什么是超重和失重

　　就是物体没有其他外力作用下，测得的重量比在地球（一般将它作为参照系）上测得的重量要轻，此时物体所处的状态就是失重状态。如月球上的引力只有地球上的1/6，物体在月球上就处于一种失重状态。物体在垂直下降过程中也处于一种失重状态。　　失重状态是指物体朝重力的方向有加速度分量（重力方向和加速度方向不一定完全相同），这样作为物体本身来讲，会感觉到所受的重力下降了。此时F＝m(g-a)。不过不一定做功，因为做功与否与加速度无关，而与速度有关，匀速圆周运动时重力就不做功。　　完全失重是上述的g=a时，此时物体本身感觉不到任何重力的作用。不过此时物体的运动状态不一定完全受重力控制，在垂直于重力的方向上，还可以有力或加速度分量。.ufeff希望能帮到你

超重状态是指当物体做向上加速运动或向下减速运动时，物体均处于超重状态。超重现象在发射航天器时更是常见，所有航天器及其中的宇航员在刚开始加速上升的阶段都处于超重状态。超重是物体所受限制力，也可称之为弹力大于物体所受重力的现象。失重状态是指物体对支持物的压力小于物体所受重力的状态。视重小于实际重力，当近地物体的加速度向下时，其实际视重小于实际重力。

失去重力

1. 所谓失重,就是你理解的失去重力的意思.人站在地面上,有两种力使其保持平衡,一种就是重力,另一种就是地面对人的支持力,二者相等.支持力=重力,失去了支持力,也就是失去了重力. 2. 上面的失重是一种理解,还有一种理解就是“重力为零”.当人或物体在太空时,没有地心引力,也是处于失重状态的.这时就是你所说的飘起来了.但这层理解在地球上不适用.

在完全失重的状态下，视重（压力、拉力）等于0，由重力产生的一切物理现象都会消失失重状态不是物体不受重力作用了，是物体对弹簧测力计的拉力、对台秤、太平的压力为0，弹簧测力计、态秤的示数为0。在完全失重的状态下，液体不会产生压力、在不同深度液体产生的压强为0；用天平不能测量物体的质量；不能用水银气压计测量大气压；在匀速圆周运动的飞船中，重力全部用来提供物体的向心力，宇航员站着睡觉和躺着睡觉同样舒服，水不从高处向低处流动。当物体处于完全失重状态下，由重力产生的一切物理现象都会消失。扩展资料：失重并不是失去重量了，物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象. 完全失重状态并不是失去了体重，而是外界物体对你的支持力为零，并且不仅在太空中，在某些特殊状况下（在急速下降的物体中）也可以。拿起一个装满水的杯子，将杯口朝下，水却不流出来；突然一松手，杯子并没有往下掉，而是稳稳的停在半空中。参考资料来源：百度百科-失重状态

失重，是指物体失去了重力场的作用，当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。所谓重力，是物体所受地球的引力的一个分力（大小几乎等于引力）。引力的大小与质量成正比，与距离的平方成反比。就质量一定的天体来说，物体离它越远，所受它的引力越小，即重力越小，在足够远的距离上，它的引力可以忽略不计。所谓失重，就是重力为零，即零重力 。所谓重力，是物体所受天体的引力。引力的大小与质量成正比，与距离的平方成反比。主要现象失重不是重力消失或大幅度减小的结果(事实上，在100km高度上，地球重力仅仅比地球表面减少大约3%)。失重现象主要发生在轨道上或太空内或进行抛物线飞行的飞机内或在其他一些不正常情况下的(远离星球或大重量物体)物体或人的自由下降。物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象叫失重。也就是失重小于实际重力，当近地物体的加速度向下时，其实际视重小于实际重力，我们就称其处于失重状态。当物体以加速度g向下加速运动时(自由落体)我们叫它完全失重状态。以上内容参考百度百科-失重

1、失重是在没有重力的情况下物体产生的运动现象。2、在有重力存在的物体任何运动都是受到重力作用的，都不是失重现象。只有在太空中没有重力下物体的运动才是真正失重现象。3、失重，是指物体失去了重力场的作用，当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。

失重状态是指物体朝重力的方向有加速度分量（重力方向和加速度方向不一定完全相同）,这样作为物体本身来讲,会感觉到所受的重力下降了.此时F＝m(g-a).不过不一定做功,因为做功与否与加速度无关,而与速度有关,匀速圆周运动时重力就不做功. 完全失重是上述的g=a时,此时物体本身感觉不到任何重力的作用.不过此时物体的运动状态不一定完全受重力控制,在垂直于重力的方向上,还可以有力或加速度分量..

1、产生失重状态是一种感觉，因为人身体长期受到重力，所以你的心脏、感觉细胞等已经习惯了这样的状态。 2、就拿心脏具体说吧：血液在地球上有重力，所以你的心脏需要一定的压力才能把血液输送到大脑，因为输送到大脑需要的压力最大（蹲下，突然站起感觉头晕就是突然心脏压力变化，血液输送不到大脑的原因），但是当你突然不受重力的时候，你的心脏同样在以一定的压力输送血液，这时血液到达大脑后你的脑部血管必然感觉到压力比平时大。所以玩耍的时候，失重状态最不适应的是大脑和心脏。 3、在地球上可以模拟失重状态，简单说就是受力不平衡时就可能表现为失重；仔细分析后发现仅仅受力平衡并不能让你有失重状态。

分类: 教育/科学 >> 科学技术 解析: 在生活中，超重、失重现象很常见，比如人在电梯中，当电梯加速上升时，感到电梯底板对人的脚底压力加大，这便是超重现象，乘坐汽车时，当汽车在一段坡路上加速向下行驶时，人的内脏器官因失重而“上浮”，使人不舒服这便是失重现象。 为减轻桥梁所受压力，桥一般造成凸型，使汽车过桥时有一个向下的加速度而使桥梁所受压力减轻，当汽车经过凹陷的路面时，由于有竖直向上的加速度而出现超重现象，往往使车轮胎由于压力大而爆破。 由于重力作用，在地面上，用现代技术制成的滚珠，并不呈绝对球形，这是造成轴承磨损的重要原因之一，如果在宇宙飞船中则可以制成绝对球形的滚珠，而宇航员在宇宙飞船上由于完全失重，所以他的饮食、生活方法都必须与地面上有很大的不同。超重与失重，是两个相反相成的概念，所以我一并给你解释。 有一个物体，我们假定质量为m。现在，这个物体以加速度a竖直向上（即离开地球的方向）运动。显然，由于物体有了这样的运动，它对水平支持面的压力N（或对竖直悬线的张力T）就要大于物体本身的重量，应当等于m（g+a）。这种现象，就叫做物体超重。我们常说物体超重了ma。同样，现在，这个物体如果以加速度a竖直向下（即朝向地球的方向）运动时，上述压力N（或张力T）就要小于物体本身的重量，应当等于m（g-a）。这种现象，就叫做物体失重。我们常说物体失重了ma。如果a =g，则物体事实上在作自由落体运动，压力N（或张力T）为零，我们说物体完全失重． 举例来说，在绕地球作匀速圆周运动的卫星中的物体，由于它竖直向下的加速度a就是卫星所在位置的重力加速度g，所以该物体对卫星底板的压力为零，处于完全失重状态．宇航员在宇宙飞船中，就是经历着这样的失重状态。 当然，在日常生活中，我们也可以体会到超重与失重。譬如，我们在电梯中，就能经历超重与失重的过程。当电梯启动上升时，由于我们和电梯一起有一个向上的加速度，所以此时我们超重了。相反，当电梯启动下降时，由于我们和电梯一起有一个向下的加速度，所以此时我们失重了。假如不小心电梯坏了，我们就和电梯一起向下坠去。此时我们必定完全失重了。不过，这样的体会我们当然宁愿不要。

失重状态是指物体朝重力的方向有加速度分量（重力方向和加速度方向不一定完全相同），这样作为物体本身来讲，会感觉到所受的重力下降了。此时F＝m(g-a)。不过不一定做功，因为做功与否与加速度无关，而与速度有关，匀速圆周运动时重力就不做功。完全失重是上述的g=a时，此时物体本身感觉不到任何重力的作用。不过此时物体的运动状态不一定完全受重力控制，在垂直于重力的方向上，还可以有力或加速度分量。.

失重是人进入飞行轨道遇到的一个特殊物理因素。宇宙飞船绕地球轨道作圆周运动时，飞船运动的离心力和地球对飞船的引力相等，由于这两种作用力方向相反，使飞船中的人和物体处于一种失重状态。宇航员在太空飞行，少则几天、几个月，多则一年甚至几年。长期处在失重条件下，对人体产生许多不良影响。人在长期稳定的地心引力条件下生活，重力对人体各部分的作用不同，因而形成了一定的比例，骨骼结构的坚固性和它的功能，肌肉活动、体液分布的特点，保证了人体对重力的对抗，使人得以生存和发展。习惯于地球重力条件下生活的人，一旦进入失重环境，人体重量就会顿然消失，行动起来就会身轻如燕，犹如飞翔在空中，有“飘飘然”的新奇感，吃饭、喝水、穿衣、睡觉等一切生活同地球重力环境有根本的区别。更为重要的是，在失重环境下，人的生理功能也要发生变化，如血液要重新分布，大量血液涌向上身，骨盐代谢紊乱，骨质会严重失钙。多数初人失重环境的人出现类似地面晕车、晕船的航天综合征。失重并不会引起严重的生理障碍，消除了失重危害人体安全的顾虑。只是人在失重条件下生活与地球上有许多不同，人必须从生活内容、生活方式、生活习惯上要适应失重的变化，采用全新的方式进行。

1、超重现象：载物对载体的压力(或拉力)大于载物所受重力的现象。当载体作向上加速或向下减速运动的瞬时，载物便相对于载体发生超重（overweight）现象；超重状态：超重现象发生后，载物与载体保持一定时间段内的作同向等加速运动的过程称为超重状态。发生超重现象的条件：①载体作加速度方向向上的运动②瞬时性③相对性④惯性2、失重现象：载物对载体的压力(或拉力)小于载物所受重力的现象。当载体作向下加速或向上减速运动的瞬时，载物便相对于载体发生失重（weightlessness）现象；失重状态：失重现象发生后，载物与载体保持一定时间段内的作同向等加速运动的过程称为失重状态；发生失重现象的条件：①载体作加速度方向向下的运动②瞬时性③相对性④惯性3、完全失重现象：载物对载体的压力或拉力等于零的时刻发生的现象，称为完全失重（Total weightlessness）现象。完全失重状态：完全失重现象发生后，载物与载体保持一定时间段内的作同向等加速运动的过程称为完全失重状态。完全失重是载物在载体内的视重为零， 也就是说，载物对载体的压力或拉力等于0，与其它所有物体无关。作自由落体运动的一切可视为独立个体的物体，因为没有载体，因此，无从衡量其为视重为0。那些物体具有向下的加速度，而且其全部重力都提供了物体向下的加速度的运动是完全失重的说法是完全错误的。特点：完全失重并不是载物完全失去重力了，而是载物对载体完全没有作用力（压力或拉力），即视重等于零。完全失重现象与状态分别是失重现象与状态的极端情况，即当载体作加速度方向向下运动a≥g时，发生完全失重现象后在一段时间内保持完全失重状态。

加速上升和减速下降都是加速度方向向上，是超重；减速上升和加速下降都是加速度方向向下，是失重。超重：物体所受限制力，也可称之为弹力（拉力或支持力）大于物体所受重力的现象。当物体做向上加速运动或向下减速运动时，物体均处于超重状态，即不管物体如何运动，只要具有向上的加速度，物体就处于超重状态。失重：物体在引力场中自由运动时有质量而不表现重量或重量较小的一种状态，又称零重力。失重有时泛指零重力和微重力环境。确切地讲，当加速度竖直向下时为失重状态。扩展资料：从人造卫星和宇宙飞船发射成功以来，人们经常谈到超重和失重现象。当人造地球卫星、宇宙飞船、航天飞机等航天器在加速上升阶段，其中的人和物体处于超重状态，他们对其下方物体的压力是其自身重力的几倍；而当航天器进入轨道后，其中的人和物体又处于完全失重状态，此时他们对其下方物将没有一点压力。其实，只要物体相对于地球有竖直向上的加速度时，就会产生超重现象；反之则会产生失重现象。应当指出，无论物体处于超重还是失重状态，地球作用于物体的重力始终存在，大小也没有发生变化，只是物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力)发生了变化，看起来好像物体的重量有所增大或减小。失重公式推导：由牛顿第二定律得：N+ma=mg。所以N=m（g-a）<mg。由牛顿第三定律知，物体对支持物的压力<mg。完全失重的定量分析：当a=g时，支持力为N，由牛顿第二定律知：mg－N=ma=mg 所以N=0。由牛顿第三定律可知，物体对支持物的压力为0。完全失重是一种理想的情况，在实际的航天飞行中，航天器除受引力作用外，不时还会受到一些非引力的外力作用。例如，在地球附近有残余大气的阻力，太阳光的压力，进入有大气的行星时也有大气对它的作用力。根据牛顿第二定律，力对物体作用的结果，是使物体获得加速度。航天器在引力场中飞行时，受到的非引力的力一般都很小，产生的加速度也很小。这种非引力加速度通常只有地面重力加速度的万分之一或更小。为了与正常的重力对比，就把这种微加速度现象叫做“微重力”。参考资料来源：百度百科-超重参考资料来源：百度百科-失重

失重是指视重要小于实重。这里的视重可理解为看到的重力也就是支撑物对物体的支持力，实重是指物体实际的重力。如果物体具有向下的加速度，不管是竖直向下还是斜向下。物体在处于失重状态时，所受到的重力没有发生变化。问题中的重力和浮力的关系是不是想说处于失重或超重状态下的浮力？如果液体处于失重状态，这时对物体的浮力要小于正常状态下的浮力。如果液体处于超重状态，这时对物体的浮力要大于正常状态下的浮力。液体的浮力与重力加速度有关，处于失重时等效的重力加速度比正常状态时的重力加速度要小；反之超重时等效的重力加速度比正常状态时的重力加速度要大。

以人为分析对象，人在某平面上站立，受俩力：重力和支持力，人获得向上的加速度时，必须是支持力大于重力（合外力向上）这种状态称为超重状态，当人获得向下的加速度时，重力必须大于支持力（合外力向下）这种状态叫失重，失重状态中有种特殊的状态叫完全失重，是根本不存在支持力时的加速状态，当人自由下落时，重力肯定大于支持力，因为支持力为零；减速下降时，下降---速度向下！减速----加速度与速度方向相反，即向上，这就属于第二种状态---失重了！ 判断失重或超重的标准有两个：加速度向上还是向下，和重力是否大于支持力（压力）包括支持力（压力）为零的时候！

超重和失重的判断是分清加速度的方向。人站在升降机的体重机上，当体重机向上加速，向下减速时，会出现超重现象。当人站在升降机的体重机上，当体重机向下加速，向上减速时，会出现失重现象。一、发生超重和失重现象的条件1、发生超重现象的条件：当物体向上做加速运动或向下做减速运动时，物体均处于超重状态，即不管物体向什么方向运动，只要具有向上的加速度，物体就处于超重状态。2、发生失重现象的条件：当物体向下做加速运动或向上做减速运动时，物体均处于失重状态，即不管物体向什么方向运动，只要具有向下的加速度，物体就处于失重状态。二、防护措施为了保证航天员在航天器上升和返回段的安全，对抗横向超重（+Gx）对人体的作用，航天超重的防护，最有效的方法是从工程努力降低飞船的发射段与返回段的过载，并尽力避免失控应急商过载的发生。在医学防护上，一般是尽量减少超重对人体的影响和提高机体对超重的耐受能力。具体来说，是通过航天员超耐力的选拔、训练以及各种防护措施的综合应用来实现的。航天医学认为，凡能提高人体持续性加速度耐力的措施和技术，都可以增加机体对飞行器返回段遇到的加速度作用及延长在空间飞行的持续时间。三、重力与人类生活的关系：重力与人类生活的关系密切。人类很早就用重力来度量物体受力的大小。弹簧出现前，秤就是人类用来比较物体重量的工具；弹簧出现后，又使用弹簧秤来称重量，同一物体的重力在地面附近的空间里变化甚小，所以在日常生活中可视为常数，这就是把重力用作量力单位的方便之处。由于物体的重力几乎不变，所以伽利略意识到重力加速度也是个常量。伽利略的研究为牛顿的研究奠定了基础。牛顿在1687年发表万有引力定律后，找到了重力的物理根源，从此人类对重力有了较正确的认识，牛顿是通过物体落地和月球不落地这两种现象的对比而得到万有引力概念的。通过万有引力定律和牛顿运动定律，人类终于把力学基本理论以及物体的机械运动弄清楚。按牛顿的观念，重力是一种超距力，牛顿把重力推广到万有引力，从而解释了天体运动的开普勒定律，同时建立了工程上广泛应用的经典力学。

一、意义区别1、超重是物体所受限制力，也可称之为弹力，拉力或支持力大于物体所受重力的现象。当物体做向上加速运动或向下减速运动时，物体均处于超重状态，即不管物体如何运动，只要具有向上的加速度，物体就处于超重状态。2、失重是物体在引力场中自由运动时有质量而不表现重量或重量较小的一种状态，又称零重力。失重有时泛指零重力和微重力环境。确切地讲，当加速度竖直向下时为失重状态。二、承受压力区别1、当物体处于超重状态时，物体内部的压力增大。2、当物体处于失重状态时，物体内部的压力减小。扩展资料：航天员超重的防护措施1、理想的座椅和合体椅垫由于人体生理结构的特点，在不同方向超重作用时，从对+Gx超重作用的耐力最高，因而在载人飞船的发射和返回段，让航天员取仰卧姿态是更为有利的。。2、使用抗荷服抗荷服是一种物理性防护措施：它可以防止超重作用期间由于惯性力和静水压力梯度引起血液流向下肢，增加静脉回流，增加心输出量，改善头部液供应。提高人对超重的耐力。抗荷服在长时间的+Gz分量的加速度作用中特别有效。

失重是航天飞行中的一个特殊物理现象,载人航天实践证明,失重对人体的生理功能有很大影响,但不像原先想象的那样严重.　　生物在长期的进化过程中,形成了与地球重力环境相适应的生理结构与功能特征,但进入太空后,由于地球重力作用几乎完全消失,生物有机体处于一种失重状态.人类40多年的航天实践表明,微重力环境对宇航员的健康、安全和工作能力会产生重要影响,中长期 航天飞行可导致宇航员出现多种生理、病理现象,主要表现为心血管功能障碍、骨丢失、免疫功能下降、肌肉萎缩、内分泌机能紊乱、工作能力下降等.　　失重可引起心血管功能的改变.失重时人体的流体静压丧失,血液和其他体液不像重力条件下那样惯常地流向下身.相反,下身的血液回流到胸腔、头部,可引起宇航员面部浮肿,头胀,颈部静脉曲张,鼻咽部堵塞,身体质量中心上移.人体的感受器感到体液增加,机体通过体液调节系统减少体液,出现体液转移反射性多尿,导致水盐从尿中排出,血容量减少,血红蛋白量也可相应减少；还可出现心律不齐、心肌缺氧以及心肌的退行性变化,并出现相应的心脏功能障碍,如心输出量减少、运动耐力降低等,返回地面后对重力不适应而易于出现心慌气短以及体位性晕厥等表现.这些可严重影响人体健康和工作效率,因而成为中长期载人航天飞行的一大障碍,也是迫切需要解决的航天医学问题.随着航天飞行的时间延长,心血管功能可在新的水平上达到新的平衡,心率、血压、运动耐力以及减少的血容量和血红蛋白可逐步恢复到飞行前的水平.　　长期失重会引起人体的骨钙质代谢紊乱.人体失重后,作用于腿骨、脊椎骨等承重骨的压力骤减,同时,肌肉运动减少,对骨骼的刺激也相应减弱,骨骼血液供应相应减少,在这种情况下,成骨细胞功能减弱,而破骨细胞功能增强,使得骨质大量脱钙并经肾脏排出体外.骨钙的丢失会造成两个后果：骨质疏松和增大发生肾结石的可能.失重所导致的骨丢失随飞行时间的延长而持续进行,而且这种骨质疏松一旦形成,回到地面重力环境下也难以逆转.俄国宇航员在和平号空间站上曾试验多种对抗措施,如每天2小时的跑台运动,穿企鹅服给以人工加载及服用特殊药物等,但未能完全解决问题.目前这仍然是航天医学需要解决的难点问题.　　长期失重还可引起对抗重力的肌肉出现废用性萎缩,宇航员在长期的航天飞行中加强肌肉锻炼可以延缓这种肌肉萎缩,回到地面重力环境中后,进行积极的肌肉锻炼可以逐步使肌肉萎缩得到一定的恢复.

就是这样

引力太小！！！！

失重：物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象叫失重。也就是视重小于实际重力，当近地物体的加速度向下时，其实际视重小于实际重力我们就称其处于失重状态 当物体以加速度g向下加速运动时（自由落体）我们叫它完全失重状态。

1、超重：不管物体如何运动，只要具有向上的加速度，物体就处于超重状态。超重是物体所受限制力，也可称之为弹力（拉力或支持力）大于物体所受重力的现象。2、超重加速度：当物体做向上加速运动或向下减速运动时，物体均处于超重状态。3、失重：失重，是指物体失去了重力场的作用，当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。物体在引力场中自由运动时有质量而不表现重量或重量较小的一种状态，又称零重力。失重有时泛指零重力和微重力环境。4、失重加速度：加速度竖直向下时为失重状态。

失重状态和完全失重状态有什么区别 1楼上的你的回答是个误区啊 正确是这样的看物体的加速度方向（也就是合力的方向）合力向下失重 合力向上超重完全失重可以理解为自由落体 2 蹦极是一个复杂的过程...... 在绳的拉力小于你的重力时是失重 而完全失重是在绳达到原长之前 什么是完全失重 你运动的加速度（向下）为重力加速度 我们说 这时为完全失重 失重是什么意思 失重，是指物体失去了重力场的作用，当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。也就是在某种条件下，部分或者全部摆脱地心引力的作用的状态，简称失重。 什么叫完全失重，与失重有什么区别 当你有向下的加速度时,你就处于失重状态,此时测得的体重小于本身体重;当加速度达到g时,就处于完全失重状态,此时体重为零.物理上什么叫完全失重？ 重力完全用作提供加速度。 例如自由落体运动。 还有卫星环绕地球运行重力用作提供向心加速度。

失重指物体受到的支持力或者绳子的拉力小于物体的重力.即物体具有向下的加速度,必处于失重状态.失重的物体依然受重力作用.只是"感觉重力好像变小了"这是从人的感觉来说的.实际重力没有变化.完全失重也受重力作用.

失重是人进入飞行轨道遇到的一个特殊物理因素。宇宙飞船绕地球轨道作圆周运动时，飞船运动的离心力和地球对飞船的引力相等，由于这两种作用力方向相反，使飞船中的人和物体处于一种失重状态。

物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象叫失重。也就是失重小于实际重力，当近地物体的加速度向下时，其实际视重小于实际重力我们就称其处于失重状态 当物体以加速度g向下加速运动时（自由落体）我们叫它完全失重状态。拿起一个装满水的杯子，将杯口朝下，水却不流出来；突然一松手，杯子并没有往下掉，而是稳稳的停在半空中……影片《卧虎藏龙》中大侠们“腾云驾雾，飞檐走壁”的绝技在太空飞行中可是易如反掌，你只要轻轻一点脚，人就会腾空而起，在空中自由的飞来飞去，本领之大，超过人们的想象。以上种种的现象就是人们通常所说的失重，它的机理是什么呢？原来，当一切物体在进行航天飞行时，它们的重量都不见了，这种现象称为“失重”。首先应该指出的是，“失重”是指物体失去重量，而不是失去重力。重量是物体对其周围相接触的物体或介质所表现出来的作用力；重力则是地球（或其他天体）对物体的引力。重量与重力（引力）有联系，又有区别。重量消失（等于零），不等于重力或引力消失（等于零）。我们可以说，失重就是零重量。 是指物体的一种运动状态，当物体处于超重状态时物体具有向上的加速度或向上的加速度分量。超重现象在地球表面较为常见，我们在日常生活中也常常能感受到超重现象，如在电梯中向上加速或向下减速时，在汽车通过凹形路面底端时等等，在这些时间内都可以体验到超重现象。超重现象在发射航天器时更是常见，所有航天器及其中的宇航员在刚开始加速上升的阶段都处于超重状态。超重公式由牛顿第二定律得：N－mg=ma所以N=m（g+a）>mg由牛顿第三定律知，物体对支持物的压力>mg

失重是物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力)小于物体所受重力的现象。失重，是指物体失去或部分了重力场的作用，当物体处于完全失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。所谓重力，是物体所受地球的引力的一个分力（大小几乎等于引力）。引力的大小与质量成正比，与距离的平方成反比。就质量一定的天体来说，物体离它越远，所受它的引力越小，即重力越小，在足够远的距离上，它的引力可以忽略不计。所谓完全失重，就是重力为零，即零重力。

在下降过程中加速度a=g时人就处于完全失重状态

物体达到失重状态的条件：物体具有向下的加速度。当物体具有向下的加速度a,物体向下加速向上减速：加速度方向向下，产生失重现象。根据牛顿第二定律 mg-F=maF=m(g-a)弹簧测力计的示数或台秤的示数小于重力，当a=g时，示数为0，完全失重。

物体对支持物的压力（或对悬绳的拉力）小于物体所受重力的现象叫做失重. 当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。

经常有人认为失重是不受重力，这是错误的。对于此教科书的解释是：物体对支持物的压力（或对悬挂物的拉力）小于物体所受重力的现象称为失重（weightlessness）现象。但是航空器在轨道上的失重不是重力消失或大幅度减小的结果（事实上，在100KM高度上，地球重力仅仅比地球表面减少大约3%）。失重现象主要发生在轨道上或太空内或在其他一些不正常情况下的（远离星球或大重量物体）处于引力平衡点的零重力的环境下，这种现象应被称为完全失重。物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象叫失重（假如说地球重力消失了，那么人只要轻轻一跳将会向着一个方向永远飞行下去）。影片《卧虎藏龙》中大侠们“腾云驾雾，飞檐走壁”的绝技在太空飞行中可是易如反掌，你只要轻轻一点脚，人就会腾空而起，在空中自由的飞来飞去，本领之大，超过人们的想象。以上这种现象常被人误以为是失重现象，这种现象应被称为似微重力现象。绕行轨道时的向心加速度由重力加速度提供，因此圆周运动的太空船所受合力提供了太空船做圆周运动的向心力。而每个时间点的瞬时加速度，都将指向地球中心。在外太空，太空人和太空船里每一件物件受到地心引力，都以同样的速度绕地球运动，所以在太空中会呈现失重状态，所有的物质都无法测出重量的。失重特征判断物体是否完全失重一个最重要的标志是，物体内部各部分、各质点之间没有相互作用力，即没有拉、压、剪切等任何应力。　　人体失重平衡是我们最常见的物体的一种运动状态。但是，力的平衡与失重完全是两回事。例如，人站在地上，坐在椅子上，躺在床上，乘坐飞机等速飞行等，都是处于力的平衡状态，但并不失重。因为在这些情况下，人体内部各部分之间都存在相互的作用力。真正的失重模拟，应使人体各部分特别是体内器官、内脏之间互相作用力消失。在这种情况下，人的前庭器官中的耳石由于失重，不再与周围的神经细胞接触而向中枢神经传输信号，从而丧失定向功能。前庭器官与人体主管呼吸、消化、循环、排泄、发汗等功能的植物神经系统有密切关系。所以，一旦前庭器官不起作用，身体内脏之间正常的相互作用消失，就会引起航天飞行员产生头晕恶心、呕吐等症状。　　在过去三十多年太空飞行中，蘇俄和美国的科学家收集了一些初步的数据。这些数据显示，失重对内分泌、红白血球的产量、内耳平衡器官及骨质的疏松，都有一定程度的影响，但最明显的生理失重状况，莫过於太空失水及其引起的一些症状，如太空贫血、内分泌降低、双腿肌肉萎缩等。失重还会引起骨骼失钙的後果，与上了年纪的骨质疏松症(osteoporosis)极为相似。在微重力物理、化学科学方面也有了长足的进展。大量收集了在失重下燃烧、材料、流体方面的数据。在蛋白质晶体生长方面更有突破性的进展。每次太空飞行都带著上百个蛋白质结晶实验，这对人类的医学方面贡献是极为巨大的。 完全失重是一种理想的情况，在实际的航天飞行中，航天器除受引力作用外，不时还会受到一些非引力的外力作用。例如，在地球附近有残余大气的阻力，太阳光的压力，进入有大气的行星时也有大气对它的作用力。根据牛顿第二定律，力对物体作用的结果，是使物体获得加速度。航天器在引力场中飞行时，受到的非引力的力一般都很小，产生的加速度也很小。这种非引力加速度通常只有地面重力加速度的万分之一或更小。为了与正常的重力对比，就把这种微加速度现象叫做“微重力”。其实，航天器即使只受到引力作用，它的内部实际上也存在微重力，这是因为航天器不是一个质点，而是具有一定尺寸的物体。人们常用10^-6－10^-4g来表示航天器中微重力的水平。微重力越小，失重越完全。总之，完全失重状态只是理想状态，微重力才是实际情况。.完全失重的定量分析：当a=g时，支持力为N，由牛顿第二定律知：mg－N=ma=mg所以N=0由牛顿第三定律可知，物体对支持物的压力为0 由牛顿第二定律得：N+ma=mg所以N=m（g-a）<mg由牛顿第三定律知，物体对支持物的压力<mg完全失重的定量分析：当a=g时，支持力为N，由牛顿第二定律知：mg－N=ma=mg 所以N=0由牛顿第三定律可知，物体对支持物的压力为0得出结论：向下加速向上减速：加速度方向向下，产生失重现象故只要加速度方向向下就是失重，与速度方向无关. 1．传统使用的连续式计量方法在如建材、粮油、矿山等散状物料计量或在线控制配料时，有很多种方法。比较典型的有：皮带秤类、冲板流量计类、核子秤类、圆盘给料秤类。这些计量形式各有特点，但是局限性很大，受设备机械变化影响大，精度不高，安装调校烦琐，维护量大。皮带秤工艺介绍，流程：皮带秤将单位面积（称重段）上受到的负荷信号与变化速度（皮带转速）信号进行积分运算得出流量值，以此作为可控制的对象。注：通过控制拖拉式皮带转速，改变拖出的物料量，物料经给料溜槽的出料口整形后， 其厚度稳定均匀，无论皮带机转速大小，皮带上的负荷都是恒定的。 与其它给料方式相比， 该方式计量与控制精度效果较好。注： 给料与称量功能分别在两条皮带上实现连续式计量方法在连续搅拌设备上使用现状连续式搅拌设备包括：稳定土厂拌设备，水泥连续式搅拌设备，沥青连续式搅拌设备。就计量精度而言，这些设备不能与间歇式相提并论。因此，连续式搅拌方法受不到广大用户的青睐，也是原因之一。科学分析可以说明，这两种计量方法决定的搅拌工艺都有其适用的场合，不能由于暂时的技术限制而影响连续式搅拌的应用。我国连续式搅拌设备均采用容积法或皮带秤/螺旋秤两类来计量，七十年代从欧洲引进开发连续搅拌工艺至今，一直如此，始终未有突破。事实上，这两种计量方法在欧洲使用能够作到高精度，例如德国申克（Schenck）的皮带配料秤，动态配料精度达到2%。而在中国却不行，原因在于受到我国机械制造及材料等基础工业的制约。目前我国用于公路行业的皮带秤计量精度一般只能达到5%左右，与容积计量相差无几，长期稳定性较差。 连续称重的革命——差分减量（失重）秤失重秤（英文Loss-in-weight）是九十年代开始应用于工业过程称重连续计量的。失重秤逐渐替代皮带秤、螺旋秤，甚至累加秤，作为一种全新的计量方法，逐渐应用到越来越多物料处理。1．基本原理：将秤量斗及给料机构作为整个秤体，通过仪表或上位机不停对秤体进行重量信号的采样，计算出重量在单位时间的变化比率作为瞬时流量，再通过各种软硬件的滤波技术处理，得出可以作为控制对象的“实际流量”。这个流量的获取非常重要，是失重秤能否准确计量的基础。图中介绍的是一种经典的方法：然后FC通过PID反馈算法，进行逼近目标流量的控制运算，输出调节信号去控制变频器等给料机控制器。2．差分减量秤（失重秤）在实际中的应用：从原理上可以看出它不受秤体与给料机构的机械变化影响，它只是计算重量差值（差重），与传统动态计量手段相比，其优点是不言而喻的。对于控制对象为流量（t/h ,kg/min ），而且物料可输送性好，计量精度要求高时，采用失重法计量可以作为一种最佳方案。3．失重秤设计必须注意的事项，影响精度的因素：失重秤兼有静态秤、动态秤特点，因此，在设计系统时，要求：正确的输送率范围，一般实际工作范围为额定输送量的60%~70%最佳。若采用交流调速，对应变频率为35-40Hz最佳。这样保证调节范围宽。还由于在输送率过低时，系统稳定性差。传感器量程选用适当，按公式也就是说，传感器也用到其量程的60%~70%，信号变化范围宽，对提高精度极为有利。机械结构设计要确保物料流动性好，同时保证补料时间短，补料不应过于频繁，一般要求5-10分钟补一次料。配套传动系统要保证运行平稳，线性好。4．应用前景：随着电子控制技术的飞速发展，失重秤通过采用新的技术，在计量精度上由0.3%~0.5%。而提高到0.1%~0.2%，甚至到超过静态秤，这一新技术的核心即数字式称重传感器的应用。 称量传感器的应用为了适应动态测量的需要，在称重系统中作为系统输入端的传感器至关重要。特别在需要智能化的场合,传感器的直接或间接数安化已必不可少，此时测量不确定度和测量速度往往是一对矛盾,两者很难兼得，而需根据实际情况作折衷选择。在称重领域,我国大量生产和应用的都是传统的模拟式传感器，模拟信号的输小。以生产量最大、采用电阻应变原理的称重传感器为例，一般最大输出为30-40mV。故其信号易受射频干扰，电缆传输距离也短，通常在10m以内。在使用多个传感器并联的容器称重系统（料斗秤式配料秤）、平台称重系统或秤桥（汽车衡或轨道衡）中，利用数字系统可实现“自校准”。这是因为多通道的数字传感器系统，不存在阻抗匹配问题。用户输入各传感器的地址、秤量和灵敏度，即可自动进行秤的“四角”或“边角”平衡，不必一次次地反复调整信。而在模拟系统中多个传感器关联接线后，每个传感器的特性就不再是可辨别的了，校准时需在每一个传感器上施加砝码并利用接线盒中的分压器进行调整。由于调整时存在着交互作用，因而反复多次。在数字系统中，则允许分别复核作为单体的每一个传感器。因此，校准装有数字传感器系统的所有花费的时间，仅为模拟系统的1/4。利用数字系统可以实现“自诊断”，即诊断程序连续地检查各传感器信号是否中断、输出是否明显超出范围等。若有问题，在仪表或控制器面板上会自动显示或报警，用户利用面板上的键即可寻找各个传感器，独立地确定问题原因并进行故障排除。这种直觉诊断和故障排除能力，对用户显然是一种重要优点，而在模拟传感器系统中则是很难忘以低成本实现的。在称重领域中，典型模拟传感器系统的模数变换器的分辨力为16比特，即有50000个可用计数；而数字系统中每一个传感器的分辨率为20比特，即有1000 000个可用计数。所以，一个装有4个数字传感器的系统即可提供4000 000个计数的分辨率。这种高分辨率的优点，特别适用于秤架自重大而被称物重量小的场合。例如：在配料称重系统中，有时配方中某种物料仅占很小比例，但准确度要求却仍然很高。这在传统的模拟系统中同样是很难实现的。1．国内外应用的现状（在水泥厂、冶金、塑料、化纤等行业取得）许多行业有丰富应用失重秤的经验。如：水泥厂配料。在工程塑料、化纤、光纤等等众多行业已广泛普及。有些行业由于采用了连续失重计量，可以保证落料按比例混合，而弱化搅拌需要，简化了工艺。国外发达国家这一产品很成熟，如德国申克公司，布达本拉（brabender），瑞士开创（ktron）公司，技术处于国际最领先地位。其中开创公司由于采取了数字传感器技术动态精度可达0.25%。以工业过程称重而言，已经达到静态秤精度。在连续式搅拌机械上的应用及前景影响：由于国内连续式搅拌设备计量停留在传统的方法上，因此，推广失重秤应用前景将十分广阔，对稳定土厂拌、水泥连续搅拌、沥青连续搅拌工艺起到革命性的改变，对流量的精准控制将会制造出非常合格理想的混合料。由于连续式拌和工艺结构简单，维护费用低，因此一旦在产品级配上把好关，将彻底改变连续式拌和的市场占有低的现状。特别是公路、水电行业所需的高产设备，具有重大意义。赛摩失重秤过静态秤称量完整的给料系统（料仓、给料机和散状物料）及通过变速电机或电振机控制散关物料的卸料流量。物料（通过螺旋、振动管或槽）从系统卸下，将按每个单位时间(dv/dt)测量的失重与所需给料量(预设值)进行比较，实际(测量)的流量与期望的(预设)流量之间的差异会通过给料控制器(MT2104)发生纠正信号，该控制器能自动调节给料速度，从而在没有过程滞后的情况下保持精确的给料量。当料仓中测量的重量达到料仓低料位（重新加料）时，控制器将给料系统按容积给料进行控制，然后料仓快速重新装料（手动或自动），失重控制器重新动作。在批称量失重系统中，设计与连续失重系统相似，然而，给料(批量) 循环最终重量的精度要比实际的给料量控制更高。6104控制器通过向变速驱动器提供高给料信号以完成快速给料，然后转换到低给料控制信号用于在批量结束时精确控制。 人造地球卫星、宇宙飞船、航天飞机进入轨道后，其中的人和物将处于失重状态．人造地球卫星、宇宙飞船、航天飞机等航天器进入轨道后，可以认为是绕地球做圆周运动，做圆周运动的物体，速度的方向是时刻改变的，因而具有加速度，它的大小等于卫星所在高度处重力加速度的大小．这跟在以重力加速度下降的升降机中发生的情况类似，航天器中的人和物都处于完全失重状态。你能够想象出完全失重的条件下会发生什么现象吗?你设想地球上一旦重力消失，会发生什么现象，在宇宙飞船中就会发生什么现象．物体将飘在空中，液滴呈绝对球形，气泡在液体中将不上浮．宇航员站着睡觉和躺着睡觉一样舒服，走路务必小心，稍有不慎，将会“上不着天，下不着地”．食物要做成块状或牙膏似的糊状，以免食物的碎渣“漂浮”在空中进入宇航员的眼睛、鼻孔……．你还可以继续发挥你的想象力，举出更多的现象来．你还可以再想一想，人类能够利用失重的条件做些什么吗?下面举几个事例，将会帮助你思考．这里所举的事例，虽然还没有完全实现，但科学家们正在努力探索，也许不久的将来就会实现．在失重条件下，融化了的金属的液滴，形状呈绝对球形，冷却后可以成为理想的滚珠．而在地面上,用现代技术制成的滚珠，并不绝对呈球形，这是造成轴承磨损的重要原因之一。玻璃纤维(一种很细的玻璃丝，直径为几十微米)是现代光纤通信的主要部件．在地面上，不可能制造很长的玻璃纤维，因为没等到液态的玻璃丝凝固，由于它受到重力，将被拉成小段．而在太空的轨道上，将可以制造出几百米长的玻璃纤维．在太空的轨道上，可以制成一种新的泡沫材料枣泡沫金属．在失重条件下，在液态的金属中通以气体，气泡将不“上浮”，也不“下沉”，均匀地分布在液态金属中，凝固后就成为泡沫金属，这样可以制成轻得像软木塞似的泡沫钢，用它做机翼，又轻又结实.同样的道理，在失重条件下，混合物可以均匀地混合，由此可以制成地面上不能得到的特种合金．电子工业、化学工业、核工业等部门，对高纯度材料的需要不断增加，其纯度要求为“6个9”至“8个9”，即99．9999%～99．999999%．在地面上，冶炼金属需在容器内进行，总会有一些容器的微量元素掺入到被冶炼的金属中．而在太空中的“悬浮冶炼”，是在失重条件下进行的，不需要用容器，消除了容器对材料的污染，可获得纯度极高的产品．在电子技术中所用的晶体，在地面上生产时，由于受重力影响，晶体的大小受到限制，而且要受到容器的污染，在失重条件下，晶体的生产是均匀的，生产出来的晶体也要大得多．在不久的将来，如能在太空建立起工厂，生产出砷化镓的纯晶体，它要比现有的硅晶体优越得多，将会引起电子技术的重大突破． 没有翅膀的鱼和蚂蚁竟然可以优哉游哉地飘浮在空中，这可不是魔术表演的现场，也不是在模拟太空失重环境，而是发生在西北工业大学实验室的真实一幕。主持这项实验的解文军是西北工业大学的材料物理学家，当然科学家们并非故意在和这些小动物开玩笑，而是在进行一项声悬浮研究。普通物体和动物由于自身的重力作用，如果不借助外力不可能克服地心引力，自由飘浮在空中。当然也有例外，宇航员在太空中也体验过失重的感觉，可以悬浮在空中。这是因为宇航员搭乘的航天器，运动轨迹处在两个天体的引力平衡点上，比如地球和月球的引力互相抵消，这时航天器就处在失重环境中，重力为零，自然就能飘起来了。这些飘浮在空中的鱼和蚂蚁难道也是因为科学家通过特殊手段为它们营造出了一个失重环境吗？ “鱼和蚂蚁的飘浮不是一种失重现象。”失重的猜测马上遭到了解文军的否定，看来答案并非如此简单。 如果鱼和蚂蚁依然没有逃脱自身重力的作用，从力的平衡角度考虑，必定有一个来自外部的力量帮助它们克服了重力，最终实现飘浮。这个我们看不到的力量到底来自哪里呢解文军告诉我们，实际上他们只是巧妙利用了声波。在实验中，上面的声发射端发出声波，声波抵达下端的声反射端后被反射回来，反射回来的声波与继续向反射端传播的声波重叠，如此就形成了驻波，驻波不会像声波一样向前运动，只是在原地上下振动，振幅最大处叫波腹，振幅最小处即看上去静止不动处叫波节。只要把鱼和蚂蚁等小动物放到波节处，它们也就静止不动了。进行实验时，只要先调节好反射端到发射端之间的距离，波节位置就是固定的，这时只要用镊子将蚂蚁、瓢虫和小鱼等小动物放在这个位置就可以了。飘浮在空中的时候，这些动物都显得比较紧张，蚂蚁手舞足蹈地企图四处游走，瓢虫也使劲拍打着翅膀，似乎想飞走。但是它们的身体并没有受到伤害，不过小鱼的活力显然受到了一些影响，因为离开了有水的环境，所以当小鱼飘浮在空中的时候，解文军还在一旁不停地给小鱼进行“淋浴”。 事实上，早在2002年，解文军和同事就曾经利用声波悬浮起了固体铱和液体汞。从2003年起，他们开始关注有生命物体的声悬浮。那么，如果声波达到一定强度，是否有可能将人也悬浮起来呢？解文军说，实验证明，声悬浮原则上可以悬浮起一定体积的任何固体和液体，他们实验中悬浮的动物有地上爬的、水中游的以及天上飞的，但是小动物的尺寸都不超过1厘米。这是因为，声悬浮的原理决定了悬浮物体的尺寸必须小于半波长。对超声波段，可以悬浮的物体尺寸不超过1厘米。还没有看到能够悬浮像人这么大尺寸的物体的声悬浮器将活着的动物悬浮起来的实验国外也有科学家进行过尝试。1997年，荷兰奈梅亨大学的物理学家安德烈。杰姆和英国布里斯托尔大学的麦克尔·贝利爵士，曾经使用磁石使青蛙飘浮起来。他们利用一块超导磁石将一只活着的青蛙飘浮在半空中。青蛙本身是一个非磁体，但是通过电磁石的磁场而变得有磁性。除此之外，超导体也会因为它们对磁场的排斥力而自动浮起。这一原理已在日本得到验证，1996年日本在磁场悬浮实验中，利用一个金属盘子将体重为142公斤的相扑运动员悬起。相同的原理也被用于研制磁悬浮列车，尽管使用的磁悬浮列车多用电磁场来实现，但它们的原理是一致的。

失重并非真的失重，是具有向下的加速度才称为失重哟。你想一想自由落体运动，它受到重力没有？是受重力的，并且此时是完全失重

搜索词条 失重 [shī zhòng] 更多图片(7张) 物体在引力场中自由运动时有质量而不表现重量的一种状态,又称零重力.失重有时泛指零重力和微重力环境.通俗地讲,当加速度竖直向下时为失重状态. 分享 主要内容 失重,是指物体失去了重力场的作用,当物体处于失重状态时物体除了自身重力外,不会受到任何外界重力场影响. 所谓重力,是物体所受地球的引力的一个分力（大小几乎等于引力）.引力的大小与质量成正比,与距离的平方成反比.就质量一定的天体来说,物体离它越远,所受它的引力越小,即重力越小,在足够远的距离上,它的引力可以忽略不计.但宇宙中不只一个天体,众多天体的引力会形成一个引力场.因此,太空不会是失重环境.当然,就局部地区来说,如在地--月系统中,只考虑地球与月球的引力,在地球与月球之间的某些点上,地球与月球的引力相互抵消,重力为零.在日--地之间也有引力平衡点.绕地球飞行的载人飞船,离地面一般只有几百千米,那里的太空当然不会是零重力环境,即使在36000千米高空绕地球飞行的航天器,其周围太空也不会是零重力,而只能是轻重力,即重力比地球表面上轻（几乎可以忽略不计）.利用飞机作抛物线飞行或利用自由落体原理设计的失重塔只能提供短暂的失重感.航天器在环绕地球运行或在行星际空间航行中处于持续的失重状态.在环绕地球运行的轨道上,实际上只有航天器的质心处于零重力,其他部分由于它们的向心力与地球引力不完全相等而获得相对于质心的微加速度,这称为微重力状态.航天器上轨道控制推进器点火、航天员的运动、电机的转动以及微小的气动阻力等都会使航天器产生微加速度.因此,航天器所处的失重状态严格说是微重力状态.航天器旋转会破坏这种状态.在失重状态下,人体和其他物体受到很小的力就能飘浮起来.长期失重会使人产生失重生理效应.失重对航天器上与流体流动有关的设备有很大影响.利用航天失重条件能进行某些在地面上难以实现或不可能实现的科学研究和材料加工,例如生长高纯度大单晶,制造超纯度金属和超导合金以及制取特殊生物药品等.失重为在太空组装结构庞大的航天器提供了有利条件. 主要现象 经常有人认为失重是不受重力,这是错误的.对于此教科书的解释是：物体对支持物的压力（或对悬挂物的拉力）小于物体所受重力的现象称为失重（weightlessness）现象. 但是航空器在轨道上的失重不是重力消失或大幅度减小的结果（事实上,在100KM高度上,地球重力仅仅比地球表面减少大约3%）.失重现象主要发生在轨道上或太空内或在其他一些不正常情况下的（远离星球或大重量物体）处于引力平衡点的零重力的环境下,这种现象应被称为完全失重.物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象叫失重（假如说地球重力消失了,那么人只要轻轻一跳将会向着一个方向永远飞行下去）.

1、我们说的完全失重状态是指两个物体之间虽然接触也不会有压力的现象,并不是说物体不受万有引力（或重力）.如：卫星在圆轨道做匀速圆周运动时,里面的物体也是因其所受的万有引力完全提供向心力不会压旁边的其他物体,我们就说这些物体是处于完全失重状态,但这些物体是受到万有引力的（或说受到重力的）. 2、处于完全失重状态的物体,对其他物体没有压力作用,这时用天平称不了质量.

支持力小于重力

失重和超重的含义详细介绍如下：1、失重：失重是指物体失去了重力场的作用，当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。所谓重力，是物体所受地球的引力的一个分力。引力的大小与质量成正比，与距离的平方成反比。就质量一定的天体来说，物体离它越远，所受它的引力越小，即重力越小，在足够远的距离上，它的引力可以忽略不计。2、超重：超重是物体所受限制力，也可称之为弹力拉力或支持力大于物体所受重力的现象。当物体做向上加速运动或向下减速运动时，物体均处于超重状态，即不管物体如何运动，只要具有向上的加速度，物体就处于超重状态。3、联系：超重和失重，就是在地球环境中，受到外力，导致重力加速度不等于g。最经典的情境，在体重秤上面做蹲起运动。当我们在体重秤上向下蹲，身体产生向下的加速度，此时我们就处于超重状态，重力加速度大于g，体重秤的数值也会高于我们的实际体重。玩其他游乐设施，身体感觉变重，就知道现在是超重状态，感觉身体飘飘然，就是失重状态。

1.看上升和下降的加速度，如果加速度方向向上就是超重，如果加速度方向向下就是失重2.看支持面对其的支持力，如果大于重力就是超重，小于重力就是失重 超重和失重不用考虑重力加速度，因为重力加速度是不变的，超重或失重只是一种假象，重力其实是没变的……你补充的问题：原因是小球有惯性……

失重，是指物体失去了重力场的作用，当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。　物理学上的概念,失重即重力等于零的现象. 　　卫星中的物体与卫星做同样的圆周运动，重力（万有引力）充当向心力，这时，物体在卫星中就好像没有重力一样（实际上重力还在），不需要支持物提供支持力就可以相对卫星静止（视重为0）。 　　在电视看见里面的人和物飘在空中的现象就是完全失重现象。

人站在地电梯里 除了受到地球的引力还受电梯对你的支持力，同理，你也对电梯有一个压力现在考虑一个情况电梯做自由落体这样一来，电梯对你将不会有支持力 你对电梯也没有压力就是说电梯感觉不到你的重量，所以叫失重状态

失重是物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力)小于物体所受重力的现象。失重，是指物体失去或部分了重力场的作用，当物体处于完全失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。所谓重力，是物体所受地球的引力的一个分力（大小几乎等于引力）。引力的大小与质量成正比，与距离的平方成反比。就质量一定的天体来说，物体离它越远，所受它的引力越小，即重力越小，在足够远的距离上，它的引力可以忽略不计。所谓完全失重，就是重力为零，即零重力。

真空

超重状态是指当物体做向上加速运动或向下减速运动时，物体均处于超重状态。超重现象在发射航天器时更是常见，所有航天器及其中的宇航员在刚开始加速上升的阶段都处于超重状态。超重是物体所受限制力，也可称之为弹力大于物体所受重力的现象。失重状态是指物体对支持物的压力小于物体所受重力的状态。视重小于实际重力，当近地物体的加速度向下时，其实际视重小于实际重力。

物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力)小于物体所受重力的现象，叫做失重。失重不是重力消失或大幅度减小的结果(事实上，在100km高度上，地球重力仅仅比地球表面减少大约3%)。失重现象主要发生在轨道上或太空内或进行抛物线飞行的飞机内或在其他一些不正常情况下的(远离星球或大重量物体)物体或人的自由下降。物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象叫失重。也就是失重小于实际重力，当近地物体的加速度向下时，其实际视重小于实际重力，我们就称其处于失重状态。当物体以加速度g向下加速运动时(自由落体)我们叫它完全失重状态。希望我能帮助你解疑释惑。

失重，是指物体失去了重力场的作用，当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。所谓重力，是物体所受地球的引力的一个分力（大小几乎等于引力）。引力的大小与质量成正比，与距离的平方成反比。就质量一定的天体来说，物体离它越远，所受它的引力越小，即重力越小，在足够远的距离上，它的引力可以忽略不计。所谓失重，就是重力为零，即零重力。所谓重力，是物体所受天体的引力 。引力的大小与质量成正比，与距离的平方成反比。就质量一定的天体来说，物体离它越远，所受它的引力越小，即重力越小，在足够远的距离上，它的引力可以忽略不计。但宇宙中不只一个天体，众多天体的引力会形成一个引力场。因此，太空不会是失重环境。当然，就局部地区来说，如在地一月系统中，只考虑地球与月球的引力，在地球与月球之间的某些点上，地球与月球的引力相互抵消，重力为零。在日一地之间也有引力平衡点。绕地球飞行的载人飞船，离地面一般只有几百千米，那里的太空当然不会是零重力环境，即使在36000千米高空绕地球飞行的航天器，其周围太空也不会是零重力，而只能是轻重力，即重力比地球表面上轻(小)一些 。航天器上轨道控制推进器点火、航天员的运动、电机的转动以及微小的气动阻力等都会使航天器产生微加速度。因此，航天器所处的失重状态严格说是微重力状态。航天器旋转会破坏这种状态。在失重状态下，人体和其他物体受到很小的力就能飘浮起来。长期失重会使人产生失重生理效应。失重对航天器上与流体流动有关的设备有很大影响。利用航天失重条件能进行某些在地面上难以实现或不可能实现的科学研究和材料加工，例如生长高纯度大单晶，制造超纯度金属和超导合金以及制取特殊生物药品等。失重为在太空组装结构庞大的航天器提供了有利条件 。

失重是人进入飞行轨道遇到的一个特殊物理因素。宇宙飞船绕地球轨道作圆周运动时，飞船运动的离心力和地球对飞船的引力相等，由于这两种作用力方向相反，使飞船中的人和物体处于一种失重状态。宇航员在太空飞行，少则几天、几个月，多则一年甚至几年。长期处在失重条件下，对人体产生许多不良影响。人在长期稳定的地心引力条件下生活，重力对人体各部分的作用不同，因而形成了一定的比例，骨骼结构的坚固性和它的功能，肌肉活动、体液分布的特点，保证了人体对重力的对抗，使人得以生存和发展。习惯于地球重力条件下生活的人，一旦进入失重环境，人体重量就会顿然消失，行动起来就会身轻如燕，犹如飞翔在空中，有“飘飘然”的新奇感，吃饭、喝水、穿衣、睡觉等一切生活同地球重力环境有根本的区别。更为重要的是，在失重环境下，人的生理功能也要发生变化，如血液要重新分布，大量血液涌向上身，骨盐代谢紊乱，骨质会严重失钙。多数初人失重环境的人出现类似地面晕车、晕船的航天综合征。失重并不会引起严重的生理障碍，消除了失重危害人体安全的顾虑。只是人在失重条件下生活与地球上有许多不同，人必须从生活内容、生活方式、生活习惯上要适应失重的变化，采用全新的方式进行。

　　1、失重是在没有重力的情况下物体产生的运动现象。 　　2、在有重力存在的物体任何运动都是受到重力作用的，都不是失重现象。只有在太空中没有重力下物体的运动才是真正失重现象。 　　3、失重，是指物体失去了重力场的作用，当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。

失重，是指物体失去了重力场的作用，当物体处于失重状态时物体除了自身重力外，不会受到任何外界重力场影响。　物理学上的概念,失重即重力等于零的现象. 　　卫星中的物体与卫星做同样的圆周运动，重力（万有引力）充当向心力，这时，物体在卫星中就好像没有重力一样（实际上重力还在），不需要支持物提供支持力就可以相对卫星静止（视重为0）。 　　在电视看见里面的人和物飘在空中的现象就是完全失重现象。

物体在引力场中自由运动时有质量而不表现重量或重量较小的一种状态，又称零重力。失重有时泛指零重力和微重力环境。确切地讲，当加速度竖直向下时为失重状态。失重现象主要发生在轨道上或太空内或在其他一些不正常情况下（远离星球或大重量物体）。定义：指物体失去了重力场的作用所谓重力：物体所受地球的引力的一个分力主要现象：物体对支持物的压力小于重力失重分类：完全失重和非完全失重扩展资料完全失重物体的视重为零，在物体自由落体的时候，如果你去称它的重量的话是0。即视重为0。其原因也是物体具有向下的加速度，而且其全部重力都提供了物体向下的加速度 卫星中的物体与卫星做同样的圆周运动，重力（万有引力）充当向心力，这时，物体在卫星中就好像没有重力一样（实际上重力还在），不需要支持物提供支持力就可以相对卫星静止（视重为0）。 在电视看见里面的人和物飘在空中的现象就是完全失重现象。参考资料来源：百度百科-失重

现阶段的失重就是力的平衡，是重力与飞船离心力的平衡，飞船要维持住这个平衡必须在一个高度上维持一个特定的速度，满足这个条件时，就产生了平衡，飞船及内部物体还有宇航员都会处于失重的状态。