火车快慢划分

k字头火车是最慢的，一般运行速度为每小时80至120公里。为了照顾群众的需求，这种K型列车不仅在支线上有，许多干线铁路都会投入运营。一般从车次来判断不太容易，但请放心，快车都是有空调的。k型列车是T、Z、D型列车中最慢的，但也基本都有空调，只是有些设备比较老旧。注意事项：其实火车的速度是相对的，从最早的火车时速40公里到现在的最快时速160公里（不包括高铁和动车）。短短几十年，发生了很大的变化。40涨到160还是不容易，还是很难。蒸汽机车每小时40公里，当时感觉很快。内燃机车可以达到80公里每小时，电力机车（韶山9号）可以达到120公里每小时，和谐电力机车（HXD1D)可以达到160公里每小时，包括现在的绿巨人也是160公里每小时。

铁路列车K字头代表快速旅客列车。快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车。最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局外，其他局此类列车90%以上为空调列车(哈尔滨局管内快速列车只有一半是空调列车)。到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速动车组不断推广普及，所以当代的快速列车实际上已经很慢，已成为事实型的普速列车。扩展资料：旅客列车分类1、高速动车组列车(G字头)2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。2、城际动车组列车(C字头)2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。3、普通动车组列车(D字头)目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。其中广深线更全线使用此车。参考资料来源：百度百科——快速旅客列车参考资料来源：百度百科——旅客列车

特快是TK是空调快速G是高铁Z是直达车

1. k开头火车时速介绍K开头的火车是中国铁路标准型号之一，也是目前中国铁路运营中时速较慢的火车型号之一。它是一种普速列车，运营里程主要在1000公里以下。K字头火车以其稳定可靠的特点而广受欢迎，同时由于速度较慢，适合旅途中欣赏风景、休闲度假及家庭旅行。2. K开头火车的速度和舒适度K字头的火车时速较慢，一般在120公里左右。相较于高速列车，它的舒适度稍逊一些，但更为稳定可靠。有些K字头火车还配备了硬座和硬卧等不同舱位，硬座车厢通常比较拥挤，但价格较为实惠。硬卧车厢则舒适一些，适合进行长距离的旅行。3. K开头火车的优点K字头火车有其独特的优点。首先，它比高速列车价格更为实惠，适合想在旅途中欣赏自然风光的旅行者。其次，K字头火车行驶在景色美丽的高山、平原和湖泊沿岸，所经之处别有一番风景。最后，K字头火车虽然速度较慢，但比较稳定，乘坐舒适，能够给旅行者一个宁静愉悦的旅途体验。4. K开头火车的不足之处K字头火车虽然有其优点，但也存在一些不足之处。首先，相比高速列车，K字头火车的行程时间更长，不太适合商务出行。其次，K字头火车的舒适度不如高速列车那么好，硬座座位空间狭小，长途乘坐稍显劳累。最后，K字头火车的站台位置比较偏远，不便于旅行者乘坐地铁和公交等交通工具转移。5. 利用K开头火车的建议如果您想要利用K字头火车进行旅行，请注意以下几点建议。首先，提前订票，确保有合适的车次和舱位。其次，为了乘坐更为舒适，尽量选择硬卧车厢。最后，带好一些阅读材料和零食，这样可以愉悦地度过旅途中的时光。6. 结论总的来说，K字头火车虽然速度较慢，但乘坐舒适，路途风景也美丽，这也是其受欢迎的原因之一。虽然它的不足之处也存在一些，但针对不同的旅行目的和时间，合理利用K字头火车，能够给旅行者带来更为愉悦放松的体验。

k字头列车是快速列车，是绿皮车，但是绿皮车包括包括普客、快速（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体。快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。快速列车属于传统铁路即普速铁路（普铁）里的列车分级，不等于快速铁路。这些快速列车（无论普快还是特快）都是单动力（只有一个动车即车头），并非动车组列车，最高时速160公里（就是直达特快列车的最高时速）

K指的是快速列车，它主要使用25B，25G型客车，运行速度不超过120公里/小时D指的是时速不高于250公里的动车组，在既有线路运行速度不超过200公里/小时T指的是特快列车，主要使用25K型客车，运行速度不超过140公里/小时Z指的是直达列车，使用25T型客车，运行速度不超过160公里/小时G指的是时速不高于380公里不低于300公里的动车组，目前最高运行速度不超过300公里/小时

列车T和K的区别：最高时速不同、通路程票价不同、经停次数不同、列车等级不同。1、最高时速不同T字头最高时速140公里每小时，K字头最高时速120公里每小时。2、通路程票价不同T字头票价贵，K字头票价低。3、经停次数不同T字头停站次数少，K字头停站多。4、列车等级不同T字头行驶在省会、地级市之间，K字头在县级市车站停靠。k和t火车舒适度对比：火车k和火车t的座位、铺位舒适度都是差不多的，二者之间也都有空调、热水等。不过，火车k的硬卧是敞开式的车厢，而火车t的硬卧是半包式车厢，对于旅客的隐私保护，可能火车t的会更佳。乘车时间的长短其实也会影响旅客对于乘坐列车的舒适感，乘车时间越长，就算是再舒服的座位环境，个人舒适感也会逐渐变差。而火车t的速度比火车k的速度快，前者的乘坐时间会比后者短，在列车同一条件下，乘车时间短的火车t个人舒适度可能会相对好一点。

问题一：火车时速一般多少？ 普快和快速（K字头）最高限速120km/h，时际上全程平均时速70~90 特快（T字头）最高限速140km/h，全程平均约90~110 直达特快（Z字头）最高限速160km/h，平均120 问题二：普通火车的速度一般是多少呢？ 普客和普快的火车一般都在60-80公里/小时之间，一般不会超过100公里/小时。而快车则在120公里/小时内！ 问题三：火车的速度（各多少） 和谐号（动车组）分为四个车型： CRH1 200KM/H， CRH2 200-250KM/H， CRH3 350KM/H供 CRH5 250-300KM/H 特快： 25T型 （白底绿色）160KM/H， 25K型（蓝皮）140KM/H（原来为160KM/H但车底转向架存在问题，车速受限），25Z型（草绿色，单，双层）140KM/H，25G及25B（红皮）120KM/H， 25B，22B，22型100-120KM/H 特快多采用25T及25K型的 快速多采用25G,25B,25Z及少量的25K型 普快多为25G,25B,22B,22型的 问题四：普通火车时速多少？ 1.“T”字头，但未挂KD的，限速160公里（162公里） 2.“T”字头，加挂KD的，限速140公里（142公里） 3.“K”字头、“N”字头，限速120公里（122公里） 4. 普快（包括新空和绿皮），限速120公里（122公里） 5. 货车，限速100公里（102公里） 6. 单机挂车，限速5公里 7. 出库机、入库机，限速20公里 问题五：现在一般的火车时速是多少啊 普快和快速（K字头）最高限速120km/h，时际上全程平均时速70~90 特快（T字头）最高限速140km/h，全程平均约9丁~110 直达特快（Z字头）最高限速160km/h，平均120 问题六：K火车，一般时速是多少？ 楼上的说的不错，但是他用说的不是很规范。K表示快速列车的意思，列车最高限速是120KM/每小时。也就是说最高时速不能超过120公里。要是绿皮快速那就最高限速不能超过80/KM每小时。T表示特快列车的意思，T车常见的有两种车底（25T和25K），25T车底最高限速是160KM/每小时，25K车底最高限速是140KM/每小时。Y表示旅游列车。这个车的速度主要是看是用什么车底拉的，一般也不超过140KM/每小时。Z表示直达特快的意思，列车的车底都是25T，最高限速也是160KM/每小时。D表示动车组的意思，根据列车型号不同，最高速度为200--250。。。但现实中D车一般在现有的铁路上跑，一般都达不到最高速度的。。只有某些路段能达到200多一点。。平均速度基本为160KM/每小时。C开头的是城际列车的意思。(仅用于京津高铁的高速动车组)。运营最高时速为350KM/每小时。G开头的是高速动车组的意思。现在用于郑西高铁、武广高铁、沪宁高铁以及沪杭高铁。运营最高时速为350KM/每小时。X开头的是行包专列，不办理客运，专门用于铁路快运。最高限速160KM/每小时。现在已经没有N（管内快速）开头和A（按需临客）开头的列车了，现在N开头的列车都被K代替了。A开头的临客被L代替了。不过今年广州那边要开K开头的临客了。车次是K2XXX这样的车次。车底速度一般为80--120KM/每小时。qq955 QQ影院 问题七：火车的一般速度是多少 如果是最高时速的话就是120公里,不过很多列车达不到这个速度,极少数列车除外,象济南-北京西的2598次可以开到135公里/小时.普快列车的全国平均速度是67.5公里/小时.其他补充一下,特快列车(T系列)的全国平均时速是92.8公里,最高限速是160公里,可是大部分列车是跑不到这个速度的，140就差不多了,只有少数的城际列车能跑到150公里/小时-160公里/小时;直达特快列车平均时速是112.5公里,最高速度是160公里.普快列车速度不高原因不是在于机车,是在于列车性质的影响,由于是普快，停站多,要求限制速度低.而特快列车跑不到限制速度大多是机车的原因,不过象新的SS-9G和SS-7E跑特快跑160公里问题不是很大. 该回答在由回答者修改过 问题八：正常火车的运行速度是多少 看你坐的什么车了。一般K字头的车速90――130左右。Z字头的车激150――180。D和G字头车速一般200以上，不过最近铁路很严格，车速都按正常状态行驶。 问题九：K开头的火车一般时速是多少？ 快速列车是指最高运行速度不超过120公里每小时，且被冠以“K”开头的列车。由于车底调配或套跑的缘故，有少量K的最高运行速度是140公里每小时。K车是历史产物，最早的列车等级只有普慢、普快、特快。由于早年列车运行速度离线路最高限速还差得很远，因此才出现了K车，K车和T车的单价是一样的。 问题十：火车快车时速一般多少? 你好，快车火车时速120KM/H 高铁270-300KM/H之间。

普通火车的速度一般是多少呢？ 普客和普快的火车一般都在60-80公里/小时之间，一般不会超过100公里/小时。而快车则在120公里/小时内！ K火车，一般时速是多少？ 楼上的说的不错，但是他用说的不是很规范。K表示快速列车的意思，列车最高限速是120KM/每小时。也就是说最高时速不能超过120公里。要是绿皮快速那就最高限速不能超过80/KM每小时。T表示特快列车的意思，T车常见的有两种车底（25T和25K），25T车底最高限速是160KM/每小时，25K车底最高限速是140KM/每小时。Y表示旅游列车。这个车的速度主要是看是用什么车底拉的，一般也不超过140KM/每小时。Z表示直达特快的意思，列车的车底都是25T，最高限速也是160KM/每小时。D表示动车组的意思，根据列车型号不同，最高速度为200--250。。。但现实中D车一般在现有的铁路上跑，一般都达不到最高速度的。。只有某些路段能达到200多一点。。平均速度基本为160KM/每小时。C开头的是城际列车的意思。(仅用于京津高铁的高速动车组)。运营最高时速为350KM/每小时。G开头的是高速动车组的意思。现在用于郑西高铁、武广高铁、沪宁高铁以及沪杭高铁。运营最高时速为350KM/每小时。X开头的是行包专列，不办理客运，专门用于铁路快运。最高限速160KM/每小时。现在已经没有N（管内快速）开头和A（按需临客）开头的列车了，现在N开头的列车都被K代替了。A开头的临客被L代替了。不过今年广州那边要开K开头的临客了。车次是K2XXX这样的车次。车底速度一般为80--120KM/每小时。qq955 QQ影院 火车时速一般多少？ 普快和快速（K字头）最高限速120km/h，时际上全程平均时速70~90 特快（T字头）最高限速140km/h，全程平均约90~110直达特快（Z字头）最高限速160km/h，平均120 普通火车时速多少？ 1.“T”字头，但未挂KD的，限速160公里（162公里） 2.“T”字头，加挂KD的，限速140公里（142公里） 3.“K”字头、“N”字头，限速120公里（122公里） 4. 普快（包括新空和绿皮），限速120公里（122公里） 5. 货车，限速100公里（102公里） 6. 单机挂车，限速5公里 7. 出库机、入库机，限速20公里 火车的速度（各多少） 和谐号（动车组）分为四个车型： CRH1 200KM/H， CRH2 200-250KM/H， CRH3 350KM/H供 CRH5 250-300KM/H 特快： 25T型 （白底绿色）160KM/H， 25K型（蓝皮）140KM/H（原来为160KM/H但车底转向架存在问题，车速受限），25Z型（草绿色，单，双层）140KM/H，25G及25B（红皮）120KM/H， 25B，22B，22型100-120KM/H 特快多采用25T及25K型的 快速多采用25G,25B,25Z及少量的25K型 普快多为25G,25B,22B,22型的 K开头的火车一般时速是多少？ 快速列车是指最高运行速度不超过120公里每小时，且被冠以“K”开头的列车。由于车底调配或套跑的缘故，有少量K的最高运行速度是140公里每小时。K车是历史产物，最早的列车等级只有普慢、普快、特快。由于早年列车运行速度离线路最高限速还差得很远，因此才出现了K车，K车和T车的单价是一样的。 火车一般时速多少，最高速度多少 绿皮车红皮车一般80码左右，动车200KM/H左右 , 高铁最高是时速在305KM/H左右

T和K开头的列车区别如下：1. 含义不同：T开头的列车指的是特快列车，K开头的列车指的是快速列车。2. 最高时速不同：T字头最高时速140公里每小时，K字头最高时速120公里每小时。3. 票价不同：T字头票价贵，K字头票价低。4. 经停次数不同：T字头停站次数少，K字头停站多。5. 列车等级不同：T字头行驶在省会、地级市之间，K字头在县级市车站停靠。

K字头列车一般是25G型客车，一般使用东风4D内燃机车，和谐3C电力机车，东风11内燃机车牵引，少数使用东风8内燃机车，韶山7E，韶山8，韶山9型电力机车牵引，最高时速120，但我有一次坐山东某小城到北京的K字头列车，使用东风4D内燃机车，那趟列车夜间凌晨时刻为了赶点，估计开到了130+的时速还有一次，是吉林松原到北京的2589列车，18节25G车底，使用东风11内燃机车牵引，看到好像在河北某些不停站的小站，上到了100以上，而且持续的时间不短最深刻的是2011年的一列临时加开的T字头列车，北京到哈尔滨，韶山9电力机车，和18节25K车底，某些路段接近140 的时速，超过了高速公路上的一票汽车实际车速要根据线路来，如果是东部平原，停站较少的话，可以达到100公里以上的时速，如果是西部山区，由于机车功率和粘着系数的限制，列车只能开到70公里的时速左右还有一种特殊情况，某些临时开行的K字头列车，使用了特快和直特的25K甚至是25T车底，这样的列车如果使用东风11G内燃机车，韶山7E，韶山8，韶山9型电力机车，和谐3D、和谐1D电力机车牵引的话，在平坦路线上，是能够跑到140~160公里每小时的；在山区，如果是千分之20以下的坡度，也是能够跑到80~110公里每小时的

1、 C（城际动车组列车）最高运行速度为350km/h；2、 D（动车组列车）运营时速在160～250km/h之间；3、 G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h；4、 D（动车组列车）最高速度为200～250km/h；5、 T（特快列车）在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h；6、 Z（直达特快列车）运行速度160km/h。一、C（城际动车组列车）于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的车次，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为300km/h，但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次。车次总范围为C1-C9998，不分直通、管内，其中，C9001—C9998为临客预留。“C”读“城”。二、D（动车组列车）2007年4月18日中国铁路第六次大提速起出现的D字头列车，均使用和谐号动车组运行，最高速度为200～250km/h。2019年起开行时速达160km/h之复兴号CR200J动车组也采用D字头车次。其中D1—D4000为直通图定，D4001—D4998为直通临客预留，D5001—D9000为管内图定，D9001—D9998为管内临客预留。“D”读“动”。三、G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h。铁道部在2009年4月1日重新使用G车次，用于最高时速高于300公里的高速动车组旅客列车，同时部分平均时速为200公里或以下的动车组列车也使用G车次。“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始重新使用，最高运行速度为350km/h。车次总范围为G1-G9998，其中G1—G4000为直通图定，G4001—G4998为直通临客预留，G5001—G9000为管内图定，G9001—G9998为管内临客预留。“G”读“高”。四、K（快速列车）为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的车次，但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前的快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车。车次总范围为K1-K9998，其中K1—K4000为直通图定，K4001—K4998为直通临客预留，K5001—K6998为管内临客预留，K7001—K9998为管内图定。“K”读“快”，速度标尺为120km/h。五、T（特快列车）为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的车次。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站，大部分均为空调列车，在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h。车次总范围为T1-T9998，其中T1—T3000为直通图定，T3001—T3998为直通临客预留，T4001—T4998为管内临客预留，T5001—T9998为管内图定。“T”读“特”，速度标尺为140km/h。六、Z（直达特快列车）2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车。扩展资料：其他：一、普通旅客快车（普快）普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，一般来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120km/h。二、L（临时旅客列车）呼和浩特—银川的L255/L256次临时列车一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市的站点，按普通旅客快车等级运行和调度。不少临客列车都没有空调。由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工（尤其在春节前后），因此也被称为“民工专列”。车次总范围为L1-L9998，其中L1-L6998为直通，L7001-L9998为管内。“L”读“临”，速度标尺为100km/h。三、Y（临时旅游列车）临时旅游列车主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。目前仅有少数列车使用“Y”字头车次，例如转型为市郊通勤路线之前的北京市郊铁路S2线（转型为市郊通勤路线之后车次变为S201至S232次）、北京到秦皇岛间的Y509/510次（仅春运期间停运，其余时间图定）、兰州到敦煌间的Y667/668次（2014年7月起图定）。车次总范围为Y1-Y998，其中Y1-Y500为跨局，Y501-Y998为管内旅游列车。“Y”读“游”，速度标尺为120km/h。参考资料：百度百科-列车车次

朋友，我经常坐普通列车和高铁列车出门，我很清楚的告诉你，K字开头的列车是普通列车，G字开头才是高铁，D字开头的动车，清楚了吧！希望采纳我的回答！

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以c打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为cxxxx(xxxx为四位数字)次，铁路系统标准读法为“城xxxx次”，c是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。以d打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为dx(x为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“动车x次”，d是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是crh，全称是chinarailwayshigh-speed(中国铁路高速)，目前有crh1a、crh1b、crh1e、crh2a、crh2b、crh2c、crh2e、crh3c、crh5a、crh380a、crh380b、crh6这十二种型号。标号d，时速160和200公里以g打头的车次：高速动车组列车。车次的表示方法为gxxxx(xxxx为四位数字)次，铁路系统标准读法为“高xxxx次”，g是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是g开头。以z打头的车次：直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为zx(x为一位或两位数字)次，铁路系统标准读法为“直x次”，z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。以t打头的车次：特别快速旅客列车。车次的表示方法为tx(x为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“特x次”，t是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。以k打头的车次：快速旅客列车。车次的表示方法为kx(x为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“快x次”，k是汉字“快”的汉语拼音第一个字母。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。列车最高限速是120km/每小时。也就是说最高时速不能超过120公里。要是绿皮快速那就最高限速不能超过80/km每小时。以n打头的车次：管内快速旅客列车。车次的表示方法为nx(x为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“内x次”，n是汉字“内”的汉语拼音第一个字母。全程停靠地级市类的中大站。以l打头的车次：临时旅客快车。车次的表示方法为lx(x为两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“临x次”，l是汉字“临”的汉语拼音第一个字母。临时旅客快车是在客流高峰日开行的列车，停靠县级市和大部分县级中大车站。临时旅客快车一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰日开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。以y打头的车次：临时旅游旅客列车。车次的表示方法为yx(x为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“游x次”，y是汉字“游”的汉语拼音第一个字母。为旅游而开设的列车，目前只有极少量列车使用此车次。以a打头的车次：按需开行的临时旅客列车。不带字母打头的车次：普通旅客列车，分为普通旅客快车和普通旅客慢车两种。普通旅客快车停靠县级市和大部分县级中大车站，少量普通旅客快车为空调列车。普通旅客慢车停靠大部分可以停靠的站点，由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村旅客的喜爱。目前，武汉局、上海局已经停运普通旅客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1—4对主要普通旅客列车。

G开头是高铁 D开头才是动车

旅客列车分类及符号如下：G字头是高铁，D字头是动车，C字头是城际列车；Z字头是直达特快列车，T字头是特快列车，K字头就是快速列车；L字头是临时旅客列车，Y字头是旅游列车，S字头是市郊客运专线列车，没有字母的4位数车次是普快列车。

快车最高时速120，普速动车200，直快特快160，

k是快的缩写，是快车高铁是G,动车是D

1、定义不同。火车一般是指车次以四位纯数字组成的，或者是以字母T、K、Z开头的普速旅客列车，而高铁一般是指车次以字母G开头的高速动车组列车。2、速度不同。火车最高速度是160公里/小时，高铁最高速度是300公里/小时或者350公里/小时。K字头火车最高时速120公里，Z字头火车最高时速160公里，T字头火车最高时速140公里。3、等级不同。列车的等级取决于列车的速度，速度越高，等级就越高。由于高铁的速度比火车快，所以高铁的等级会比火车高。4、避让顺序不同。当列车在同一轨道相遇时，速度慢的列车需要临时停车，避让速度快的列车。由于高铁的速度比火车快，所以当高铁和火车在同一轨道相遇时，火车需要让高铁先行。5、票价不同。由于高铁的车身、轨道造价要比火车高，所以在车票票价的定价上，高铁票的票价也是比火车票的票价要高的。

火车快车时速一般为120km/h。所谓快车主要是指普通旅客快车，简称普快，一般停靠县级及以上车站，部分为空调列车。快车车体一般使用25G型客车、25B型客车、22B型客车、22型客车及双层25B型等，运行速度一般为120km/h。此外普通旅客快车分为跨局直通旅客快车、铁路局管内旅客快车。前者俗称为“直快”，后者俗称为“管快”，速度一般也为120km/h。扩展资料：快车的发展历史：普通旅客快车与直达特别旅客快车(直特)、特别旅客快车(特快)、快速旅客列车(快速，1997年全国铁路第一次提速后出现的车种)、普通旅客列车(普客，也称为慢车)一起，被称为普速车(相对于普通动车组列车或高速动车组列车)。在第一次提速前，普通旅客快车的车次编排规则为：1XX：跨三个或以上数量铁路局的直通旅客快车；2XX：跨两个铁路局的直通旅客快车；3XX：铁路局管内普通旅客快车。第一次提速后，普通旅客快车的车次编排变为：3XX、4XX：跨三个或以上数量铁路局的直通旅客快车；5XX：跨两个铁路局的直通旅客快车；6XX：铁路局管内普通旅客快车。目前，旅客列车车次的数字部分已升级为四位数，其中：1001—1998为跨三局及以上车次，2001—2998为跨两局车次，3001—3998为临客车次、4001—5998为管内车次。随着历次铁路运行图的调整，普通旅客快车被快速列车(K字头车次的列车)取代，而慢慢淡出旅客视野。参考资料来源：百度百科-普快列车

直达特快旅客列车是160。

z相当于特快，k相当于快，就是这个意思。

k字头火车动力主要是靠电力或者柴油。k字头火车最高营运速度为120公里/小时，车体一般使用的是25G型客车、25B型客车、22型客车、25B型双层客车及22B型客车，被分为非空调列车和空调列车，一般只会停靠在地级中心、重要的县级中心。火车开头字母各代表含义T开头（特）：指的是特别快速旅客列车，最高时速是140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。K开头（快）：指快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，一般只停靠重要的县级中心或地级中心。Z开头（直）：一般指直达特别快速旅客列车，最高时速是160公里/小时，主要为硬座、硬卧和软卧。G开头（高）：指的是高速动车组列车，最高时速可达300~350公里/小时，是高速铁路上运营最快的列车。当前，高铁动车组列车当中，“复兴号”是最快的，最高运行速度400km/h，标准时速350km/h。D开头（动）：一般指普通动车组列车，速度每小时可达200或者250公里，其速度排在G开头的列车之后。C开头（城）：一般指城际动车组列车，还被称为城际火车和城际专列，最高时速可达160~350公里，主要往返于相邻的城市之间，全称路程较短、坐车的时间短、途径城市少、不配置卧铺车厢。

我国普通铁路的直达特快（即车次为Z字头）列车采用的是目前速度最快的25T型车厢，运行速度达160KM/H；特快列车（即车次为T字头）采用的车厢为25K型，运行速度为140KM/H。

k字头是快速列车，全称快速旅客列车，简称快速，车次现以K字冠头。快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。

火车票中的k字有车票的k是快速列车的意思。客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循。118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的;112定员的车厢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置;116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的;128定员的车厢，凡是座号尾数有0、5、4、9的便是靠窗口的;122定员的车厢，靠窗为尾数3、8、4、9的位置。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。扩展资料：火车字母各代表什么意思：1.“T”(特)是上海局开行的管内特种豪华列车;2.“D”(动)是哈尔滨局管内开行的动车组列车;3.“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车;4.“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里);5.“Z”(准)是广深线上准高速列车(时速160公里);6.“K”(快)是快速列车(时速120公里以上);7.“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车;8.“L”(路)是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车;9.“X”(行)是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车;10.“N”(内) 管内快速列车(和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别)。参考资料：火车网-火车字母各代表什么意思

火车开头的字母速读如下：1. G字头是高铁。2. C字头是城际列车。3. Z字开头是直达特快列车。4. T字开头是特快列车。5. K字开头是快速列车。6. 没有字母开头的普通列车。7. N字开头的是临时列车。8. L字开头的是临时列车。但是需要注意的是，虽然字母开头相同，但是不同铁路局或者不同线路的火车速度也会有差异。

火车k开头和t开头什么区别？ K，表示中国铁路中的快速旅客列车，比普快要快。快速列车一般最高运行速度不超过120公里每小时，速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。 T，表示中国铁路中的特快列车，又称特别快速快车，全称特别快速旅客列车（英文：express）简称特快，是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路即普速铁路里比较于普速列车和快速列车。 T字头的特快列车使用的是25K型空调客车车底，硬座相比K字头的快速列车（使用的是25G型空调客车车底，）的座位稍微要舒服一点，但要舒服很多倒是未必。 T和K车的区别只是时间的快慢，T快一些，停站少，K字车有时要让T字车，舒适度来说没有区别，一样的座椅和床铺。 火车票上T开头的K开头的车！哪个开得快！ Z—直达特快列车 T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别） L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 没有字母的四位车次——普通列车 是T开头的列车快还是K开头的列车快呢？ 一般情况下是T字头的列车快一点。 T是特快列车的第一个字母，表示特快列车，采用25K型车体，最高运行速度140km/h，一般全程旅行速度能在100km/h左右。 K是快速列车的第一个字母，表示快速列车，采用25G型车体，最高运行速度120km/h，一般全程旅行速度在70到100km/h。 T开头的火车是什么意思？ T开头的列车：特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写，这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。 这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25K、S25BS25Z等车底,全部都是空调列车。 到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。 火车，人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。 人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。 电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。 标签：作文经典 上一篇：描写吊兰作用的作文 描写吊兰的作文 下一篇：今生得志的诗词 写得志的诗词 T和K开头的火车有什么不同吗？ K快速列车 K字开头的不全部有空调,大多数有的 T特快列车 T字头的车体一般比K档次高些,票价也就贵些,个别车次两个也有相同的 Z直达特快 D动车组 G高速动车 Z开头的火车和K开头的有啥区别？ Z开头的火车和K开头的区别： K字头： K字头列车即快速旅客列车，该列车的最高时速为120公里，全程停靠地级市类的中大站。此类列车95%以上为空调列车。 K字头列车遇到单轨道要让车，加上沿线站点较多，所以K字头列车相对慢点慢点。 Z字头： Z字头列车为直达特快旅客列车，最高时速为160公里，除了起点站、终点站，还会在部分大站停靠，整体站点较少。此类列车为空调列车，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。Z字头列车由于速度快，停靠站点少，全程的运行时间短。 看完我上面的介绍，您现在清楚“火车 火车票z,t,k开头的车票分别代表什么意思 1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车； 2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车； 3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）； 5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）； 6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）； 7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8、“L”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车 10、“N”(内) —管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别） 没有字母的四位车次——普通列车 火车有K开头的 G开头的 D开头的T 开头的Z 开头的等等，它们哪个更快，哪个更慢？ 谁能帮忙给它 一般来说 最快的 G 高铁 D 动车 Z 直达特快 T 特快 K 普快 没字母的最慢 K字打头的火车票和T字打头的火车票的区别 指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度克分为以下种类： 城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)、直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)、快速旅客列车(K字头)、跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L、A字头)，临时旅游列车(Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998). 火车车次前的代号，K次和T次哪个更快？ 一般来说，T次列车比K次列车要快，但不是每时每刻的绝对快。 T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车全部都是空调列车。到目前为止，T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车，300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。 K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车基本都是空调列车。2004年4月18日铁路第5次提速之前，K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，4.18以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。 Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年4月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。 D开关的列车：2007年4月18日第六次提速后新开的动车组高速列车。D是“动”字汉语拼音的简写。 L开头的列车：临时旅客列车，简称临客，字母L是“临”字汉语拼音的简写。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别。L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客。L系列列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的，所以又称之为不上表列车。 A开头的列车：按需临时旅客列车，叫按需临客。字母A是“按”字汉语拼音的简写。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似。同样A系列的列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的。 标签：作文经典 上一篇：描写吊兰作用的作文 描写吊兰的作文 下一篇：今生得志的诗词 写得志的诗词

T字头的列车快一点。T是特快列车的第一个字母，表示特快列车，采用25K型车体，最高运行速度140km/h，一般全程旅行速度能在100km/h左右。K是快速列车的第一个字母，表示快速列车，采用25G型车体，最高运行速度120km/h，一般全程旅行速度在70到100km/h。拓展：01D—动车组，动车目前是陆地上跑的最快的列车。02Z—直达特快列车，直达的意思就是这个城市到另一个城市直接到达，中途不停站。03T—特快列车，特快就是跑的很快的火车。04K—快速列车，快速列车比特快列车慢一点。05Y—旅游列车，旅游列车一般有上下两节构成。06没有字母的车次—普通列车，这种列车是最慢的，比特快能慢两倍多。火车（Train），人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理_里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

80

快速列车是指最高运行速度不超过120公里每小时，且被冠以“K”开头的列车。由于车底调配或套跑的缘故，有少量K的最高运行速度是140公里每小时。K车是历史产物，最早的列车等级只有普慢、普快、特快。由于早年列车运行速度离线路最高限速还差得很远，因此才出现了K车，K车和T车的单价是一样的。

K字头的火车，一般是25型客车，是中国铁路的客车车型之一，是中国铁路第一代车长25.5米的试验性铁路客车，最初在1962年研制起步，1978年设计了车体长25.5m，车辆轴距18m的新结构四轴全钢客车，由于车体长25.5米的特征而定型为25型客车。车宽3.2米，最初车高与22型客车一致为4.28米。25型客车车体钢结构为无中梁薄壁筒形整体承载的车体结构，由底架、侧墙、车顶、和端墙等部分焊接而成，在侧墙、端墙、车顶钢骨架以及底架钢骨架非别焊接侧墙板、端墙板、车顶板和波纹地板及平地板，形成上部带圆弧，下部为矩形的封闭壳体。壳体用纵向梁和横向梁、柱加强，采用了空气调节、大车窗以及新型转向架。1993年25型系列客车定型为中国铁路主型客车。25型客车分别有25.5米轻型高速列车组、25.5米广九空调列车组、25型干线空调客车、25型三茂客车、25型双层空调客车。随后25型客车也发展了系列产品，从车型上分为25A型、25B型、25C型、25G型、25Z型、25K型、25T型等一系列车型。至1994年25型客车系列全面投产，开始替代22型客车。

1、时速不同：T字头：一般时速为120-140KM/H。K字头：一般时速为110-120KM/H。G字头：一般时速为300-380KM/H。Z字头：一般时速为140-160KM/H。2、读法不同：T字头：特快旅客列车，念作“特”。铁路系统标准读法为“特X次”，若X为两位数，则读作“特几十几次”，若X为三位数，则读作“特几百几十几次”，若X为四位数，则直接依次读出数字。K字头：快速旅客列车，念作“快”。铁路系统标准读法为“快X次”，若X为两位数，则读作“快几十几次”，若X为三位数，则读作“快几百几十几次”，若X为四位数，则直接依次读出数字。扩展资料：1、G代表高速动车组，“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。2、D代表动车组，“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行。最高运行速度200~250km/h。铁路系统标准念法为“动车X次”。3、C代表城际动车组列车，随着近年来我国电力动车组的批量生产和广泛使用，城际动车组列车已成为城际列车的新主力军，车次一般冠以字母“C”开头，亦有少量车次冠以字母“D或G”开头的普通动车组或高速动车组实际依然充当城际列车的角色。参考资料来源：百度百科-城际列车

1、时速不同T字头：一般时速为120-140KM/H。K字头：一般时速为110-120KM/H。G字头：一般时速为300-380KM/H。Z字头：一般时速为140-160KM/H。2、读法不同T字头：特快旅客列车，念作“特”。铁路系统标准读法为“特X次”，若X为两位数，则读作“特几十几次”，若X为三位数，则读作“特几百几十几次”，若X为四位数，则直接依次读出数字。K字头：快速旅客列车，念作“快”。铁路系统标准读法为“快X次”，若X为两位数，则读作“快几十几次”，若X为三位数，则读作“快几百几十几次”，若X为四位数，则直接依次读出数字。G字头：高速铁路动车组，念作“高”。铁路系统标准读法为“高X次”，若X为两位数，则读作“高几十几次”，若X为三位数，则读作“高几百几十几次”，若X为四位数，则直接依次读出数字。Z字头：直达特快旅客列车，念作“直”，铁路系统标准读法为“直X次”。3、车次的表示方法不同T字头：车次的表示方法为TX（X为一位或两位或三位或四位数字）次。K字头：车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次。G字头：车次的表示方法为GX（X为一位或两位或三位或四位数字）次。Z字头：车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次。

1、不带字母纯数字型不带字母的列车一般为绿皮车，随着我国电气化线路的改造，最原始的绿皮车已经被慢慢淘汰，但依然会在某些短线道路上使用。小站特别多，有时还需为其他车让路而半路停车。运行时速在80到100KM/H。2、L字头L字头列车即临时列车，临的拼音首字母，一般为春运或假期高峰加开的临时客车，速度不定，80到140KM/H。3、K字头K字头列车即快速列车，“快”的拼音首字母，一般为红皮车，即红色车身，车速一般在120KM/H。4、T字头T字头列车即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身，车速一般在140KM/H。5、Z字头Z字头列车即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。由始发站直接到终点站，或中间只停一两个大站，多为全卧铺，偶有硬座票。车速一般在160KM/H。6、D字头D字头列车即动车组列车“动”的首字母，一般为白色车身，属于新式列车，车速一般在200KM/H到250KM/H，甚至达到300KM/H。7、G字头G字头列车即高速动车组，“高”的拼音首字母，一般为白色车身，运行时速300KM/H以上。8、C字头C字头列车即城际快速列车，城的拼音首字母，一般为白色车身，运行时速一般和G字头相同。

k字头火车是最慢的，一般运行速度为每小时80至120公里。为了照顾群众的需求，这种K型列车不仅在支线上有，许多干线铁路都会投入运营。一般从车次来判断不太容易，但请放心，快车都是有空调的。k型列车是T、Z、D型列车中最慢的，但也基本都有空调，只是有些设备比较老旧。注意事项：其实火车的速度是相对的，从最早的火车时速40公里到现在的最快时速160公里（不包括高铁和动车）。短短几十年，发生了很大的变化。40涨到160还是不容易，还是很难。蒸汽机车每小时40公里，当时感觉很快。内燃机车可以达到80公里每小时，电力机车（韶山9号）可以达到120公里每小时，和谐电力机车（HXD1D)可以达到160公里每小时，包括现在的绿巨人也是160公里每小时。

K指的是快速列车，它主要使用25B，25G型客车，运行速度不超过120公里/小时D指的是时速不高于250公里的动车组，在既有线路运行速度不超过200公里/小时T指的是特快列车，主要使用25K型客车，运行速度不超过140公里/小时Z指的是直达列车，使用25T型客车，运行速度不超过160公里/小时G指的是时速不高于380公里不低于300公里的动车组，目前最高运行速度不超过300公里/小时

K是火车，不是高铁。以k、z、t开头的列车一般都会被称为“火车”、“绿皮车”。K字开头的火车全称是快速旅客列车，最高时速是120公里/小时，是目前铁路列车当中，速度最慢的一种列车，一般只停靠地级中心、重要的县级中心。人们喜欢将以k、z、t开头的列车称为“火车”，以g开头的列车称为“高铁”，以d开头的列车称为“动车”，以c开头的列车称为“城际列车”。各铁路列车的时速不同在各铁路列车当中，k、z、t、g、d、c主要是以速度作为划分对象。以k开头的列车时速一般为120km/h，以z开头的列车时速一般为160km/h，以t开头的列车时速一般为140km/h，以g开头的列车时速一般为300km/h~350km/h，以d开头的列车时速一般为200km/h~250km/h，以c开头的列车时速一般为160km/h~350km/h。

1、t字头的火车是什么类型2、火车t开头的是什么车3、t开头的火车是什么车？4、T开头的是火车?5、T开头的火车是什么车？t开头的是火车还是高铁6、t开头的火车是什么车t字头的火车是什么类型t字头t字头火车的火车是特快旅客列车。特快旅客列车、全称特别快速旅客列车t字头火车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型t字头火车，级别高于快速旅客列车、低于直达特快旅客列车。特快旅客列车的车次以大写字母“T”开头，出现在中国第三次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是蓝色的25K车体，亦被称为“蓝皮车”。直达特快旅客列车是在特快旅客列车的基础上进一步划分出来的新客运列车等级，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组列车。拓展资料特快旅客列车最高时速140或者160公里。使用25T或25K车厢，（少量25Z）跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。以上资源来自于百度词条-特快旅客列车火车t开头的是什么车火车t开头t字头火车的是什么车该车次的全称为特别快速旅客列车,简称为特快。是中国铁路的一个列车等级t字头火车，在传统铁路里比较于普通旅客列车和快速旅客列车。特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快停站数较少t字头火车，速度较快t字头火车，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。小特快是指停站数较多，运行速度比大特快低一些的T字头列车。t开头的火车是什么车？T开头指特快火车。特快车次现以字母T冠头。特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站，在2014年12月10日调图之前，使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。2014年12月10日铁路调图之后，所有使用160km/h级别车底的特快列车全部升级为直达特快列车，特快列车被重新定义为“最高时速为140km/h的旅客列车”。车种分类特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快列车车头一般是准高速客运内燃机车/电力机车，如：DF4DK/DF11(G)/SS7D/SS7E/SS8/SS9/SS9G/HXD3D/HXD1D等型号的准高速机车。部分因线路和铁路局配属机车限制，则采用SS7C牵引，如襄渝铁路的T9、T126、T248次。特快停站数较少，速度较快，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。如：T47/48次(北京—齐齐哈尔)；T17/18次(北京—牡丹江)等少数特快列车。T开头的是火车?火车t开头t字头火车的是什么车该车次的全称为特别快速旅客列车,简称为特快。是中国铁路的一个列车等级t字头火车，在传统铁路里比较于普通旅客列车和快速旅客列车。特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快停站数较少，速度较快，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。小特快是指停站数较多，运行速度比大特快低一些的T字头列车。T开头的火车是什么车？t开头的是火车还是高铁; T开头的是火车，不是高铁。T、K、Z开头的列车都属于火车，而G开头的列车才属于高铁。T开头的火车，一般是指特别快速旅客列车，最高速度在140km/h，一般只停靠省会城市、副省级市、少部分主要地级市车站。 最为常见的列车一般有6种，分别是以T、K、Z、G、D、C开头的列车。这常见的6种列车最大的区别就是它们的速度不同。 K开头的火车(快速旅客列车)：最高速度在120公里/小时 T开头的火车(特别快速旅客列车)：最高速度在140公里/小时 Z开头的火车(直达特别快速旅客列车)：最高速度在160公里/小时 C开头的火车(城际动车组列车)：最高速度在160公里/小时~350公里/小时 D开头的火车(普通动车组列车)：最高速度在200公里/小时~250公里/小时 G开头的火车(高速动车组列车)：最高速度在300公里/小时~350公里/小时 速度最快的列车是G开头的列车，而目前G开头的列车当中最快的是“复兴号”。“复兴号”最高时速可达400公里/小时，标准运行速度是350公里/小时。速度最慢的列车是以K开头的列车，在同一路线出现会车时，需要避让其他所有的列车。t开头的火车是什么车火车票t字开头的火车，一般是指特别快速旅客列车。t字开头的火车使用的是25K型车体，最高时速为140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。自2014年后，t字头的火车车身全部被涂成绿色，成为了“绿皮车”。常见的列车类型较为常见的列车类型有：以t、k、z、g、c、d开头的列车。这些列车主要以速度进行划分：以t开头的列车（特别快速旅客列车）：最高速度在140km/h以k开头的火车（快速旅客列车）：最高速度在120km/h以z开头的火车（直达特别快速旅客列车）：最高速度在160km/h以g开头的火车（高速动车组列车）：最高速度在300km/h-350km/h以c开头的火车（城际动车组列车）：最高速度在160km/h-350km/h以d开头的火车（普通动车组列车）：最高速度在200km/h-250km/h

K指的是快速列车,它主要使用25B,25G型客车,运行速度不超过120公里/小时D指的是时速不高于250公里的动车组,在既有线路运行速度不超过200公里/小时T指的是特快列车,主要使用25K型客车,运行速度不超过140公里/小时Z指的是直达列车,使用25T型客车,运行速度不超过160公里/小时G指的是时速不高于380公里不低于300公里的动车组,目前最高运行速度不超过300公里/小时平均速度因为各个车次停站和受线路制约的条件不同,无法计算.只给你个参考值

“K指的是快速列车,它主要使用25B,25G型客车,运行速度不超过120公里/小时 D指的是时速不高于250公里的动车组,在既有线路运行速度不超过200公里/小时 T指的是特快列车,主要使用25K型客车,运行速度不超过140公里/小时 Z指的是直达列车,使用25T型客车,运行速度不超过...”

K字头列车一般是25G型客车，一般使用东风4D内燃机车，和谐3C电力机车，东风11内燃机车牵引，少数使用东风8内燃机车，韶山7E，韶山8，韶山9型电力机车牵引，最高时速120，但我有一次坐山东某小城到北京的K字头列车，使用东风4D内燃机车，那趟列车夜间凌晨时刻为了赶点，估计开到了130+的时速x0dx0a还有一次，是吉林松原到北京的2589列车，18节25G车底，使用东风11内燃机车牵引，看到好像在河北某些不停站的小站，上到了100以上，而且持续的时间不短x0dx0a x0dx0a最深刻的是2011年的一列临时加开的T字头列车，北京到哈尔滨，韶山9电力机车，和18节25K车底，某些路段接近140 的时速，超过了高速公路上的一票汽车x0dx0a x0dx0a实际车速要根据线路来，如果是东部平原，停站较少的话，可以达到100公里以上的时速，如果是西部山区，由于机车功率和粘着系数的限制，列车只能开到70公里的时速左右x0dx0a x0dx0a还有一种特殊情况，某些临时开行的K字头列车，使用了特快和直特的25K甚至是25T车底，这样的列车如果使用东风11G内燃机车，韶山7E，韶山8，韶山9型电力机车，和谐3D、和谐1D电力机车牵引的话，在平坦路线上，是能够跑到140~160公里每小时的；在山区，如果是千分之20以下的坡度，也是能够跑到80~110公里每小时的

全程1500公里开啦21个小时平均不到80公里每小时。我也是醉啦。不明白为什么还不淘汰。

K字头火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。K字头火车靠窗的座位号是什么以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。扩展资料：火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车，未来可能会出现磁悬浮列车。参考资料：百度百科-火车

1、t字头的火车是什么类型2、火车t开头的是什么车3、t开头的火车是什么车？4、T开头的是火车?5、T开头的火车是什么车？t开头的是火车还是高铁6、t开头的火车是什么车t字头的火车是什么类型t字头t字头火车的火车是特快旅客列车。特快旅客列车、全称特别快速旅客列车t字头火车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型t字头火车，级别高于快速旅客列车、低于直达特快旅客列车。特快旅客列车的车次以大写字母“T”开头，出现在中国第三次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是蓝色的25K车体，亦被称为“蓝皮车”。直达特快旅客列车是在特快旅客列车的基础上进一步划分出来的新客运列车等级，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组列车。拓展资料特快旅客列车最高时速140或者160公里。使用25T或25K车厢，（少量25Z）跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。以上资源来自于百度词条-特快旅客列车火车t开头的是什么车火车t开头t字头火车的是什么车该车次的全称为特别快速旅客列车,简称为特快。是中国铁路的一个列车等级t字头火车，在传统铁路里比较于普通旅客列车和快速旅客列车。特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快停站数较少t字头火车，速度较快t字头火车，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。小特快是指停站数较多，运行速度比大特快低一些的T字头列车。t开头的火车是什么车？T开头指特快火车。特快车次现以字母T冠头。特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站，在2014年12月10日调图之前，使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。2014年12月10日铁路调图之后，所有使用160km/h级别车底的特快列车全部升级为直达特快列车，特快列车被重新定义为“最高时速为140km/h的旅客列车”。车种分类特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快列车车头一般是准高速客运内燃机车/电力机车，如：DF4DK/DF11(G)/SS7D/SS7E/SS8/SS9/SS9G/HXD3D/HXD1D等型号的准高速机车。部分因线路和铁路局配属机车限制，则采用SS7C牵引，如襄渝铁路的T9、T126、T248次。特快停站数较少，速度较快，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。如：T47/48次(北京—齐齐哈尔)；T17/18次(北京—牡丹江)等少数特快列车。T开头的是火车?火车t开头t字头火车的是什么车该车次的全称为特别快速旅客列车,简称为特快。是中国铁路的一个列车等级t字头火车，在传统铁路里比较于普通旅客列车和快速旅客列车。特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快停站数较少，速度较快，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。小特快是指停站数较多，运行速度比大特快低一些的T字头列车。T开头的火车是什么车？t开头的是火车还是高铁; T开头的是火车，不是高铁。T、K、Z开头的列车都属于火车，而G开头的列车才属于高铁。T开头的火车，一般是指特别快速旅客列车，最高速度在140km/h，一般只停靠省会城市、副省级市、少部分主要地级市车站。 最为常见的列车一般有6种，分别是以T、K、Z、G、D、C开头的列车。这常见的6种列车最大的区别就是它们的速度不同。 K开头的火车(快速旅客列车)：最高速度在120公里/小时 T开头的火车(特别快速旅客列车)：最高速度在140公里/小时 Z开头的火车(直达特别快速旅客列车)：最高速度在160公里/小时 C开头的火车(城际动车组列车)：最高速度在160公里/小时~350公里/小时 D开头的火车(普通动车组列车)：最高速度在200公里/小时~250公里/小时 G开头的火车(高速动车组列车)：最高速度在300公里/小时~350公里/小时 速度最快的列车是G开头的列车，而目前G开头的列车当中最快的是“复兴号”。“复兴号”最高时速可达400公里/小时，标准运行速度是350公里/小时。速度最慢的列车是以K开头的列车，在同一路线出现会车时，需要避让其他所有的列车。t开头的火车是什么车火车票t字开头的火车，一般是指特别快速旅客列车。t字开头的火车使用的是25K型车体，最高时速为140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。自2014年后，t字头的火车车身全部被涂成绿色，成为了“绿皮车”。常见的列车类型较为常见的列车类型有：以t、k、z、g、c、d开头的列车。这些列车主要以速度进行划分：以t开头的列车（特别快速旅客列车）：最高速度在140km/h以k开头的火车（快速旅客列车）：最高速度在120km/h以z开头的火车（直达特别快速旅客列车）：最高速度在160km/h以g开头的火车（高速动车组列车）：最高速度在300km/h-350km/h以c开头的火车（城际动车组列车）：最高速度在160km/h-350km/h以d开头的火车（普通动车组列车）：最高速度在200km/h-250km/h

最高120km/每小时K表示快速列车的意思，快速列车最高限速是120KM/每小时。也就是说最高时速不能超过120公里。由于车底调配或套跑的缘故，有少量K的最高运行速度是140公里每小时。K车是历史产物，最早的列车等级只有普慢、普快、特快。由于早年列车运行速度离线路最高限速还差得很远，因此才出现了K车，K车和T车的单价是一样的。K表示快速列车的意思，列车最高限速是120KM/每小时。也就是说最高时速不能超过120公里。要是绿皮快速那就最高限速不能超过80/KM每小时。拓展资料：快速列车这个概念有两种官方用法。1、普通铁路上，狭义快速列车（低级快速列车）：全称快速旅客列车，简称快列，车次现以K字冠头，区别于狭义普速列车和狭义特快列车。快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。快速列车属于传统铁路即普速铁路（普铁）里的列车分级，不等于快速铁路。2、普通铁路上，广义快速列车：包括狭义快速列车和特别快速列车（特快列车，高级快速列车）、直达特别快速列车（直达特快列车，最高快速列车），都是快速列车的。它们是几次中国铁路大提速的产物。这些快速列车（无论普快还是特快）都是单动力（只有一个动车即车头），并非动车组列车，最高时速160公里（就是直达特快列车的最高时速）。2006年11月中国铁路第六次大提速新闻发布会上，铁道部领导介绍说“我们有多年开行时速160公里快速列车的经验”，是用广义意思。这种背景影响着中国高速列车（CRH）的时速起点：第六次大提速大突破，出现了CRH，这种中国品牌的高速列车衔接快速列车系列，因此中国高速列车有自己的特色：时速起点要求不高，时速160的动车组就是高速列车了，并不对应高铁（时速最低250），而是对应快铁和高铁。CRH即中国高速列车，即中国品牌的动车组列车，2007年出现时就是区别于普通铁路上的这种广义快速列车（单动力）在传统铁路即普速铁路里，它是 低级快速列车，比较于普速列车和特快列车（高级快速列车）。历史沿革快速列车是1997年全国铁路第一次提速后新出现的车种，目前以K字冠头(如：K387次列车)。2004年第五次提速后，管内快速以N字冠头（如N143次列车）2009年调图后，旅客列车车次的数字部分升级成四位，于是就取消了N字头列车， 管内快速以K7001---K9998表示（如K7345次锦州—沈阳）所用车体快速列车分空调与非空调列车空调列车以25G为车体（国际联运以25T/BSP为车体，如K27/8次）非空调列车以25B/22/B/C为车体（如K7345/6次）参考资料：快速列车 百度百科

k——快车c——城铁z——直达t——特快

G指高铁，D指动车，C指城际，Z指直达火车，T代表特快列出，K指快速列车。

G高铁，时速最快，D动车，比高铁慢一些，但也是很快哒，C城际，时速跟高铁差不多，Z直达，T特快，K快速，X货车，没有字母是普客，普客的速度跟在路上行走的汽车差不多