构重量，保证了飞船的能量平衡，进一步提高了飞船的可靠性和安全性。另外，为保证最完备的时间提供方案，飞亚达特意为每位航天员配备两块航天表，以适应航天员的时间要求。届时，“兄弟航天表”将携手冲天！ 两块航天表齐上阵 记者了解到，航天计划的每一个小细节的改变，例如航天员将手表戴在左手还是右手，都会引起航天表极大的变化。而此次“神六”计划与“神五”相比，飞行时间将由一天增加到五天，航天员由一名增加到两名，而且航天员还会在太空舱内脱掉宇航服进入轨道舱生活并开展科学实验活动。面对这一系列的变化，飞亚达“神六”航天表将怎样圆满完成任务？“神六”航天表与“神五”航天表相比，又有哪些方面的改进，增添了什么功能？ 中国航天表首席设计师孙磊告诉记者，由于“神六”的航天计划比“神五”更加复杂，因此对航天表的技术性能提出了更为苛刻的要求。“所以我们设计的‘神六"航天表采用了不同于‘神五"航天表的新型材料；同时，‘神六"航天表本身也增添了更多功能，能配合航天员在太空中做更多不同的工作。” 记者还了解到，为确保时间万无一失，“神六”航天员将配备两块航天表。“由于神六航天计划更加复杂，所以每位航天员将佩带两块航天表：一块佩在宇航服外面，比一般民用表大40%，一块直接戴在手腕上，大小与普通手表一样，当航天员脱去航天服后可以靠它来掌握时间。”孙磊告诉记者。“至于两块航天表究竟是怎样的两块表？究竟在“神五”基础上作