汽油和柴油密度各是多少？

柴油比重是0.84-0.86g/㎝3，1吨柴油是1176升。普遍情况下柴油密度为0.84-0.86g/㎝3，一般按照0.84计算，即密度为0.85千克每升左右，根据柴油在20摄氏度的密度来计算，一吨的柴油就是1176升。柴油广泛用于大型车辆、船舶和发电机，但主要用作柴油发动机的液体燃料。

0.83～0.855g/ml。根据查询相关信息显示，柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，柴油是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l。柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可用来发电、取暖等。

柴油ρ=（0.81～0.84）g/cm3 ，可以计算得1315升*ρ1065.15-1104.6kg=1.06515至1.1046吨简单说就是1吨稍多一点

标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油,轻馏分在3类致癌物清单中。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

很重

零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.82-0.86。轻柴油按质量分为优质品，一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速(1000r/min以上)，柴油机的燃料，根据不同气温，更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。地区和季节,选用不同牌号的轻柴油。气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。重柴油是中、低速(1000r/min以下)。柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号，转速越低,选用的重柴油凝点越高。柴油密度为(820kg/m3-860k/m3)故比重为:0.82-0.86±0.2。

柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。常用如：0＃柴油0.84公斤/升、＋10＃柴油0.85公斤/升、＋20＃柴油0.87公斤/升、－10＃柴油0.84公斤/升、－20＃柴油0.83公斤/升、－30＃柴油0.82公斤/升、－35＃柴油0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算x0dx0ax0dx0a90#汽油0.722公斤/升x0dx0a93#汽油0.725公斤/升x0dx0a97#汽油0.735公斤/升

国标柴油的密度范围为0.810－0.855，在此范围内的柴油均可正常使用。从柴油质量的角度看：只要是在国标要求的密度范围内的柴油，都可以使机械正常运转，一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油约1.16升。密度较大的柴油，单位体积的质量较重、所含能量多，因此燃烧爆炸释放的能量就多于密度小的柴油，所以此类柴油更适合于送厂发电及重型车辆使用。向左转|向右转扩展资料：按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定。0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之间。方法概要：使试样处于规定温度，将其倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。参考资料：百度百科－柴油

1升汽油等于一千毫升： 一升=1000ml 上面各密度乘一千再换算为千克得 那么一升89号汽油为0.72千克左右 那么一升92号汽油为0.725千克左右 那么一升95号汽油为0.737千克左右

柴油密度范围0.810～0.855同型号密度同用：0＃柴油0.84公斤/升、＋10＃柴油0.85公斤/升、＋20＃柴油0.87公斤/升、－10＃柴油0.84公斤/升、－20＃柴油0.83公斤/升、－30＃柴油0.82公斤/升、－35＃柴油0.82公斤/升通柴油密度0.84计算

比重也称相对密度，固体和液体的比重是该物质（完全密实状态）的密度与在标准大气压，3.98℃时纯H2O下的密度（999.972 kg/m）的比值。按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定。0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之间。方法概要：使试样处于规定温度，将其倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。拓展资料柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。参考资料：百度百科 - 柴油

因为1吨等于1000千克，0号柴油的密度在20℃时，通常是每毫升0.84到0.86g，那么密度为每升0.85千克的1吨柴油就大约有1176升。吨为质量单位，生活中多用于计量较大物品的重量，符号表示为t。升是一个容积单位，跟立方分米对应，1升等于1立方分米，符号用L表示。吨和升是两个不同的单位，之间不能直接换算，想要换算就必须知道液体的密度，根据密度公式，体积等于质量除以密度。柴油的粘度为了保证发动机的正常工作，要求轻柴油必须保持适当的粘度范围。柴油的粘度对柴油机工作的影响主要有三个方面：(1)影响供油量。粘度过小，在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多，使实际供油量减少。(2)影响喷油器喷出油束特性。柴油粘度小，喷雾后油粒直径小，易气化，但喷雾射程较短;粘度大，则正好与之相反。(3)影响供油系精密偶件润滑。

因为1吨等于1000千克，0号柴油的密度在20℃时，通常是每毫升0.84到0.86g，那么密度为每升0.85千克的1吨柴油就大约有1176升。由于密度不同，所以这只是个大约值。吨为质量单位，生活中多用于计量较大物品的重量，符号表示为t。升是一个容积单位，跟立方分米对应，1升等于1立方分米，符号用L表示。吨和升是两个不同的单位，之间不能直接换算，想要换算就必须知道液体的密度，根据密度公式，体积等于质量除以密度。扩展资料：柴油使用注意事项：柴油在加入汽车油箱前，一定要充分沉淀(一般在48h以上)，然后仔细过滤，以除去杂质，从而防止因杂质的混入而引起高压泵套简、柱塞副的严重磨损。在严寒地区和季节．如缺乏低凝点轻柴油时，可利用废气或循环水给油箱和输油管进行预热保温，提高柴油的流动性，从而使用高凝点的轻柴油。参考资料来源：百度百科-柴油密度

0号柴油的比重在20°C的条件下是0.84-0.86，即一升0号柴油是0.84-0.86Kg。

问题一：0号柴油的密度是多少 20分 问题二：柴油的比重是多少 柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。 标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162―1.190（升） 一升柴油大概是0.84-0.86（公斤） 轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级, 按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六 个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推. 轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r/min以上) 柴油机的燃料.根据不同气温,地区和季节,选用不同牌号 的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用 凝点较高的轻柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下) 柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌 号,转速越低,选用的重柴油凝点越高. 密度: (820kg/m3-860k/m3) 故比重为:0.82-0.86±0.2 问题三：柴油标准密度是多少 通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190升。 问题四：柴油的密度是多少 通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml，+20#柴油密度0.87g/ml，－10#柴油密度0.84g/ml，－20#柴油密度0.83g/ml，－30#柴油密度0.82g/ml，－35#柴油密度0.82g/ml，通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。 问题五：柴油的密度多少,价格多少 通常国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。如：0＃柴油0.84密度，＋10＃柴油0.85密度，＋20＃柴油0.87密度，－10＃柴油0.84密度，－20＃柴油密度0.83，－30＃柴油密度0.82，－35＃柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。 柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点。我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。 1吨柴油等于1162升。 一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1公斤柴油约1.16升。 每升的价钱=8180/1162=7.04元 问题六：柴油密度是多少 5分 －35＃柴油密度0.82公斤/升 补充知识: 国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公用/升＋10＃柴油0.85密度公斤/升＋20＃柴油0.87密度公斤/升－10＃柴油0.84密度公斤/升－20＃柴油密度0.83公斤/升－30＃柴油密度0.82公斤/升－35＃柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。 问题七：中石化柴油有几号的。密度分别是多少 您好，0#柴油密度0.83，+10号柴油密度0.85，+20号柴油密度0.87，-10号柴油密度0.84，-20号柴油密度0.83，-30号柴油密度0.82，-35柴油密度0.82 问题八：0号柴油的密度是多少 20分 问题九：中国石化普通柴油密度是多少 通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂） 问题十：柴油标准密度是多少 通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190升。

汽油和柴油的比重如何换算最近，收到全国各地经销商配合当地的客户进行产品测试的要求，有些集团、单位计算燃油的消耗量是用吨来计算，这就设计到各种油品的比重（密度）换算，现在将目前国内市售油品的比重贴出来，也方便经销商在遇到此类问题时候，方便换算。密度只是一个约数。密度要受到温度的影响，一般汽油密度指在15.6摄氏度时的密度。还有不同的油品密度是有差别的，比如90#跟93#同样是汽油密度就不一样。一般情况下：汽油90＃比重0.722公斤/公升汽油93＃比重0.725公斤/公升也就是说一公升汽油90＃是0.722公斤，当然是在不同温度及压力条件下。轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级,按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推.轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r/min以上)柴油机的燃料.根据不同气温,地区和季节,选用不同牌号的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下)柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号,转速越低,选用的重柴油凝点越高.密度:(820kg/m3-860k/m3)，故比重为:0.82-0.86±0.2通俗的讲，也就是说一公升柴油是0.82-0.86±0.2公斤，

国标柴油的密度范围为0.810－0.855，在此范围内的柴油均可正常使用。从柴油质量的角度看：只要是在国标要求的密度范围内的柴油，都可以使机械正常运转，一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油约1.16升。密度较大的柴油，单位体积的质量较重、所含能量多，因此燃烧爆炸释放的能量就多于密度小的柴油，所以此类柴油更适合于送厂发电及重型车辆使用。扩展资料：按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定。0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之间。方法概要：使试样处于规定温度，将其倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。参考资料：百度百科－柴油

“比重”也称为“密度”…影响柴油密度的原因有很多，多数情况下是出厂密度直接影响整个柴油的密度，还有气温变化也影响柴油密度。 柴油密度大好还是密度小好这个问题，关键是看你要干什么。如果是车辆用油的话当然是密度小好，同样质量的油品密度小体积大，这样合适。如果你用来烧锅炉，那就密度大的合适，因为密度大抗烧，产生的热量高。 密度的计算公式是：用“体积”除以“重量”…V=M3/M3的重量…希望能帮到你！！

看情况

1、通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml，+20#柴油密度0.87g/ml，－10#柴油密度0.84g/ml，－20#柴油密度0.83g/ml，－30#柴油密度0.82g/ml，－35#柴油密度0.82g/ml，通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。 2、柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。

约554斤

一升柴油等于多少公斤

通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml，+20#柴油密度0.87g/ml。－10#柴油密度0.84g/ml，－20#柴油密度0.83g/ml，－30#柴油密度0.82g/ml，－35#柴油密度0.82g/ml，通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。扩展资料：由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油作为复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。参考资料来源：百度百科-柴油密度

通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml，+20#柴油密度0.87g/ml，－10#柴油密度0.84g/ml，－20#柴油密度0.83g/ml，－30#柴油密度0.82g/ml，－35#柴油密度0.82g/ml，通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。扩展资料：为了保证发动机的正常工作，要求轻柴油必须保持适当的粘度范围。柴油的粘度对柴油机工作的影响主要影响供油量，粘度过小，在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多，使实际供油量减少。影响喷油器喷出油束特性，柴油粘度小，喷雾后油粒直径小，易气化，但喷雾射程较短，粘度大，则正好与之相反，影响供油系精密偶件润滑。

“一升车用柴油等于1.68斤。车用柴油密度为0.84g/ml，那么根据公式质量(m)=体积(V)x密度(ρ)进行计算，m=Vxρ=1Lx0.84g/ml=1000mlx0.84g/ml=840g=0.84kg，再将千克换算为斤得到一升车用柴油等于1.68斤。”

1.国标中柴油的密度范围是0.810-0.855，这个范围内的柴油都可以正常使用：1。2.从柴油质量来看，只要在国标要求的密度范围内，机械就能正常运转；2.正常情况下，标准柴油的密度约为0.86，也就是说1升柴油约为0.86公斤。3.正常情况下，江南地区柴油的年平均体积和质量换算成0.8621，即1升柴油为0.8621公斤，而1升柴油约为1.16升。4.3.密度较高的柴油单位体积较重，含有较多的能量，所以燃烧和爆炸释放的能量比密度较低的柴油多，所以这种柴油更适用于发电和重型车辆。

柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）

只要知道柴油的密度,就可换算出:柴油的质量=柴油的密度*柴油的体积一般不同号的柴油的密度是不同的,就算是同号的由于不同的厂家或采用的标准不一样也会有所不同.如0＃柴油密度有0.835g/cm⒊也有0.840g/cm⒊的.所以,如果按0＃柴油密度0.835g/cm3计算,那么1升0＃柴油就等于1.67斤

国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公用/升＋10＃柴油0.85密度公斤/升＋20＃柴油0.87密度公斤/升－10＃柴油0.84密度公斤/升－20＃柴油密度0.83公斤/升－30＃柴油密度0.82公斤/升－35＃柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。

您好，很高兴油加加可以回答您的问题。按密度为0.86千克每升左右，那一吨柴油大约有1176升。一般情况下,标准的柴油密度在0.86左右,也就是说1升柴油约合0.86公斤,一般情况下柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621,即1升柴油0.8621公斤,反之1公斤柴油约1.16升。因为不同厂家加工工艺不同，柴油的密度不同出的多少肯定会有所差异，但经检测合格的柴油即使密度不同，也不影响正常使用。希望油加加的回答能够帮助到您，祝您生活愉快。优质柴油配送，加油就找油加加！

柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。常用如：0＃柴油0.84公斤/升、＋10＃柴油0.85公斤/升、＋20＃柴油0.87公斤/升、－10＃柴油0.84公斤/升、－20＃柴油0.83公斤/升、－30＃柴油0.82公斤/升、－35＃柴油0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算90#汽油0.722公斤/升93#汽油0.725公斤/升97#汽油0.735公斤/升

通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）

0.81到0.855g/ml。国标柴油的密度范围是0.81到0.855g/ml。柴油是一种燃料，通常用于柴油发动机，包括汽车、卡车、船舶和发电机等设备。

柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。 标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162—1.190（升） 一升柴油大概是0.84-0.86（公斤） 轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级, 按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六 个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推. 轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r/min以上) 柴油机的燃料.根据不同气温,地区和季节,选用不同牌号 的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用 凝点较高的轻柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下) 柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌 号,转速越低,选用的重柴油凝点越高. 密度: (820kg/m3-860k/m3) 故比重为:0.82-0.86±0.2

0uff0c85

国标柴油的比重范围为0.810～0.8550＃柴油0.84密度＋10＃柴油0.85＋20＃柴油0.87－10＃柴油0.84－20＃柴油0.83－30＃柴油0.82－35＃柴油0.82通常柴油密度以0.84计算

柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。常用如：0＃柴油0.84公斤/升、＋10＃柴油0.85公斤/升、＋20＃柴油0.87公斤/升、－10＃柴油0.84公斤/升、－20＃柴油0.83公斤/升、－30＃柴油0.82公斤/升、－35＃柴油0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算90#汽油0.722公斤/升 93#汽油0.725公斤/升 97#汽油0.735公斤/升

问题一：0号柴油的密度是多少 20分 问题二：柴油的比重是多少 柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。 标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162―1.190（升） 一升柴油大概是0.84-0.86（公斤） 轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级, 按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六 个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推. 轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r/min以上) 柴油机的燃料.根据不同气温,地区和季节,选用不同牌号 的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用 凝点较高的轻柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下) 柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌 号,转速越低,选用的重柴油凝点越高. 密度: (820kg/m3-860k/m3) 故比重为:0.82-0.86±0.2 问题三：柴油标准密度是多少 通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190升。 问题四：柴油的密度是多少 通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml，+20#柴油密度0.87g/ml，－10#柴油密度0.84g/ml，－20#柴油密度0.83g/ml，－30#柴油密度0.82g/ml，－35#柴油密度0.82g/ml，通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。 问题五：柴油的密度多少,价格多少 通常国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。如：0＃柴油0.84密度，＋10＃柴油0.85密度，＋20＃柴油0.87密度，－10＃柴油0.84密度，－20＃柴油密度0.83，－30＃柴油密度0.82，－35＃柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。 柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点。我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。 1吨柴油等于1162升。 一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1公斤柴油约1.16升。 每升的价钱=8180/1162=7.04元 问题六：柴油密度是多少 5分 －35＃柴油密度0.82公斤/升 补充知识: 国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公用/升＋10＃柴油0.85密度公斤/升＋20＃柴油0.87密度公斤/升－10＃柴油0.84密度公斤/升－20＃柴油密度0.83公斤/升－30＃柴油密度0.82公斤/升－35＃柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。 问题七：中石化柴油有几号的。密度分别是多少 您好，0#柴油密度0.83，+10号柴油密度0.85，+20号柴油密度0.87，-10号柴油密度0.84，-20号柴油密度0.83，-30号柴油密度0.82，-35柴油密度0.82 问题八：0号柴油的密度是多少 20分 问题九：中国石化普通柴油密度是多少 通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂） 问题十：柴油标准密度是多少 通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190升。

零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.82-0.86。轻柴油按质量分为优质品，一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速(1000r/min以上)，柴油机的燃料，根据不同气温，更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。地区和季节,选用不同牌号的轻柴油。气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。重柴油是中、低速(1000r/min以下)。柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号，转速越低,选用的重柴油凝点越高。柴油密度为(820kg/m3-860k/m3)故比重为:0.82-0.86±0.2。

好象0.7

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。常用如：0＃柴油0.84公斤/升、＋10＃柴油0.85公斤/升、＋20＃柴油0.87公斤/升、－10＃柴油0.84公斤/升、－20＃柴油0.83公斤/升、－30＃柴油0.82公斤/升、－35＃柴油0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算90#汽油0.722公斤/升93#汽油0.725公斤/升97#汽油0.735公斤/升

汽油和柴油的比重如何换算最近，收到全国各地经销商配合当地的客户进行产品测试的要求，有些集团、单位计算燃油的消耗量是用吨来计算，这就设计到各种油品的比重（密度）换算，现在将目前国内市售油品的比重贴出来，也方便经销商在遇到此类问题时候，方便换算。密度只是一个约数。密度要受到温度的影响，一般汽油密度指在15.6摄氏度时的密度。还有不同的油品密度是有差别的，比如90#跟93#同样是汽油密度就不一样。一般情况下：汽油90＃比重0.722公斤/公升汽油93＃比重0.725公斤/公升也就是说一公升汽油90＃是0.722公斤，当然是在不同温度及压力条件下。轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级,按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推.轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r/min以上)柴油机的燃料.根据不同气温,地区和季节,选用不同牌号的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下)柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号,转速越低,选用的重柴油凝点越高.密度:(820kg/m3-860k/m3)，故比重为:0.82-0.86±0.2通俗的讲，也就是说一公升柴油是0.82-0.86±0.2公斤，

2斤0.001吨

汽油是一种混合物，成分是不同的。所以汽油的密度只能说出一个大概。它的密度在0.73--0.8g/cm3之间。同理，柴油也是混合物，其密度一般是0.84--0.86g/cm3之间

柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。一公斤柴油大概是1.162—1.190（升）一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级,按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推.轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r/min以上)柴油机的燃料.根据不同气温,地区和季节,选用不同牌号的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下)柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号,转速越低,选用的重柴油凝点越高.密度:(820kg/m3-860k/m3)故比重为:0.82-0.86±0.2

因为1吨等于1000千克，0号柴油的密度在20℃时，通常是每毫升0.84到0.86g，那么密度为每升0.85千克的1吨柴油就大约有1176升。由于密度不同，所以这只是个大约值。吨为质量单位，生活中多用于计量较大物品的重量，符号表示为t。升是一个容积单位，跟立方分米对应，1升等于1立方分米，符号用L表示。吨和升是两个不同的单位，之间不能直接换算，想要换算就必须知道液体的密度，根据密度公式，体积等于质量除以密度。单位换算：1,000纳克（ng）= 1微克（ug）。1,000微克（ug）= 1毫克（mg）。1,000毫克（mg）=1克（g）。1,000克（g）=1千克（kg）。1,000千克（kg）=1吨（t）。升在国际单位制中表示为L，其次级单位为毫升（mL）。升与其他容积单位的换算关系为：1L=1000mL=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米。1L=1dm*1dm*1dm=10cm*10cm*10cm。1mL=1立方厘米=1cc。

0.74，

通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml，+20#柴油密度0.87g/ml，－10#柴油密度0.84g/ml，－20#柴油密度0.83g/ml，－30#柴油密度0.82g/ml，－35#柴油密度0.82g/ml，通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。扩展资料：为了保证发动机的正常工作，要求轻柴油必须保持适当的粘度范围。柴油的粘度对柴油机工作的影响主要影响供油量，粘度过小，在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多，使实际供油量减少。影响喷油器喷出油束特性，柴油粘度小，喷雾后油粒直径小，易气化，但喷雾射程较短，粘度大，则正好与之相反，影响供油系精密偶件润滑。

GB 19147上柴油密度为820-845之间，汽油的密度一般在0.72-0.75之间.一般来说，油品计量中的密度分为 标准密度 、 视密度 、计重密度，与之对应的是 三个温度，即 （标准温度）20摄氏度、观察温度、和油温它们之间的关系可以通过国标公式，或者查成品油密度表得出一般成品油交接的计量过程是这样的：1、量出油高2、根据油高及罐容积表（高度——容积）查出油的体积3、取少量油样在量筒中，用密度计 读得 此时的 密度和温度，分别是 视密度 和观温4、在油样保温盒中读出“油温”5、根据 视密度 和观温 换算或是查表得出 标准密度6、根据 标准密度 和 油温 得出罐内油品在罐内温度下的 密度 即计重密度7、以计重密度乘以体积 得出 重量说明 ：公式或查表得到的最终结果，已经考虑到空气浮力的影响。得出的实际质量（m）。