飞机和高铁哪个安全系数更高？

首先要明确一些概念：

1、怎样通过数据界定一种交通工具的安全程度。

2、安全程度是对于某一国家或地区还是全世界来说。

3、是根据总事故数还是根据总伤亡人数来算。

4、高铁是否应当独立于铁路单独计算其安全程度。

1）目前，有几种计算安全程度的方法：1、按照里程计算，即每运行多少路程出现一次安全事故。2、按照投送人数或者货物吨位计算，即每运营多少人发生一次安全事故。3、按照保有量计算，即发生安全事故的该种交通工具数占其总数的怼多少。

2）有些国家高铁不甚发达甚至根本不存在高铁系统，因此其安全程度肯定高（手动滑稽）。而中国运营了相当于其他国家总和几倍的高铁里程，目前零事故（723温甬动车事故属于城际事故，不属于高铁）。日本在新干线运营上从未有过安全事故，德国ICE发生过人类历史上最大的高铁事故。对不同国家而言结果不同。

3）按照事故数计算，很多空难实际上并不为人们所熟知，因为发生空难不等于有人遇难或受伤。铁路的事故相对于飞机较少。

4）关于高铁，我个人不认为其应该独立于铁路系统计算安全程度。因为其只是在车辆和运营速度上有所不同（当然建设水平也不一样），但本质上都是沿着铁轨固定方向运行，动力来源于车辆，隶属于铁道部管理的交通工具。换言之，涡桨飞机和喷射飞机本质上都是借助机翼产生升力运行的交通工具，但似乎也没有什么人把他们分开计算安全程度的吧。

综上，对于我国而言，按照投送旅客人数上看，铁道（高铁）安全程度高于航空，按照运行里程计算，航空安全于铁道（高铁）。

就后一个问题，我认为，这句话的出处应该来自美国。众多周知，美国的航空业异常发达，铁路以货运为主，旅客投送量远小于航空，加上也发生过许多震惊世界的大事故，所以美帝说：（在我们美国和世界绝大部分地方）飞机是目前最安全的交通工具。

所有交通工具里面，飞机的安全系数是最高的。之所以很多人认为飞机不安全，是因为一旦飞机出现故障，无法像火车或汽车那样可以快速的停止运行并维修，而且飞机坠毁的乘客生还率是最低的，所以造成一种飞机不安全的假象

航空没有绝对安全的可能，因为航空收到的方方面面的影响都有可能导致空难，小到一个螺丝，机长的一个小小的操作失误，大到气候原因，遇到强气流，雷电，都有可能对飞机造成安全隐患。

随着科技的快速发展，不仅让我们出行的方式，变得多种多样，更是让我们出行的效率大大的提高。就目前来讲，出行最快的交通工具，当属飞机和高铁；两者都能够，在最短的时间内，让我们到达自己想要去到的地方。

就我个人看来，在高铁和飞机安全性的比较中，还是高铁的安全系数更大一些。之所以会认为高铁更加安全，主要因为下面这些原因：

一、高铁运营更加稳定

高铁的出现，并不是一个偶然的情况，而是顺应了时代的发展；而且高铁在问世以前，已经被科学家们，反复在实验室中论述过了，在保证安全的前提下，才投入到了我们日常的建设使用中来。

在高铁运营的过程中，不仅有着多种设备，监控着高铁行车的安全；而且还根据不同的路段，制定了不同的时速，保证安全的前提下，提升我们出行的效率。

你好，很高兴为你解答，这两个的安全系数都挺高的，您可以放心哦。希望对你有帮助，谢谢首先就是在价格方面，他们也是有着明显的一个区别，虽然说都比一些平常的交通工具要贵一些的，但实际上飞机也是最贵的一种交通出行方式了，虽然说也是有时候出现一些特价票之类的，但实际上并不是适合于每个人，而且一些特价票也并不是非常好的一个选择。但是高铁的价格一般都是稍微贵一些的，但实际上他们也并不是非常的昂贵，也是非常适合于我们平常人的，而且再加上他的速度也是非常快的，所以说它也是非常合适的一种出行方式。但是毕竟是现在全国高铁的覆盖面，也并不是非常的广，在一些情况下，我们也是还需要选择飞机这种出行方式的，所以说这也是他们的一个很大的区别了。



还有一个我们平常人都能够感觉到的一个地方，就是他们的一些站点的设置上有明显的一个区别。首先就是飞机的机场选择都是一些非常偏远的地方，我们许多人也是能够感觉到，无论是上飞机还是下飞机都是非常的不方便，所以说这也是它的一个弊端了，但他也是不得不这样的选择。而高铁就是另一种情况，因为大部分的高铁站都是会选择一些交通非常方便的地方，一般也是会挨着一些火车站之类的地方，所以说有些人无论是出行还是返回都是交通非常的方便，给我们提供了非常好的一些后续的交通方式，所以说这也是许多人都非常喜欢高铁的一个原因了，就是在有些情况下，它是可以给我们节省很大一部分的时间，让我们在出行的时候能够更加的方便，所以说这也是非常值得赞赏的一个好处。仅供参考

‍‍“人在家中坐，祸从天上来”。该你死的，待在家里也躲不过。迷信说法，都是命里注定的，在劫难逃。飞机也好，高铁也罢，安全都有一定保障的。虽不敢说有百分之百的绝对把握，但也不能经常出事故，死人。否则他也敢让你在天上飞，也不叫你在地上跑。更没有人敢乘坐。既然要出门，风险是有的。但是不要太顾忌了，想的太多就就会有碍生活。‍‍

‍‍飞机是目前世界上最安全的交通工具，事故率最低。但问题是，一旦出事，生还率也非常低。我国高铁的快捷性、安全性目前看来，还是很不错的，特别是在近程旅行（5小时以内的地方）方面表现更为突出。‍‍

‍‍我认为任何事物要用一分为二的观点去看，也就是相对绝对的问题。飞机也好，动车也罢，各有所长各有所短，不出事时都安全，一旦出事了都麻烦。用带点迷信的说法。那就是生死由命，富贵在天。人不该死时，自己有人搭救。该你河里死，井里淹不煞。别意为我哪也不去，飞机不乘。车船不坐，每天坐在空地上准就安全了！错不安全，也许会有天上来的不明物体正好砸着你。‍‍

‍‍安全系数都是平等的。我觉得人生在世，不能畏首畏尾，啥都不敢做了。也不可肆意妄为，一意孤行。什么都不当回事。蝼蛄叫你该种庄稼照种，出门有危险，有需要办的事你该去的照样去办，这就对了。一切顺其自然，潇潇洒洒精精彩彩度人‍‍‍‍生！‍‍

‍‍我觉得两样交通工具都不安全，不坐最安全。航空是人类所有交通运输工具中所有数据对比来说，安全系数是最高的，但是一旦发生事故，死亡率也是最高的。在高空上，一旦飞机故障或遇到恶劣天气环境，轻则可以在附近机场迫降或回返，严重的话那就，你懂的。‍‍

‍‍我认为高铁追尾事故是可人为控制的，但是飞机出事因素太多了，不可控因素太多，所以高铁安全点。‍‍

‍‍它们都是我国成熟的交通运输和通行方式，可以这么说，我国即是高铁大国，民航大国，同时又是高铁强国，民航强国，他们又作为大容量，高速度的通行方式，安全方面可以说已经够高的了，但是非要比个高低的话，民航安全系数应该更高更安全一点吧。‍‍

你们每年看到高铁发生事故次数，和每年飞机发生的事故的次数再来对比谁更安全好吧？在看发生事故的伤亡情况在来对比好吧？那以后就不要说那些没有根据的话了，飞机是所有交通工具事故伤亡率最高的交通工具，汽车除外。

‍‍论安全系数更高当然高铁非它莫属！论省时、速度是飞机领先一步。在出门旅游是国内游还是国外游，就要分别对待。‍‍

‍‍我觉得都安全也都不安全，最主要是看你乘坐的飞机或者高铁安不安全。各种不利因素凑到一块，出事的概率就很大，万分之一的概率让你碰上了那就是百分之百。‍‍